Ледокольный круиз на Северный Полюс.
Северный Полюс – одно из самых удивительных мест на целой планете. Здесь нет четырех сторон света: куда не повернись – юг, и все ветры дуют туда. Вокруг этой «макушки мира» вместе с суточным вращением Земли вращаются и никогда не восходят и не заходят звезды, а главная – Полярная, маяк всех путешественников северного полушария, - навечно застыла в зените.
По пути на Полюс мы встретим моржей и тюленей, посетим птичьи базары. Белые медведи при приближении красно-черного ледокола, наверняка, будут изучать нас с некоторого отдаления. А когда мы замедлим ход, они могут приблизиться практически к борту корабля и с любопытством разглядывать пришельцев, встав на задние лапы. Своего рода зоопарк, только, наоборот – здесь животные изучают людей…
№ | Судно | Сроки | Статус | Даты | Цены в долларах США | Маршрут | Язык |
1. | Атомный ледокол «Ямал» | 15 дней | В продаже | 04.08 – 18.08.2007 | Двухместный – Мини люкс – Люкс – | Москва (чартерный рейс): Мурманск– Северный Полюс – Земля Франца- Иосифа – Мурманск– Москва (чартерный рейс) | Английский, Немецкий, |
2. | Атомный ледокол «Ямал» | то же | В продаже | 16.08 – 30.08.2007 | то же | то же | Английский, Немецкий, |
3. | Атомный ледокол «Ямал» | то же | Опцион – сдаётся в чартер | 28.08 – 11.09.2007 | то же | то же |
Стоимость указана в долларах США за одно место в двухместной каюте. Стоимость одноместного отдельного проживания в 1.7 раза больше, чем стоимость места в двухместной каюте.
При подтверждении бронирования выбранной категории каюты до 31 октября 2006 года мы гарантируем скидку за раннее бронирование – $1000 на человека.
В стоимость входит:
· Проживание (2 дня) в 5* отеле с завтраком в Москве
· Авиаперелет Москва-Мурманск-Москва;
· Групповой трансфер аэропорт-борт ледокола-аэропорт (от 15 пассажиров);
· Перевозка багажа от аэропорта и судна;
· Путешествие на борту судна «Ямал» как указано в программе маршрута;
· Все береговые экскурсии и другие мероприятия на моторных лодках «Зодиак» и вертолетах на протяжении всего плавания (плановые групповые экскурсии);
· Программа лекций известных натуралистов и услуги опытных гидов;
· Четырехразовое питание;
· Ознакомительные материалы и экспедиционный дневник путешествия;
· Различные технические расходы и портовые сборы на протяжении всей программы;
· Специальная экспедиционная куртка.
В стоимость не входит:
· Расходы на оформление паспортов и виз (если требуется);
· Государственные пошлины на въезд и выезд в/из страны(если требуется);
· Питание на берегу и расходы на отдельное размещение в отеле (если требуется);
· Страховка багажа, страхование отмены тура и личное страхование (что настоятельно рекомендуется);
· Сборы за избыточный вес багажа,
· Телекоммуникационные услуги, услуги прачечной, бара, стоимость напитков;
· Обычные чаевые в конце плавания стюардам и другому обслуживающему персоналу на судне (по вашему усмотрению).
Пример предлагаемого маршрута
Следует учитывать, что это путешествие проходит в отдаленной, малоизученной части земного шара. Таким образом, наш маршрут сильно зависит от погодных, ледовых и прочих условий. Наша цель – достичь «Вершины Мира» и как можно ближе познакомиться с красотами Арктики, историей её покорения и развития, а также с природой и обитателями этого удивительного края.
День 1. Москва.
Прибытие в Москву. Размещение в гостинице 5* в центре города.
День 2. Москва – Мурманск.
После обзорной экскурсии по Москве наша экспедиция вылетает в г. Мурманск. Из аэропорта «Мурмаши» мы проследуем к месту стоянки атомного ледокола «Ямал». Тем же вечером мы покидаем порт Мурманск.
День 3. Баренцево Море.
Курс на архипелаг Земля Франца Иосифа. Мы ознакомимся с самим судном и уникальными механизмами машинного отделения. В этот же день будет проведён инструктаж по надлежащему использованию вертолётов, лодок типа «Зодиак» и спасательных средств. Затем последует учебная шлюпочная тревога, обязательная для всех пассажиров.
День 4 – 5. Архипелаг Земля Франца Иосифа.
80° северной широты – мир многолетних паковых льдов, возвышающихся вулканических гор, айсбергов и ледников. Большая часть архипелага, открытого в 1873 году австрийской экспедицией на судне «Тегеттхоф», до сих пор остается сравнительно малоисследованной. Мы планируем зайти в бухту Тихая, чтобы полюбоваться скалой Рубини, местом многочисленных колоний, гнездящихся здесь полярных птиц. Рядом мы увидим строения покинутой исследовательской станции и несколько громадных ледников. Нас ждут первые встречи с белыми медведями и моржами. Удивительно, но белые медведи часто из любопытства подходят к судну, давая тем самым нам возможность для уникальных фотографий. Мы также планируем посетить мыс Норвегия, где в 1896-97 гг. зимовали Нансен и Иохансен после неудачной попытки достичь Северного Полюса.
День 6 – 7. Курс на Северный Полюс.
Двигаясь строго на север, ледокол упорно пробивает дорогу сквозь многометровые толщи вековых паковых льдов. Разбившись на группы, мы совершаем облёты ледокола на вертолётах. Как только появляется твёрдый лёд, судно останавливается, и мы высаживаемся на лёд. За эти дни мы прослушаем несколько лекций наших учёных, путешественников и исследователей, посвятившие всю свою жизнь этому суровому краю.
День 8. Северный Полюс!
В этот день наша экспедиция планирует достичь географической точки Северного Полюса – 90° северной широты. В это время года здесь обычно бывает хорошая погода (температура воздуха 0 – 1°C). Как только судно достигает точки Северного Полюса 90°N, мы встречаемся на навигационном мостике «Ямала» чтобы отпраздновать это событие. Достигнув цели, мы спускаемся на лёд. В это время экипаж судна делает приготовления к празднованию, включая пикник на льду. Самые отважные могут окунуться в Северный Ледовитый океан. С помощью специальных средств спутниковой связи любой из нас сможет связаться с цивилизацией. Праздник продолжается...
День 9 – 11. Курс на Юг.
Наш ледокол продолжает движение, разбивая ледяные торосы и плотный лёд. Мы планируем провести полёты с целью ледовой разведки и экскурсий. Появление белых арктических чаек говорит нам о приближении земли... На пути обратно, если позволят погода и ледовая обстановка, мы можем посетить некоторые из островов архипелага Земля Франца Иосифа.
День 12 – 14. На пути в Мурманск.
На пути к Мурманску мы подводим итоги нашего удивительного путешествия, полного исследований и приключений. Теперь мы можем отнести себя к числу людей, покоривших Северный Полюс. В этот же день мы вылетаем в Москву и размещаемся в 5* гостинице в центре города.
День 15. Москва.
Сегодня, после завтрака мы отправимся в аэропорт, чтобы возвратиться домой.
Внимание: маршрут и программа путешествия в арктических широтах зависят от погодных, ледовых и прочих условий, и могут меняться под их воздействием.
Атомный ледокол «Ямал»
Один из самых мощных кораблей в мире, оснащенный сложнейшим современным оборудованием, «Ямал» в состоянии преодолеть самый толстый и крепкий лед. Этот удивительный корабль объединяет в себе мощь технологии и комфортабельные условия проживания для пассажиров.
Экипаж судна – 150 человек. На судне – 50 кают (с окнами или иллюминаторами) для комфортабельного размещения пассажиров. Все каюты с необходимыми удобствами: большие иллюминаторы, письменные столы, телевизоры.
Места общего пребывания: ресторан, способный разместить всех пассажиров, кино/лекционный зал, баскетбольная площадка, спортзал, сауна и плавательный бассейн с подогретой морской водой.
С навигационного мостика, открытого для пассажиров почти все время, и просторных прогулочных палуб открывается прекрасный вид на море.
Наш корабль оснащён новейшей спутниковой навигационной системой и средствами связи (факс, телекс, телефон, электронная почта). «Ямал» располагает хорошей библиотекой и небольшим медицинским госпиталем.
Tехнические характеристики
Длина: 150 м
Ширина: 30 м
Осадка: 11 m
Водоизмещение: 23,455 тонн
Силовая установка: две паровые турбины, вращающие шесть генераторов
Общая мощность: 75,000 л/с
Скорость: 19.5 узлов
Макс. запас топлива: 4 года
Команда: 150
Пассажиры: 100
Порт приписки: Россия
Толщина корпуса л/к «Ямал» составляет 48 мм. Ледокол оснащён самыми современными средствами спутниковой навигации и связи.
Л/к «Ямал» принадлежит российскому государству и находится в управлении Мурманским Морским Пароходством.
Квалифицированный экспедиционный персонал, опытные капитан и команда приложат все усилия для того чтобы ваше путешествие было безопасным и незабываемым.
Великолепная кухня
Квалифицированные повара обеспечивают разнообразный выбор блюд, представляющих кухни всего мира. На борту вас обслуживает опытный ресторанный персонал. В баре имеется большой запас спиртных и прохладительных напитков.
Уникальные экскурсии
Программы разработаны таким образом, чтобы предоставить пассажирам максимальную информацию о полярных регионах и тех областях, куда заходят наши суда. Опытные специалисты познакомят пассажиров с природой Арктики, историей ее освоения и подробно ответят на все вопросы. Высадки на побережье осуществляются на десантных моторных лодках типа «Зодиак» или вертолетах.
Бронирование и оплата. Чтобы произвести бронирование, необходима предоплата в размере 20%. Полная оплата должна быть произведена по крайней мере не позднее 90 дней перед началом тура. Все оплаты производятся исключительно в долларах США.
Отказы и возмещения. Все запросы и отказы должны быть направлены в письменном виде. Отказы полученные за 90 и более дней перед началом тура возмещаются полностью, за исключением административного сбора в 5% от стоимости тура. Необходимо отметить что в срок менее чем за 90 дней до начала тура никакие предоплаты и оплаты не возмещаются.
В виду вышеизложенного, а также нижеизложенного, мы убедительно советуем приобретать страховку на случай отказа. Приведенные цены базируются на групповом участии, и любое неучастие в какой либо из программ, включая вертолетное время, возмещается не будет. Соответственно не будет возмещено убытие пассажира до окончания тура, по какой угодно причине.
Программа. Программа тура может меняться по усмотрению экспедиционного лидера. Это экспедиция в удаленную от цивилизации и ненаселенную людьми часть света. Поэтому мы оставляем за собой право изменять программу в соответствии с погодными условиями, доступностью стоянок, политическими условиями и другими факторами, не поддающимися нашему контролю,- без дополнительного согласования с участниками экспедиции. Понятно, что такие решения будут приниматься в интересах всех пассажиров на борту и в интересах безопасности судна. Туристы не могут рассчитывать на какую либо компенсацию в связи с изменениями в программе. Также в данной брошюре ничто не может указывать на конкретную модель или дизайн вертолета.
Ответственность. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с этой информацией. Произведенная предоплата или полная оплата будет означать согласие на все нижеизложенные условия.
Посейдон Арктические Путешествия выступает как Агент Общих Продаж судна и в этом качестве проявляет максимальную заботу о клиентах. Тем не менее Посейдон и его контрагенты не несут ответственности за потерю и ущерб вызванные болезнью, увечьем или смертью, происшедшей на любой экскурсии, вызванной поломкой или неправильным функционированием летательного средства, вертолета, автомобиля, велосипеда, лодки, автотранспортного средства, отеля, государственного средства передвижения или любого другого задействованного средства проведения данного тура. Мы не несем ответственности за опоздания или другие отклонения от расписания вызванные транспортными средствами от имени которых Посейдон выступает только как агент.
Посейдон не несет ответственности за любое ранение туриста (приведшего или не приведшего к смерти) или ущерба имуществу нанесенному в результате акта войны, нападения, мятежа или другого гражданского действия или военных акций в странах начала или конца или прохождения тура. Посейдон настоятельно рекомендует пассажирам приобретать соответствующую страховку. Ответственность за багаж целиком лежит на пассажире.
В случае медицинских проблем во время путешествия, на борту или на берегу, вызвавших материальные затраты на эвакуацию, использования авиации, вся материальная ответственность ложится на пассажира. Посейдон настоятельно рекомендует страховку от этих случаев. В отсутствие страховки пассажир оплачивает расходы сам, Посейдон не берет на себя никакой ответственности
Задействованные транспортные компании не несут ответственности за все происходящее вне их действия. Пассажирский контракт использующийся перевозчиками констатирует отношения между перевозчиком и покупателем тура и/или пассажиром. Приобретая билет, пассажир автоматически соглашается с условиями выдвинутыми перевозчиком.
Проводя предоплату пассажир подтверждает, что он/она не имеет ментальной или физиологической проблемы которая представляла бы угрозу для него и для других пассажиров. Посейдон оставляет за собой право отменить участие любого пассажира в любом туре в любое время.
