РУКОВОДСТВО
по настройке и установке контроллера
«Автоскоп-Wi Fi»
г. Челябинск, 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
Назначение ………………………………………………………….. 3 Технические характеристики………………………………………. 4 Комплектность…………………….…… …………………………... 5 Описание устройства……………………………………………….. 6 Принцип функционирования системы…………………………….. 6 Подготовка и настройка прибора……………..……………...…….. 76.1 Запуск прибора при настройках заданным производителем.......... 7
Установка и подключение устройства к транспортному средству.. 97.1 Световая индикация............................................................................. 10
7.2 Обновление программы прибора по USB.......................................... 14
Схема подключения датчиков………………………………………. 14 Схема подключения датчиков температуры и адаптеров датчика уровня топлива……………………………...…. 15 Условия эксплуатации…………………………………………...…. 16 Техническое обслуживание ……………………………...……….Гарантии изготовителя………………………………...……………. 16 Название и адрес производителя ………………………………….. 16Сопроводительный лист………………………………………………….. 17
1. Назначение.
Прибор «Автоскоп-Wi Fi – это устройство, предназначенное для отслеживания перемещения транспортных средств (ТС), и различных состояний ТС получаемых от датчиков телесигнализации. Перемещения транспортного средства отслеживается путем записи в энергонезависимую память прибора маршрута в виде точек с географическими координатами получаемых со спутников систем глобального позиционирования. Состояния оборудования, механизмов ТС отслеживаются по датчикам установленным дополнительно на ТС. Данные, так же заносятся в энергонезависимую память синхронно с данными о координатах ТС и передаются по сети Wi-Fi на сервер базы данных. Затем данные по запросу от пользователя передаются от сервера в локальный компьютер пользователя, на котором установлено клиентское программное обеспечение «АРМ-Автоскоп».
Прибор позволяет контролировать:
Ø Положение транспорта в режиме реального времени;
Ø Маршрут движения транспорта;
Ø Время начала и окончания рейса;
Ø Длительность стоянок/остановок;
Ø Скорость во время движения;
Ø Пробег транспортного средства;
Ø Расход топлива, как расчетным методом из пробега, так и по данным показаний датчика уровня топлива, подключенного к топливному баку ТС.
Ø Состояние датчиков телесигнализации
Ø Температурный режим на ТС.
Прибор может использоваться на любых объектах имеющих напряжение бортовой сети от 9 до 30 вольт. Для уверенного приёма сигналов со спутников системы глобального позиционирования, необходимо располагать приемную антенну в месте, где видимость открытого неба будет не менее 50%. Допускается установка антенны под радиопрозрачные поверхности (например, неармированный пластик).
В приборе применен приемник GPS сигналов имеющий улучшенную чувствительность, что позволяет прибору устойчиво работать в условиях городских «каньонов» с сильным переотражением сигнала. Для передачи данных на сервер сбора данных, необходимо наличие сотовой связи в районе, где производиться эксплуатация прибора, а так же наличие услуги GPRS сотового оператора. Выполнение этих требований обеспечит надёжную работу устройства.
Прибор также сохраняет в энергонезависимую память моменты пропадания сигнала, выключения и включения электропитания. Что позволяет в последующем диспетчеру оценить действия, предпринимаемые водителем для противодействия работы устройства.
Электропитание устройства осуществляется от бортовой сети, либо от аккумулятора транспортного средства.
2. Технические характеристики.
Напряжение питания, В ………………………………..…от 9 до 30
Предельное кратковременное напряжение питания, В…………..40
Максимальный потребляемый ток, мА…………………………..300
Время выхода на рабочий режим не более, с**…………………..50
Температурный диапазон, Сº………………………………....-30-+85
Габаритные размеры, мм…………………………………..90х64х26
Масса, г……………………………………………………………..95
Средний срок службы………………………………….………...5 лет
** данные при видимости небосвода более 50%.
3. Комплектность.
1. Бортовой контроллер Автоскоп-Wi Fi (рис. 1) 1 шт.
2. Антенна Wi-Fi (рис.2) 1 шт.
3. Антенна GPS (рис. 3) 1 шт.
4. Кабель питания с держателем предохранителя (рис. 4) 1 шт.
5. Руководство по эксплуатации 1 шт.
6. *Компакт-диск с программным обеспечением
7. *Кабель mini-usb 2.0
8. **Адаптер Датчика Уровня Топлива (АДУТ-Ш) (рис 5.)
9. **Датчик измерения температуры (рис 6.)
10. **Емкостной датчик уровня топлива (рис 7.)
*входят в комплект поставки с учётом 1 шт. на комплекс устройств.
**данные устройства не входят в комплект. Устройства могут быть приобретены и установлены дополнительно.
Рис 1. Рис 2. Рис 3.
Рис. 4. Рис. 5. Рис. 6.
Рис. 7
4. Описание устройства.
Прибор состоит из следующих функциональных блоков:
- входные цепи защиты питания (обеспечивают защиту блока от скачков напряжения и переполюсовки питающих напряжений),
- питающий блок (обеспечивает преобразование входного напряжения во внутреннее напряжение, необходимое для работы прибора),
- управляющий блок (отвечает за внутренний алгоритм работы прибора и взаимодействие всех его составляющих),
- блок хранения информации,
- блок приема-передачи сообщений (модем Wi-Fi),
- блок интерфейса USB (обеспечивает связь прибора с ПК, нужное для настройки прибора и в аварийных случаях позволяет считывать данные из памяти прибора),
- блок приема сигналов от спутников глобальной системы позиционирования.
5. Принцип функционирования системы.
Прибор работает в составе автоматизированной системы контроля перемещения транспорта, на основе использования спутниковой навигации и сетей Wi-Fi.
Установленный в приборе приёмник GPS выдаёт координаты местоположения транспортного средства и так же точное время, синхронизированное со временем спутников. Данные координаты, время и состояние исполнительных устройств сохраняются в энергонезависимой памяти прибора. Накопленные данные пакетами передаются на точку доступа Wi-Fi с последующей передачей их в сеть Интернет, где накапливаются, и затем могут быть считаны пользователями.
Прибор позволяет фиксировать ниже перечисленные параметры:
- время происходящих событий;
- отключения питания;
- состояние датчиков;
- периоды отсутствия сигнала;
После того как данные были переданы на сервер и скачаны пользователем, они подвергаются обработке на ПК пользователя, установленным на ПК программным обеспечением. Это позволяет представить их в удобном графическом виде и отфильтровать неверные данные.
Удаления данных с прибора не требуется, прибор сам следит за заполнением памяти и высвобождает уже считанную память.
Работа с пользовательской версией программного обеспечения описана в руководстве пользователя по программному обеспечению.
Примечание:
Прибор не имеет возможности по записи данных в энергонезависимую память с внешних устройств, что предотвращает возможность их фальсификации. Срок хранения данных в памяти составляет 15 лет.
6. Подготовка и настройка прибора.
6.1. Настройки параметров Wi-Fi в программе АРМ-АВТОСКОП.
Для настройки прибора необходимо:
1. Подключить прибор к компьютеру к USB порту с помощью кабеля mini-USB.
2. Войти в меню настройки приборов Устройство->Настройки устройства.
3. В окне «Настройки устройства» перейдите во вкладку «Связь» и введите настройки соединения с точкой доступа Wi-Fi:
3.1. Период записи данных – период, с которым будут заноситься данные о местоположении объекта и сигналов телесигнализации в энергонезависимую память прибора. Оптимальным периодом является значения 5 или 10 секунд. Такие значения периода записи позволяют с хорошей визуализацией получить путь следования объекта, при этом, не увеличивая объем передаваемой информации.
3.2. Параметры подключения – в этом блоке прописываются настройки подключение к точке доступа Wi-Fi для передачи данных на сервер.
поле «Сервер» – адрес сервера сбора данных. Задается в символьном виде, либо в виде IP адреса.
Например:
- в символьном виде beholder. *****
- в виде IP адреса: 62.165.34.40 или 192.168.1.2
Конкретные значения этого поля можно узнать в организации продавшей прибор.
поле «Порт» – задается адрес порта для получения данных с прибора. По умолчанию настроен на 40240 порт.
Конкретные значения этого поля можно узнать в организации продавшей прибор.
поле «SSID» – Наименование сети Wi-Fi к которой будет подключаться прибор.
поле «Пароль» – ключ для подключения к сети указанной в поле SSID.
4. Во вкладке «Датчики» настраивается конфигурация подключенных к прибору датчиков.
5. Настройки во вкладках «Безопасность» и «Сообщения» не влияют на работу прибора.
6. «Сброс» – данная кнопка предназначена для сброса прибора к установкам производителя. ВНИМАНИЕ!!! Будьте ОСТОРОЖНЫ при подтверждении сброса прибора, все данные, записанные в приборе, будут утрачены! Сбросом следует пользоваться в крайних случаях!
После настройки прибора войдите в меню настройки программы «АРМ-АВТОСКОП», Установки->Параметры–>Подключения. И задайте там:
- Сервер – адрес сервера сбора данных.
- Порт – к которому должно подключаться пользовательское ПО (Порт – 2260).
- Логин – нужен для доступа к серверу сбора данных.
- Пароль - нужен для доступа к серверу сбора данных.
Логин и пароль можно узнать у оператора сервера.
Проверить подключение устройства можно в главном окне, выбрав добавленную машину и нажав кнопку 
, в окне Журнал (Информация о загрузке) предварительно установив и подключив устройство к транспортному средству.
При получении данных отображается время запроса, серийный номер прибора, IP адрес и порт, количество полученных данных в байтах.
7. Установка и подключение устройства к транспортному средству.
Перед установкой устройства в транспортное средство, во избежание несанкционированного вскрытия устройства, необходимо наклеить пломбы на корпус. Оптимальным вариантом установки GPS антенны будет расположение ее на крыше автомобиля. Для скрытой установки можно установить ее под любое радиопрозрачное покрытие с видимостью небосвода не менее 50%.
Wi-Fi антенну желательно клеить на лобовое стекло сверху; она может так же крепиться скрытым образом, путем наклеивания ее на не металлическую поверхность (например на обратную сторону панели приборов или задней полки).
Прибор крепится в салоне транспортного средства в любое удобное место при помощи винтов за проушины в корпусе.
Для подключения устройства к бортовой сети транспортного средства используется входящий в комплект поставки питающий кабель.
ВНИМАНИЕ!!! Перед подачей на прибор питающего напряжения необходимо правильно провести и подключить антенны: антенну Wi-Fi к разъёму с надписью «Wi-Fi» и антенну GPS к разъёму с надписью «GPS», разъём антенны GPS помечен красной маркировкой.
Провод с предохранителем подключается к плюсовому напряжению.
Провод без предохранителя – к массе автомобиля.
Наилучшим вариантом является подключение кабеля питания напрямую к аккумулятору. При недостатке длины штатного кабеля используйте эл/провода сечением не менее 0.5 мм.
Включение устройства:
1. Подсоедините внешние антенны GPS и Wi-Fi к соответствующим разъёмам устройства (см. схему в п. 8).
2. Подсоедините питающий кабель.
3. Дождитесь выхода устройства в рабочий режим.
В нормальном состоянии при включении прибор выдает следующую световую индикацию:
Работа прибора от бортового источника питания:
- при подключении к питанию происходит индикация всеми тремя светодиодами одновременно,
- затем следует пауза в 2 секунды,
- включается GPS приёмник - 1 раз в секунду мигает красный светодиод,
- оранжевый светодиод начинает индикацию подключения к сети GSM,
- когда прибор начинает получать данные от спутников системы глобального позиционирования - загорается зеленый светодиод,
- при наличии наличии соединения с точкой доступа Wi-Fi (через некоторое время, 1-2 минуты) оранжевый светодиод начинает мигать 1 раз в 4 секунды,
- при удачной доставке данных на сервер оранжевый светодиод коротко три раза вспыхивает.
Работа прибора от USB:
- после подключения USB на 15 секунд включается встренный загрузчик - мигает красный светодиод,
- происходит старт прибора - индикация всеми тремя светодиодами одновременно,
- приняты данные по USB интерфейсу — короткие вспышки зелёного светодиода.
В рабочем режиме прибор выдает следующую световую индикацию:
- зелёный светодиод будет непрерывно светиться,
- красный светодиод будет загораться с периодом 1 раз в секунду,
- оранжевый светодиод будет редко вспыхивать с периодом 1 раз в 4 секунды.
Если световые индикаторы имеют отличную от вышеописанной схемы световую сигнализацию, это свидетельствует об аварийной ситуации, которую выявила система внутреннего тестирования прибора.
7.1 Световая индикация
Таблица 1 — Возможные схемы светодиодной индикации прибора
Событие | Графическое представление |
Цвет диода: текстовое описание режима | |
1. РАБОТА ПРИБОРА ОТ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ | |
Нормальный старт прибора |
|
Оранжевый, красный и зелёный: ускоряющееся мигание в течение 1,5 секунд. | |
Низкий уровень напряжения питания |
|
Оранжевый, красный и зелёный: равномерные длительные мигания раз в секунду. | |
Переполнение памяти |
|
Красный и зелёный: равномерные длительные мигания раз в секунду. | |
Нет GPS координат | Зелёный: выключен. |
Есть GPS координаты | Зелёный: непрерывно светится. |
Идёт перепрошивка |
|
Зелёный: равномерные короткие мигания. | |
Идёт получение GPS координат |
|
Красный: короткие вспышки раз в секунду. | |
Перепрошивка/ GPS приёмник неисправен | Красный: выключен. |
Wi-Fi модем включился |
|
Оранжевый: две коротких вспышки. | |
Wi-Fi модем исправен |
|
Оранжевый: три коротких вспышки с паузами. | |
Неверный пароль для подключения к точке доступа |
|
Оранжевый: четыре коротких мигания, повторяются через две секунды. | |
Поиск домашней сети по SSID и определение ее типа шифрования |
|
Оранжевый: короткие вспышки, раз в секунду. | |
Подключение к точке доступа Wi-Fi |
|
Оранжевый: частота миганий меняется раз в две секунды. | |
Нет связи с точкой доступа Wi-Fi |
|
Оранжевый: два коротких мигания, повторяются через две секунды. | |
Пакет данных доставлен на сервер |
|
Оранжевый: три коротких мигания. | |
Автоматическое отключение Wi-Fi модема в случае ошибки |
|
Оранжевый: равномерные длительные мигания. | |
Во флеш памяти прибора менее 170 навигационных точек |
Красный: равномерные мигания раз в секунду |
Во флеш памяти прибора более 170 навигационных точек |
Красный: горит с прирыванием раз в секунду |
Установлено подключение к серверу |
|
Оранжевый: одна короткая вспышка раз в четыре секунды. | |
2. РАБОТА ПРИБОРА ПО USB | |
Работает встроенный загрузчик |
|
Красный: равномерные короткие мигания. | |
Ошибка данных/ ошибка серийного номера |
|
Красный: пять коротких вспышек подряд. | |
Данные приняты |
|
Зелёный: пять коротких вспышек подряд. | |
Нормальный старт прибора |
|
Оранжевый, красный и зелёный: ускоряющееся мигание в течение 1,5 секунд. |
7.2 Обновление программы прибора по USB
Обновление прошивки прибора через USB кабель.
Требуется USB подключение прибора к компьютеру, программа-загрузчик, файл прошивки. Для обновления прошивки нужно выполнить следующие действия:
- закрыть программу «АРМ-АВТОСКОП», если запущена,
- подготовить программу-загрузчик, скопировав её на компьютер, запустить программу-загрузчик, указать путь к файлу новой прошивки. Отобразится размер загружаемого файла.
- подключить прибор USB кабелем к компьютеру (не закрывая программы); отобразится строка «Устройство подключено».
- в программе-загрузчике нажать кнопку «Запрограммровать(ПРОБЕЛ)» не позднее 15 секунд после подключения прибора (пока мигает красный светодиод). Начнётся загрузка программы в прибор. В приборе добавится индикация оранжевым светодиодом. До окончания перепрошивки нельзя отключать USB кабель! Это приведёт к сбою программы прибора.
- Обновление программы в приборе длится 2-3 минуты. По окончании на незначительное время (10-15сек) вся индикация в приборе прекращается. Затем прибор перезапускается, начинает мигать красным светодиодом.
- Происходит старт новой программы. Если она была загружена успешно, происходит индикация всеми тремя светодиодами: ускоряющееся мигание в течение 1,5 секунд.
8. Схема подключения датчиков.
ВНИМАНИЕ!!! Подключение датчиков устройства к силовым цепям производятся через промежуточное реле.
Схема подключения промежуточного реле к датчикам с током в цепи более 1 А.
9. Схема подключения датчиков температуры и адаптеров датчика уровня топлива к разъёмам S1/S2.
10. Условия эксплуатации.
- необходимо обеспечить видимость небосвода не менее 50%. Для устойчивой работы требуется видимость небосвода более 50%.
- необходимо наличие точки доступа Wi-Fi;
- предотвратить попадание внутрь прибора влаги;
- не подвергать прибор длительному воздействию прямых солнечных лучей.
11. Техническое обслуживание.
Во время эксплуатации прибор не нуждается в техническом обслуживании.
12. Гарантии производителя.
Гарантийный срок эксплуатации 12 месяцев со дня поставки потребителю.
Гарантия не распространяется на прибор, имеющие следы вскрытия, воздействия влаги, высокой температуры, интенсивного микроволнового облучения, агрессивный реактивов, нарушения пломбы производителя. Определение причины выхода прибора из строя при отсутствии внешних повреждений производятся производителем с составлением акта экспертизы.
В случае определения факта преднамеренного вывода прибора из строя, гарантия повреждённый прибор не действует.
ВНИМАНИЕ!!! При обращении по гарантии, следует предоставлять:
- сопроводительный лист с подробным описанием неисправности
- прибор
- антенны (по согласованию с производителем)
- кабель питания (по согласованию с производителем)
13. Название и адрес производителя.
г. Челябинск, пр-т Победы, 160, оф. 358.
Тел/, , ф. .
Почтовый адрес: г. Челябинск, а/я 13400, .
E-mail: *****@***ru , *****@***ru .
ICQ , .
сайт в Интернет: www. *****
