Внедорожный фестиваль «Прoffпригодность 2008»

РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

"АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ"

г. Орёл

ВНЕДОРОЖНЫЙ ФЕСТИВАЛЬ

«ПРOFFПРИГОДНОСТЬ 2008»

6 декабря 2008 года

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РЕГЛАМЕНТ

г. Орёл

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание....................................................................................................................................... 2

Определения.................................................................................................................................... 3

Программа......................................................................................................................................... 4

Общие условия................................................................................................................................. 5

1. ОПИСАНИЕ..................................................................................................................... 5

2. ОРГАНИЗАЦИЯ.............................................................................................................. 5

3. ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ. ВЗНОСЫ................................................................................ 6

4. ЭКИПАЖИ....................................................................................................................... 6

5. СТРАХОВАНИЕ.............................................................................................................. 7

6. РЕКЛАМА......................................................................................................................... 7

7. ИДЕНТИФИКАЦИЯ......................................................................................................... 7

8. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ................. 7

9. ПРОВЕДЕНИЕ фестиваля............................................................................................ 8

10. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА...................................................................................................... 11

11. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ............................................................................. 12

12. ЭВАКУАЦИЯ................................................................................................................. 12

13. Судейство и ПРОТЕСТЫ............................................................................................. 12

14. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ...................................................................................... 13

15. НАГРАЖДЕНИЕ............................................................................................................ 13

Определения

Внедорожный фестиваль Прoffпригодность (далее – Фестиваль) проводится Региональной общественной организацией «Автомобильная Федерация», г. Орел, в соответствии со следующими нормативными документами:

1  Данный Частный Регламент.

Фестиваль - традиционное мероприятие, посвященное закрытию спортивного сезона 2008 года, ориентированное на владельцев полноприводных автомобилей, проводимое Региональной Общественной Организацией «Автомобильная Федерация» со следующими целями:

-  привлечение в ряды внедорожного движения новых членов;

-  приобретение новых друзей из рядов привлеченных и непривлеченных;

-  укрепление чувства товарищества и взаимовыручки;

-  приобретение стойкого понимания о необходимости бережного отношении к окружающей среде;

-  приобретение навыков ориентирования на местности и управления полноприводным автомобилем, которые обязательно пригодятся, даже если вы используете его (автомобиль) только для поездок на работу;

-  попробовать самому и посмотреть как ЭТО делают люди, которые не используют свои автомобили для поездок на работу, ибо берегут их для бездорожья;

-  личное знакомство людей, общающихся в Интернете;

-  интересное закрытие спортивного сезона.

Любые изменения и дополнения данного Предварительного Регламента будут оформлены Бюллетенем.

Программа

Начало приема Заявок на участие:
Окончание приема Заявок на участие:
Публикация списка Заявленных Участников
Введение запрета на разведку местности

Расписание

Административные проверки по расписанию
Техническая инспекция по расписанию
Открытие пресс-центра и аккредитация СМИ
Первое заседание КСК:
Обязательный Брифинг
Публикация списка допущенных участников
Пресс конференция

Публикация стартовых ведомостей:
Старт СУ:	10:00
Публикация результатов СУ:

Предварительная публикация официальных результатов Фестиваля:
Официальная публикация результатов Фестиваля:
Награждение:

Общие условия

2.  ОПИСАНИЕ.

2.1  Фестиваль проводится 6 декабря 2008 года в Орловском районе.

Официальное время – GMT+03:00, Москва, С-Петербург

2.2  Фестиваль имеет статус традиционного Фестиваля.

Согласование администрации Орловского района – №_______ от __.__.2008

2.3  Штаб Фестиваля располагается в базовом лагере.

2.4  Спортивная часть Фестиваля состоит из «тестов на профпригодность» (далее – СУ).

2.5  Порядок прохождения СУ и количество СУ, проходимых участником, - произвольны (режим «лунапарк»). Старты на всех СУ производятся в интервале с 10.00 до 14.00, закрытие всех трасс – 16.00.

2.6  Количество СУ – 4.

1.  СУ-1 – «тест на профпригодность – трофи-рейд» - навигационный, поиск по GPS-координатам и взятие контрольных точек, расположенных в труднодоступных местах на территории в несколько квадратных километров;

2.  СУ-2 – «тест на профпригодность – ралли-кросс» - линейный, движение по кольцевому маршруту большой протяжённости, описанному в дорожной книге (легенде), по просёлочным дорогам;

3.  СУ-3 – «тест на профпригодность – джип-спринт» - линейный, движение по кольцевому маршруту небольшой протяжённости на сильнопересечённой местности, обозначенному ленточками (коридоры);

4.  СУ-4 – «тест на профпригодность – дрэг полверсты» - линейный, скоростное движение по грунтовой дороге на время.

2.7  Общая протяженность маршрутов не более 150 км, общая протяженность СУ не менее 50 км.

2.8  Пресс-центр находится в базовом лагере.

2.9  Официальное табло информации расположено в штабе в базовом лагере.

3.  ОРГАНИЗАЦИЯ.

3.1  Организатор Фестиваля – РОО "Автомобильная Федерация", г. Орёл.

3.2  Координаты и контакты организатора: г. Орёл, Московское шоссе, корп. 5, пом. 17.

E-Mail: *****@***ru

http://www. *****

3.3  Организационный комитет:

Председатель –

Заместитель председателя –

Члены Оргкомитета:

– член инициативной группы

- член инициативной группы

- член инициативной группы

3.4  Состав Коллегии Спортивных Комиссаров:

Спортивный Комиссар с полномочиями РАФ
Спортивный Комиссар
Спортивный Комиссар

3.5  Официальные лица Фестиваля:

Должность	Фамилия
Руководитель гонки
Директор Фестиваля
Главный секретарь
Технический Комиссар
Комиссар по безопасности и маршруту
Главный врач Фестиваля
Офицер по связи с участниками
Пресс-секретарь
Начальник службы эвакуации	Публикуется в бюллетене

4.  ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ. ВЗНОСЫ.

4.1  Начало приема заявок _______ 2008 года. Окончание приема заявок 6 декабря 2008 года.

Количество экипажей не ограничивается.

К участию в Фестивале допускаются только экипажи и команды, указанные в принятых организатором заявочных формах. Заполненные заявочные формы должны быть направлены организатору в течение срока приема заявок на участие. Если заявочная форма направлена по факсу или электронной почте, ее оригинал должен быть предоставлен в секретариат во время Административных Проверок. Заявочная форма публикуется на сайте www. *****.

Заявка на участие принимается только в том случае, если она сопровождается уплатой полной суммы заявочного взноса. До уплаты заявочного взноса она считается предварительной.

4.2  Сумма заявочного взноса в рублях: 1000 рублей.

5.  ЭКИПАЖИ

5.1  К участию в Фестивале допускаются физические лица, имеющие действующее водительское удостоверение категории «В».

5.2  Экипаж состоит максимум из 3-х водителей. Все члены экипажа имеют право управлять автомобилем во время Фестиваля.

5.3  Если Участник (Заявитель) не является членом экипажа, то первый водитель, указанный в заявочной форме, несет всю ответственность за данный экипаж в течение всего Фестиваля.

5.4  Любой обман, некорректное или неспортивное поведение, совершенное Участником (Заявителем) или членом экипажа будет рассматриваться Коллегией Спортивных Комиссаров. Наказанием за вышеперечисленные действия может стать любая пенализация вплоть до исключения из Фестиваля.

6.  СТРАХОВАНИЕ

6.1  Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис обязательного страхования гражданской ответственности).

6.2  Объем и виды личного страхования Водителей определяется Участниками самостоятельно, но участие в Фестивале осуществляется только при наличии договора о страховании: несчастных случаев, жизни и здоровья, который предоставляется на административные проверки на каждого участника.

7.  РЕКЛАМА

7.1  Расположение рекламных наклеек публикуется в бюллетене.

7.2  На кузове автомобиля должны быть предусмотрены наружные гладкие (вертикальные) поверхности (металлические или пластмассовые), прямоугольной формы (с соотношением сторон не менее чем 1:3), позволяющие разместить на них помимо стартовых номеров и эмблем Фестиваля рекламу, общей площадью не менее чем 52 Х 52 см или общей площадью не менее чем 2700 кв. см. Эти поверхности должны быть расположены, как минимум, с обоих бортов автомобиля.

8.  ИДЕНТИФИКАЦИЯ

8.1  Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на автомобиль эмблемы Фестиваля и стартовые номера (основные).

8.2  Стартовые номера и эмблемы Фестиваля располагаются на боковых поверхностях автомобиля. Рекомендуется помещать стартовые номера на передних дверях автомобиля.

8.3  Организатор может перед стартом СУ выдать дополнительные наклейки. Количество и расположение дополнительных наклеек публикуется в бюллетене.

8.4  Если во время Фестиваля обнаружится (в том числе на фотографиях) неправильное расположение и/или отсутствие эмблем Фестиваля / стартового номера, то: при первом нарушении будет взиматься штраф в размере 10% от базового заявочного взноса, при повторном – 50%, за каждое повторное – 100%. Каждое из нарушений должно быть устранено до старта следующего СУ.

9.  АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ

9.1  Административные проверки проводятся в базовом лагере Фестиваля в соответствии с расписанием.

9.2  Все экипажи, принимающие участие в Фестивале должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа, либо Участником, либо Представителем Участника. Расписание АП будет опубликовано вместе со списком заявленных участников.

9.3  Административные проверки состоят из проверки документов:

-  водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя),

-  документ, подтверждающий страхование в соответствии с п.5.2. (на каждого водителя),

-  документы, подтверждающие право собственности/владения на автомобиль (свидетельство о регистрации автомобиля, доверенность).

-  полис обязательного страхования гражданской ответственности

Техническая инспекция

9.4  Техническая инспекция проводится на территории базового лагеря Фестиваля в соответствии с расписанием. Расписание ТИ будет опубликовано вместе со списком заявленных участников.

9.5  Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на Техническую Инспекцию в соответствии с расписанием. Автомобиль должен быть представлен одним членом экипажа.

9.6  Автомобиль представляется на ТИ чистыми, полностью подготовленным для участия в Фестивале, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.

9.7  Государственные регистрационные номера должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления гос. рег. номера в течение Фестиваля. Для контроля на ТИ может проводиться фотографирование автомобилей участников. В случае зафиксированного на фотографии участника (при выполнении отметки на контрольных пунктах) изменения места крепления гос. рег. номера в течение Фестиваля требования по компановке кадра считаются невыполненными.

9.8  Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели автомобиля, проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к группе в которую автомобиль был заявлен.

9.9  При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 0.5 часа до старта в первом СУ.

9.10  Автомобили участников, выходящих на старт СУ-1 – «тест на профпригодность – трофи-рейд», должны быть оборудованы прибором GPS.

9.11  Для выполнения требований Регламента по получению зачета на СУ-1 – «тест на профпригодность – трофи-рейд» участники должны иметь цифровой фотоаппарат с матрицей не менее 2х мегапикселов, пригодный для ночной съемки; карту памяти, обеспечивающую хранение не менее 50 кадров разрешением не менее 1600x1200; элементы питания для фотоаппарата, обеспечивающие как минимум съемку 50 кадров фотоаппаратом в ночных условиях; чехол к фотоаппарату, предохраняющий его от воздействия влаги, грязи и механических повреждений. Организаторы гарантируют поддержку карт памяти форматов Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick PRO, SmartMdeia, xD. Использование других типов карт памяти возможно только при условии предварительного согласования с организатором и предоставления участником оборудования для переноса информации с фотоаппарата на компьютер Организатора.

10. ПРОВЕДЕНИЕ фестиваля

Общее описание

Участники могут проходить все "тесты на профпригодность" в произвольном порядке.

Старты на всех СУ производятся в интервале с 10.00 до 14.00, закрытие всех трасс – 16.00.

Количество "тестов на профпригодность", проходимых Участником, - произвольно.

Перерывы между проходимыми тестами – на усмотрение участника.

При прохождении каждого "теста на профпригодность" Участник получает зачётные очки согласно таблице начисления зачётных очков.

СУ-1 – «тест на профпригодность – трофи-рейд»

10.1  На навигационном СУ-1 будут расположены контрольные пункты, обозначенные на местности (камни, деревья, пни и т. д.) краской (знак контрольного пункта) или судейскими знаками (особенности обозначения публикуются в бюллетене). Контроль прохождения КП ведется при помощи цифровых фотографий или судьями.

10.2  Списки контрольных пунктов СУ-1 с указанием их GPS координат будут выданы экипажам на старте соответствующего СУ. Координаты точек старта СУ-1 и время выдачи координат будут опубликованы в бюллетене.

10.3  Старт на СУ-1 раздельный. Межстартовый интервал – 2 минуты.

10.4  Организатор может предусмотреть бюллетенем обязательный порядок прохождения нескольких контрольных пунктов и/или ограничить временные рамки для прохождения некоторых контрольных пунктов. В этом случае нарушение оговоренного порядка/временных рамок влечет за собой пенализацию. (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).

10.5  На финише СУ-1 экипажи обязаны сдать флеш-карты.

10.6  Используемые на Фестивале карты памяти должны быть очищены от посторонних фотографий. В случае сдачи карты памяти с фотографиями, не относящимися к данному Фестивалю, участник пенализируется денежным штрафом в размере 2000 рублей. Организаторы рекомендуют отформатировать все используемые карты памяти перед началом Фестиваля.

10.7  Участники передают все права на использование фото и видеоматериалов, находящихся на сдаваемых картах памяти, организаторам Фестиваля.

СУ-2 – «тест на профпригодность – ралли-кросс»

10.8  На старте СУ-2 экипаж получает дорожную книгу (легенду) с описанием всего маршрута в виде условных обозначений контрольных пунктов (КП), расстояний между КП и общим расстоянием от старта до КП.

Для облегчения ориентирования Участников на маршруте, по всему маршруту имеются обозначения в виде цветных лент:

-  Лента, закреплённая одним концом на кусте, дереве или вешке, и со свободно свисающим другим концом, означает "двигаться к точке крепления ленты и далее в том же направлении"

-  Лента, закреплённая двумя концами и пересекающая видимую дорогу, означает "данная дорога закрыта согласно легенды, двигайтесь по легенде, в направлении второго конца ленты"

-  Лента, закреплённая двумя концами вдоль дороги, означает "двигайтесь по этой дороге в направлении второго конца ленты"

-  Лента, закреплённая в виде многоугольника, круга или трёх горизонтальных полос, означает "будьте осторожны, впереди существенная неровность или узкое место или другая сложность"

-  Две ленты, закреплённые вдоль дороги и образующие коридор, означают "рекомендуется двигаться в этом коридоре, другой путь сложен или опасен".

Участники не должны срывать или перемещать ленты. За нарушение разметки маршрута лентами – дисквалификация.

10.9  Путь следования от одного КП к другому КП должен точно соответствовать тому пути, который описан в легенде.

10.10 Не прохождение КП влечет за собой пенализацию. (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).

10.11 За нарушение порядка прохождения КП - дисквалификация.

10.12 На маршруте СУ-2 имеются один или несколько пунктов внезапного контроля прохождения (ВКП). При прохождении пункта ВКП автомобиль должен остановиться и получить у судьи корнет (карточку), подтверждающий прохождение данного ВКП. Судья фиксирует показания одометра автомобиля. Нейтрализация времени при остановке на ВКП не производится.

При отсутствии у экипажа на финише полного комплекта корнетов со всех ВКП - дисквалификация.

10.13 На маршруте СУ-2 имеются один или несколько пунктов контроля безопасности. При прохождении пункта контроля безопасности автомобиль должен остановиться, если судья подаёт знак требования остановки отмашкой флажком, жезлом, рукой или иным способом. При остановке на пункте контроля безопасности производится нейтрализация времени.

В случае остановки на пункте контроля безопасности нескольких автомобилей, старт с пункта – раздельный, с интервалом 1 минута.

Экипаж, не остановившийся по требованию судьи на пункте контроля безопасности, дисквалифицируется.

10.14 На старте СУ-2 выпускающий судья заносит в стартовую ведомость показания одометра стартующего автомобиля. На финише СУ-2 судья, фиксирующий финиш, заносит в ведомость финиша показания одометра финишировавшего автомобиля.

Если разность показаний одометра на старте и финише меньше длины маршрута более чем на 10% - дисквалификация.

10.15 Старт на СУ-2 раздельный. Межстартовый интервал – 3 минуты.

СУ-3 – «тест на профпригодность – джип-спринт»

10.16 Кольцевая трасса джип-спринта представляет собой коридор, обозначенный ленточками.

10.17 Участник должен проехать за кратчайшее время по коридору. Касание автомобилем ленточек и/или сбивание вешек пенализируется (точная пенализация будет обозначена в Бюллетене).

10.18 Участник проходит по трассе два круга, в зачёт идёт лучшее время круга.

10.19 Старт на СУ-3 раздельный. Межстартовый интервал – 2 минуты.

СУ-4 – «тест на профпригодность – дрэг полверсты»

10.20 Приблизительно прямая трасса длиной 533 метра, проходимая Участниками за кратчайшее время.

10.21 Возможна конфигурация трассы, имеющая в какой-либо части поворот на 180°. Уточнённая конфигурация трассы будет обозначена в Бюллетене.

10.22 Старт на СУ-4 раздельный. Межстартовый интервал – 3 минуты.

Обязательные требования к Участникам по всем СУ

10.23 При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.

10.24 В течение всего Фестиваля запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из Фестиваля.

10.25 Организатор бюллетенем может объявить список населенных пунктов, в границы которых во время нахождения на СУ участникам запрещено въезжать. Нарушение запрета пенализируется незачетом СУ.

11. УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА

11.1  Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта на СУ-1 (трофи-рей):

-  Экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, свою машину и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат выполнив требования Организатора по компоновке кадра.

-  На судейском пункте финиша экипаж сдает карту (карты) памяти из фотоаппарата. Карта принимается только если оба члена экипажа и автомобиль находятся в зоне судейского пункта.

-  Процедура получения отметки о прохождении контрольного пункта выполнена правильно только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.

-  Разрешение снимка должно быть не менее 1600х1200, формат изображения jpeg, tiff. Использование специфических форматов производителя (raw) не допускается.

-  Карты зараженные компьютерными вирусами не рассматриваются.

-  В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине процедура отметки о прохождении контрольного пункта не выполнена.

11.2  Требования по компоновке кадра на СУ-1 – на снимке должны быть хорошо видимые и однозначно идентифицируемые:

-  номер данного контрольного пункта;

-  автомобиль участника с отчетливо различимым спортивным номером, находящимися на штатных местах;

-  дополнительная наклейка на автомобиле, если она выдавалась перед стартом СУ;

-  один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (рука, не закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер), а другой рукой держится за любую часть своего автомобиля (кроме троса лебедки и другие троса, в т. ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота.

11.3  Начисление зачётных очков за прохождение СУ-1 производится по количеству пройденных контрольных пунктов и времени нахождения на СУ-1 с учётом пенализаций.

11.4  Начисление зачётных очков за прохождение СУ-2 (ралли-кросс) производится по времени прохождения СУ-2 с учётом пенализаций.

11.5  Начисление зачётных очков за прохождение СУ-3 (джип-спринт) производится по времени прохождения СУ-3 с учётом пенализаций.

11.6  Начисление зачётных очков за прохождение СУ-4 (дрэг полверсты) производится по времени прохождения СУ-3 с учётом пенализаций.

11.7  Зачётные очки получают первые 10 лучших результатов на СУ. Лучший результат равен 10 очкам, следующий за ним – 9 очкам и т. д.

12. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

12.1  Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования пенализируется исключением из Фестиваля и шрафом 5000 руб.

12.2  Запрещается винчеваться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются живым или мертвым. Так же запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. Пенализация за нарушение данного требования:

• первое нарушение – 1 час и 10000руб.

• второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб

• третье нарушение – исключение из Фестиваля решением КСК.

12.3  Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:

• первое нарушение – 1 час и 10000руб.

• второе нарушение – незачет СУ и 10000 руб

• третье нарушение – исключение из Фестиваля решением КСК.

13. ЭВАКУАЦИЯ

13.1  На Фестивале эвакуация осуществляется по согласованию со службой эвакуации при технической возможности. Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия трасс Фестиваля.

13.2  Контактные лица службы эвакуации и способы связи с ними будут опубликованы на табло информации.

14. Судейство и ПРОТЕСТЫ

14.1  Фестиваль не является спортивным состязанием как таковым, однако Организаторы стараются обеспечить максимально объективное судейство на имеющемся уровне технических и организационных возможностей.

13.2. Участники могут подавать Организаторам жалобы на действия других Участников и судей. Организаторы принимают безоговорочное решение по отклонению жалоб, назначению пенализаций по данным жалобам или по изменению зафиксированного судьёй результата.

14.2  Жалоба по одному конкретному факту может подаваться одним Участником только один раз.

15. ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ

14.1. Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до старта на следующем СУ. В противном случае экипаж к старту СУ не допускается. В случае если нарушение имело место на последнем СУ - штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов.

16. НАГРАЖДЕНИЕ

16.1  Награждение состоится в базовом лагере Фестиваля.

16.2  Награды

Памятными дипломами победителей награждаются экипажи, занявшие на каждом СУ 1,2 и 3 место при 6-ти и более стартовавших на СУ экипажах.