МИКРОПРОЦЕССОРНОЕ АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
ДЛЯ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ
Фарадей – АЗУ – 02
Запатентованная разработка
Руководство по эксплуатации
Назначение прибора
Микропроцессорное автоматическое зарядное устройство
“Фарадей – АЗУ – 02” (далее по тексту - прибор) предназначено для зарядки и восстановления автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов ёмкостью от 30 до 120 Ач с номинальным напряжением 12В.
Принцип действия
В основу прибора положен высокочастотный преобразователь, управляемый микроконтроллером. Это уникальное сочетание позволило значительно сократить размеры и массу прибора и обеспечить реализацию наиболее эффективного алгоритма заряда аккумуляторов – заряд знакопеременным током. Т. е. переменным током с различными амплитудами и длительностями импульсов обоих направлений за каждый период их следования.
Преимущества данного метода:
§ значительно сокращается необратимая сульфатация пластин, как одна из причин старения и выхода из строя аккумулятора;
§ отпадает необходимость в периодических контрольно-тренировочных циклах батареи;
§ при заряде малым реверсивным током (1-2 А) эффективно идет процесс десульфатации пластин и восстановления емкости аккумуляторной батареи.
§ в процессе заряда выделяется меньше тепла, снижается интенсивность газообразования в процессе зарядки. Кроме того, при этом методе улучшаются условия перемешивания электролита, и исключается его «расслоение».
Регулярное применение прибора позволяет увеличить срок службы аккумулятора в 2-3 раза!!!
В приборе реализован сложный алгоритм формирования зарядного и разрядного тока, в зависимости от состояния аккумуляторной батареи, также изменяется длительность зарядного и разрядного импульса, что в совокупности обеспечивает наилучшие условия заряда и восстановления ёмкости аккумулятора.
Прибор полностью автоматизирован, защищен от перегрузок по входным и выходным цепям, работает в широком диапазоне входных напряжений, без изменения выходных параметров, имеет температурную защиту и защиту от неправильного подключения аккумуляторной батареи.
Технические характеристики
Основные технические характеристики приведены в таблице.
НАИМЕНОВАНИЕ ПАРАМЕТРА | ЗНАЧЕНИЕ |
Напряжение сети, В | 185 – 245 |
Частота питающей сети, Гц | 50/60 |
Максимальный ток заряда, А | 6,5 |
Потребляемая от сети мощность, не более, Вт | 80 |
КПД не менее, % | 80 |
Габариты ШхВхД, мм | 160 х 64 х 140 |
Предельный диапазон рабочих температур окружающей среды при влажности до 95% | -10…+50 |
Ток, потребляемый прибором от АБ при отключенной сети не более, А | 0,05 |
Прибор может заряжать аккумуляторные батареи с начальным напряжением от 5 до 15 В.
Напряжение заряда формируется автоматически, в зависимости от напряжения аккумулятора, и может составлять от 7 до 16В.
Зарядный ток формируется в зависимости от состояния аккумулятора и в начале зарядного цикла плавно увеличивается до максимального значения, к концу заряда плавно уменьшается. Это обеспечивает защиту аккумулятора от перезаряда и повышенного газовыделения в конце зарядного цикла.
Также прибор позволяет заряжать АБ с номинальным напряжением 6 В. Для правильного заряда необходимо соединить два АБ последовательно и подключить к прибору.
Внешний вид прибора
Конструктивно изделие выполнено в виде настольного модуля. На передней панели прибора расположены сетевой выключатель и цифровой индикатор, предназначенный для отображения информации о состоянии прибора, напряжения аккумулятора и параметров зарядного цикла.
На заднюю панель прибора выведены сетевой шнур с вилкой для подключения в сеть переменного тока и силовые провода с разъёмами типа «крокодил» для подключения к аккумулятору.
Прибор может комплектоваться другими разъёмами для подключения к аккумулятору (выбирается при заказе).
Порядок работы
Выкрутить пробки заливных отверстий и прочистить вентиляционные отверстия аккумулятора. Подключить соединительные провода к аккумуляторной батарее соблюдая полярность – красный к положительному выводу аккумулятора, черный – к отрицательному. Подключить сетевой шнур к розетке. Затем включить выключатель на передней панели. Прибор проведёт тестирование подключенной АБ и перейдёт в режим заряда. По окончании заряда рекомендуется сначала отключить прибор от сети и только после этого от аккумулятора.
Описание режимов работы прибора
При включении прибора на экран выводится название «АЗУ–02» затем проводится тестирование системы (сопровождается мигающим сообщением «test») и проверяется наличие сети и подключение аккумуляторной батареи.
При отсутствии подключения к сети, т. е. при работе от подключенной аккумуляторной батареи (АБ), на экран циклично выводятся сообщения:
§ «P–OFF» – означает отсутствие подключения к сети;
§ «□U=10,5» – напряжение на клеммах подключенной батареи.
В этом режиме производится контроль напряжения и при снижении напряжения на АБ ниже 10,5В выводится сообщение «UAБ_Lo» - означающее снижение напряжения ниже критического уровня. Сообщение сопровождается звуковым сигналом. В этом случае следует начать заряд АБ.
При работе от сети, без подключения АБ, на экран последовательно выводятся сообщения:
§ «АЗУ–02» – название прибора;
§ «P_On» – означает подключение к сети;
§ «АБ_OFF» – означает отключение АБ.
При подключении аккумулятора, к работающему от сети прибору, производится тестирование подключенной АБ (на экран выводится сообщение «testAБ») и начинается процесс заряда аккумулятора (на экран выводится «Start»). Указанные сообщения сопровождаются звуковыми сигналами. Тоже происходит при подключении, работающего от АБ прибора, к сети:
В процессе заряда АБ на экран последовательно выводятся сообщения:
§ «□J = 2,5A» – сила зарядного тока;
§ «□01–31» – время, прошедшее с момента начала зарядки;
§ «□U=11,4» – напряжение на клеммах АБ, достигнутое в процессе зарядки.
В процессе заряда АБ в левом разряде индикатора отображается «вращающийся» квадратик. При завершении заряда АБ «вращение» символа останавливается.
Аккумулятор считается заряженным, если в течении определённого времени напряжение на клеммах не меняется.
По окончании заряда на экран выводится сообщение «Stop» (сопровождается звуковым сигналом) и прибор переходит в режим хранения АБ.
В этом режиме на экран выводится информация о напряжении и времени заряда АБ:
§ «□U=14,5» – напряжение на клеммах АБ, достигнутое в процессе зарядки;
§ «□10–35» – время, прошедшее с момента начала зарядки.
В режиме хранения прибор контролирует напряжение на клеммах АБ. При снижении напряжения более чем на 2,5В, относительно достигнутого в процессе зарядки, вновь переходит в режим заряда АБ. При этом сбрасывается значение времени предыдущего зарядного цикла.
В приборе предусмотрена сигнализация аварийных ситуаций, сопровождаемая выводом информации на экран и звуковым сигналом:
§ «АБ_Err» – означает подключение АБ с номинальным напряжением выше 12В (например, 24В):
§ «□t_OFF» – сработала защита от перегрева:
В этом случае останавливается процесс заряда до охлаждения прибора до рабочей температуры. Возобновление работы происходит автоматически.
Прибор может работать без подключения к сети – в режиме вольтметра. В этом случае на экран прибора выводится информация о напряжении на клеммах аккумулятора, например, □U=12,3В:
Профилактика неисправностей аккумулятора
Для безотказной работы аккумуляторных батарей (даже современных «необслуживаемых»!) необходимо регулярно проводить минимальные профилактические работы, которые помогут значительно продлить срок службы аккумулятора и защитят Вас от внезапных отказов, особенно неприятных в зимнее время.
Батарея должна быть всегда чистой и сухой. Загрязнение поверхности батареи приводит к повышенному саморазряду. Необходимо регулярно очищать поверхность батареи от грязи, не допуская попадания внутрь элементов грязи и пыли. Если на поверхность батареи пролит электролит, то его следует вытирать чистой ветошью, смоченной в 10%-ном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды. После этого поверхность необходимо насухо протереть чистой сухой ветошью. Нельзя допускать попадания электролита на металлические части автомобиля, так как это приводит к коррозии.
Наличие окислов или грязи на клеммах аккумулятора значительно ухудшает пуск двигателя стартером из-за значительного падения напряжения в соединениях. Поэтому необходимо периодически очищать клеммы проводов и аккумулятора от окислов, образовавшихся на контактных поверхностях.
Гайки крепления наконечников проводов необходимо затягивать или отвертывать только гаечным ключом. Пользоваться для этой цели плоскогубцами нельзя. Не допускается ударять по наконечнику провода, чтобы снять или надеть его на вывод, или дергать за провод. Такие действия могут привести к образованию трещин в крышке элемента или в заливочной мастике и вызвать утечку электролита.
Необходимо следить за целостностью корпуса батареи, проверяя, нет ли трещин и просачивания электролита; проверять и прочищать, вентиляционные отверстия в пробках.
Следует регулярно проверять уровень электролита, т. к. в процессе работы он может понижаться. Для восстановления уровня электролита необходимо доливать только дистиллированную воду. Доливать электролит следует только в том случае, когда точно известно, что он был пролит или выплескался. Электролит должен быть той же плотности, что и оставшийся в батарее. Зимой во избежание замерзания воды, ее следует доливать непосредственно перед выездом или обеспечивать, перемешивание электролита, пуская двигатель и заряжая батарею от генератора в течение 10-15 минут.
Для нормальной работы аккумуляторной батареи необходимо постоянно поддерживать ее в заряженном состоянии. Длительное пребывание в разряженном состоянии приводит к необратимой сульфатации пластин. Поэтому независимо от состояния батареи следует ежемесячно заряжать ее, особенно в зимнее время.
Если Вы заметили, что аккумуляторная батарея при эксплуатации автомобиля постепенно разряжается или чрезмерно заряжается и электролит начинает «выкипать», необходимо проверить натяжение ремня генератора, работу регулятора напряжения и генератора.
Запуск двигателя необходимо производить кратковременными попытками по 5-10 секунд с паузами между ними не менее одной минуты. Если после 3-х попыток подряд двигатель не проявляет «признаков жизни», хотя стартер «крутит» его как обычно, необходимо прекратить бессмысленные попытки и поискать причину, из-за которой двигатель не работает. Только найдя и устранив неисправность, следует возобновить попытки пуска, иначе батарея разрядится.
Меры безопасности
ВНИМАНИЕ!!! Внутри корпуса прибора имеется опасное для жизни напряжение!
ВНИМАНИЕ!!! При зарядке аккумуляторных батарей могут выделяться ядовитые и взрывоопасные газы. Поэтому перед зарядом необходимо очистить от грязи вентиляционные отверстия аккумулятора и вывинтить пробки заливных отверстий. Работу с прибором следует проводить только в сухом, хорошо проветриваемом помещении с температурой от -10 до + 50 оС и влажностью не более 95 %.
ВНИМАНИЕ!!! При обслуживании аккумулятора необходимо избегать попадания электролита на одежду и кожу. В случае попадания электролита следует промыть место контакта водой или нашатырным спиртом. Используйте при работе очки и резиновые перчатки.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать и ремонтировать прибор, во включенном состоянии. Ремонт прибора может осуществляться только в специализированных организациях, лицами, имеющими соответствующую квалификацию.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация прибора в случае повреждения корпуса и проводов, при неисправной сетевой вилке или присоединительных зажимов.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация прибора в помещениях со взрывоопасной или химически активной средой, в условиях воздействия воды, капель и брызг, а также в плохо проветриваемых помещениях.
Гарантийные обязательства
Гарантийный срок эксплуатации изделия 1 год со дня подписания акта сдачи-приёмки или продажи через розничную торговую сеть.
В течении гарантийного срока эксплуатации, в случае нарушения работоспособности прибора по вине предприятия-изготовителя, потребитель имеет право на бесплатный ремонт.
Гарантия не распространяется на изделия, имеющие механические повреждения корпуса (следы ударов, трещины, оплавления и т. п.), поврежденную гарантийную пломбу, признаки воздействия воды или химических веществ, поврежденные провода и разъемы, признаки ремонта.
При отсутствии в руководстве по эксплуатации отметки о дате продажи и штампа торгующей организации, гарантийный срок исчисляется с даты изготовления изделия.
Гарантийный талон
Микропроцессорное автоматическое зарядное устройство
“Фарадей – АЗУ – 02”
Заводской номер: ___________________________________________
Дата изготовления: ”______”_________________________ 20_____г.
Заполняет торговая организация
Дата продажи: ”______”____________________________ 20_____г.
Наименование организации: __________________________________
Подпись продавца __________________________________________
М. П.
