Версия: CEEGOS09003 РЕД.04
Серийный номер:____________
Дата изготовления: __________
Инструкция по эксплуатации
Станок для балансировки колес грузовых автомобилей
Модель: KT-W-548
Компания «KWINGTONE AUTO ENGINEERING SHANGHAI LTD.»
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие сведения о балансировочном станке 4
1.1 Краткое описание станка 4
1.2 Функциональные возможности 4
1.3 Таблица технических характеристик 6
2. Эксплуатация балансировочного станка 6
2.1 Замечания перед началом работы 6
2.2 Включение электропитания и ввод данных для балансировки колеса 7
2.3 Примеры балансировки колес 8
2.4 Меры предосторожности во время работы 8
3. Калибровка измерительной системы дисбаланса 9
4. Самодиагностика неисправностей 10
5. Программы балансировки 10
6. Приспособления в комплекте поставки 11
1. Общие сведения о балансировочном станке
1.1 Краткое описание станка
1.2 Функциональные возможности
Станок оснащен программой оптимизации дисбаланса и большой интегральной микросхемой, обеспечивающей высокую надежность работы микропроцессорной системы.
Вал станка отличается износостойкостью и низким уровнем шума, он выполнен с высокой точностью и установлен на подшипниках.
Одна из самых передовых систем электрического привода станка обеспечивает ему максимальную стабильность показаний.
Станок выполняет динамическую и статическую балансировку колеса.
Он имеет три программы для балансировки легкосплавных колес.
Точность балансировки составляет ±1 г, время измерения – 8 сек.
Станок оснащен функциями калибровки и самодиагностики.
Имеет пневматическую систему подъема колеса и зажимное приспособление, выполненное в соответствии с международными стандартами.
Педаль торможения колеса для облегчения установки балансировочных грузов.
1.3 Таблица технических характеристик
Область применения | Мастерская, транспортная компания |
Ширина обода колеса | 38,мм |
Диаметр обода колеса | 330,,6 мм |
Максимальный диаметр колеса | 1300 мм |
Максимальный вес колеса | 150 кг |
Продолжительность измерения | 8 секунд |
2. Эксплуатация балансировочного станка
2.1 Замечания перед началом работы
v Во время транспортировки балансировочный станок следует поднимать за раму. Ни в коем случае не поднимать за вал для балансировки.
v Балансировочный станок и пневматическую подъемную систему необходимо закрепить к полу анкерными болтами. Установить станок на достаточном расстоянии от стен. В противном случае, из-за неустойчивого положения станка при балансировке возникнут ошибки.
v В цепи электропитания станка необходимо установить устройство защитного отключения, а балансировочный станок – заземлить (точка заземления расположена на задней панели станка).
v Во избежание повреждений балансировочный станок нельзя эксплуатировать в местах с повышенной влажностью воздуха.
v При установке резьбового вала необходимо предварительно очистить вал станка и резьбовой вал бензином или спиртом, затем закрутить резьбовой вал на вал станка и затянуть ключом.
v При балансировке колеса среднего и малого диаметра, необходимо использовать конус подходящего размера. Затем установить колесо на конус (с внутренней стороны колеса) и затянуть зажимную гайку.
v При балансировке колеса большого размера сначала установить переходник на вал станка, затем закрепить колесо на валу с помощью конуса, который подбирается в зависимости от размера центрального отверстия и диаметра колеса.
v Для установки колес больших размеров на вал станка следует воспользоваться пневматической подъемной системой.
v Давление в магистрали сжатого воздуха, к которой подключается подъемная система, должно составлять 0,8 мПа (для подъема и опускания устройства используется пневматический переключатель).
(См. также информацию о приспособлениях, которые поставляются вместе со станком).
Описание панели управления:
 |  |  |  |  |
 | ||||
|
|
|
|
|
|
|
(1) цифровое табло, величина дисбаланса левой стороны обода
(2) цифровое табло, величина дисбаланса правой стороны обода
(3) индикация углового положения дисбаланса левой стороны обода
(4) индикация углового положения дисбаланса правой стороны обода
(5) индикация выбранной программы балансировки
(6) кнопки для ручного ввода дистанции (между колесом и корпусом балансировочного станка)
(7) кнопки для ручного ввода ширины обода
(8) кнопки для ручного ввода диаметра обода
(9) кнопка включения режима калибровки
(10) кнопка выбора программы балансировки
(11) кнопка отображения точной величины дисбаланса
(12) кнопка запуска измерительного цикла («Пуск»)
(13) кнопка остановки измерительного цикла
2.2 Включение электропитания и ввод данных для балансировки колеса
А. Включение электропитания станка
Включить станок, на цифровом табло появится значение
«001», которое занесено в память компьютера, затем через несколько секунд отображается A-8.0. Это означает, что станок готов к работе.
Теперь требуется ввести размеры колеса. См.
соответствующие инструкции (замечание: балансировочный станок автоматически входит в режим динамической балансировки колеса после включения электропитания).
B. Ввод размеров колеса
«Для балансировки колес премиум-класса Santana см. рисунок на последней странице. Ввести дистанцию с помощью измерительной штанги станка: A=7,5 см.
Нажать кнопку «é» чтобы увеличить значение дистанции.
Нажать кнопку «ê», чтобы уменьшить значение дистанции.
«Воспользовавшись кронциркулем из комплекта поставки, измерить ширину обода колеса, см. рисунок: L=6,0 дюймов.
Нажать кнопку «é» чтобы увеличить значение ширины обода.
Нажать кнопку «ê», чтобы уменьшить значение ширины обода.
Диаметр обода указан на шине, поэтому его не требуется измерять. Для шины «185/70 R13» d=13 дюймов.
Нажать кнопку «é» чтобы увеличить значение диаметра обода.
Нажать кнопку «ê», чтобы уменьшить значение диаметра обода.
2.3 Примеры балансировки колес
¶Нажать кнопку «Пуск», через 8 секунд сработает автоматический тормоз и на табло появятся значения:
140 дисбаланс левой стороны обода
110 дисбаланс правой стороны обода
¶Поворачивать колесо до включения индикации углового положения дисбаланса левой стороны обода. Закрепить балансировочный груз весом 140 г в направлении на 12 часов (можно нажать педаль тормоза для облегчения установки балансировочного груза). См. рисунок.
¶В этот момент на левом табло отображается значение «00». Снова поворачивать колесо до включения индикации углового положения дисбаланса правой стороны обода, как указано на предыдущем этапе балансировки. См. рисунок.
¶После установки груза на правом табло отображается значение «00». Балансировка выполнена, колесо можно снять. Если планируется продолжить балансировку, не следует выключать питание станка.
2.4 Меры предосторожности во время работы
Внимание:
· При запуске балансировки необходимо толкнуть колесо, чтобы помочь станку раскрутить его. Это увеличивает срок службы электродвигателя. Из-за погрешности в определении углового положения дисбаланса следует обратить внимание на точность его измерения по наружной и внутренней стороне колеса.
· После завершения процесса балансировки необходимо аккуратно снять колесо со станка, не задевая вал.
· После получения показаний дисбаланса (они выводятся на табло) можно нажать педаль тормоза в нижнем правом углу станка. Это упростит установку балансировочных грузов и повысит надежность работы станка.
Из опыта балансировки колес:
Если величина дисбаланса менее 50 г, балансировочные грузы можно установить одновременно с обеих сторон колеса. При дисбалансе выше 50 г рекомендуется сначала отбалансировать ту сторону колеса, которая имеет наибольший дисбаланс (до появления «00» на табло), затем другую сторону колеса («00»). Если после установки грузов станок показывает небольшой дисбаланс, это обусловлено неточностью в положении груза. В этом случае достаточно сдвинуть груз на диске колеса. Появление на табло «00»-«00» может сопровождаться небольшим дисбалансом в 5-7 г. Точность измерения дисбаланса составляет 5 г, поэтому дисбаланс ниже 4 г не фиксируется и на табло выводится значение, равное «0». Погрешность измерения дисбаланса для станка равна 3 г, максимальная ошибка измерений 4+3=7 г. Если при выполнении балансировки не достигается «00», следует выполнить калибровку станка.
Примечание: Эта информация носит справочный характер. Надеемся, что оператор полностью освоит все возможности станка.
3. Калибровка измерительной системы дисбаланса
Первоначально калибровка выполняется на заводе-изготовителе. После ремонта и замены деталей, при возникновении значительной ошибки в измерении дисбаланса или длительной эксплуатации станка необходимо выполнить калибровку. (Для калибровки потребуется отбалансированное стальное колесо размером 13-14 дюймов).
Ввести точные значения параметров A, L, D.
Внимание: неправильный ввод данных приведет к ошибкам в калибровке и неправильным результатам измерения дисбаланса.
¡ Нажать кнопку «R» (9) и на 0,5 секунды кнопку «Пуск».
На табло появятся надписи «CAL»-«CAL». Загораются индикаторы углового положения дисбаланса. Затем индикаторы гаснут.
¡ После установки груза 100 г на правой стороне обода колеса нажать кнопку «Пуск». Производится измерительный цикл, по окончанию которого на табло появляются надписи «END-CAL» или калибровка выполнена.
Нажать кнопку «Пуск», колесо остановится через 8 секунд, на данном этапе становится понятно, что калибровка выполнена успешно.
¡ Если станок откалиброван правильно, на табло появятся значения «00»-«100» (±4 г). Груз весом 100г должен находиться в направлении 6 часов (под валом станка), когда включена индикация углового положения дисбаланса правой стороны обода (допустимая погрешность - 4°). В этом случае угловое положение дисбаланса станком определено правильно.
Калибровка станка выполнена правильно, если:
1. Установлено точное значение дисбаланса.
2. Точно определено угловое положения дисбаланса (все индикаторы углового положения дисбаланса правой стороны обода должны быть включены, когда груз весом 100 г расположен в направлении 6 часов).
Возможные ошибки при выполнении калибровки:
¡ Дисбаланс определен верно, а его угловое положение – нет.
Причина: вероятно, повреждено устройство хранения данных. Заменить его.
¡ На табло выводится ошибка ERR (Err. -8-).
A. Неисправна компьютерная плата.
B. Повреждена цепь датчика.
¡ Ошибка в определении значения дисбаланса составляет 10 г.
A. Вес груза не равен 100 г.
B. Деформирована правая закраина обода диска. Снять груз и закрепить его на противоположной закраине обода колеса и затем сравнить показания.
¡ Калибровка не выполнена из-за нарушения процедуры, неправильного нажатия кнопок. Интервал между нажатиями кнопок превышает 0,5 секунды.
¡ Измеренное значение дисбаланса сильно отличается от фактического вследствие неисправности компьютерной платы или датчика.
4. Самодиагностика неисправностей
ERR1 (Err.-1-) Генератор фазы или компьютерная плата неисправны и требуют замены.
ERR2 (Err.-2-) Низкая частота вращения вала станка или колесо не установлено на вал (с шиной).
ERR3 (Err,-3-) Слишком высокий дисбаланс колеса, заменить его.
ERR4 (Err.-4-) Неисправна система электропитания станка. Неправильное направление вращения вала. Переподключить две фазы напряжения в трехфазной схеме электропитания.
ERR5 (Err.-5-) Отсутствие значений.
ERR7 (Err.-7-) Повреждено устройство хранения данных или отсутствует сигнал. Переподключить или заменить.
ERR8 (Err.-8-) Неправильно выполнена калибровка станка: повреждены компьютерная плата или датчик.
5. Программы балансировки
В зависимости от материала колеса и конструкции обода необходимо выбрать программу балансировки нажатием кнопки «F». Варианты программ следующие:
Динамическая балансировка: стандартная программа – программа для балансировки легкосплавных или стальных колес с установкой грузов на закраинах обода.
Статическая балансировка: – программа для балансировки мотоциклетных колес или колес, на которые нельзя закрепить грузы с обеих сторон обода.
ALU1 – балансировка легкосплавных колес с установкой самоклеющихся грузов на плоскостях коррекции с обеих сторон колеса.
ALU2 – балансировка легкосплавных колес с установкой самоклеющихся грузов с левой стороны колеса.
ALU3 – балансировка с комбинированным вариантом установки грузов: креплением пружинного груза с левой стороны колеса и самоклеющегося груза на плоскости коррекции левой стороны обода.
(Место установки самоклеющегося груза соответствует схеме ALU2).
Внимание: после включения станок входит в режим динамической балансировки. Кнопку «F» нажимать не требуется.
6. Приспособления в комплекте поставки
В комплект поставки станка входят следующие приспособления:
1. резьбовой вал для вала станка | 6. три конуса (размеры 45 мм -190 мм) |
2. пластиковый кронциркуль | 7. гайка зажимная |
3. два пакета с балансировочными грузами | 8. центрирующее колесо с болтом (переходник) |
4. клещи для грузов | 9. вал для калибровки станка |
5. инструкция по эксплуатации, гарантийный талон, копия сертификата соответствия |
Диаметр центральных отверстий × болтовых отверстий (Ф 214×8, Ф 221 ×8, Ф 221×10, Ф 281×10)
УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ
Завод-изготовитель предоставляет гарантию сроком один год с даты продажи первому покупателю на отсутствие производственных дефектов.
Завод-изготовитель произведет ремонт или замену изделия за свой счет в течение указанного периода времени после возврата бракованных деталей на завод и выявления заводского брака после проведения экспертизы.
Данная гарантия выдается только первому покупателю изделия. Она не действует в отношении неисправностей, возникших в результате износа, небрежного обращения, неправильной эксплуатации, транспортировки или некачественного обслуживания.
Эта гарантия является основной и отменяет действие иных гарантий, выраженных или подразумеваемых.
В любом случае, производитель не несет ответственность за случайные, закономерные или внезапно возникшие повреждения.
Производитель оставляет за собой право на внесение изменений или улучшений в характеристики изделия без предварительного уведомления.
Компания «KWINGTONE AUTO ENGINEERING SHANGHAI LTD.»
Адрес: 12D, 4-е строение, №34 Соут Или Роуд, 210103 Шанхай, PRC
Тел.: (86), 3899/5
Факс: (86)-21-6
Эл. почта: *****@***com
Http: www.
