Мнение горожан о безопасности движения на дорогах Волгодонска
Ежегодно на дорогах России погибает более 35 тысяч человек, вот почему проблема обеспечения безопасности дорожного движения приобрела масштабы одной из важнейших государственных задач. Рост общего числа ДТП характерен как для России в целом, так и для Ростовской области в частности. По данным ГИБДД в городе Волгодонске за 2011 год зарегистрировано свыше 90 ДТП (учетных) в которых получили травмы различной степени тяжести 98 человек, погибло 18 человек.
Контрольно-аналитическим отделом Администрации города Волгодонска изучено общественное мнение горожан о состоянии безопасности дорожного движения в городе и отношении жителей к данной проблеме.
В ходе исследования было установлено, что удовлетворенность горожан состоянием безопасности дорожного движения составляет 68%.
По мнению горожан, за последние 3 года существенных изменений в состоянии безопасности дорожного движения в Волгодонске не произошло (40%). Среди основных факторов, препятствующих организации безопасности дорожного движения, респонденты выделяют вождение в состоянии алкогольного/ наркотического опьянения (41%).
Информацию по вопросам безопасности дорожного движения жители города получают преимущественно из программ центрального телевидения (42%).
Действующую систему наказаний водителей за нарушение ПДД горожане считают неэффективной (42%). При этом, 46% жителей считают, что являясь пешеходами, они всегда соблюдают правила дорожного движения. 58% респондентов считают, что профилактическая работа с пешеходами в городе проводится не достаточно активно.
Подавляющее большинство горожан при передвижении на автомобиле всегда используют ремни безопасности (71%). Также, жители города разделяют мнение о необходимости использования детских кресел и ремней безопасности (67%).
Обучение детей основам безопасности дорожного движения в дошкольных и общеобразовательных учреждениях города респонденты считают недостаточным (38%), а уровень своей подготовки по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП считают удовлетворительным (48%).
Отношение респондентов к размещению рекламных конструкций вдоль улиц и дорог преимущественно негативное (57%).
Для улучшения организации дорожного движения и сокращения аварийности на дорогах, горожане предлагают:
· ремонт дорожного покрытия (51%);
· ужесточение ответственности пешеходов, нарушающих ПДД (42%);
· увеличение размеров штрафов для водителей (40%).
1. Оцените состояние безопасности дорожного движения в городе Волгодонске по пятибалльной шкале (1 вариант ответа)
№ | Варианты ответа | % |
|
1 | 5 (отличное) | 1 | 68% |
2 | 4 (хорошее) | 12 | |
3 | 3 (удовлетворительное) | 55 | |
4 | 2 (неудовлетворительное) | 18 | 27% |
5 | 1 (очень плохое) | 9 | |
6 | затрудняюсь ответить | 5 |
|
2. Как Вы считаете, изменилось ли состояние безопасности дорожного движения в городе Волгодонске за последние 3 года (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | осталось без изменений | 40 |
2 | изменилось в худшую сторону | 22 |
3 | изменилось в лучшую сторону | 21 |
4 | затрудняюсь ответить | 17 |
3.Какие факторы, по Вашему мнению, препятствуют организации безопасного дорожного движения в городе Волгодонске (не более 3 вариантов ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | вождение в состоянии алкогольного/наркотического опьянения | 41 |
2 | безнаказанность, возможность решить любые вопросы на месте | 37 |
3 | коррупция сотрудников ГИБДД | 36 |
4 | низкая культура поведения, легкомысленность жителей города | 35 |
5 | превышение скорости | 31 |
6 | возможность купить водительское удостоверение | 23 |
7 | незнание правил дорожного движения | 19 |
8 | правовой нигилизм (намеренный отказ от соблюдения правил дорожного движения) | 17 |
9 | низкий уровень обучения водителей | 12 |
10 | возникновение несанкционированных парковок | 8 |
11 | отсутствие дорожной разметки и необходимых дорожных знаков | 6 |
12 | затрудняюсь ответить | 1 |
4. Из каких источников Вы обычно получаете информацию по вопросам безопасности дорожного движения (любое количество ответов)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | из программ центрального телевидения | 42 |
2 | от друзей, знакомых, коллег по работе | 39 |
3 | из сюжетов городских телеканалов | 33 |
4 | из местных газет и журналов | 26 |
5 | из центральных газет и журналов | 21 |
6 | из Интернета | 20 |
7 | я не получаю подобную информацию | 15 |
8 | из выступлений сотрудников милиции (ГИБДД) | 10 |
5. Вы или Ваши родственники были когда-либо участниками ДТП (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | нет, не были | 54 |
2 | да, участником ДТП без пострадавших | 33 |
3 | да, участником ДТП с пострадавшими | 12 |
4 | затрудняюсь ответить | 1 |
6. Как Вы считаете, какое влияние оказывает на водителей и пешеходов действующая система административных наказаний за нарушение ПДД (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
|
1 | способствует развитию чувства безнаказанности за свои поступки | 26 | 42% |
2 | организация дорожного движения в нашем городе такова, что управлять автотранспортом без нарушений невозможно | 16 | |
3 | дисциплинирует их | 34 |
|
4 | влияние отсутствует | 3 |
|
5 | затрудняюсь ответить | 21 |
|
7. Соблюдаете ли Вы правила, когда являетесь участником дорожного движения в качестве пешехода (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | да, соблюдаю всегда | 46 |
2 | да, соблюдаю при наличии светофоров и пешеходных переходов | 21 |
3 | чаще соблюдаю | 17 |
4 | да, соблюдаю, когда со мной идут дети | 9 |
5 | да, соблюдаю в присутствии поблизости сотрудника ГИБД | 6 |
6 | затрудняюсь ответить | 1 |
8. Проводится ли в городе профилактическая работа с пешеходами (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
|
1 | нет, не проводится | 38 | 58% |
2 | да, проводится, но очень редко | 20 | |
3 | да, сотрудники ГИБДД регулярно следят за соблюдением пешеходами ПДД | 6 | 15% |
4 | да, по месту работы/учебы регулярно проводятся занятия по ПДД | 5 | |
5 | да, СМИ регулярно проводят разъяснительную работу | 4 | |
6 | затрудняюсь ответить | 27 |
|
9. В тех случаях, когда вы участвуете в дорожном движении в качестве водителя или пассажира, используете ли Вы ремни безопасности (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | да, использую всегда | 71 |
2 | использую от случая к случаю | 11 |
3 | использую лишь за городом или в ночное время | 5 |
4 | использую крайне редко | |
5 | не использую | |
6 | затрудняюсь ответить | 3 |
10. Разделяете ли Вы мнение о том, что детские кресла и ремни безопасности действительно могут сохранить жизнь или, по крайней мере, снизить тяжесть травм и ранений при ДТП (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | да, считаю эффективным | 67 |
2 | затрудняюсь ответить | 25 |
3 | нет, считаю не эффективным, потому что: 1) автомобили не доработаны, | 8 |
11. Считаете ли Вы, что обучение основам безопасности дорожного движения в дошкольных и общеобразовательных учреждениях достаточно для приобретения необходимых навыков правильного поведения детей и подростков на дорогах (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | нет, не считаю. Нужно давать детям больше теоретических и практических навыков | 38 |
2 | да, считаю | 33 |
3 | нет, не считаю. Такие занятия практически не проводятся | 14 |
4 | нет, не считаю. Обучение навыкам безопасного поведения необходимо ввести в качестве самостоятельной дисциплины в программу обучения | 8 |
5 | затрудняюсь ответить | 7 |
12. Как Вы можете оценить свой уровень подготовки по оказанию первой медицинской помощи пострадавшим на месте ДТП (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | удовлетворительный | 48 |
2 | плохой | 24 |
3 | затрудняюсь ответить | 11 |
4 | очень плохой | 9 |
5 | хороший | 8 |
13. Считаете ли Вы целесообразным привлечение общественных организаций к деятельности по обеспечению безопасности на дорогах города (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | нет, эти формы изжили себя | 35 |
2 | да, считаю целесообразным | 32 |
3 | затрудняюсь ответить | 33 |
14. Какое влияние оказывают на Вас рекламные средства, установленные непосредственно вдоль улиц и дорог (1 вариант ответа)?
№ | Варианты ответа | % |
1 | отрицательное, они отвлекают внимание от дорожной обстановки | 32 |
2 | отрицательное, они затрудняют восприятие дорожных знаков, указателей и светофоров | 25 |
3 | рекламные средства не влияют на безопасность дорожного движения | 14 |
4 | положительное, они дают большое количество необходимой для меня информации | 13 |
5 | затрудняюсь ответить | 12 |
6 | положительное, они не дают скучать за рулем или при передвижении пешком | 4 |
15. Какие меры, на Ваш взгляд, будут способствовать улучшению организации дорожного движения и сокращению аварийности на дорогах города Волгодонска
(не более 3-х вариантов ответа)?
№ № | Варианты ответа | % |
1 | ремонт дорожного покрытия | 51 |
2 | ужесточение ответственности пешеходов, нарушающих правила дорожного движения | 42 |
3 | увеличение размеров штрафов для водителей, нарушающих правила дорожного движения | 40 |
4 | введение уголовной ответственности за оставление водителем места ДТП, в котором погибли или пострадали люди | 36 |
5 | повсеместная установка камер наблюдения | 24 |
6 | устранение несанкционированных парковок | 16 |
7 | все вышеперечисленное | 14 |
8 | дополнительное размещение на дорогах города «лежачих полицейских» | 13 |
9 | данные меры не смогут изменить ситуацию | 2 |
10 | затрудняюсь ответить | 2 |
Общегородской опрос проведен в августе 2011 г. Опрошено 400 человек в 25 микрорайонах города с учетом половозрастных характеристик населения. В сборе данных принимали участие помощники депутатов ВГД.
Начальник контрольно-
аналитического отдела
