Сертификация легковых автомобилей категории М1

СЕРТИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ КАТЕГОРИИ М1.

Содержание

Введение………………………………………………………………………10

1 Сертификация легковых автомобилей…………………………………….20

1.1 Основные понятия……………………………………………………...20

1.2 Подтверждение соответствия………………………………………….24

2 Правила по проведению сертификации механических транспортных средств и прицепов……………………………………………………………………27

2.1 Основные понятия……………………………………………………...29

2.2 Состав участников системы…………………………………………...29

2.3 Порядок аккредитации механических транспортных средств………30

2.4 Нормативные документы на сертифицируемую продукцию……….30

2.5 Подготовка продукции к сертификации…………………………….. 33

2.6 Проверка производства……………………………………………….. 34

2.7 Сертификационные испытания………………………………………..37

2.8 Сертификационные документы……………………………………….37

2.9 Изменение типа транспортного средства…………………………….40

2.10 Инспекционный контроль……………………………………………41

2.11 Меры, предпринимаемые при несоответствии продукции требованиям сертификации…………………………………………………………..42

3 Комплекс требований к автомобильным фарам при сертификации…… 45

3.1 Состав и размещение внешних световых приборов на автомобиле..45

3.2 Нормы светораспределения головных фар…………………………..48

3.3 Методы проверки внешних световых приборов……………………. 49

3.4 Правила ЕЭК ООН №20……………………………………………….51

4 Анализ конструкции головных фар М-2141………………………………66

5 Разработка нового устройства управления положением фар транспортного средства………………………………………………………………69

6 Влияние поворотных фар на безопасность движения……………………73

7 Экономический эффект от внедрения нового корректирующего устройства……………………………………………………………………………. 80

Заключение……………………………………………………………………83

Список используемой литературы…………………………………………..85

Приложение А………………………………………………………………. 87

Приложение Б………………………………………………………………. 88

Приложение В………………………………………………………………. 89

Приложение Г……………………………………………………………….. 90

Приложение Д………………………………………………………………. 91

Приложение Е………………………………………………………………. 92

Приложение Ж……………………………………………………………… 93

Приложение З……………………………………………………………….. 94

Объектом исследования является сертификация легковых автомобилей категории М1, в частности требования, предъявляемые к фарам при сертификации.

Цель дипломного проектирования – усовершенствование головного света автомобиля.

Для достижения поставленной цели в проекте были решены следующие задачи:

– рассмотрение существующих методов корректировки головного света;

– устранение недостатков гидрокорректировки фар, путём установки нового устройства управления положение фар автомобиля.

Дипломный проект состоит из введения, семи глав, заключения, списка литературы и приложений.

Первая глава посвящена сертификации транспортных средств.

Во второй главе рассматриваются правила по проведению сертификации механических транспортных средств и прицепов.

Третий раздел освещает комплекс требований к автомобильным фарам при сертификации, основные методы испытаний фар для проверки и обеспечения стабильности характеристик с учетом отклонений, допускаемых в промышленном производстве.

В четвертом разделе проводится анализ головного освещения М-2141. Перечисляются недостатки гидрокорректировки фар.

В пятом разделе рассматриваются существующие способы управления головным светом автомобиля, выбирается наиболее приемлемый из технико-экономических соображений, анализируется патентный материал и предлагается разработка нового устройства управления положением фар в зависимости от положения рулевого колеса.

В шестом разделе говорится о влиянии поворотных фар на безопасность движения.

В седьмом разделе рассчитывается ущерб от дорожно-транспортного происшествия (ДТП) на одно столкновение.

Основным результатом дипломного проектирования является разработка нового устройства управления положением фар автомобиля.

Список используемой литературы

1.  М. «Что такое WP.9?»/Газета пассажирского транспортаг - №3-64с.

2.  А. «Российскому бизнесу нужен закон об основах технического регулирования в стране»./Международный журнал "Проблемы теории и практики управления" . –2002г-№4-12с.

3.  Законопроект «Об основах технического регулирования в Российской Федерации» от 15.12.02. –М.

4.  Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти от 01.01.01г. №14 «Правила по проведению работ в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов».

5.  «Световые приборы автомобилей и тракторов»./Под ред. –М. Энергоиздательство-1981г.-281с.

6.  Правила ЕЭК ООН №20 (Автомобильные фары с асимметричными огнями ближнего света и (или) огнями дальнего света, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания (лампы H4)). - М. Изд-во стандартов, 2000г.

7.  , «Москвич 2141». Изд. Транспорт. - М. -1987г. -340 с.

8.  Воробьёв- П, «Неподвижные фары уйдут в прошлое»/Журнал «За рулем».- 2003г - №5-77с.

9.  Описание изобретения/Устройство управления положением фар транспортного средства. Заявка № 000 –М.-1985г.

10.  , , «Конструктивная безопасность автомобиля ». М.:1983г. -212с.

11.  ГОСТ Р 51709—2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.- М. Изд-во стандартов, 1997г.

12.  «Число ДТП вырослона 12%»/Журнал «За рулем». –2001г - №4-168с.