Кусторезы бензиномоторные

КУСТОРЕЗЫ БЕНЗИНОМОТОРНЫЕ

Салют Турбо 21

Салют Турбо 22

Салют Турбо 25

Салют Турбо 30

Салют Турбо 30Д

Салют Турбо 40 Д

Салют Турбо 40 Ф

Руководство по эксплуатации

РЭ 4737-15/16/-01

Внимание!

Учитывая повышенный уровень шума от двигателя триммера и характер работы, настоятельно рекомендуем приобретать и применять персональные средства защиты:

-  щиток из оргстекла или очки -  наушники -  перчатки, безопасную обувь, рабочую одежду.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Во время работы вы должны следовать правилам безопасности. Перед началом работы прочитайте правила, обеспечивающие вашу безопасность и безопасность третьих лиц. Сохраняйте руководство в течение всего срока использования триммера.

В В Е Д Е Н И Е

Бензиномоторные кусторезы относятся к классу механизированного садово-огородного инструмента, предназначенного для срезания тонкоствольных деревьев, кустарника, веток, травянистой растительности, сорняков и для скашивания травы с помощью быстро вращающегося диска или косильной головки с пластиковым шнуром (кордом).

Бензиномоторный дисковый кусторез, часто называемый «мотокоса», обеспечивает быструю и эффективную работу, по сравнению с ручной косой. Однако, быстровращающийся режущий аппарат и двухтактный поршневой двигатель повышенной шумности требует постоянного внимания и комплекса мер безопасности.

Поэтому внимательно изучите данное Руководство и обращайтесь к нему регулярно перед каждым использованием инструмента.

Рациональная работа зависит от правильного применения типа режущего органа, которые разработаны с учетом различных целей использования.

Косильные головки с двумя или четырьмя усиками шнура предназначены для стрижки газонной травы и травянистых сорняков.

Стальные диски с двумя, тремя или четырьмя режущими выступами (зубьями) применяются для работы в густой траве и сорняках, бурьяне, для скашивания тростняка. Трехлопастные диски применяются в густой спутанной траве, для среза диких кустарников и молодой поросли. Пильные стальные полотна с остроконечными зубьями используются для среза сучковатых кустарников и тонкоствольных деревьев.

Во всех случаях использования дисковых полотен следует избегать резкого контакта со срезаемым стволом.

Работать с грубым древесным материалом (стволы, ветки и т. п.) следует при минимальной скорости подачи рабочего органа.

Во всех типах мотокос, описанных в настоящем руководстве, используются косильные головки с режущим шнуром и стальные четырехзубовые диски.

1.  НАЗНАЧЕНИЕ

Бензиномоторные дисковые кусторезы Салют Турбо 21, 22, 25, 30, 30Д, 40Д и 40Ф предназначены для срезания травянистых и древесных трав, сорняков, кустарников и др.

Перечисленные модели отличаются друг от друга мощностью двигателя, системой подвески на руках или плечах оператора, степенью защищенности от вибрации.

Модели Салют Турбо 21, 22, 25 и 30 (индекс 15) имеют петлевую подвеску на плечи и петлевую рукоятку.

Модели 30Д и 40Д (индекс 16) имеют петлевую подвеску на наплечных ремнях и двухручную рукоятку. Модель 40Ф (индекс 17) имеет петлевую рукоятку и ранцевую подвеску на наплечных ремнях двигателя, который соединяется со штангой кустореза гибким валом.

2.  ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ

2.1.  Устройство кусторезов

Рис. 1

1. Двигатель	12. Защитный кожух диска
2. Свеча зажигания	13. Редуктор
3. Ручка кик-стартера	14. Режущий диск или головка косильная
4. Воздушный фильтр	15. Кольцо крепления ремней
5. Топливный бак	16. Плечевые ремни
6. Защитный кабель останова двигателя	17. Двухручная рукоятка
7. Корпус муфты сцепления	18. Рама ранца
8. Рукоятка штанги	19. Лямки
9. Рычаг управления дроссельной заслонкой	20. Спинка
10. Петлеобразная рукоятка	21. Гибкий вал
11. Штанга	22. Дополнительная ручка

2.2.  Комплектность поставки

Наименование	Кол-во
Кусторез в собранном виде	1 шт
Рукоятка кустореза	1 шт
Коробка упаковочная	1 шт
Руководство по эксплуатации	1 шт
Гарантийный талон	1 шт
ЗИП	1 шт

2.3.  Технические характеристики

Наименование	21/22	25	30	30Д	40Д	40Ф
Марка	Салют Турбо 21/22	Салют Турбо 25	Салют Турбо 30	Салют Турбо 30Д	Салют Турбо 40Д	Салют Турбо 40Ф
Двигатель, тип	2-х тактный, одноцилиндровый, диафрагменный карбюратор
Объем, см. куб.	20,5	24,8	27,9	27,9	36,3	36,3
Мощность, лс/кВт	0,95/0,7	1,2/0,9	1,5/1,1	1,5/1,1	2,0/1,5	2,0/1,5
Топливная смесь 4%	25:1	25:1	25:1	25:1	25:1	25:1
Зажигание	Электронное
Пусковое устройство	Ручной шнуровой стартер, самооткатный
Тип редуктора	Конический шестеренный со спиральными зубьями
Объем топливного бака, л	0,56	0,56	0,56	0,56	0,97	0,97
Масса, кг	5,2	5,3	5,4	6,0	7,2	10,7
Тип системы подвески*	П	П	П	Д	Д	Р
Число оборотов диска, об/мин
- холостой ход	2800	2800	2800	2800	2800	2800
- максимальные обороты	9800	9800	9800	9800	9800	9800

* П – петлевая ручка, Д - двойная ручка, Р – ранцевое положение двигателя

3.  ТРЕБОВАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1. Сборка и подготовка к работе

3.1.1. Сборка

При покупке данное изделие находится уже в собранном виде. Все, что требуется – это установить петлеобразную ручку, стержень подачи и затянуть винты (Рис. 2 и 3). Для соединения гибкого приводного вала вытяните его из оболочки, закрепите резиновую защиту (Рис. 4). Присоедините провод экстренной остановки, закрепите тросик привода дросселя (Рис. 5 и 6).
Закрепите ручку на штанге кустореза (Рис.7).

3.1.2. Установка защитного кожуха режущего органа

Защитный кожух может быть установлен в различных положениях. Как правило, его устанавливают близко к лезвию. Чтобы изменить расположение защитного кожуха, необходимо отвинтить винты крепления, поместить кожух в требуемую позицию, затем вновь затянуть винты (Рис. 8)

3.1.3. Установка рабочего диска.

А) одевайте защитные перчатки перед началом работы с косильной головкой и дисками. Б) отвинтите шестигранный болт против часовой стрелки, снимите стабилизатор и металлическое кольцо В, используя соответствующий ключ. В) установите диск между металлическим кольцом А и металлическим кольцом В, удостоверившись, что оба металлических кольца и головка хорошо соединены и закреплены. Установите стабилизатор и заверните его крепко против часовой стрелки (Рис. 9)

3.1.4. Установка косильной головки с режущим шнуром

С уже установленным металлическим кольцом А на головке, вверните косильную головку, используя соответствующий ключ (Рис. 10)

3.1.5. Установка плечевых ремней

Оденьте лямку через ваше левое плечо к правой стороне тела так, чтобы крепежный карабин оказался у вашего правого бедра. Для большей безопасности и эффективности во время работы отрегулируйте лямки, в зависимости от вашего роста и телосложения (Рис. 11 и 12).

3.1.6. Подготовка к работе

Рабочая одежда: всегда носите безопасную одежду, включая шлем безопасности, очки и наушники, чтобы защитить вашу голову, глаза и уши. Обязательно одевайте ботинки. Одежда должна быть подходящего размера, чтобы избежать повреждений.

3.1.7. Проверка

Перед началом работы проверяют и затягивают все винты, смазывают все трущиеся части. Проверьте лезвие, оно должно быть достаточно острым и не должно быть повреждено. Проверьте, чтобы защитный кожух находился в правильном положении. Проверьте воздушный фильтр: он должен быть чистым. Грязный воздушный фильтр может вызвать проблемы с двигателем.

3.1.8. Заправка

ИСПОЛЬЗУЙТЕ СМЕСЬ ВЫСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНА (АИ 92) И МАСЛА ВЫСОКОГО КАЧЕСТВА ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ.

СООТНОШЕНИЕ БЕНЗИНА И МАСЛА - 25:1 = 4 %.

При использовании специального масла PROFESSIONAL 2T, соотношение бензина и масла PROF 2T может быть 50:1 =2 %. Перед заправкой вашего изделия тщательно потрясите канистру, в которой вы делаете смесь так, чтобы бензин и масло были хорошо перемешаны.

3.2. Запуск

Перед запуском двигателя удостоверьтесь, чтобы в зоне запуска не было посторонних. При запуске установите мотокосу на ровную поверхность. Установите красный переключатель на ручке в положение START. Потяните рычаг газа В, а выключатель С1/3 передвиньте вперед (Рис. 13). Нажмите 4-6 раз на пластмассовую кнопку, чтобы заполнить карбюратор бензиновой смесью (Рис. 14). Поместите воздушный рычаг в положение START (Рис. 13). Дерните трос ручного стартера до появления первой вспышки. Установите воздушный рычаг в положение С (Рис. 14) и дергайте пусковой трос до тех пор, пока двигатель не заработает (Рис. 15). Внимание! Когда двигатель запустится, начнет вращаться режущий диск. Потяните рычаг газа так, чтобы двигатель работал на холостом ходу. Когда двигатель прогреется, чтобы его завести достаточно будет потянуть рычаг стартера, не используя воздушную заслонку. Если двигатель не запускается, нажмите пластмассовую кнопку А несколько раз (Рис. 14).

3.3. Остановка двигателя

Сначала переведите двигатель на холостой ход. Затем переместите красный выключатель в положение STOP.

3.4. Регулировка карбюратора

Карбюратор проверен и отрегулирован изготовителем. Иногда бывает полезно подрегулировать карбюратор особенно, если вы работаете в высокогорных условиях. Всегда производите регулировку карбюратора с установленной режущей насадкой. Перед регулировкой удостоверьтесь, что воздушный фильтр чист и правильно установлен.

3.5. Регулировка холостого хода

Когда двигатель выключен, затяните винт Д, регулирующий холостой ход (Рис. 14) до упора, но не сильно, затем отверните приблизительно на 1 оборот. На холостом ходу медленно затяните реактивный винт до увеличения оборотов; остановитесь и ослабьте приблизительно на 1/4 оборота. После этого отрегулируйте винт карбюратора ("Т" на двигателе).

3.6. Установка режима максимальных оборотов

резко нажмите на рычаг дроссельной заслонки до максимальной скорости двигателя. Медленно закручивайте винт максимальных оборотов, пока двигатель не начнет производить характерный звук четырехтактного двигателя. Затем отвинчивайте винт на ¼ оборота, пока характерный звук четырехтактного двигателя не исчезнет. Желательно использовать электронный измеритель частоты вращения, чтобы устанавливать карбюрацию согласно приведенной ниже таблице.

Винт холостого хода Д	Холстой ход, об/мин	Винт максималь-ных оборотов Е	Максимальная скорость, об/мин	Винт Т
1 оборот		1 оборот		1 оборот

Настройка карбюратора правильна, когда:

А) при нажатии на газ двигатель немедленно увеличивает скорость и на максимальной скорости производит характерный четырехтактный звук.

Б) на холостом ходу диск не двигается, а двигатель продолжает работать.

3.7. Ежедневная проверка

Ежедневно вы должны проверять, что:

а) болты и винты хорошо затянуты

б) диск не поврежден и правильно установлен

в) нет никакой утечки бензина

г) не имеется никакой грязи на воздушном фильтре и в системе охлаждения

д) нет никакой грязи в головке механизма. Для моделей с гибким приводным валом извлекайте и смазывайте его каждые 8-10 часов работы (Рис. 19).

После 20 рабочих часов вы должны проверить:

а) воздушный фильтр. Если он грязный, вы можете столкнуться с проблемами при запуске (Рис. 16). Прочистите воздушный фильтр бензином. Когда он высохнет, установите фильтр правильно.

б) прочистить свечу зажигания (Рис. 17).

в) смажьте головку рабочего диска специальным маслом GL1 (Рис. 18).

3.8. Специальное обслуживание.

Если ваш кусторез требует специального обслуживания, пожалуйста, обратитесь в ближайший СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ, СДЕЛАННЫЕ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ДАННОГО ИЗДЕЛИЯ.

3.9. Хранение

Правильное хранение важно для его будущего использования. Когда вы убираете ваш кусторез на хранение в конце сезона, вы должны обеспечить для нее сухое место. Перед хранением проделайте следующее:

1)  Слейте топливо из бака. Запустите двигатель, пока он не заглохнет, чтобы он выработал все топливо в карбюраторе. 2)  Выньте свечу зажигания, вылейте немного масла в цилиндр через отверстие свечи, потяните рычаг стартера 2-3 раза, чтобы масло смазало цилиндр и поршень. Установите свечу на место. 3)  Очистить бензиновый фильтр и бензиновую трубку (Рис. 20). 4) Очистить все с помощью щетки и бензина. Высушите и смажьте как следует. Поместите его в коробку и храните в сухом месте.

3.10. Машина не работает

Если ваша мотокоса почему-либо не работает, прежде чем отнести ее в сервисный центр, пожалуйста, проверьте следующее:

3.10.1. Двигатель не запускается

а) выключатель «STOP» не находится в положении «START»

б) что вода не попала в топливную смесь

в) что двигатель не «залит» (слишком много топлива попало в цилиндр)

3.10.2. Двигатель запускается, но не достигает максимальной мощности

а) до конца ли вы выдвинули воздушную заслонку?

б) правильное ли соотношение бензина и масла вы используете?

в) не попала ли вода в топливную смесь?

3.10.3. Двигатель запускается, но работает неустойчиво

а) чист ли воздушный фильтр?

б) чиста ли свеча зажигания?

3.10.4. Двигатель не работает на холостом ходу

а) правильно ли работает воздушный клапан топливного бака? Возможно он засорен.

б) не засорился ли где-нибудь бензопровод?

Все наши изделия обладают хорошим качеством, тщательно проверены и изготовлены, чтобы гарантировать максимальную безопасность потребителя.

Изготовитель имеет право вносить изменения в технические характеристики, приведенные в данном РЭ, без предупреждения.

4.  ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ

4.1.  Безопасность оператора

-  Всегда используйте защиту для лица и/или очки

-  Всегда одевайте длинные брюки, перчатки и ботинки. Не носите свободную одежду, украшения, короткие брюки, сандалии. Не работайте босиком. Волосы должны быть не длиннее плеча.

-  Не работайте с данным изделием, когда вы утомлены, больны или находитесь под влиянием алкоголя, лекарств.

-  Используйте защиту для ушей.

-  Никогда не включайте двигатель внутри закрытой комнаты или в здании. Выхлопы данного изделия крайне опасны.

-  Держите руки чистыми от масла и топлива.

4.2.  Безопасность инструмента

-  Осматривайте инструмент полностью перед каждым использованием. Заменяйте поврежденные части. Проверяйте на наличие топливных утечек и удостоверьтесь, что все детали находятся на месте и надежно закреплены.

-  Заменяйте части данного изделия, которые сломаны или повреждены как-либо перед использованием инструмента.

-  Используйте только специальную, гибкую, неметаллическую струну нужного диаметра. Никогда не используйте посторонние провода, веревки, лески.

-  Перед началом работы убедитесь, что щит должным образом установлен.

-  Регулировку карбюратора и двигателя производите таким образом, чтобы предотвратить контакт режущей насадки с каким-либо объектом. Держите инструмент в руках во время данной операции. Не используйте лямку для поддержки.

-  Не производите регулировку карбюратора вблизи других людей.

-  Используйте только запчасти, рекомендованные производителем.

4.3.  Безопасность при заправке

-  Смешивайте и заливайте топливо на открытом воздухе там, где нет никаких искр или открытого огня.

-  Используйте емкость подходящую для топлива.

-  Не курите и не позволяйте курить другим недалеко от топлива или инструмента и при его использовании.

-  Вытрите пролитое топливо перед запуском двигателя.

-  Отойдите по крайней мере на расстояние 5 метров от места заправки перед запуском двигателя.

-  Останавливайте двигатель перед снятием горловины топливного бака.

-  Слейте топливо из бака перед хранением инструмента. Рекомендуется сливать топливо из бака после каждого использования машины. Если топливо оставлено в баке, убедитесь, что оно не будет выливаться во время хранения.

-  Храните топливо в области, где топливные пары не могут достигнуть искр или открытого огня от водных нагревателей, электрических двигателей, выключателей, печей и т. п.

4.4.  Безопасность при работе

-  осматривайте область работы перед каждым использованием. Удалите все предметы (камни, стекла, гвозди, провода и т. п.), которые могут быть подброшены машиной или могут запутаться в струне.

-  Не подпускайте других людей, детей, животных и помощников в зону опасности (20 метров) Остановите двигатель немедленно, если кто-либо направляется к вам.

-  Всегда держите двигатель на правой стороне вашего тела.

-  Держите инструмент твердо обеими руками.

-  Держите устойчивую стойку и баланс.

-  Держите режущую насадку ниже уровня талии.

-  Не поднимайте двигатель выше вашего плеча. Режущая насадка может приблизиться слишком близко к вашему туловищу.

-  Держите все части вашего тела подальше от режущей насадки и глушителя, когда двигатель работает.

-  Используйте только для работ, описанных в данном РЭ.

4.5.Безопасность обслуживания инструмента

-  Обслуживание инструмента производят согласно рекомендуемым процедурам. Поддерживайте струну нужной длины.

-  Разъединяйте штепсель искры перед выполнением обслуживания, за исключением регулировки карбюратора.

-  Выполняйте регулировку карбюратора и двигателя, размещая его так, чтобы струна не касалась какого-либо объекта. Во время этой операции держите инструмент руками. Не используйте лямку для поддержки.

-  Не производите регулировку карбюратора вблизи других людей.

-  Используйте только запчасти, рекомендованные производителем.

4.6.Транспортировка и хранение.

-  В руках отнесите инструмент с остановленным двигателем, держа глушитель подальше от вашего тела. Подождите, пока двигатель не охладится. Слейте топливо из бака, проверьте инструмент перед хранением или транспортировкой.

-  Слейте топливо из бака перед хранением инструмента. Рекомендуется сливать топливо после каждого использования. Если топливо оставлено в баке, убедитесь, что оно не будет просачиваться.

-  Храните инструмент так, чтобы срезающие лезвия не повредили чего-либо.

-  Храните инструмент в местах, недоступных для детей.

Обратитесь в сервисный центр или к вашему дилеру, если вы нуждаетесь в помощи.

ГАРАНТИЯ

Гарантийный талон входит в комплект поставки и оформляется при покупке