Opel Insignia: всегда в движении, всегда впереди

Ноябрь 2010 г.

Opel Insignia: всегда в движении, всегда впереди

·  Успешный: флагманская модель Opel – обладатель более 40 наград.

·  Экологичный: двигатель Insignia ecoFLEX (118 кВт / 160 л. с.) теперь потребляет 4,9 л/100 км при выбросах CO2 в объеме всего 129 г/км.

·  Комфортабельный: новые дизельные двигатели создают меньше шума и вибраций.

·  Разнообразный: теперь доступен расширенный модельный ряд.

·  С увеличенным пробегом: дизельный двигатель с системой привода Adaptive 4x4.

·  Современный: новый облик с высококачественной кожаной отделкой Indian Summer и Sport Edition.

Рюссельсхайм. В тот день, когда автомобиль Insignia впервые выехал на улицы в 2008 году, он приковал к себе всеобщее внимание. Анализ рынка и опрос покупателей открывают нам секрет такого успеха: эта модель имеет продуманный, элегантный, но при этом спортивный дизайн и разработана на основе технологий, которые по достоинству оценили потребители, и все это - по доступной цене.

Неудивительно, что модель Insignia с ее тремя модификациями кузова – хэтчбеком, седаном и универсалом – удостоена более 40 наград. Потребители подтвердили мнение экспертов: Insignia удерживает первые и вторые места по продажам среди машин среднего ценового сегмента в 11 странах. Во всех модификациях доступны инновационные технологии, сделавшие Insignia Автомобилем 2009 года. Новая мехатронная коробка передач этих машин может быть дополнена системой FlexRide, увеличивающей устойчивость и снижающей уровень вибраций благодаря электронному управлению в реальном времени.

Чтобы усилить конкурентные преимущества Insignia, Opel постоянно дорабатывает и улучшает свою флагманскую модель. Так, Insignia ecoFLEX претерпела ряд технических усовершенствований, результатом которых стало пятипроцентное снижение среднего расхода топлива и выбросов CO2 . Немецкий бренд также объединил опциональный привод Adaptive 4x4 с двухлитровым двигателем CDTI на 160 л. с., выпустив первый пассажирский автомобиль Opel, сочетающий мощный, но эффективный дизельный агрегат с лучшей в своем сегменте системой адаптивного полного привода.

Более того, инженеры компании оптимизировали все дизельные моторы, чтобы снизить шум и вибрацию, улучшив тем самым акустические параметры салона. Изменения направлены на снижение шума работы как механических компонентов, так и самого двигателя. Дизельный вариант предлагается как дополнение к двухлитровому бензиновому мотору с турбонаддувом мощностью 220 л. с. с приводом Adaptive 4x4 (этим силовым агрегатом автомобиль оснащался с самого начала). Оба двигателя обеспечивают отличные ездовые характеристики без повышения расхода топлива. Привод 4x4 поставляется в стандартной комплектации для моделей Turbo и OPC с двигателем V6 на 2,8 л мощностью 260 л. с.

Дизайн и интерьер: высочайшее качество

В день выпуска Insignia покорил автомобильный мир новой концепцией дизайна, выраженной в девизе: «Скульптурная выразительность в сочетании с немецкой точностью». Отличительная черта его облика – изящные аэродинамические очертания. Элегантный силуэт кузова подчеркивают вытянутая форма передних и задних фар, а также выразительный дизайн решетки радиатора. Фирменное «лезвие» идет вдоль всего борта от передних арок, подчеркивая спортивный характер модели и стремительный облик автомобиля.

В Insignia ecoFLEX достигнуто впечатляющее значение CD 0,26, что ставит его в один ряд с самыми аэродинамичными седанами мира – более дорогими моделями именитых брендов.

Роскошный дизайн нашел продолжение в великолепном оформлении салона, выполненном из высококачественных материалов, и особом внимании ко всем деталям. Уверенные линии «лезвий» в экстерьере перекликаются с формой дверных ручек салона из светлого материала, а форма демонстрирует изгиб в сторону подлокотника. Этот изгиб повторяется в очертаниях хромированной отделки руля и передней части центральной консоли. Сочетание материалов придает интерьеру впечатление гармонии и престижа. В общем оформлении салона упор сделан на свет и обилие пространства, что придает ему одновременно спортивный облик и вызывает ощущение уюта.

Дизайнеры Opel придали интерьеру Insignia современный и стильный вид. Совсем недавно список вариантов оформления пополнился престижным комплектом Indian Summer из высококачественной кожи, выполненном в теплых, коньячных тонах. Этот дизайн соответствует последним модным тенденциям, создает ощущение высокого качества, которое усиливают выразительные вставки сидений, дверных панелей, рулевого колеса и рукоятки переключения передач. Довершают гамму полированные элементы отделки Kiba Wood, дополняющие коричневую и нейтральную светлую обивку.

Для придания автомобилю спортивного облика Opel предлагает новый пакет опций Sport Edition с черным салоном в вариантах Sport и Cosmo. Он включает элементы внутренней и внешней отделки OPC-Line: обтянутое кожей рулевое колесо и рукоятка переключения передач, алюминиевые педали, а также темную обивку потолка салона. Особенность наружной обвески - более низкие передний и задний бамперы, более широкие пороги и 19- или 20-дюймовые литые легкосплавные диски. Все цвета и материалы выбирались так, чтобы закрепить ощущение роскоши в атмосфере салона.

Двигательная установка: заманчивое разнообразие

Модель Opel Insignia поставляется с широким ассортиментом двигателей, соответствующих стандартам Евро 5. Бензиновые двигатели представлены набором от 85 кВт/115 л. с. до 239 кВт/325 л. с. (OPC). Три варианта двухлитрового турбодизеля CDTI охватывают диапазон мощностей от 81 кВт/110 л. с. до 118 кВт/160 л. с. Все двигатели Insignia являются одними из лучших в своем классе по экологической безопасности, обеспечивают низкие уровни потребления топлива и выброса CO2.

Линейка бензиновых моторов:

·  1,6-литровый двигатель начального уровня (85 кВт/115 л. с.) со средним расходом горючего 7,4 л/100 км и показателем выброса CO2 174 г/км.

·  Модификация двигателя 1,8 л имеет крутящий момент 175 Нм и оснащается 6-ступенчатой механической КПП.

·  Двигатель 1,6 Turbo обеспечивает крутящий момент 230 Нм при 2 200-5 500 об/мин.

·  Модель 2,0 Turbo (162 кВт/220 л. с.) отличается высокотехнологичными функциями, такими как система непосредственного впрыска, турбокомпрессор Twin-scroll с промежуточным охладителем, двумя распределительными валами с изменяемыми фазами газораспределения и двумя уравновешивающими валами.

·  Флагманская модель ряда оснащена двигателем 2,8 V6 Turbo мощностью 191 кВт/260 л. с. с максимальным крутящим моментом 350 Нм в диапазоне от 1 900 до 4 500 об./мин. С мотором на 239 кВт/325 л. с., Insignia OPC является самым мощным серийным автомобилем Opel из когда-либо созданных.

В этом году модели Insignia ecoFLEX претерпели ряд усовершенствований, обеспечивших пятипроцентное снижение расхода топлива в смешанном цикле, а также снижения уровня выбросов CO2 . С двухлитровым двигателем CDTI, развивающим мощность 96 кВт/130 л. с. или 118 кВт/160 л. с., новейшие седаны Opel Insignia ecoFLEX потребляют всего 4,9 л/100 км, при выбросах двуокиси углерода 129 г/км.

Вся линейка бензиновых и дизельных силовых агрегатов оснащена четырехклапанными цилиндрами и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Варианты 2,0 Turbo и 2,8 V6 Turbo поставляются с 6-ступенчатыми механическими или автоматическими коробками.

Полная линейка дизелей:

·  2,0-литровый дизель CDTI начального уровня (81 кВт/110 л. с.) со средним расходом топлива 5,0 л/100 км и показателем выброса CO2 133 г/км.

·  Двигатель 2,0 CDTI (96 кВт/130 л. с.) поставляется с 6-ступенчтатой автоматической или механической КПП.

·  Двухлитровый дизельный двигатель CDTI имеет мощность 118 кВт/160 л. с. при 4 000 об./мин. Максимальный крутящий момент при этом составляет 350 Нм (в форсированном режиме до 380 Нм) на низких оборотах (1 750 об./мин).

·  Две модели моторов 2,0 CDTI ecoFLEX, развивающих мощность 96 кВт/130 л. с. и 118 кВт/160 л. с. соответственно и потребляющих 4,9 л/100 км при выбросе CO2 129 г/км.

Адаптивная подвеска улучшает динамику автомобиля

Активная система полного привода повышает управляемость и устойчивость в любых дорожных условиях: Система Adaptive 4x4 совмещает лучшие качества обычной механической и гидравлической полноприводных систем. Она обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой, что позволяет улучшить динамические показатели Insignia.

Опциональное мехатронное шасси FlexRide позволяет водителю выбрать ту конфигурацию, которая наиболее соответствует его стилю вождения. В дополнение к удобному режиму Standard, FlexRide предлагает мягкую (Tour) или жесткую (Sport) настройку подвески с большей обратной связью; они выбираются нажатием двух кнопок на приборной панели. Отключение режимов Sport или Tour возвращает установку Standard. При любых настройках система управления шасси автоматически адаптирует подвеску к стилю вождения и дорожным условиям. FlexRide также меняет характеристики педали газа, системы динамической стабилизации, рулевого управления. Если позволяет ситуация, меняются также режим полного привода, функции адаптивной системы освещения AFL и автоматической КПП, что делает вождение более эмоциональным.

В основе новой ходовой части лежит система управления режимами (DMC). Этот блок отслеживает и выполняет выбор настроек FlexRide, позволяя машине реагировать на аварийные ситуации или на резкие изменения в характере вождения.

За исключением бензиновых и дизельных вариантов начального уровня, все модели Insignia могут быть заказаны с системой FlexRide; для пакета Sport и бензинового двигателя V6 она входит в стандартную комплектацию.

Удостоенные наград инновационные технологии

Adaptive 4x4 – лишь одна из многих интеллектуальных технологий, предлагаемых во всех моделях Insignia. На данной линейке впервые используются такие инновации, как адаптивная система головного освещения AFL+ с ее девятью функциями, и фронтальная камера Opel Eye с системами оповещения о выходе за пределы полосы и распознавания дорожных знаков. За разработку AFL+ и Opel Eye компания Opel удостоена наград, свидетельствующих о революционном прорыве, совершенном этими технологиями.

Автовладельцы также ценят удобные эргономичные сиденья, сертифицированные специалистами-ортопедами Aktion Gesunder Rücken («Движение за здоровье спины» — Action for Healthy Back, AGR). Любители активного отдыха оценят складной фаркоп и систему стабилизации прицепа, помогающую предотвратить маятникообразные колебания и обеспечить безопасность движения с прицепом. Если прицеп больше не нужен, фаркоп можно просто сложить, не нарушая элегантный дизайн Insignia.

Текст и фотографии можно скачать по ссылке media.opel.com.

За дополнительной информацией обращайтесь к Константину Коростову, PR менеджеру Opel, по телефону: +7 (4или по e-mail: Konstantin. *****@***com.