Компания является партнером «ЧТЗ» УРАЛТРАК по Центральному и Северо-Западному региону России. «ЧТЗ» УРАЛТРАК - промышленное объединение по производству и продаже широкой гаммы колесной и гусеничной дорожно-строительной техники (бульдозеров, трубоукладчиков, фронтальных погрузчиков, мини-тракторов), запасных частей и прочей высокотехнологичной машиностроительной продукции.
Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б-12 |
| Операционный вес, кг Двигатель Мощность двигателя, л. с.: Удельный расход топлива, г/кВт*ч Трансмиссия Удельное давление на грунт, Мпа: Число опорных катков, шт Число поддерживающих катков, шт Тип отвала Гидроперекос Ширина гусеницы, мм База трактора, мм Габаритные размеры бульдозера, мм | 23 630 – ЯМЗ-236Б-4 215 162 Гидромеханическая 0,087 / 0,070 7 2 S, SU, U Да 560 / 690 3180 7 490 х 3 730 х 3 173 |
Бульдозер Б-12 тягового класса 12 с гидромеханической трансмиссией - это бульдозер с новыми инновационными системами, обеспечивающими существенное повышение технического уровня и надежности узлов машины, улучшенными условиями труда оператора и новым дизайном (соответствует европейскому стандарту СЕ). Семь опорных катков и направляющие колеса на подшипниках скольжения с уплотнениями типа Duo Cone. По два консольных поддерживающих катка с таким же уплотнением. Категории грунта без рыхления: I-III. Тележки гусениц с подшипниковыми опорами под вынесенную ось прокачки и устройством крепления поперечной балки.
Технологическое оснащение:
- установлен 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4, размерностью 130х140 мм с номинальной мощностью 230 л. с. при 1800 об/мин. Двигатель оснащен турбонаддувом и жидкостно-масляным теплообменником для охлаждения масла. Удельный расход топлива не более 162 г/л. с.ч, а относительный расход масла на угар 0,5% от расхода топлива. колонка управления из стеклопластика, обеспечивающая термо-шумо-вибро-изоляцию; удобные подлокотники, правый подлокотник откидывается с целью доступа к емкости для документации, аптечке и т. д. ресурс ходовой системы увеличился благодаря применению опорных катков с подшипниками скольжения и уплотнений Duo Cone, обеспечивающих работу опорных катков без подтекания масла. оборудован реверсивной гидромеханической трансмиссией (ГМТ), обеспечивающей три передачи вперед и три назад. Трехколесный гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм и повышенным до 2,95 коэффициентом трансформации скомпонован в едином корпусе с редуктором, обеспечивающим привод гидронасосов систем трактора, а также возможность независимого отбора мощности на различные агрегаты (например, тяговые лебедки). новая конструкция полусферического отвала позволяет повысить производительность бульдозера на 20% на грунтах 1-3 категорий плотности.
Сервисное и Гарантийное обслуживание: Наша сервисная служба обеспечивает своевременное и первоклассное обслуживание поставляемой Техники выездными бригадами прямо на месте эксплуатации. Специалисты сервисной службы ежеквартально проходят обучение, и курсы повышения квалификации на заводе-изготовителя.
Гарантия: 1000 м/ч или 12 месяцев (с возможностью расширения).
Способы оплаты: Кредит. Лизинг. Рассрочка платежа.
Дополнительное оборудование: Топливный фильтр «Separ-2000», независимый воздушный отопитель «AirTronic», предпусковой подогреватель двигателя и салона «Hydronic», 3-D система нивелирования, система контроля расхода топлива FMS, центральная система смазки «Vogel» , система спутниковой навигации GPS. Кондиционер. Увеличенное число опорных катков. Двойное остекление и утеплительный чехол.
Дополнительное навесное оборудование: задний рыхлитель (Одно или Трех-зубый), Rops/Fobs. Асфальтоходные башмаки.
