Классный час, посвященный дню работников автомобильного транспорта для обучающихся по профессии НПО 190631.01. Автомеханик.
, преподаватель физики и электротехники
Государственное бюджетное образовательное учреждение начального профессионального образования Архангельской области «Профессиональный лицей № 48», г. Архангельск
Категория: интернет – конференция по воспитательной работе
2.5 Сценарии классных часов
Сценарий классного часа «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения»
Цели мероприятия:
образовательные: познакомить с историей создания автомобиля, формировать мотивацию учебно-познавательной деятельности;
развивающие: развивать интеллектуальные и творческие способности, самостоятельность мышления, навыки работы в команде;
воспитательные: воспитывать уважение к историческому прошлому страны.
Оборудование: компьютер, проектор, экран, презентация, музыкальное сопровождение.
Участники:
Три команды (по 5 человек) – обучающиеся 1 – 2 курсов.
Ведущие – преподаватель физики, обучающиеся 2 курса.
Жюри – заместитель директора по воспитательной работе, преподаватель спецдисциплин, сотрудник ГИБДД.
Ход мероприятия:
Преподаватель
Профессиональный праздник работников автомобильного транспорта или День автомобилиста, как его называют в народе, отмечается каждый год в последнее воскресенье октября. День работников автомобильного транспорта – это праздник водителей, рабочих, инженерно-технических работников и служащих, руководителей автотранспортных и пассажирских автопредприятий и, конечно же, это и ваш праздник. Автомобиль – одно из величайших изобретений человечества. Он давно и прочно вошел в нашу жизнь. И сложно теперь представить то время, когда его не было.
Ведущий 1
Оказывается, автомобиль изобрели не в прошлом и даже не в позапрошлом веке. Первый самодвижущийся экипаж (именно так переводится на русский язык слово «автомобиль») появился в 1770 г. благодаря выдумке французского военного инженера капитана артиллерии Николя Жозефа Кюньо. Конечно же, обычную телегу на трех колесах с большим паровым котлом нельзя сравнить с современными великолепными машинами. Когда конструктор приступал к разработке этого устройства, он совсем не старался специально придумать то, что потом бы вошло в историю как первое достижение человека в области автомобилестроения. Он просто хотел создать такую машину, которой было бы под силу перевозить с места на место тяжеленные артиллерийские орудия.
Ведущий 2
Автомобиль Кюньо получился очень массивным и многотонным: толстенные дубовые брусья, многокилограммовые болты, большие листы металла, окованные железом колеса. Таким образом, первая «моторная телега» весила не меньше 1 тонны. Столько же было нужно угля для топки и поддержания определенного давления в котле. Скорость этого автомобиля была 4 км/ч. У него отсутствовали тормоза. Все это однажды привело к плачевным результатам: автомобиль не смог остановиться вовремя и врезался в каменную стену Парижского арсенала, где и была создана эта телега.
Преподаватель
Вот таким был первый автомобиль. А вообще, вся история автомобилестроения делится на три периода: изобретательский, инженерный и стилистический.
Ведущий 1
Первый период был назван изобретательским потому, что вплоть до 1918 года конструкторы занимались разработкой устройства автомобилей. Именно в тот период произошли все самые знаменательные открытия в этой сложной науке, наметились все самые основные черты автомобиля. Изобретательский период в свою очередь делится на два этапа: «предков» и «ветеранов». «Предки» - это все автомобили, выпущенные до 1908 года. Все они имели общие черты. Автомобили эти создавались для двух целей: на одних устанавливались рекорды, другие приобретались для прогулок. Автомобили, выпущенные в период с 1908 по 1918 год были названы «ветеранами». По сравнению с «предками» они были больше похожи на машины в привычном понимании. Изменился не только внешний вид, но еще более совершенными стали технические характеристики. Люди уже стали считать автомобиль не роскошью, а средством передвижения.
Ведущий 2
После окончания Первой мировой войны начинается новый период в автомобилестроении – инженерный. Все модели этого времени стали основой для производства современных машин. 80 – 90 годы 20 века можно назвать стилистическим периодом в автомобилестроении. Появилось множество устройств, вносящих свой вклад в повышение красоты автомобиля и ее «интеллект». В России же до революции автомобильной промышленности не было. Днем рождения советской автомобильной промышленности считают 7 ноября 1924 года. Тогда была устроена специальная демонстрация, на которой рабочие Акционерного московского общества (в начале 20-х годов оно занималось ремонтом американских грузовиков) проехались на десяти ярко-красных автомобилях. Все десять автомобилей были собраны вручную. Впоследствии это общество было переименовано в Московский автомобильный завод им. Лихачева (ЗИЛ).
Преподаватель
«А что, ты, знаешь об автомобилях?» Так я назвала бы игру, которую сейчас хочу провести с вами. У нас есть три команды, и я объясняю правила игры. Каждой команде предлагаются вопросы из разных областей знаний. Вопросы имеют разную ценность. Побеждает та команда, которая наберет наибольшее количество баллов. Оценивать команды будет жюри в составе: (представление членов жюри). Первой начнет игру та команда, которая более точно назовет количество легковых автомобилей в нашем городе. Командам по очереди предлагается выбрать категорию и вопрос.
По дорогам истории | 1 б. | 2 б. | 3 б. |
Изобретения | 1 б. | 2 б. | 3 б. |
Как устроен автомобиль? | 1 б. | 2 б. | 3 б. |
Физика и автомобиль | 1 б. | 2 б. | 3 б. |
Каждому баллу соответствует свой вопрос и три варианта ответа.
По дорогам истории
Вопрос 1: Какому городу выпала честь стать первым русским городом, где было открыто автобусное движение? (Архангельск, Москва, Санкт-Петербург)
Вопрос 2: Где состоялся первый автопробег? (Германия, Франция, Россия)
Вопрос 3: Какой из советских автомобилей участвовал в съемках про Джеймса Бонда? (Запорожец, Победа, Жигули)
Изобретения
Вопрос 1: В каком городе впервые заработал светофор? (Берлин, Лондон, Париж)
Вопрос 2: Кто первым официально получил бензин? (Фарадей, Ампер, Максвелл)
Вопрос 3: Какая автомобильная фирма первой применила на своих автомобилях ремни безопасности? (немецкая фирма «Ауди», шведская фирма «Вольво», американская фирма «Додж»)
Как устроен автомобиль?
Вопрос 1: Из скольких главных частей состоит современный автомобиль? (3, 4, 5)
Вопрос 2: Легковой грузовик с водительским и передним пассажирским сиденьем и большим открытым багажником. Как называется тип кузова такого автомобиля? (комби, купе, пикап)
Вопрос 3: Какой автомобильный цвет скрывается под названием «Мальборо» (голубой неметаллик, металлик желтого цвета, металлик красного цвета)
Физика и автомобиль
Вопрос 1: Какая сила является центростремительной при движении автомобиля на повороте? (сила нормального давления, сила трения, сила тяжести)
Вопрос 2: Какое явление предупреждает ремень безопасности? (резонанс, взаимоиндукция, инерция)
Вопрос 3: В каком случае водитель испытает перегрузку? (при прохождении автомобилем середины выпуклого моста, при прохождении автомобилем середины вогнутого моста, перегрузку могут испытывать только летчики и космонавты)
Во время игры предлагается прослушать следующие сообщения:
Сообщение о первом автопробеге
Первый автопробег состоялся в 1887 году во Франции. Журнал «Велосипед» решил провести конкурс среди автомобилистов и объявил пробег Нейи – Версаль – Нейи. Претендентам нужно было проехать 32 км. К назначенному часу на старт приехал единственный участник, граф Альберт де Дион. Перед жюри он предстал на трехколесной телеге с высокой дымовой трубой. Для прохождения дистанции ему потребовался 1 час 14 минут. Официальный же конкурс автомобилей был проведен только через 7 лет. Всем участникам нужно было пройти отборочный тур, а затем проехать из Парижа в Руан. 22 июля 1894 года на отборочный тур прибыли 102 машины с разными типами двигателей и с различным устройством. Одни из них ездили с помощью рычагов, другие – с помощью педалей, третьи, как утверждали авторы, работали на «сжатой воде», а четвертые и того больше – на «силе земного притяжения». Нужно было проехать 50 км. Но большинство заявленных в конкурсе и этого сделать не смогли. Некоторые из них вообще были неспособны тронуться с места. После отборочного тура на линию старта подъехала 21 машина. В этой гонке участвовал и знаменитый граф Альберт де Дион. За несколько километров до финиша гонщики решили поднажать. И тут, не выдержав такой нагрузки, автомобили стали рассыпаться: отлетали в разные стороны деревянные колеса, разрывались цепи и кольца, отваливались части двигателя и кузова. Кое-как финишную черту пересекли 15 автомобилей. Первым пришел автомобиль графа Альберта де Диона. Правда победу ему не присудили. Арбитры решили, что такой громоздкий и неэкономичный автомобиль не может стать лидером гонки, ведь для преодоления 126 км. ему понадобилось 1500 кг. угля и почти столько же литров воды. А приз вручили автомобилю с бензиновым двигателем «Пежо».
Сообщение о ремнях безопасности
В 1903 году француз Гюстав Либо запатентовал конструкцию защитных ремней для пассажиров автомобилей и самолетов. Это изобретение послужило основой для создания современных ремней безопасности. Шведская автомобильная фирма «Вольво» в 1963 году первой применила на своих автомобилях ремни безопасности. Справедливости ради надо заметить, что этому изобретению что-то около 4 тыс. лет. Например, Одиссей, отправившись из Трои к родным берегам, привязал себя ремнем к мачте в целях безопасности. Первые же ремни показали себя с самой лучшей стороны. Порог безопасности при лобовом столкновении с неподвижной преградой поднялся до 64 км/ч. Правда, при условии правильной регулировки и подгонки ремней. Ремень работает только в том случае, если он реально ограничивает перемещение пассажира или водителя относительно кузова автомобиля. Кроме того ремень должен плотно держать пассажира или водителя за вполне определенное место, а именно – за тазовые кости. Попав на живот или шею, ремень из средства спасения превращается в натуральную и весьма эффективную удавку.
Преподаватель
А теперь я предлагаю включиться в игру уже всех. Отгадываем кроссворд. Жюри в это время подведет итоги.
1 | |||||||||
2 | |||||||||
3 | |||||||||
4 | |||||||||
5 | |||||||||
6 | |||||||||
7 | |||||||||
8 | |||||||||
9 | |||||||||
10 | |||||||||
11 |
Вопросы к кроссворду:
1. Какая автомобильная фирма имеет эмблему – четыре переплетенных кольца? (Ауди)
2. Шведская автомобильная фирма, название которой переводится на русский язык «качусь». (Вольво)
3. Как называется доработка машин, которой занимаются дочерние фирмы «материнского» предприятия, в результате чего создаются разновидности одной модели? (тюнинг)
4. Одна из главных частей автомобиля. (кузов)
5. Английская фирма, занимающаяся одеждой и обувью. (Мерс)
6. Марки этого топлива отличаются друг от друга количеством октанового числа. (бензин)
7. Какой японский автомобиль имеет больше всего модификаций? (Хонда)
8. Они бывают противотуманными. (фара)
9. Какое название имеет темно-желтый неметаллик? (нарцисс)
10. «Сердце» автомобиля. (двигатель)
11. У этого автомобиля складная (откидная) крыша и убирающиеся стойки боковых окон. (кабриолет)
Преподаватель
Наше мероприятие подошло к концу. Надеюсь, оно было увлекательным и полезным. Я предлагаю жюри объявить результаты.
Звучит песня «Автомобили»
Литература:
1000 вопросов об автомобилях / . – Москва: «Олимп», 2002. – 201 с.