Приложение
Дополнение
к Единой Всероссийской спортивной классификации туристских маршрутов.
(зачет составных укороченных маршрутов)
I. Причины появления данной проблемы.
1. Экономические причины организации при проведении стандартных маршрутов.
2. Временной фактор – трудности в получении длительных отпусков более 10 дней.
3. Историческая база – последние 30-40 лет существует практика организации походов в межсезонье. Как правило это праздничные дни, каникулы и т. п.
4. Обеспечение безопасности – при прохождении очень сложных (как правило 6 к. трудности ЛП) требуется необходимость подготовки и организации прохождения коротких маршрутов с высоким уровнем обеспечения безопасности их прохождения.
5. специфика спортивного – экстремального туризма при организации спортивных туров, которые, как правило, имеют продолжительность 7-9 дней и 14-16 дней, что представляет прохождение маршрута в объеме 50% от 100% соответственно определяющих факторов спортивного маршрута.
6. Организация очных туриад и чемпионатов в одном туристском районе за минимальные сроки вызывает необходимость зачета коротких маршрутов соответствующей категории сложности.
7. Качественная организация и проведение туристских-спортивных школ очно-заочного типа требует прохождение УТП в рамках укороченного похода с неполным набором определяющих препятствий.
8. Приобретение туристских навыков идет более эффективно и основательно при многократном их повторении в разных (разнесенных по времени) спортивных походов. Поэтому прохождение большего количества «укороченных» походов может положительно сказаться при накоплении туристского опыта.
9. Адаптация к природным особенностям различных туристских регионов. (ряд туристских регионов имеет набор коротких рек, разнесенные локальные препятствия, сложные погодные условия), что требует организации ряда коротких маршрутов, которые можно рассматривать как составные.
10.современные тенденции в развитии спортивного туризма и более высокий интеллектуальный уровень туристов приводит к появлению комбинированных маршрутов из разных видов туризма, а значит и к повышению требований к навыкам характерным для различных видов туризма. Данная особенность приводит к необходимости проведения одной группой коротких маршрутов из разных видов туризма в разное время, для сохранения достаточно высокого уровня требований по обеспечению безопасности короткого маршрута.
11.В истории развития туризма последние 20 лет МКК работает с таким понятием как походы с «элементами» похода более высокой к. сл.. И поэтому целесообразно наиболее логичные и полноценные «укороченные» маршруты принимать к зачету.
12.Динамизм развития околотуристкого пространства : экстрим-туризм, экотуризм, каньенинг, и другие более экстравагантные виды спорта, базирующиеся на спортивном туризме, заставляют задуматься о необходимости привлечения людей, которые по ряду причин уже давно не приходят в МКК. Поэтому учет составных маршрутов мог бы создать благоприятные условия для привлечении туристов в лоно организованного спортивного туризма.
13. Статистика присвоения мастеров спорта говорит о том, что в 2003 году за СП присвоено всего 21 звание МС, что является в 3 раза меньше, чем это было 4 года назад.
Этот факт также свидетельствует о необходимости расширении условий получения соответствующих разрядов и званий.
14.Существует у туристов также необходимость совершать короткие маршруты в одном и том же регионе, и даже на одном и том же маршруте в разные сезоны годы, включая межсезонье. Реализация подобных задач также может быть получена с минимальными потерями при обеспечении безопасности при прохождении маршрутов в нестандартных погодных условиях, если будет формализовано понятие «укороченный» маршрут с последующим его зачетом.
15. Опыт последних лет показывает, что причиной ЧП является гонка на маршруте из-за отсутствия необходимого времени для прохождения маршрута.
II. Варианты и типы зачета составных маршрутов.
А. Определение «составного» маршрута.
Составным («укороченным») маршрутом называется маршрут, который имеет 50%минимально необходимого количества определяющих факторов (определяющих препятствий) а также меньшую протяженность и продолжительность (последнии параметры являются рамочными – не определяющими) по сравнению с классическими маршрутами классифицированными в ЕВСКТМ. Под составным укороченным маршрутом понимается маршрут, например, V к. сл. с 50% ОФ (определяющих факторов)VI к. сл. или IV к. сл. с 50% ОФ V к. сл. и т. п. То есть, перепад в к. сл. укороченного маршрута от полноценного составляет не более одной к. сл.
Б. Типы реализации составных маршрутов.
А) Составные («укороченные») маршруты могут проходится в одном районе и в одном спортивном походе с использованием дополнительного транспорта для перехода от одного составного маршрута к другому.
Б) Составные маршруты могут проходится в двух и более районах за один поход без разрыва во времени.
В) Составные маршруты проходятся в один туристский год, в разных районах или в разные сезоны года с разрывом во времени (например, осень, зима, лето).
Г) Составные маршруты проходятся за период 4-х лет действия классификации или за период сохранения той же самой к. сл. маршрута (препятствия).
Д) Составные маршруты из различных видов туризма.
Зачет составных маршрутов производится в соответствии таблицы №1
ТИПЫ СОСТАВНЫХ МАРШРУТОВ (коэффициент увеличения) | ||||||
К. сл. | А* | Б* | В* | Г* | Д* | Специфика вида туризма |
I | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | Комиссии по виду туризма дополняют указанные в таблице требования условиями и другими ограничениями в зависимости от специфики вида туризма |
II | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | |
III | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | |
IV | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | |
V | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | |
VI | 1 | 1,5 | 2 | 3 | 2 | |
Общее кол-во 50% «укороченных» маршрутов адекватных полученному маршруту | 2 | 3 | 4 | 6 | 4 |
ПРИМЕЧАНИЕ: При варианте когда составной (укороченный) маршрут состоит из определяющих факторов или препятствий, достигающих по объему 75%-80% от стандартного маршрута. Общее количество укороченных маршрутов может быть сокращено на единицу, кроме варианта А.
Предложение разработали и .
