Страницы истории. Кожедуб против асов Америки

Страницы истории

В каждом номере газеты одна полоса непременно отводится истории. Более того, материалы на эту тему нередко появляются и на других полосах. Потому что такие публикации всегда читаются с особым интересом как людьми старших поколений, так и молодежью. Мы обращаемся не только к прошлому страны, но и к значительным фактам общемирового значения. Ругулярно публикуются материалы разделов "Оружие Победы" и "Забытые силуэты неба". Вот, для примера, публикации лишь последнего времени: о первых полетах над Москвой; об авиадинастии Ильюшиных; как капитан Чарлз Йигер (США) первым в мире преодолел сверхзвук; советские летчики в корейско - американской войне; актер Глеб Котельников - изобретатель первого ранцевого парашюта; Ту - 73; полная правда о ленд - лизе…

Кожедуб против асов Америки

 Подписчики "Воздушного транспорта" с необычайным интересом прочитала в 40-41 и 43-м номерах еженедельника исторический экскурс Анатолия Докучаева "Кожедуб против Хартманна". Автор теоретически сопоставил мастерство лучшего советского и немецкого асов, воевавших в годы второй мировой войны, но так и не встретившихся в очном поединке.
 Действительно, все энциклопедические издания указывают, что на счету советского летчика-истребителя Ивана Никитовича Кожедуба 120 воздушных боев, в которых он сбил 62 самолета противника. То есть каждый второй поединок нашего аса был победным. О его мастерстве говорит и тот удивительный факт, что сумел на винтомоторном самолете сбить даже реактивный немецкий истребитель "Ме-163". А ведь в действующей армии находился только с марта 1943., но заслуженно вошел в историю как искусный воздушный боец. Тысячи мальчишек играли после войны уже не в Чапаева, а в Кожедуба...
 Среди самых выдающихся летчиков-истребителей второй мировой войны в Книге рекордов Гиннесса по результативности (по одному из каждой страны) Ивану Кожедубу отвели пятое место. Четвертым считается капитан финляндских ВВС , сбивший 94 воздушные машины, а третьим - японский мичман Хироеси Нисизава, на счету которого 103 воздушные победы. Запомним эту цифру.
 В этом году появилась редкая и интересная документированными фактами книга Героя Социалистического Труда писателя-исследователя "Трижды Герои". Автор был хорошо знаком с маршалом авиации и в продолжительных доверительных беседах услышал множество ранее неизвестных деталей боевой биографии воздушного аса.
 Когда однажды у них вновь зашел разговор о количестве сбитых Кожедубом самолетов, тот неожиданно сказал:
 - Ну если быть уж совсем точным - 107. Три из них - американские бомбардировщики.
 Александр Коваленко искренне удивился такой откровенной новости и, грешным делом, подумал, что или пожилой маршал в шутку "загибает", или речь идет о неизвестных событиях во время его пребывания в Корее.
 Но хвастать о своих победах, равноценных подвигам, Иван Кожедуб не любил никогда. Он сказал, что и трижды Герой Советского официально одержал 59 побед, но в годы войны записал на счета своих молодых ведомых 40 сбитых им фашистских самолетов. Третьим по результативности среди наших выдающихся асов считается дважды Герой Советского Союза , который лично сбил 56 самолетов противника и 5 в группе. А назвал менее известного дважды Героя Советского Союза Николая Дмитриевича Гулаева, который на самом деле провел 69 воздушных боев и сбил 68 фашистских стервятников. Вот это результат! В каждом единоборстве духа, смелости и отваги - чистая победа над ненавистным, но тоже умелым и опытнейшим врагом. А в официальных источниках говорится, что командир звена, эскадрильи, а потом штурман истребительного авиаполка во время войны сбил 57 самолетов противника.
 Оказывается, что 15 самолетов, сбитых Кожедубом, он записал на личные счета своих товарищей, которые прикрывали его в ожесточенных воздушных схватках, когда летчик-истребитель уходил в атаку на превосходящие силы противника. 38 фашистских машин он сбил в групповых схватках менее чем за два года войны. Но и они не были записаны на его личный счет. Это немецкие летчики, подбив советский самолет, оставляли его остальной части ястребиной стаи, чтобы менее опытные пилоты кружились вокруг него, снимая фотопулеметами, с целью потом каждому представить документы о своей якобы свершившейся победе. Таким образом, одна сбитая машина ловко превращалась в 3-4. Подтверждения победы пехотинцами, как требовалось в нашей армии, естественно, гитлеровцы предоставить не могли. Отсюда и их несусветные личные боевые счета.
 В начале мая 1945 г., уже после падения Берлина, будучи дважды Героем Советского Союза, летчик-истребитель Иван Кожедуб поднял свои самолеты на барражирование в западном направлении. На встречном курсе в небе показалась почти сотня характерных силуэтов тяжелых американских бомбардировщиков. Янки любили летать на "ковровые бомбардировки" целыми сотнями.
 Летели американцы по направлению к нашему тылу. Связаться по радио с ними не удалось, да и разгадать, что у них на уме, - тоже. То ли собирались разнести в прах немецкие заводы, оставшиеся целыми в нашей зоне, то ли "ошибочно" сыпануть смертельный груз на наши войска. Появление советских истребителей не повлияло на поведение американских летчиков.
 На раздумья оставались минуты. И Кожедуб решился на предупредительный огонь, а в ответ янки по-настоящему ударили со всех стволов по советским самолетам. И тогда его "Ла-7" сверкнул пушками и свалил к земле три тяжело загруженные американские машины. Остальные бомбардировщики испуганно повернули назад.
 За эти три сбитые, но не записанные на счет личных побед бомбардировщика гвардии майору И. Кожедубу влепили строгий выговор, и третьей Звездной Героя его наградили уже после окончания войны, только 19 августа 1945 г.
 Зато в 1951 г. он безжалостно "отметелил" американцев со всем умением и силой.
 Ивана Никитовича направили командовать авиадивизией в Северную Корею. В эту командировку Кожедуб лично отбирал летчиков, имевших или фронтовой опыт, или хорошо освоивших самый совершенный по тем временам реактивный истребитель МиГ-15. Молодые пилоты с подмосковной Кубинки полетели вместе с ним "защищать на дальних подступах границы СССР". Москва сурово запретила вступать в схватки самому трижды Герою, но, видя первые неудачи, он лично водил подчиненных в бой.
 Западные газеты нарекли МиГ-15 "корейским сюрпризом". Хорошо вооруженные со всех сторон пулеметами и пушками, тяжелые бомбардировщики "В-29" и "В-50", истребители "Сейбр F-86" и другие воздушные машины американцев внезапно потеряли неуязвимость. С начала интервенции в 1950 г. американская авиация в корейском небе господствовала безраздельно, вылетая на бомбежки военных и гражданских объектов группами по 300-500 воздушных машин. Бомбили они волнообразно и ритмично в течение всего светлого времени суток. Летающие крепости "В-17" и "В-29" выполняли задания под прикрытием отличных реактивных истребителей.
 Советских военных летчиков, базировавшихся на аэродроме Мяу-Гоу, переодели в униформу китайских народных добровольцев (они воевали в рядах армии Северной Кореи), в документы вписали китайские имена и фамилии типа Си-Ни-Цын или Ли-Си-Цын, а на наших "мигах" нарисовали корейские опознавательные знаки. Появление в небе реактивных МиГ-15 стало для американских пилотов не только неожиданным, но и страшным сюрпризом.
 Ровно за 10 лет до полета в космос человека планеты Земля гражданина СССР и военного летчика-истребителя Юрия Алексеевича Гагарина, летавшего именно на МиГ-15, 12 апреля 1951 г. эскадрилья из 10 МиГ-15 под командованием капитана (10 октября 1951 г. удостоен звания Героя Советского Союза) обнаружила на высоте 2000 м ниже наших самолетов 48 тяжело груженных американских "В-29", прикрываемых более чем десятком истребителей сопровождения. Соотношение сил выливалось в 1:6. Но по команде нашего ведущего "миги" рванулись в атаку и за один боевой маневр сбили 4 "летающие крепости". Потеряв в той схватке 16 воздушных машин, американцы сумбурно повернули к своим аэродромам в Южной Корее и Японии. На "мигах" наши техники не обнаружили ни одной пробоины.
 Летчики дивизии И. Кожедуба сбили в Корее 264 самолета, среди которых были хвастливо расхваливаемые "мустанги" и "метеоры" и более 200 взятых с боем нашими воздушными воинами "летающих крепостей". Из восьми подбитых "мигов" все советские летчики катапультировались.
 Вот так выглядят реальные истории о воздушных боях Кожедуба не против Хартманна, а против опытнейших американских асов. Подтверждением высочайшего мастерства наследников в наши дни стали учебные бои российских летчиков во главе с генералом А. Харчевским (прокатившим на Су-27) против лучших летчиков ЮАР и США. Все единоборства закончились блестящей победой российского аса.
  А теперь пора и сместить с бронзового пьедестала японского мичмана Х. Нисизава с его 103 победами, а возвести на него Ивана Кожедуба, так как побед у него, выходит, было 107!

Дмитрий Надежин