Инкубатор для «казачков»

Воздушный транспорт ГА № 23 июнь 2012г.

Инкубатор для «казачков» «Разделяй и властвуй» — так и сегодня разваливают рабочее движение в авиатранспортных коллективах В советские времена гражданская авиация тру­дилась неустанно и прилежно, год от года рас­ширяя цивилизационное пространство нашей страны: поднимала Крайний Север, обживала Дальний Восток, давала жизнь таежным селам, не говоря уже об областях в центре России. Сейчас, не будем говорить о северах, аэропор­ты даже в центре России оказались на грани вымирания. Например, один из них, в Вороне­же, в прошлом принимал полтора миллиона пассажиров в год, в 2011 с трудом набралось всего 280 тысяч.

Большинство авиационных потоков направлено в столицу, а из неё уж добирайся на пере­кладных. Да и в самой столице авиационные узлы раньше были распределены по направлениям. Из Домодедово летали на восток и по некоторым южным направлениям, из Внуково на юг и Украину, из Шереметьева на запад и на север. Был минимум пресечений траекторий, над центром Москвы почти никто не летал. Сейчас все перепуталось, только вездесущий Аэрофлот гоняет из Шереметьева во все стороны света. Над городом возникает мacca пересечений маршрутов, а управление воздушным движением осталось на уровне 1981 года. Возникла перегрузка столичного неба, да ещё ввели новые правила, сократили вертикальные интервалы между воздушными судами, разбавили метры футами. Нагородили столько, что на трезвую голову не разберешься.

Именно авиационные диспетчеры первыми вслух загово­ри о возникшей опасности столкновений самолетов в воздухе в результате этой неразберихи. Почему об этом должны бить в колокола тревоги простые диспетчеры, а не их руководи­ть, например, директор Госкорпорации по ОрВД Горбенко? Видно, он хорошо усвоил смысл вертикали власти: не пытайся перестроить то, что нагорожено свepxy, пасись на поляне, которую тебе доверили, не проявляя лишних собственных инициатив против мнения начальства. Государство разделили на отдельные княжества, каждое старается жить по своим законам, а местной конституцией является слово хозяина. Только через суды можно доказать, что ты живешь в большом государстве, где еще существуют общие законы. Поэтому суды у нас перегружены, люди пытаются хотя бы таким способом возвратиться на свою большую Родину.

При столь жестком администрировании в трудовом коллективе авиаторов Федеральный профсоюз авиадиспетчеров имеет мужество открыто говорить о недостатках в организации работы, которая имеет большое значение для развития нашей страны. Пока профсоюзники повествовали о разрушенном социальном партнерстве на их предприятии, об отказе руководства индексировать им зарплату, голос крепостных из княжества, называемого Госкорпорацией по ОрВД, мало кто слышал. Но вот когда они заговорили о возможных авиационных катастрофах в нашем воздушном пространстве, произошел настоящий взрыв в пространстве СМИ. Летают сегодня многие, никому не хочется стать жертвой.

Руководство Госкорпорации оказалось как бы на горячей сковородке. Стало искать, как потушить пожар. Бросили в бой про­тив бунтарей подневольное ра­бочее войско. Так появилось об­ращение от коллектива МЦ АУВД к президенту ФПАД Ковалеву с требованием о недопустимости некорректных высказываний в СМИ от имени авиадиспетчеров. Письмо без подписей, короче го­воря, филькина грамота.

«... Работники филиала обра­щают внимание на то, что в своих заявлениях представители ФПАД предоставляют недостоверную информацию, а также дают не­компетентные оценки деятель­ности московского филиала и предприятия в целом».

Тут бы тому, кто сочинял эту маляву, указать, в чем именно недостоверна эта информация, как на самом деле обстоят дела.

Вместо этого уточнения говорит­ся, что письмо, которое по сути ни о чем, подмахнули уже 600 человек.

Вот ещё один отрывок из этого письма-ультиматума: «14 мая работники МЦ АУВД с удив­лением узнали из прессы, что, оказывается, в Московском авиаузле сложилась критическая ситуация с обеспечением безо­пасности полетов, и единствен­ный, кто об этом говорит, — Сер­гей Анатольевич Ковалев».

Не Ковалев, кстати, а авиа­диспетчер Андрей Булин, кото­рый работает в том же Центре, рядом с «писателями», расска­зал журналистам газет и на теле­визионной передаче, что в один из дней этого года у него на свя­зи оказались одновременно 18 воздушных судов. Разве может человек контролировать 18 объ­ектов, ежесекундно меняющих свое положение? За счет сверх­усилий и опыта диспетчера на этот раз все обошлось. А в следу­ющий раз?

Вопросов больше, чем отве­тов. , являясь, без отрыва от своей работы, ви­це-президентом ФПАД, требует, чтобы были установлены нормы труда для диспетчеров, чтобы не возникало такого перегруза для специалистов. О ситуации в Цен­тре Булин рассказал ещё раньше в письме, которое умудрился пе­редать лично в руки предыдуще­му Президенту России Дмитрию Медведеву. Оказывается, ФПАД держится не на одном Ковалеве, много в этой организации ярких активных личностей, которые не привыкли приспосабливаться, болеют, прежде всего, за свое дело, за свою страну.

В Московском авиаузле профсоюз авиадиспетчеров не слишком многочисленный. Руко­водство все делает, чтобы его локализовать. Пришли в конце прошлого года, после окончания института, несколько молодых специалистов — так их сразу вве­ли в курс дела: «Сторонитесь этого профсоюза, там собрались одни сектанты». Большинство в этом центре состоят в профсоюзе, который подконтролен директору, начальству.

На один из митингов возле здания Росавиации, по поводу отказа руководства Госкорпо­рации заключать с профсоюзом коллективный договор, привез­ли несколько «казачков» из Московского центра. Они стоя­ли в сторонке со своим протес­том, со своими плакатами про­тив ФПАДа, против Ковалева. Я подошел к этим ребятам, спро­сил их, за какой порядок они во­юют? Они отмалчивались, стыд­ливо уводили глаза в сторону. Что с них возьмешь, люди под­невольные... Тем более, началь­ство рядом вертелось, проверя­ло стойкость их духа. Наверно, эти люди таким образом повышали квалификацию, сдавали экзамен на верность начальст­ву, зарплата их от этого напря­мую зависит.

Ещё одно послание, подбро­шенное в огород ФПАД подмет­ным булыжником, написано в форме официального заявления помощником генерального ди­ректора Федерального государ­ственного унитарного предприя­тия «Государственная корпора­ция по организации воздушного движения в Российской Федера­ции» Андреем Прянишниковым. Интересно, кто дал право по­мощникам делать какие-то офи­циальные заявления? В их обя­занности входит лишь разъяс­нять общественности позицию руководства по некоторым во­просам. И не больше.

Так вот, господин Прянишни­ков говорит в своем заявлении (вероятно, от имени своего нахо­дящегося в отпуске начальника, мысли которого он, судя по фак­ту своего заявления, научился читать), что профсоюз авиадис­петчеров с целью решения за­дач, лежащих в плоскости соци­ального партнерства, активно спекулирует на тему обеспече­ния безопасности полетов в Московском центре автоматизи­рованного управления воздуш­ным движением. Значит, соци­альное партнерство на предпри­ятии так запущено, что приходит­ся вспоминать о безопасности воздушного движения? Какие-то страшные параллели. Заигра­лись господа начальники из ува­жаемой фирмы.

Прянишников начинает при­водить в пример благополучные отчеты о безопасности за про­шлые годы. Но не тогда, а сейчас усложнилась до предела работа авиадиспетчеров, когда умень­шили вертикальные интервалы между воздушными судами, ког­да стали путать футы с метрами. И вся эта работа проходит на тех­нике, которой уже 30 лет, срок годности её истек 15 лет тому на­зад. Вот на этом фоне начальст­во хочет показать видимое бла­гополучие и не советует профсо­юзу выступать со своими заявле­ниями.

В 2009 году на модерниза­цию системы управления воз­душным движением из бюджета страны было выделено 82 милли­арда рублей. Программа была рассчитана до 2015 года. Авиа­диспетчеры ждали, что переобо­рудуют диспетчерскую службу, работать станет комфортно, тех­ника будет подстраховывать че­ловека. На самом деле деньги есть, а Госкорпорация, которой выделили средства, почему-то не способна их освоить. Вот авиадиспетчеры и стали бить во все колокола, требовать практи­ческой реализации мер по мо­дернизации (к чему не устает призывать наш бывший Прези­дент, а ныне — премьер-министр Дмитрий Медведев).

В письме коллектива Мос­ковского центра автоматизиро­ванного управления воздушным движением и в заявлении по­мощника генерального директо­ра Андрея Прянишникова гово­рится о фальсификации фактов профсоюзом. Стоит заметить: если бы эта фальсификация бы­ла, то руководство Госкорпора­ции давно бы этим воспользова­лось, у них на подкормке адвока­ты из конторы «Межрегиона». Те бы не промахнулись. Но не уда­ется найти настоящих зацепок, а бездоказательные оговоры суд отметает. Вот и сам г-н Горбенко подал было в суд на профсоюз о защите своей чести, достоинства и деловой репутации. Ударили по самолюбию руководителя слова, произнесенные во время заседа­ния профсоюза, что руководство предприятия создает напряже­ние в коллективе. Дело с дирек­торской честью и достоинством погуляло по судебным кабине­там и заглохло. В судебном деле у руководства Госкорпорации полный провал, оно, желая обес­кровить профсоюз, увольняет его лидеров по надуманным при­чинам. Суды разбираются и воз­вращают активистов обратно на рабочие места. Только за про­шлый год прошли такое креще­ние десятки председателей профсоюзных ячеек.

Стоит рассказать еще об од­ном судебном поражении Гос­корпорации по ОрВД. Вопреки заключенному коллективному договору была не выплачена ин­дексация зарплаты за второе по­лугодие 2010 года более 3000 тысячам работников. ФПАД вы­нужден был обратиться с жало­бой в инспекцию труда Москвы. Инспекция провела проверку и вынесла предписание о немед­ленной выплате индексации, од­новременно наложила админист­ративный штраф на генерально­го директора Госкорпорации. Пошли один за другим суды, все решения оказывались не в поль­зу Госкорпорации. Эпопея, длив­шаяся полтора года, наконец, 24 мая этого года завершилась, Московский городской суд окон­чательно решил дело в пользу работников.

Это судебное решение стало как бы еще одним ответом на письмо «засланных казачков» коллектива МЦ УАВД, в котором они критиковали президента ФПАДа. Именно благодаря это­му профсоюзу и его президенту в частности, работникам этого центра возвращена индексация зарплаты. Сочиняйте теперь письма против своих заступни­ков, если совесть позволяет. И ведь сочиняют! В Интернете не­известные лица опять «облича­ют» Андрея Булина, который был не последним лицом в этом су­дебном процессе. Видимо, у анонимов свое представление о совести...

Альберт СПЕРАНСКИЙ,

председатель Совета

общероссийской общественной

организации «Рабочие инициативы