Белозерский Николай, Оратовский Максим
Муниципальное бюджетное образовательное учреждение «Средняя общеобразовательная школа №19» (МБОУ СОШ №19), 10класс
Руководитель: , МБОУ СОШ №19, учитель; » ведущий инженер;
*****@***ru
Устройство для транспортировки над водой
· Цель данной работы рассмотреть идею создания устройства (экранолёта), способного лететь над поверхностью воды или иной поверхностью без постоянного контакта с ней и поддерживаться в воздухе, главным образом, аэродинамической подъемной силой, генерируемой на воздушном крыле и использующие «экранный эффект». Экранолёты могут эксплуатироваться на самых различных маршрутах, для перевозки пассажиров, грузов и т. д.
· Все судоходные средства имеют медленную скорость, зависят от уровня воды в реке и не могут преодолевать мели. А полеты на воздушных судах требуют специально оборудованного аэродрома и не все самолеты могут переносить столько груза, сколько корабли. Мы хотим сделать устройство, которое будет более экономичным и быстрым, использующий экранный эффект, надежный, лёгкий в управлении и эксплуатации, способный парить как над водой, так и над твердой ровной поверхностью. и способного перевозить грузы и пассажиров на дальние расстояния.
· По сути, экранный эффект — это та же воздушная подушка, только образуемая путём нагнетания воздуха не специальными устройствами, а набегающим потоком. То есть «крыло» таких аппаратов создаёт подъёмную силу не только за счёт разреженного давления над верхней плоскостью (как у «нормальных» самолётов), а дополнительно за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах (от нескольких сантиметров до нескольких метров) Эта высота соизмерима с длиной средней аэродинамической хорды (САХ) крыла. Поэтому крыло у экраноплана стараются выполнить с небольшим удлинением.
Эффект экрана связан с тем, что возмущения (рост давления) от крыла достигают земли (воды), отражаются и успевают дойти до крыла. Таким образом, рост давления под крылом получается большим. Скорость распространения волны давления, конечно, равна скорости звука. Соответственно, проявление экранного эффекта начинается с
где l — ширина крыла (хорда крыла), V — скорость звука, h — высота полёта, v — скорость полёта.
Чем больше САХ крыла, ниже скорость полёта и высота — тем выше экранный эффект.
Традиционно на скоростях полётов у самой земли принято считать высотой действия экрана половину хорды крыла. Это даёт высоту порядка метра. Но у достаточно больших экранопланов высота полёта «на экране» может достигать 10 и более метров.
В настоящее время ведется работа по изготовлению действующего макета экрано лета, собираются материалы для подачи заявки на полезную модель.
· Данный проект (идея) не нова в современном мире, но сегодня он еще не нашел широкого применения, главные его подвиги, конечно, впереди. Этот проект сулит Красноярскому краю большие преимущества в освоении труднодоступных районов севера. даст возможность наладить регулярные грузоперевозки для северных районов с меньшими затратами, и в любое время года. Устройство будет полезно для спасения людей терпящих бедствие на воде, труднодоступных местах.
