VOLKSWAGEN BEETLE («ЖУК») 1998
ПИТАНИЕ 12В | |
+15 (плюс при зажигании) | ЧЕРНЫЙ на замке зажигания. |
СТАРТЕР | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на замке зажигания. |
ГАБАРИТЫ | СЕРЫЙ С ФИОЛЕТОВЫМ (+) на выключателе света. |
ТАХОМЕТР | ЗЕЛЕНЫЙ С ОРАНЖЕВЫМ или ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ на катушке. |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | КОРИЧНЕВЫЙ С ЖЕЛТЫМ (-) на блоке родной сигнализации за выключателем света или на водительской боковине. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | КОРИЧНЕВЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (-) или КОРИЧНЕВЫЙ С ЧЕРНЫМ на блоке родной сигнализации. |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | Отрицательное управление/мультиплекс. Отрицательный импульс – открывание, отрицательный импульс через 700 Ом закрывание. Подавать эти сигналы необходимо на ЖЕЛТЫЙ провод от переключателя непосредственно в водительской двери. В случае наличия заводской сигнализации см. также информацию в соответствующем пункте. |
СТОП-СИГНАЛ | |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | Длинные импульсы при включении/выключении сигнализации закрывают/открывают окна. |
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ | Включение – ЖЕЛТЫЙ С СЕРЫМ (-), отключение – БЕЛЫЙ С СИНИМ (-) или БЕЛЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ. В водительской двери, жгут от вставки. Первый импульс снимает с охраны и отпирает водительскую дверь, второй импульс открывает пассажирскую. |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
VOLKSWAGEN GOLF 3 1998 (американский вариант).
+15 (плюс при зажигании) | ЧЕРНЫЙ на рулевой колонке. |
СТАРТЕР | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на рулевой колонке. |
ГАБАРИТЫ | СЕРЫЙ С КРАСНЫМ или СЕРЫЙ С ЧЕРНЫМ (+) на водительской боковине или под капотом развязать 6-ти амперными диодами). |
ТАХОМЕТР | |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | КОРИЧНЕВЫЙ С БЕЛЫМ (-)на водительской боковине или заводской сигнализации. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | КОРИЧНЕВЫЙ С КРАСНЫМ (-) или КОРИЧНЕВЫЙ С ЧЕРНЫМ заводской сигнализации (контакт “TP”). |
КНОПКА КАПОТА | КОРИЧНЕВЫЙ С ЧЕРНЫМ или КОРИЧНЕВЫЙ С КРАСНЫМ на блоке заводской сигнализации. |
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА | СЕРЫЙ (м. б. с БЕЛЫМИ ПОЛОСКАМИ) – реверсивная полярность – на выключателе. |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | Положительное управление (Рис.2). Запирание – СЕРЫЙ или ЖЕЛТЫЙ С КРАСНЫМ; Отпирание – ЗЕЛЕНЫЙ или ЧЕРНЫЙ С КРАСНЫМ (требует 2-х импульсов) на водительской боковине в жгуте из двери. Покрутить ключ в двери для проверки. |
СТОП-СИГНАЛ | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на лягушке. |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | «Комфорт» в обе стороны – по тем же проводам, что и Ц. З. |
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ | Слева от рулевой колонки около конца торпедо. Открутить болт диаметром 10 мм для доступа к разъему. Включение – ЖЕЛТЫЙ С КРАСНЫМ; Отключение – КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на водительской боковине. Также управляются по проводам Ц. З. |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
VOLKSWAGEN GOLF 4 1998
+15 (плюс при зажигании) | Клемма 75X у блока реле. |
СТАРТЕР | |
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ | ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ и ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (+) на рулевой колонке. |
ТАХОМЕТР | |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | КРАСНЫЙ С СИНИМ в правом пороге |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | ГОЛУБОЙ С СЕРЫМ на центральном блоке управления слева от рулевой колонки («вежливая» подсветка). В варианте без эл-х СП все двери и багажник есть на блоке под рулевой колонкой слева (КОРИЧНЕВЫЕ С...). В варианте с эл-ми СП из дверей выходит мультиплекс, в восстановленном виде пока не найден. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | КОРИЧНЕВЫЙ С ЧЕРНЫМ на центральном блоке управления. |
КНОПКА КАПОТА | |
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА | |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | Отрицательное управление (Рис.1). Запирание – ЖЕЛТЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (вариант: КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ); Отпирание – ЖЕЛТЫЙ С ГОЛУБЫМ В 29-ти контактном разъеме в двери водителя. |
СТОП-СИГНАЛ | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на лягушке. |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | «Комфорт» – по тем же проводам, что и Ц. З. |
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
VOLKSWAGEN PASSAT 1993-96
ПИТАНИЕ 12В | |
+15 (плюс при зажигании) | ЧЕРНЫЙ на рулевой колонке. |
СТАРТЕР | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ на рулевой колонке. |
ГАБАРИТЫ | СЕРЫЙ С КРАСНЫМ и СЕРЫЙ С ЧЕРНЫМ (+) на выключателе (развязать диодами). |
ТАХОМЕТР | ЗЕЛЕНЫЙ С СИНИМ или ЗЕЛЕНЫЙ на диагностическом разъеме, контакт №26. |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ (КРАСНЫЙ С ЖЕЛТЫМ)на левой боковине или в водительском пороге. |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | КОРИЧНЕВЫЙ С БЕЛЫМ (-)на левой стойке. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | КОРИЧНЕВЫЙ С БЕЛЫМ в небольшом жгуте на водительской боковине. |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | Положительное управление (Рис.2). Запирание – СЕРЫЙ; Отпирание – ЗЕЛЕНЫЙ (требует 2-х импульсов) на водительской боковине. Эти провода также обеспечивают закрывание окон и люка. Если найти эти провода на заводской сигнализации за выключателем света, то требуется один импульс на открывание. Если заземлить контакт №8 помпы центрального замка (в багажнике с пассажирской стороны), то для отпирания будет требоваться один импульс. |
СТОП-СИГНАЛ | |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | |
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ | За выключателем света. Формально на этих машинах брелок подписывается следующей процедурой - надо закрыть водительскую дверь ключом, после чего дважды нажать на кнопку на ключе. |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
VOLKSWAGEN PASSAT B5 1997
ПИТАНИЕ 12В | |
+15 (плюс при зажигании) | ЧЕРНЫЙ в блоке предохранителей слева. |
СТАРТЕР | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ в косе слева под капотом. |
ГАБАРИТЫ | ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ и СИНИЙ С КРАСНЫМ на переключателе или в блоке предохранителей. |
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ | ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ и ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ слева за боковиной. |
ТАХОМЕТР | |
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС | ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ за левой боковиной. Замечание: Есть информация, что для блокировки могут использоваться 32 и 34 предохранители (проверить !). |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | КОРИЧНЕВЫЙ С БЕЛЫМ (задержка 20сек.)на разъеме за левой боковиной. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | КОРИЧНЕВЫЙ С ЧЕРНЫМ в левом пороге. |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | Отрицательное управление (Рис.1) СИНИЙ С КРАСНЫМ и ЗЕЛЕНЫЙ С КРАСНЫМ в водительской двери на блоке ключевины. |
СТОП-СИГНАЛ | |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | 1. Генератор не возбуждается на холостых оборотах (требует кратковременной перегазовки) и соответственно не поступает сигнал потверждения о том, что двигатель запущен. Соответственно не откидывает стартер после запуска. Поставить привод который будет осуществлять перегазовку возможности нет, педаль газа электронная..:( На VW с замка зажигания выходит тонкий синенький проводок он и есть зарядка и нет там реле времени, я подавал через диод на этот провод + со стартера и все работало нормально. 2. Для обхода штатного иммобилайзера следует намотать считывающую катушку (~20 витков) на замок зажигания, затем через нормально разомкнутые контакты реле (которое включается одновременно с поддержкой зажигания) вторую катушку (витков столько же), в которую необходимо поместить ЧИП (ключ зажигания с ЧИПом). P. S. Модули "обхода", которые есть в продаже с Фольксвагенами не работают. Если иммо находиться в панели то в дампе находиться код он обычно располагается после ключей и повторяется 3раза ввод на панели нажать кнопку суточника и одновременно кнопкой установки часов и держать на спидометре загориться 0000дальше как код на магнитоле кнопкой суточника набираешь цифру перевод на следующею кнопкой перевода часов, но это |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
VOLKSWAGEN TOUREG 2003
ПИТАНИЕ 12В | |
+15 (плюс при зажигании) | |
СТАРТЕР | |
УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТОВ | ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ, ЧЕРНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ в правом пороге. Повторители на зеркалах – ЧЕРНЫЙ С БЕЛЫМ в дверях (диод в разрыв). |
ТАХОМЕТР | |
БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ | Бензиновые модели А. Два топливных насоса, резать оба разными реле. Под капотом с водительской стороны в коробке реле №6 и №19 (надписи под ними), от них КРАСНЫЙ С ЖЕЛТЫМ и КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ провода, идут в розовый разъем. Реле разгрузки обязательно. Б. Форсунки: Двигатель V6 – КРАСНЫЙ С ЖЕЛТЫМ (одна сторона) и КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ (другая сторона) в коробке. На этих же проводах висят катушки, их разрыв однозначно дает ошибку, поэтому их надо исключать из разрыва. Рвать провода нужно одновременно. Двигатель V8 - ? Дизель с непосредственным впрыском – КРАСНЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ провод в блоке реле под капотом, идет с предохранителя 10А, запитывает реле, дающее питание на насос-форсунки. |
ДВЕРНЫЕ КНОПКИ | Водительская – СИНИЙ С КРАСНЫМ в двери. Остальные – КРАСНЫЕ С СИНИМ в дверях. |
КНОПКА БАГАЖНИКА | ЖЕЛТЫЙ С СИНИМ, концевик стекла – СИНИЙ в блоке за правой боковиной багажника. |
ОТКРЫВАНИЕ БАГАЖНИКА | В блоке за правой боковиной багажника есть провода, которыми по силе можно управлять отщелкиванием багажника и стекла (такой штатной функции, по крайней мере в варианте без родной сигнализации, нет). |
ЦЕНТРАЛЬ-НЫЙ ЗАМОК | 1-й вариант (без комфорта): Запирание – минус через 750 Ом; Отпирание – масса |
На ЖЕЛТОМ проводе от кнопки. 2-й вариант (с комфортом, но проходит только в комплектации без родной сигнализации): Запирание – минус на СИНИЙ С ЖЕЛТЫМ в двери (длинный – комфорт);Отпирание – управление с разрывом по силовым проводам в двери: «+» на ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ, «-« на СИНИЙ С ЗЕЛЕНЫМ и ФИОЛЕТОВЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ. При этом снимется с ловушки и отопрется только водительская дверь. Примечание 1: Во 2-м варианте есть баг: если охрана снята, а затем сразу включена, то водительская дверь не запрется. Поэтому для запирания можно использовать ЖЕЛТЫЙ от кнопки, а для комфорта СИНИЙ С ЖЕЛТЫМ. Примечание 2: Для запирания и ловушки по силе – «-« на ЗЕЛЕНЫЙ С ЖЕЛТЫМ и «+» на СИНИЙ С ЗЕЛЕНЫМ и ФИОЛЕТОВЫЙ С ЗЕЛЕНЫМ. Примечание 3: В варианте с родной сигнализацией чем ее снимать пока не найдено. | |
СТОП-СИГНАЛ | КРАСНЫЙ С ЧЕРНЫМ |
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ | См. ЦЗ. |
ЗАВОДСКАЯ СИГНАЛИЗА-ЦИЯ | |
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ | 1. Задний ход – в переходе в заднюю дверь с водительской стороны. 2. Снятие аккумулятора приводит к зажиганию лампочки системы стабилизации (воскл. знак со стрелкой. Видимо, проходит после движения в различных режимах. |
ВНИМАНИЕ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
