Таблица 7
Проведение специализированного обследования мостовых сооружений с целью составления технических паспортов, определения технического состояния, уровня физического износа и предельной грузоподъемности | |||
№ п/п | Наименование сооружения | Стоимость тыс. руб. | Дата реализации |
1 | Путепровод через ж. д. на ул. Пушкина | 89,169 | 2006 год |
2 | Мост через р. Ушайка (по ул. Красноармейской) | 82,298 | 2006 год |
3 | Мост через р. Ушайка (Аптекарьский) | 53,899 | 2006 год |
4 | Мост через р. Ушайка (пос. Восточный) | 60,994 | 2006 год |
5 | Мост через р. Басандайка (пос. Аникино) | 57,396 | 2006 год |
6 | Мост через р. Ушайка (пос. Степановка, «Старокарьерский») | 36,630 | 2006 год |
7 | Мост через р. Ушайка (пос. Степановка, р-н лыжной базы) | 36,630 | 2006 год |
8 | Мост (пешеходный, ул. Петропавловская) | 39,395 | 2006 год |
9 | Мост (пешеходный, ул. Киевская) | 41,713 | 2006 год |
10 | Мост пешеходный через р. Усть-Керепеть (пос. Черемошники проезд к дамбе) | 35,452 | 2006 год |
11 | Мост пешеходный через р. Керепеть (пос. Черемошники) | 36,442 | 2006 год |
12 | Мост –труба через Ручей (пос. Свечной по ул. Смирнова) | 35,744 | 2006 год |
13 | Мост-труба через р. Ушайка (по просп. Комсомольский) | 102,865 | 2006 год |
14 | Мост-труба через р. Ушайка (в районе БКЗ) | 95,898 | 2006 год |
15 | Мост-труба через р. Ушайка (по просп. Ленина у маг.1000 мелочей) | 99,674 | 2006 год |
16 | Подземный пешеходный переход по ул. Пушкина | 32,760 | 2006 год |
17 | Подземный пешеходный переход по Иркутскому тракту | 34,311 | 2006 год |
Составление проектной документации на капитальный ремонт сооружений или их элементов | |||
18 | Мост через р. Ушайка (Аптекарьский) | 140,00 | 2006 год |
19 | Путепровод через ж. д. на ул. Пушкина | 430,00 | 2006 год |
20 | Мост через р. Басандайка (пос. Аникино) | 208,00 | 2006 год |
21 | Мост через р. Ушайка (пос. Восточный) | 172,00 | 2006 год |
22 | Мост через р. Ушайка (по ул. Красноармейской) 1-й этап | 78,73 | 2006 год |
Итого: 2 000,00 |
Приоритетные направления по реализации программы в пределах суммы, предусмотренной в бюджете города Томска на 2008 год
Проведение капитального ремонта мостовых сооружений. | |||
№ п/п | Наименование сооружения | Стоимость тыс. руб. | Дата реализации |
1 | Коммунальный мост через р. Томь и двух путепроводов на подходах к мосту | 49 461,59 | 2008 год |
Итого: 49 461,59 |
7. Механизм реализации программы
Ключевым принципом, определяющим построение механизма реализации программы, является принцип «баланса интересов», который подразумевает обеспечение соблюдения интересов исполнителей, заказчиков и субъектов управления, участвующих в реализации программы.
Кроме того, реализация программы предусматривает использование следующих средств и методов воздействия: нормативно-правовое регулирование, административные меры, бюджетная поддержка, организационные механизмы и контролирующие меры. Для достижения программных целей предполагается использовать средства городского бюджета.
В соответствии со стратегическими планами развития транспортной системы города Томска реализация данной программы может рассматриваться как повышение пропускной способности и благоустройства улично-дорожной сети г. Томска.
8. Организация управления программой и контроль за ходом её реализации
Система организации контроля за исполнением программы:
1. Дума города Томска, администрация г. Томска осуществляют контроль за ходом реализации программы и финансовым исполнением.
2. Департамент дорожного строительства и благоустройства (ДДСиБ) администрации г. Томска осуществляет оперативное руководство исполнением мероприятий и финансированием.
3. Исполнители программы, подрядные и субподрядные организации, определяемые на конкурсной основе, осуществляют реализацию мероприятий по данной программе и предоставляют отчёты по установленной форме в ДДСиБ администрации г. Томска.
9. Оценка эффективности и социально-экономических последствий
от реализации программы
Реализация программы обеспечит социально-экономические последствия:
Социальные:
- повышения пропускной способности улично-дорожной сети г. Томска;
- повышение комфортности и безопасности движения пешеходов и транспортных средств.
Экономические:
- продление срока службы мостовых сооружений;
- экономия выделяемых бюджетных средств на проведение капитального ремонта мостовых сооружений. Стоимость 1м2 капитального ремонта отдельных мостовых сооружений с физическим износом более 40 % составляет 30,80 тыс. руб. (см. приложение 3), при износе мостовых сооружений более 60-70% потребуется реконструкция со стоимостью более 57,9 тыс. руб. за 1м2, не считая затрат, связанных с организацией движения транспорта при закрытии моста или строительство новых сооружений.
Председатель Первый заместитель
Думы города Томска Мэра города Томска
______________ ___________
Приложение 1
к городской целевой программе
«Проведение мероприятий по обследованию
технического состояния и капитальному ремонту
мостовых сооружений»
Перечень сооружений и стоимость работ
по обследованию и оценке технического состояния мостовых сооружений и
водопропускных труб на улично-дорожной сети г. Томска
№ п/п | Наименование сооружения | Длина, м | Габариты, материал, год постройки | Стоимость обследования в ценах 2006г., тыс. руб. |
|
1 | Коммунальный мост через р. Томь и двух путепроводов на подходах к мосту | 759,33 | Г15.5+2*1.5 сталежелезобетон 1973г. Г 13.8+2*1.0 Железобетон 1973г. Г16.84+*2.0 Железобетон 1973г. | Изменения в технических паспортах, будут проводиться после капитального ремонта. |
|
3 | Мост через р. Ушайка (каменный мост) | 39.63 | Г13.88+2*3.1 Железобетон 1915 г. |
| |
4 | Путепровод через ж. д. на ул. Пушкина | 67.84 | Г 16.7+2*2.5 железобетон 1976г. | 89.169 |
|
5 | Мост через р. Ушайка (по ул. Красноармейской) | 75.5 | Г14+2*2.5 железобетон 1975г. | 82.298 |
|
6 | Мост через р. Ушайка (Аптекарьский) | 25.0 | Г 9+2*1.0 Железобетон 1978г. | 53.899 |
|
7 | Мост через р. Ушайка (пос. Восточный) | 45.74 | Г9.8+2*1.0 Железобетон 1979г. | 60.994 |
|
8 | Мост через р. Басандайка (пос. Аникино) | 71.0 | Г7+2*1.0 Железобетон 1971г. | 57.396 |
|
9 | Мост через р. Ушайка (пос. Степановка, «Старокарьерский») | 33.0 | Г2.5 Металл/дерево 1980 | 36.630 |
|
10 | Мост через р. Ушайка (пос. Степановка, р-н лыжной базы) | 33.0 | Г2.5 Металл/дерево 1990 | 36.630 |
|
11 | Мост (пешеходный, ул. Петропавловская) | 54.0 | Г2.35 Металл/дерево 1960 | 39.395 |
|
12 | Мост (пешеходный, ул. Киевская) | 77.0 | Г2.1 Металл/дерево 1970 | 41.713 |
|
13 | Мост пешеходный через р. Усть-Керепеть (пос. Черемошники проезд к дамбе) | 35.0 | Г2.0 Металл/дерево 2004г. | 35.452 |
|
Продолжение таблицы | |||||
2 | 3 | 4 | 5 | ||
14 | Мост пешеходный через р. Керепеть (пос. Черемошники) | 42.0 | Г2.0 Металл/дерево 2004г. | 36.442 | |
15 | Мост –труба через Ручей (пос. Свечной по ул. Смирнова) | 15.0 | Двухочковая (2*1.3) Железобетон 1970 г. | 35.744 | |
16 | Мост-труба через р. Ушайка (по просп. Комсомольский) | 140.0 | Двухочковая (2*6.0) Железобетон 1998г. | 102.865 | |
17 | Мост-труба через р. Ушайка (в районе БКЗ) | 125.43 | Двухочковая (2*6.0) Железобетон 1980г. | 95.898 | |
18 | Мост-труба через р. Ушайка (по просп. Ленина у маг.1000 мелочей) | 133.32 | Двухочковая (2*6.0) железобетон 1980г. | 99.674 | |
19 | Подземный пешеходный переход по ул. Пушкина | 42.7 | Проход (3.3*2.05) железобетон 70-е | 32.760 | |
20 | Подземный пешеходный переход по Иркутскому тракту | 45.9 | Проход (3.85*2.25) железобетон 80-е | 34.311 | |
Итого: | 971,270 | ||||
971 270 руб. (Девятьсот семьдесят одна тысяча двести семьдесят) рублей, в т. ч. НДС | |||||
Примечание: Стоимость обследования приведена по результатам расчётов по Прейскуранту № письма Госстроя №2Д от 28.10.91, письма Дорожного учебно-инженерного центра № 000 от 08.12.98г. по обследованию и испытанию мостов и письма Минпромэнерго России №ИМ-1312 «О ценах на проектные и изыскательские работы для строительства на IV кв.2004 г». Пример сметного расчёта на обследование моста через реку Ушайка по ул. Красноармейской в г. Томске прилагается. Результаты расчётов для других мостовых сооружений приведены в настоящем Приложении 1.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |


