«Эдельвейс» Дорога длиной в 10 лет (стр. 3 )

В районе поселка Маломальский экстремалы должны преодолеть следующее препятствие - подъем в гору. Сила, ловкость и скорость - вот что помогает ребятам вскарабкаться на крутую скалу и оттуда бегом обратно на Капитоновку! Первыми добираются до озера туристы-экстремалы из команды Ляля-2, вторыми - из Казымского ПТУ, а третьими приходят в лагерь ребята из «Эдельвейса», г. Кушва.

На поляну уже опускается ночь, когда участники и болельщики по талонам получают ужин. Усталость молодых туристов перебарывает чувство голода, и лагерь погружается в сон

Прохладной ночью согревает костер, у которого предстоит просидеть два-три часа до старта. Спать нет смысла, да и забираться в холодную палатку нет желания.

К нам на огонек приходят молодые люди из команды ЭХП, г. Лесной. Они участвуют вне зачета, потому что их команда состоит всего из двух человек. Два Александра - Ярополов и Шурыгин - узнали о соревнованиях случайно, решили принять участие «для себя» и всего лишь за день до старта приобрели палатку.

- Самым сложным для нас оказался сплав, потому что наша лодка перевернулась, видимо, недокачали. Но мы намерены дальше продолжать путь, - делятся впечатлениями ребята.

За разговорами не замечаем, как начинает светать, а над озером сгущается туман.

В 4.00 команды выходят на старт - начинается второй тур соревнований.

Транспортировка «раненого», навесная переправа, переправа на пароме из автомобильных камер... Ноги у ребят уже сбиты в кровь, мышцы ноют, язык на плече, но экстремаль! несмотря ни на что рвутся вперед! Некоторые команды «сломались» после первого тура, например, участники из Нижнетуринского ЛПУ МГ, также не пошли в бой ребята из команды ЭХП г. Лесного.

Поджидаем экстремалов на следующем контрольном пункте, который находится около западного карьера. Тут команды выполняют легкое, по сравнению с другими, задание - делают три фотографии открывающегося вида. Здесь, если посмотреть вниз, длинные поезда, движущиеся по железной дороге, кажутся крошечными, а люди превращаются в точку...

В любом месте ребят могут поджидать сюрпризные задания, например, поймать рыбку. Чего только не выдумают судьи, чтобы усложнить прохождение «сотни», но вот силы у команд не безграничны!

После второго тура уставшие туристы финишируют на горе Качканар, неподалеку от экспериментального карьера. Наконец-то привал. Команды без сил падают на землю: до чего же приятно подремать часок-другой на мягкой травке, Под припекающим солнышком! Уже сейчас вырисовываются лидирующие команды - это Казымское ПТУ, «Эдельвейс» и Ляля-2.

Перед третьим туром у команд есть возможность заработать бонус, который дает право отказаться от какого-нибудь сюрпризного задания. Задание заключается в том, чтобы как можно быстрее преодолеть скалу и по навесной переправе добраться на другую сторону. Быстрее всех, за одну минуту тринадцать секунд, это удается представителю команды «Эдельвейс», также и другие команды-лидеры зарабатывают бонусы. Tyт выясняется, что не все участники имеют навыки скалолазания и умеют правильно цеплять страховку.

Стартует третий этап, Команды отправляются покорять гору Качканар, но далеко не у всех остаются на это силы. «Эдельвейс», так хорошо справляющийся со всеми заданиями, уже в третьем туре решает уйти с поля битвы. На протяжении всего пути единственную в команде девушку (это обязательное условие) парни крепко держали за руку и вели за собой, но у нее и еще у одного представителя не хватило сил идти дальше, а так хорошо держались! Но уход с дистанции двух человек не останавливает других парней из «Эдельвейса»; и они решают все-таки преодолеть сотку, пусть вне зачета.

Припекающее солнышко сменяет дождь как раз тогда, когда ребята должны переправиться вброд по реке. Шагая по пояс в воде, участники визжат от холода, даже нецензурно ругаются, но отступать некуда. Поддерживая друг друга песнями и теплыми словами, туристы все ближе и ближе подходят к заветному финишу. Остается еще пара заданий, сплав на лодках и несколько километров бега...

Главная особенность соревнований этого года в том, что команды наступают друг другу на пятки и проходят все этапы быстрее, чем в прошлые годы. До восьми часов вечера команды должны дойти до финиша. В это время укладывается команда Казымского ПТУ, которая первой добирается до ФОКа. Брызги шампанского, счастливые улыбки на лицах - теперь они имеют право на отдых!! Второй приходит к финишу Ляля-2, а третьей - Ляля-1. «Эдельвейс» пришел раньше Ляли-2, но это не считается, так как парни участвовали вне зачета с третьего тура. Команды, не успевшие дойти до финиша, увозят с того места, где они остановились. В десять вечера все собираются на построение, в ходе которого заслуженно наградят победителей и всех участников «Лялинской сотни 2006». Итак, главный судья объявляет победителей: главный приз - десять тысяч рублей - получает команда Казымского ПТУ, шесть тысяч за второе место - Ляля-2, четыре тысячи рублей - Ляля-1 за третье место. Команда «Вагант» (г. Качканар) победила I номинации «Самая техничная команда», " Специальный приз получил «Эдельвейс», г. Кушва, как команда-новичок. Ребятам вручили новенькую палатку за их стремление к победе. Также «Эдельвейс» награжден вкусным тортиком - приз личных симпатий , заместителя заведующего отделом культуры. За «Волю к победе» отмечено Перегребное ЛПУ МГ: парень из этой команды нес девушку на плечах аж пять километров! Абсолютно все команды получили именное свидетельство об участии, фильм «Лялинская сотня 2005», медаль и вымпелы.

Ольга ЖДАНОВА,

Андрей ВОСКРЕСЕНСКИЙ

(фото).

 

и Игоря Солдаткина покорить Манарагу и гору Народную, самые высокие вершины Приполярного Урала, вдвоем, да еще за довольно короткое время - 12 дней - смахивало на авантюру. К тому же у парней это первые большие горы: они не походники, они кандидаты в мастера спорта по туристическому многоборью. Хотя на Конжаке Виталий и Игорь, члены кушвинского клуба "Эдельвейс", с многолетним стажем городских, областных и республиканских соревнований

РОДНЫЕ, по словам Виталия, устроили кипишь, отговаривали и одноклубники. Причины для этого были. Ребятам предстояло пройти 170 км по безлюдной горной местности Национального парка Республики Коми. Там и сотовый телефон не берет, да к тому же туристический сезон уже закончился: помощи в случае чего ждать неоткуда. Экстренный вариант эвакуации: на плот — и по рекам.

И ВСЕ ЖЕ друзья 13 августа (к этому времени закончилась производственная практика студентов УрГУПСа) сели на поезд "Малахит"... И застучали колеса вагонов по стальной магистрали. На что рассчитывали ребята?

- На себя, - ответили парни, - цель манящая: все-таки настоящие горы, а то все соревнования и соревнования. Проверить себя хотелось: на что способны.

И оказалось - на многое. Во-первых, спонсировали себя сами. Деньги заработали во время учебы. Вот где пригодились навыки скалолазания: щиты устанавливали, швы утепляли на многоэтажках, вися по восемь часов на высоте, шарики развешивали в супермаркете...Во-вторых, с легкостью адаптировались в новой ситуации. Еще в поезде, да и в Кирове, на станции, приглядевшись к людям, они расспросили бывалых, и те порекомендовали ехать до станции Инта.

Ребята смекнули: так они на целые сутки раньше выйдут на маршрут, свой маршрут. А именно: все ходят на горы с базы "Желанная", куда туристов обычно забрасывают вездеходом с железнодорожной станции. "Эдельвейсы" решили двигаться в обратном направлении.

В Инте заночевали в палатке у станции, чтоб набраться сил перед первым маршброском, и наутро двинулись за мечтой, позабыв о предупреждении местного мужика. Узнав, что парни идут до Соледы, он затараторил: "Нет, нет, неподъемно это, вдвоем, в тайге. Медведи бродят. Старая вездеходная дорога заброшена...".

И он оказался прав. "Только через три дня ее нашли,- вспоминает Игорь.- стали на ночевку, пошел я за водой и... пересек ее".

КАК ЖЕ прокладывали путь туристы? Шли по азимуту, по компасу, по карте, которую взяли у Павла Мурзина (бывалого кушвинского туриста).

Что скрывать, поначалу было жутковато. Старая вездеходная дорога до Соледы то в болота ныряла, то по камням "скакала". 50 километров первого дня пришлось продираться через завалы, переходить вброд реку Дурную. Вода ледяная, камень скользкий, на плечах до 30 кг, а до ближайшего населенного пункта - 100 км.

На второй день, когда шли вдоль хребта, увидели медведя, весь бурый, морда серая. Ел ягоду, голубику. Попробовали подняться на хребет.

- Подъем занял два часа, - уточняет Игорь, - и отнял много сил. Движение по хребту оказалось не лучшим вариантом. Он весь изрезан: идешь по ровному — обрыв - потеря высоты, вновь надо подниматься. С целью укоротить путь пошли в обход по лесу — болото; попробовали по границе леса буреломы, обрывы.

Внизу блеснуло озеро. Спустились к нему, подпели итог: за два дня прошли три... И азарт захватил ребят.

- Мы очень быстро "ломились",улыбаются они, - обычно туристы идут по 20 км в день, а мы по 40,штурм гор с передвижением совмещали. И все километры сделали с полными рюкзаками... На четвертый день взяли Манарагу, на пятый Народную и на шестой пришли в"".

ЧТО и сказать, удача сопутствовала этим отчаянным, смелым друзьям. И не только удача, а и погода. Дождей на маршруте не было. Небеса пролились только вдогонку поезду местного значения Инта - Кожим - 52-й км. А ступили ребята на землю - ветер раздул облака. Потом был спокойным, умеренным. Мошка не докучала - ей не климат в августе.

Лишь туман не раз "показывал свой норов". Под Манарагой утром он затянул вершину и до часу дня держал в плену гору и ребят. Они разбили лагерь, оставили рюкзаки и поднялись на вершину. Но туман цепко ухватился за нее и сгущался между зубцами горы.

Парни нашли сложенный из камней тур, в котором туристы, покорившие высоту, кладут записки. Кушвинцы тоже оставили свой письменный

"след", а Виталий взял на память записку туристов из Оренбурга, в доказательство того, что Царица Приполярного Урала высотой в 1820 м над уровнем моря покорена им и Игорем...

ГОРА Народная "перевидала" на своем веку немало смельчаков: и русских, и американцев, и украинцев, поляков, и много другой туристической братии, покоряющей ее и пешим, и на велосипедах. Но чтоб ночевали на ней — этого еще не случалось.

Игорь Солдаткин и Виталий Нехорошков развели костер на высоте 1700 м над уровнем моря. Дров, безусловно, на горе не найти, но их можно принести. Это и было, по словам Игоря, их "стопудовой фишкой". Вода на вершине не предполагалась, но она оказалась, ужин был приготовлен быстро.

Весь вечер ребята провели на высоте "Закат это что-то!- говорят они. Облака нежились у их ног и стекали в долину, солнце садилось, окрашивая в малиновый цвет горы, лес, небо...

На самой верхней точке Народной горы (ее высота 1897м) по обычаю туристы оставляют о себе память: кто платки, кто монетки, кто таблички с надписями... Наши путешественники оставили записку, посвященную девятилетию клуба "Эдельвейс", обменяв ее на "письменную метку" москвичей.

ИТАК, цель достигнута! Теперь - домой, через "Желанную".

В восемь утра ребята начали спуск. Но туман "напряг" парней, и азимут, взятый с вечера, вывел их ошибочно к Голубому озеру. Вышли на дорогу, минуя три озера. Поняли, что делают крюк. На берегу одного из них, замаячила большая юрта, послышался лай собак, видны были дети... Миновали стойбище оленеводов. Недалеко от базы встретили, наконец, человека - испанца Хуана. Один, на велосипеде, мерил он версты уральского хребта с юга на север. По-русски изъяснялся понятно.

- Откуда такое знание языка?- поинтересовались Игорь и Виталий.

- Словарь, и спрашивать надо,-был ответ.

- А кто спонсирует путешествие?

- Много работать, а потом - экономить.

Вот так и наши парни. На свои заработанные покупали снаряжение, продукты, оплачивали дорогу.

А ЧТО ЖЕ было у ребят в рюкзаках?

"Затарились" продуктами они в магазине Нижнего Тагила: супы Галины Бланка, яичная лапша, картофельное пюре, шоколад (около двух кг), колбаса, шпик, сгущенное молоко, тушенка, черный хлеб и сухари.

Природа к тому же не скупилась, "угощала". Много было на пути ягод: смородина, голубика, черника, морошка. Встречались грибы...

Уезжали с "Желанной" в 10 часов, договорились с водителем. Отсюда, с базы, до станции идут машины с карьера, с кварцем. Шесть часов тряски по жуткой дороге, и, наконец, - в поезде. Через два дня наши туристы были дома.

Помните, в песне Высоцкого: "Друга в горы тяни, рискни. Там поймешь, кто такой..."? Так и Виталий с Игорем рискнули. Теперь их дружба, рожденная в клубе "Эдельвейс", испытана походом четвертой категории, и стала еще крепче и надежнее.

А КЛУБ, которым руководят супруги Калгановы, Наталья Владимировна и Руслан Алексеевич, объявляет новый набор.

- Ребята, не упускайте своего шанса, — призывают кушвинских школьников Кандидаты в Мастера Спорта по туристическому многоборью Виталий Нехорошков и Игорь Солдаткин,- Клуб - это наш образ жизни, это альпинизм, туризм. Он даст друзей, увлечение, общение, интерес. Это не то, что шататься по подъездам! "Эдельвейс" поможет найти себя, воспитать характер...

И заработать на мечту. Игорь, к примеру, купил себе горный велосипед. Значит, впереди - новые странствия, новые покоренные вершины, горные и жизненные.

Валентина ДОЛМАТОВА

Фото из архива похода

Кушвинский рабочий, август 2006г

Мы поехали фирменным поездом №49 «Н. Тагил - Москва» до Кирова и всю дорогу недобрым словом поминали кассиршу, согнувшись буквой «зю». На 35-е и 36-е места вообще надо запретить продавать билеты людям выше 150 см. В Кирове у нас была пересадка на Воркуту. В ожидании нее часов шесть мы просидели на скамейке. Был хороший день, глядели на фонтан и на великое множество проходящих мимо девушек.

В поезде на Сыню ехали согнувшись все на тех же «чудесных» местах. Одно радовало - в нашем купе малость разбавляла компанию девчонка. Еще один сосед рассказал много интересного. С его слов выходило, что в Сыню лучше не соваться, лучше ехать до Инты. Вагоны, в одном из которых мы ехали, в Печоре отцепляют, ночь они стоят в отстойнике. Другие шесть вагонов едут дальше. На них мы и приехали к ночи в Инту. Мужик тот говорил еще про медведей, малость напугал. В Инте на вокзале встретили водников, которые возвращались домой. От них мы узнали, что по дороге из Кожыма не доехать, да и еще реки вброд переходить будет неприятно. Но мы все же взяли билеты на «скотовоз» (так называют два вагончика для доставки рабочих) на 7 утра и отправились в привокзальные кусты, где поставили палатку и чудесно подремали.

В «скотовозке»

Утром народ забивался в этот самый «скотовоз», как бешеный скот. Проводница кричала, чтобы ей показывали билеты и не порвали при этом колготки, а также про то, что в поезде работают ярославские ревизоры. Виталь, проявив упорство и проворность, пробился в вагон и занял VIP - места на боковушке. С этих мест мы наблюдали, как ехали на работу местные труженики: одни - скромно и тихо, другие пили вино, запивая его водкой из горла, и орошали своих коллег свежей блевотиной. Это было и смешно, и противно, но у меня настроение было ужасным: едем неизвестно куда, непонятно зачем, в надежде, что дорога все же есть, и мы ее найдем (на дорогу туда-обратно ушло на каждого 3000 рублей без еды). На 1952-м километре вышли вместе с одним местным. Узнав, куда мы собрались, он сказал, что это нереально, посоветовал порыбачить на первой речке и возвращаться домой. Погода была пасмурная, настроение тоже.

Хорошее начало

Дорога оказалась в отличном состоянии. Мы прошли около часа. Из-за горки, с которой только что спустились, показался грузовик. Он остановился, рюкзаки легли в кузов. Ехали около часа километров двадцать до хребта Обеиз, изредка перекидываясь с водителем репликами по поводу здешних мест и дорог. По дороге пересекли реку Сывью, там наш водитель любезно послужил перевозчиком через реку, помог попутно и четверым москвичам. Потом наши дороги разошлись.

И вот долгожданный обед. Виталь - за водой, я - по дрова. Супец сварили отменный. Поев, пошли по дороге куда глаза глядят. Открылись чудесный вид: хребет Саледы, и две дороги - одна длинная, но надежная, другая короткая, но туманная. С ходу выбрали ту, что короче. Эта «короче» завела нас в болото и потерялась. Дальше мы уперлись в речку Дурную. Дно скользкое, течение сильное, вода холодная, рюкзаки тяжелые. Все это в комплексе рождало желание пулей вылететь из этой реки. Только силой воли направили себя к нужному берегу.

Отдохнув от острых ощущений и высушив носки, безрезультатно искали тропинку. Шли по азимуту - по болотам и по жутким дебрям, невольно вспоминая рассказы о медведях, и к девяти вечера подошли к склону скалы. Очень хотелось пройти как можно больше, чисто из спортивного азарта, но день был непростой, поэтому у очередного ручья оперативно разбили лагерь, поели и улеглись спать, предварительно сделав вывод, что начали неплохо. Еще только 16 августа, а уже 50 км (около 30 из них - пешком) маршрута сделали.

Медведь ел ягоду

Утром я нашел себя на удивление в неплохом состоянии. Полные рюкзаки тянули вниз, но мы шли вверх - на вершину хребта Саледы, высшая точка которых 1250 м. Очень устали, но при виде отметки высоты нас поперло с удвоенной силой. Пройдя еще немного по хребту, оказались над чудесным озером. Оно было на 300 метров ниже нас, но располагалось выше границы леса. Нашему восхищению не было границ.

Внизу, где начинается лес, увидели хорошие поляны и приняли решение спуститься. Этот спуск длился целую вечность. Крутой склон и много живых камней, которые то предательски сползали вниз, то выворачивались так, что нога проваливалась между ними. Отдохнув у озера, мы шустро зашагали по полянам из мха между камней и кустов. Ручьи, стекающие с хребта, сильно изрезали его и его подошву. И нам приходилось то спускаться к ним, то идти в горку, переходя очередной ручей. Пройдя один из них с особо глубоким руслом, я заметил, что на другом берегу оврага, ниже по склону, что-то серое, да еще и шевелится. Оно было далеко. Чтобы разглядеть, потребовалось подойти ближе, и вот мы, вооружившись фотоаппаратом, отправились на охоту. Немного погодя поняли: МЕДВЕДЬ, ягоду ест. Довольно долго разглядывали этого здоровяка. Он то нырял в кусты, то снова являлся перед нами во всей своей могучей красе. На нас напали комары, и мы не дожидаясь нападения мишки, пошли дальше.

Отключили мозги, забыли про мозоли

Спустя час начали спускаться в долину между хребтом Саледы и горой Дурной. Судя по карте, здесь около реки должна быть изба. Спуск к реке оказался непрост. Болотистые участки, высокая трава и кусты мешали нам двигаться. После долгих поисков мы выбрали для ночевки пригорочек с одним деревцем на краю леса. Пока ходил за дровами, наткнулся на старую вездеходную дорогу вдоль Салед. Здесь она была хожена, значит, завтра мы пойдем по ней.

Вечером родилась идея дойти за завтрашний день до Манараги. До нее около 40 км. Утром вышли из лагеря в кедах - росы на тропинке не было. Однако тропинка оказалась условной, сухие участки чередовались с болотистыми. Значит, опять весь день сырые ноги. Вездеходный след то пропадал, то появлялся, шли по морю камней и хилой травы. С двух сторон хребты, впереди - много километров.

Ноги высыхали на сухих участках и замерзали от холодной воды на болотистых. Прошли мимо еще одной избы - значит 12 км третьего дня пройдены. Вода одной из речек показалось не такой уж холодной, наверное, ноги привыкли.

На берегу нашли тропинку через длинный лесистый холм. После нее на 20 километров - только камни. Состояние мое довольно убитое, я мечтал о костре и ночлеге. Но Виталь предложил идти до конца. Я не раздумывая согласился. Усталость и боль в ступнях - это банально. Замотал лейкопластырем палец, на котором лопнула мозоль. Шли не спеша, пока не надоело, потом, отключив мозги, покрываясь потом, добавили шагу. Усталости и рюкзака уже не ощущали, главное - не останавливаться. У озера, на последних двух километрах, увидели крутой траверс и не менее крутой спуск. Выйдя к реке, испытали досаду - леса не было. Почесали репы и пошли дальше, делать нечего. Позже увидели и лес, и что-то вроде озера, у которого и заночевали. До Манараги - близко. На небе - тучи.

В азарте

Утром проснулись поздно, часов в десять. Густой туман скрывал от нас вершины. В пути туман рассеялся, но за вершину Манараги зацепилось облако. Пошли наверх, на шум падающей воды. Водопад! Вода падала с высоты около 20 метров и с шумом разбивалась о камни.

Облака поднялись выше, а мы поднялись на седло горы, увидели внизу долину. На ее дне река извивалась, как змея перед прыжком. А мы продолжали путь по крутому склону с большими валунами. Со стороны долины пришел густой туман, видимость упала до 100 метров, заморосил дождик. И вроде смысла не было подниматься дальше, и разворачиваться не резон, но Виталя шел и шел дальше в туман. Камни превращались в скалы. Виталя был в азарте. Он рисковал, потому что спуск всегда труднее подъема, тем более по сырым скалам. А я предчувствовал близость вершинного и не ошибся. Через метров 200 нашел. Сделав несколько фотографий и поменяв записку в туре на свою, мы спустились довольно легко. Погода улучшилась, нашли тропу. Облака были уже высоко, и только на вершине Манараги висело облако.

Пошли под гору Народа, заночевали у оленьего ручья, пройдя мимо избы, которую, по всей видимости, использовали как баню. Вечером и утром думали, как будем брать Народную, Вариантов было много:

1) Дойти до края леса и оттуда налегке сбегать на вершину.

2) Дойдя до края леса, набрать дров и заночевать у озера под самой вершиной.

3) Если будет плохая погода, пройти через перевал к вездеходной дороге.

4) Взяв дрова, перевалить к озерам, которые находятся между горой и вездеходкой, и оттуда, если позволит погода, сходить на вершину.

Лагерь на вершине Народной

Погода оказалось хорошей, позволила идти на штурм вершины. Мы должны были с дровами подняться на плато, с которого рукой подать до вершины. Замучились туда лезть, но зато когда поднялись, открылась незабываемая панорама. Все горы перед нами, как на ладони, и Манарага в том числе. Очень удивились, что на этой высоте нам попался ручей. Значит, вода есть, и можно разбить лагерь прямо здесь, на высоте около 1700 метров! И| вид Манараги в лучах заката нам обеспечен. За два часа сходили на вершину. Зря ее называют просто пупом, с трех сторон у скал - обрывы.

Утром опасались, что проснемся в тумане: по краю плато много скальных обрывов, на которые, того гляди, в тумане нарвешься. На закате я долго любовался вершинами и облаками, окрашенными в малиновый цвет. Раза три фотографировал панораму, но фото никогда не передаст тех ощущений, которые испытываешь, стоя здесь.

Рыбалка

Утром нас поджидала неприятность. Все в тумане, ни зги не видно. Пошли по азимуту, который взяли с вечера. Но все равно заблудились. Через пару километров сообразили, что проскочили перевал и находимся на голубом озере. Виталь еще вчера предлагал идти через него, так как по отчетам многие группы делали именно так. Пришлось идти траверсом с постепенным набором высоты, и, как оказалось, зря, перевал был ниже. Еще один прокол. Что ж, такова плата за ночь на 1700 метре.

Потеряв четыре часа, вышли к озерам. А в них вода прозрачная, и видно, как рыба плавает. Решили малость порыбачить, кинули сетку, которую Виталь все это время таскал с собой. Я достал снасти, скатал хлеб и закинул. Тут же рыба кинулась на наживу, но хлеб оказался слишком твердым. И колбаса не подошла. Нашел четырех ручейников, на них клевало безотказно, правда, рыба ловилась не очень крупная.

Встреча с испанцем.

Вскоре впереди слева увидели вездеходную дорогу, по ней шла группа туристов, человек шесть. Около дороги - сгоревший вездеход, будто подбитый танк. Время - около шести, а до желанной горы - 15 километров. По дороге двигались хорошо до первого болота, а там надели сапоги. Хорошая дорога часто превращается в болото и грязь.

Неподалеку от озера Малые Бал-банты встретили Хуана. Он испанец, путешествует один на велосипеде, довольно хорошо говорит по-русски. Мы еще долго удивлялись этой встрече. Шесть дней не видели людей, и вот тебе на - встретили чужестранца, который проехал почти весь Урал с юга до севера!

А у озера увидели чум. Вокруг него бегали дети и собаки. Подходить не стали. Тому было много причин, и одна из них - болото. Много времени и сил ушло на то, чтобы обойти это озеро с болотами, кустами и пригорками по берегам.

Выйдя на дорогу, добавили шагу, ведь цель близка. Грязь и топи уже были нипочем. Навстречу нам попались два всадника, наверное, оленеводы.

Сафари

Около восьми подошли к базе, услышали звук машины, побежали в надежде уехать в Инту. Оказалось, это был грузовик, который возит рабочих с карьера на базу. В этих карьерах добывают кварц, который, по нашим расчетам, вывозят по утрам. И мы разбили лагерь у старого цеха, где, по-видимому, добывали горный хрусталь. Там и мы добыли камешков хрусталя.

Встали в ожидании грузовика рано, в 7 утра. Суп, который был запасен с вечера, съела собака, сварили новый. Ночью был сильный заморозок. А когда из-за гор показалось солнце, стало тепло.

Я рыбачил, когда увидел, что груженый грузовик спускается с горы. Водитель взял нас неохотно, потому что денег мы платить не собирались. Хотели отдать ему продукты. Поехали.

Недалеко от Манараги увидели стадо оленей, а еще в двух километрах - отбившегося оленя с олененком. Наш водила притормозил, что-то задумав, огляделся и достал из-под сиденья приклад и ствол. Быстро собрал и зарядил, выругавшись из-за того, что взял только дробь на куропатку. Тем временем олени ушли немного в сторону. Грузовик, свернув с дороги, направился за ними. Поравнявшись с ними, водила приготовился стрелять прямо из кабины, называя это «сафари».

Мы заткнули уши в ожидании оглушительного выстрела, но услышали лишь глухой хлопок. Олененок метнулся, но тут же упал, нога, пробитая дробью, сломалась, как спичка. Он больше и не пытался встать. Водила быстро потащил его к машине и запихал в ящик под кузовом.

Дорога оказалась длиннее, чем мы ожидали: более трех часов ехали до реки Кожим. Реку переезжали вброд. Красивейшая река, сильное течение и абсолютно прозрачная вода. Вот по какой реке надо сплавляться! После брода очень крутой подъем. Удивительно, как эта груженая громадина прет в него!?

Лес закончился, дорога идет в степи с холма на холм. Остановились у ручья. Водила смыл след жертвы и сказал нам, что скоро пост, на котором нас могут снять нас с машины, потому что мы находились в заповеднике без путевок. (Эта путевка стоит 75 рублей с человека в сутки). Но все обошлось. На наше «спасибо» водитель сделал такое лицо, будто ему в душу нагадили. В Инте на вокзале мы ждали всего часа три. Кассир сделала нам до Кирова два боковых места в середине вагона. А вот с Кирова мест не было, но удалось взять билет до Кушвы с пересадкой из одного вагона в другой в Перми.

За все время нашего похода ни разу не было дождя. Для этих мест - большая редкость.

Игорь СОЛДАТКИН.

Фото Игоря Солдаткина и

Виталия Нехорошкова

«Билеты есть!» №

Г. Нижний Тагил 2006г.

Вершины «Эдельвейса»

А СЕЙЧАС давайте мысленно перенесёмся на другой конец города и окажемся в не менее интересной, славящейся своими добрыми традициями школе №10.

Здесь ждут меня ребята-туристы: Настя Зараменских, Слава Тюлькин, Саша Писклов, Саша Таначев и Денис Данилов. Вместе со своими руководителями Натальей Владимировной и Русланом Алексеевичем Калгановыми они в течение последних пяти лет являются призёрами областных соревнований по туризму среди школьников. Вот и в этот раз ребята выступили просто блестяще: завоевали первое место в туристическом многоборье в общем- зачете и третье - в "Школе безопасности". Победа далась нелегко. Стоит только представить, что на соревнования, проходившие с 16 по 19 февраля в городе Каменске-Уральском, съехалось 32 команды из Свердловской области. А Денис Данилов особо отличился: в личном зачёте он занял первое место! Что приятно удивило в Денисе, так это его открытая искренняя улыбка и неподдельная скромность - хвастаться своими победами он не привык. Участники туристического школьного клуба "Эдельвейс" рассказали мне о том, что в других городах у них появилось много друзей благодаря общему увлечению. Это юные туристы из Лесного, Качканара. "Они нам, как родственники. Звоним друг другу, приезжаем в гости и вместе организуем походы выходного дня". Детское увлечение туризмом во многом определило дальнейшую судьбу некоторых выпускников школы. Например, Людмила Черепанова в настоящее время учится в Уральском институте туризма на 4-м курсе. Родной турклуб не забывает: помогает Наталье Владимировне и Руслану Алексеевичу в организации и проведении туристических слетов, эстафет. Виталий Нехорошков - чемпион области по туризму 2006 года, кандидат в мастера спорта. Сегодня студент-четверокурсник УРГУПСа, хотя немного и припоздал, но на нашу встречу пришёл - тянет в родную школу.

ПОДЕЛИЛИСЬ ребята и проблемами, которые у них, к сожалению, существуют. "Не хватает "снаряги", иначе, снаряжения. В касках шахтёрских бегаем, которые постоянно сваливаются с головы, - рассказывают они. - Давно мечтаем о надёжных, фирменных. Стоимость одной такой каски - примерно 2000 рублей. Деньги за все время существования нашего турклуба выделил нам лишь гендиректор КЗПВ, депутат городской Гималетдинов. Клуб "Эликсир" подарил год назад шатёр, а объединение "Молодёжная инициатива", возглавляемое Татьяной Кобелевой, - две новые палатки. Все остальное снаряжение куплено на родительские деньги либо выиграно нами на соревнованиях. Серьёзная проблема с лыжами, которых просто нет. Поэтому мы не имеем возможности качественно проводить тренировки зимой. Приходится приносить свои из дома. Мечтаем о новой общей командной форме".

На вопрос о том, какие качества ценят в своих руководителях, туристы ответили: "Руслан Алексеевич очень требовательный, всегда помогает нам не только словом, но и делом. Наталья Владимировна - умница, красавица и просто хороший человек. Недостатков у них нет, кроме одного: по утрам не дают спать на соревнованиях".

Высокие показатели имеют ребята десятой школы и в волейболе: среди школ города у них 1-е место. Заслуга в этом, по мнению учеников, бесспорно принадлежит Светлане Павловне Клюжиной, учителю физической культуры.

Попрощавшись с ребятами, я подумала о том, что в каждой школе есть учителя и ученики, преданные ей до фанатизма. А самое главное - для многих мальчишек и девчонок их родная школа - второй дом. И это здорово!

А как живут другие школы? Об этом мы расскажем в наших следующих выпусках газеты.

Любовь КОВАЛЕВА

Кушвинский рабочий 2006г.

Новая победа «Эдельвейса»

Со 2 по 4 марта в окрестностях города Первоуральск прошли ежегодные всероссийские соревнования по лыжному туристическому многоборью. Этот слет был 56-м по счету. В этом году на соревнования приехали команды из Новосибирска, Челябинска, Красноуфимска, Тюмени, Каменска-Уральского, Новоуральска, Ревды и Екатеринбурга. Соревнования включали в себя: конкурсную программу на лучший фильм о туристской жизни, лучшую фотогазету, эмблему слета и две дистанции, короткую, протяженностью 2,5 км с 8-ю техническими этапами и длинную, протяженностью 12 км с 11-ю этапами, которые представляли из себя: транспортировку пострадавшего в волокушах, спуск пострадавшего в волокушах по склону, тонкий лед, спуск-подъем пострадавшего на несущем по скалам, навесная переправа, переправа пострадавшего на несущем по бревну через овраг.

К сожалению, наша команда из турклуба «Эдельвейс» в связи с трудным финансовым положением не смогла принять участие в слете. Но все же трое его выпускников: Данилов Денис, Солдаткин Игорь, Нехорошков Виталий смогли побороться за кубок России в составе команды Екатеринбургского педагогического университета, заняв 4-е место на длинной дистанции, 1-е место по тактике, 2-е место по конкурсной программе, 1-е место в общем зачете, 3-е место по кубку России. Ребята не ожидали таких результатов и остались довольны своим выступлением, поскольку достигнутые результаты говорят о том, что мастерство наших спортсменов очень высоко.

Мы благодарим за помощь и поддержку тренера турклуба «Эдельвейс» и поздравляем Данилова Дениса с выполнением норматива кандидата в мастера спорта.

2007г.