Международная торговля (стр. 8 )

Подержанные иномарки пожалели

Итогом давно анонсировавшегося совещания правительства РФ по развитию российского автопрома стали очередные декларации о намерениях

Вчера, 19 мая, прошло совещание правительства РФ, посвященное развитию автомобильной отрасли в России. Интригой мероприятия было то, что подготовка к нему началась еще в прошлом году, и отечественные производители автомобилей ожидали от совещания многого. По крайней мере, принципиального решения об ужесточении режима ввоза в страну легковых и грузовых иномарок, в первую очередь подержанных. Однако их ожидания не оправдались. На заседании правительства был принят лишь план мероприятий, направленных, в том числе и на поддержку отечественных автозаводов с 2005 по 2008 гг., но не более того. А глава уклонился от комментариев конкретных сроков и параметров ужесточения ввоза иностранных автомобилей в Россию, заявив, что определенность в этих вопросах будет появляться постепенно, в ходе осуществления мероприятий, предусмотренных планом.

Выступление Виктора Христенко на совещании правительства чуть было не превратилось в фарс. Коснувшись вопроса о возможном запрещении иномарок с правым рулем, он сказал: «Лично меня здесь волнует не левый или правый руль, или даже его отсутствие – может быть, вскоре вместо руля появится джойстик, – а одинаковые требования к технике, которая выпускается в обращение на российский рынок». Однако вторая часть его выступления прозвучала не так бодро и в общем свелась к декларации и так всем понятных задач без особой конкретики. В результате по итогам совещания был принят довольно общий «План реализации в среднесрочной перспективе (2005–2008 гг.) приоритетных задач, предусмотренных «Концепцией развития автомобильной промышленности России». Он включил в себя улучшение конкурентных условий; стимулирование инвестиций в автомобилестроение; разработку мер, способствующих трансферу технологий в автомобильной промышленности; обновление парка автомобильной техники, соответствующее международным требованиям по экологии и безопасности; повышение уровня обороноспособности государства за счет разработки и выпуска военной автомобильной техники нового поколения, в том числе двойного назначения.

Еще одна приоритетная задача – государственная экономическая поддержка отрасли. Ее можно назвать для российских автопроизводителей ключевой. Дело в том, что сегодня в Россию жестко ограничен лишь ввоз легковых иномарок старше 7 лет, и российские автопроизводители лоббируют радикальное повышение ввозных пошлин для 5-летних иномарок. Кроме того, в России до сих пор существуют так называемые правила временного ввоза, которые разрешают ввозить определенное количество подержанных грузовиков из-за рубежа вообще без всяких пошлин и налогов. Эти правила активно используют «серые» импортеры, а если транспортные средства ввозятся малыми партиями, то их можно не сертифицировать для эксплуатации на российских дорогах.

Однако в принятом правительством плане поддержка российского автиопроизводителя также обозначена довольно обтекаемо. В основном она касается подготовки кадров для автомобильной отрасли и «разработки мер государственной поддержки экспорта продукции автомобилестроения» (субсидирование процентных ставок, оказание гарантированной поддержки, индивидуальные меры на целевых рынках 2005 г.).

«Расшифровывая» решение правительства по окончании совещания, Виктор Христенко все-таки заверил журналистов, что вопрос о регулировании ввоза подержанных иномарок обсуждается довольно активно. «В последнее время тема ввозных пошлин обросла мифами. И ходят слухи о том, что уже все принято и что (для российских автопроизводителей – RBC daily) произошло что-то страшное. Но это не так. В этом году начался второй этап реализации «Концепции развития автомобильной промышленности России в 2005–2008 гг.», который как раз и предусматривает выработку мер, связанных режимами ввоза автомобилей. В третьем-четвертом квартале 2005 г. этот вопрос будет обсуждаться, а до этого в непрерывном режиме продолжатся консультации с представителями отрасли», – сообщил журналистам Виктор Христенко. За время получасовой пресс-конференции он три раза уклонялся от комментариев возможных ограничений ввоза подержанных иномарок в Россию. «Что касается конкретных параметров, то в соответствии с планом мы будем выходить с актуальными вопросами. Предложения по ввозу легковых и грузовых автомобилей начнут рассматриваться в июле этого года», – сообщил журналистам глава Минпромэнерго.

Единственное, о чем Виктор Христенко сказал определенно, – это цели, которые за счет перечисленных мер правительство хочет достичь через 5 лет. «К 2010 г. в России будет производиться в два раза больше автомобилей, чем производится сейчас. При этом импорт легковых иномарок – новых и подержанных – сохранится на уровне 450-500 тыс. автомобилей. В 2004 г. в России было продано 1,6 млн. легковых автомобилей, из которых 1 млн. – отечественных. На заседании правительства мы изложили, что к 2010 г. этот объем производства автомобилей отечественных марок сохранится», – заявил министр.

Правда, прошедшее совещание правительства РФ в целом и заявления Виктора Христенко в частности, российских автопроизводителей не воодушевили. «Итогом совещания стало решение о подготовке мероприятий по реализации Концепции развития автомобильной промышленности России в ближайшей перспективе. В частности, были приняты решения по срокам этих мероприятий, по их исполнителям. Это значит, что работа над вопросом, как именно должен развиваться российский автопром, продолжается. Можно ли назвать результат совещания правительства удачным? Все зависит от того, какие решения, в том числе и по ввозным пошлинам для подержанных иномарок, будут приняты в конечном итоге», – прокомментировал RBC daily ситуацию Евгений Левичев, президент Объединения автопроизводителей России.

Отдел экономики

Андрей Сердечнов, 20.05.2005

http://www. *****/news/market/index. shtml?2005/05/20/202157

Задание 3

Обсудите ситуацию, рассмотренную в нижеприведенном материале.

Проанализируйте цели концерна Heineken на российском рынке. Каковы плюсы и минусы проникновения концерна на российский рынок для отечественных производителей.

Heineken вложил в Россию больше миллиарда

Российский пивной рынок стал основным для голландского пивоваренного концерна

На прошедшей вчера пресс-конференции, посвященной подведению итогов финансовой деятельности компании за первое полугодие 2005 г., исполнительный директор Heineken Тони Райс (Thony Ruys) заявил, что российский рынок стал основным для концерна. За первые шесть месяцев года ему удалось увеличить продажи своих марок в России на 50% благодаря приобретению ряда заводов, используя мощности которых Heineken планирует довести объемы реализации пива в нашей стране до 1,2 млрд л в год. Как считают аналитики, такая активность голландцев в России объясняется спадом на европейском рынке и их желанием поправить ситуацию за счет больших и перспективных, а главное понятных, рынков, к каким и относится российский.

Пивоваренный концерн Heineken был основан в 1863 г. Крупнейшим акционером компании является холдинг L'Arche, которому принадлежит 50,005% акций. Оставшиеся акции торгуются на Euronext. На сегодняшний день Heineken продает свою продукцию в более чем 170 странах мира. В 2004 г. вследствие спада продаж на ключевых рынках чистая прибыль концерна снизилась на 32,7% по отношению к 2003 г, составив 537 млн евро. В первом полугодии 2005 г. компании удалось переломить негативную тенденцию (продажи пива выросли на 3,3% – до 56,2 млрд л). Выручка возросла на 5,8% (до 5,1 млрд евро), но чистая прибыль все-таки снизилась на 8,2% (до 345 млн евро). В России компания начала работать в 2002 г., приобретя петербургский завод «Браво». За прошлый год Heineken значительно пополнил свои российские активы, став владельцем новосибирского завода «Собол бир» и компании ЦЕПКО, которой принадлежали пивзаводы «Шихан» (Стерлитамак) и «Волга» (Нижний Новгород). В этом году Heineken купила екатеринбургскую «Патру», комбинат «Степан Разин» (Санкт-Петербург). Последним приобретением Heineken стали «», которые голландцы купили в середине августа. Основные марки – «Бочкарев», «Охота», Heineken, Loewenbrau, Guinness.

Иностранные пивовары уже давно проявляют повышенный интерес к российскому рынку, что неудивительно, так как он имеет большой потенциал роста, и, несмотря на постоянное увеличение потребления пива, до уровня ведущих «пивных держав» России еще далеко. Тем не менее на фоне общей тенденции скупки российских пивных предприятий иностранцами активность Heineken заметно выделяется. Вчера исполнительный директор Heineken Тони Райс (Thony Ruys) заявил, что в результате «ускоренной экспансии» на российский рынок, по итогам года компания будет контролировать 14% рынка, продав до 1,2 млрд л пенного напитка. Экспансия на российский рынок дорого обошлась Heineken: компания призналась, что потратила на скупку российских предприятий 1,2 млрд евро. Но в результате российский рынок, как вчера отметил г-н Райс, стал первым для Heineken по объемам продаж, обогнав рынки Испании и Польши.

В российском представительстве Heineken RBC daily отказались рассказать о причинах столь активной экспансии компании на российском рынке, сославшись на корпоративные правила. Основные западные конкуренты голландцев в России, как, например, компания Sun Interbrew, также не пожелали комментировать успехи Heineken, равно как и возможные последствия увеличения доли этой компании на российском рынке. Что же касается экспертов рынка, то они считают такую агрессивную стратегию Heineken неслучайной. Компания пришла на российский рынок одной из последних, когда на нем уже присутствовали другие западные гиганты. «Именно поэтому у Heineken был ограниченный выбор, и концерн был вынужден в момент выхода на российский рынок рассматривать покупку тех производителей, которых еще не приобрели», – заявил RBC daily Павел Парфенов, директор по маркетингу и PR консалтинговой компании «АксионБКГ». «Когда Heineken пришел на российский рынок, на нем осталось только три крупных местных игрока – «Красный Восток», «Очаково» и «ПИТ», (последний они недавно купили), поэтому им пришлось покупать активы средней мощности, – сказал RBC daily аналитик ИК «Финам» Владислав Кочетков. – При этом на средства они не скупились, переплачивая за предприятия почти 30% их реальной стоимости».

Г-н Кочетков из ИК «Финам» поясняет, что к агрессивности Heineken могла подтолкнуть стагнация европейского рынка. «Для мировых пивоваренных компаний с точки зрения инвестиционной привлекательности остаются только два рынка – это Китай, где самый большой рынок потребления пива, и Россия, – считает эксперт. – В Китай пивовары пока не очень активно идут, потому что там потребитель ориентирован больше на местные сорта со своей вкусовой спецификой, и, кроме того, там есть определенные политические риски – менее понятны правила ведения бизнеса. Остается Россия, которая, во-первых, территориально близка, а во-вторых, наши активы, несмотря на то что их стоимость за последние два года выросла почти вдвое, все равно относительно дешевы в сравнении с европейскими».

И, судя по всему, голландцы не собираются останавливаться на достигнутом: известно, что сейчас Heineken ведет переговоры с одним из последних независимых российских пивных производителей – компанией «Очаково». Если концерну удастся купить «Очаково», а SABMiller – «Красный Восток», то можно говорить, что на российском рынке не останется крупных отечественных производителей. После этого иностранцы станут строить новые заводы, полагает Владислав Кочетков. По его информации, такие планы есть у Sun Interbrew и Heineken, которые могут объявить о начале строительства своих предприятий уже в ближайшее время.

Отдел компаний

Олег Трутнев, 09.09.2005

http://www. *****/news/company/index. shtml?2005/09/09/207968

Упражнения

Упражнение 1

Опираясь на данные таблицы 13, рассчитайте:

-  процент изменения товарооборота России в 2006 г. по сравнению с 1994 гг. Сделайте соответствующие выводы.

-  долю стран дальнего зарубежья и стран СНГ в товарном экспорте России в 1994 и 2006 г. Сделайте выводы о причинах выявившихся изменений.

-  долю стран дальнего зарубежья и стран СНГ в товарном импорте России в 1994 и 2006 г. Сделайте выводы о причинах выявившихся изменений.

-  проанализируйте изменения сальдо торгового баланса России со странами дальнего зарубежья и со странами СНГ за период с 1994 по 2006 г.

Таблица 13

Внешняя торговля России в гг. (млрд. долл. США)

	1994	1996	1998	2000	2001	2002	2003	2006
Экспорт, всего В том числе -в страны дальнего зарубежья -в страны СНГ	66,9 53,0 13,9	86,9 70,9 15,9	74,9 59,1 15,8	105,6 91,3 14,2	101,6 86,4 15,2	106,9 90,7 16,2	133,7 113,2 20,5	302,0 259,7 42,3
Импорт, всего В том числе -из стран дальнего зарубежья - из стран СНГ	38,7 28,3 10,3	47,3 32,8 14,5	58,0 43,7 14,3	44,9 31,4 13.4	53,8 40,7 13,0	60,5 48,2 12,3	57,4 43,8 13,6	137,5 115,2 22,3
Сальдо торгового баланса, всего В том числе -со странами дальнего зарубежья - со странами СНГ	+28.2 +24,7 +3.6	+39,6 +38,1 -1,3	+16,9 +15,4 +1,5	+60,7 +59,9 +0,8	+47,9 +45,7 +2,2	+46,4 +42,5 +3,9	+76,3 +69,0 +7,3	+164,5 +144,5 +20,0

Источник: ЭКО 2003, Экономический обзор, №9, БИКИ №20, 17.02.2005, Россия, - М., Росстат, 2007

Упражнение 2

Опираясь на данные таблицы 14, рассчитайте

- процент изменения стоимостного объема товарного экспорта России в в 2006 г. по сравнению с 1995 и 2000 гг. Сделайте соответствующие выводы.

- долю различных групп товаров в товарном экспорте России в 1995, 2000 и 2006 гг. Сделайте выводы об их изменении.

Таблица 14

Товарная структура экспорта России

(млн. долл. в фактически действовавших ценах)

Товарные группы	Стоимость экспорта, млн. долл.
1995 г.	2000 г.	2003 г.	2004 г.	2005 г.	2006г.
Машины и оборудование	7962	9071	11994	14100	13505	17458
Минеральные продукты	33278	55488	76593	104950	156372	198597
Металлы и изделия из них, драгоценные камни	20901	22370	23735	36707	40592	49234
Продукция химической промышленности	7843	7392	9159	12003	14367	16673
Древесина и целлюлозно-бумажные изделия	4363	4460	5584	7020	8305	9536
Текстиль и текстильные изделия	1154	817	947	1119	965	946
Кожевенное сырье, пушнина и изделия из них	313	270	332	353	330	367
Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (кроме текстильного)	1378	1623	3411	3292	4492	5517
Прочие	1026	1603	1900	2056	2524	3123
Всего	78217	103093	133656	181600	241452	301450

Источник: Данные Росстата, 2007