Ytxyjn;tВНИМАНИЕ!
Данная информация размещается на официальном сайте администрации Новосибирской области
WWW. ADM. *****
АДМИНИСТРАЦИЯ НОВОСИБИРСКОЙ ОБЛАСТИ
ДЕПАРТАМЕНТ ИНФОРМАЦИИ
Красный проспект, 18, ,
г. Новосибирск, 630011
21.12.13
ПРЕСС-РЕЛИЗ
«Граждане и бизнес должны знать, что в нашем регионе есть предприятия, способные обеспечить вторичное использование ресурсов».
Первый заместитель познакомился с возможностями первого в Новосибирской области завода по механической переработке отработанных автомобильных покрышек и резинотехнических изделий.
Предприятие компании «Альбион-С» расположено в городе Бердске. По словам директора завода Николая Железняка, существующее оборудование способно перерабатывать 800 килограмм покрышек в час, около 6000 тонн в год. По оценке специалистов ежегодно только в городе Новосибирске образуется около 9000 тонн отработанных покрышек.
Несмотря на это, основной проблемой завода является поставка сырья для переработки. Компания покупает легковые (10 рублей) и грузовые (40 рублей) колеса у частных лиц и предприятий, но понимание необходимости такой работы находит не всегда.
«Необходимо решить две задачи. Первое – актуализировать нормативно-правовую базу в части экологической безопасности, – констатировал Василий Юрченко. – А второе – информационная поддержка среди населения и организаций. Граждане и бизнес должны знать, что в нашем регионе есть предприятия, способные обеспечить вторичное использование ресурсов».
Первый заместитель Губернатора обозначил и несколько перспективных направлений такого использования – укладка водопроницаемых покрытий на детских и спортивных площадках и сооружениях, создание нескользящих покрытий для автобусных остановок, дорожное строительство.
«Использование этих материалов дороже, чем традиционных. Но покрытие получается долговечнее, и на длинном временном плече получается чистая экономия», – отметил Василий Юрченко.
Первый заместитель мэра города сообщил, что 3-4 остановки с прорезиненным покрытием появятся в областном центре уже в этом году. На них будут протестированы различные способы его применения – напыление, укладка плиток разной толщины. Аналогичное решение будет принято и по детским площадкам. Руководитель областного департамента транспорта и дорожного хозяйства Николай Симонов добавил, что применение крошки в дорожном строительстве потребует проведения дополнительных исследовательских работ и освоения технологии ее превращения в мастику, а затем новый материал будет протестирован на одном из региональных дорожных участков.
Василий Юрченко поручил в 10-дневный срок подготовить план по нормативно-правовым и распорядительным документам на уровне Новосибирской области, которые необходимы для этой работы. Аналогичная рекомендация будет направлена и руководителям муниципальных образований.
Для справки:
Общий объем инвестиций в создание предприятия директор завода Николай Железняк оценил в 100 миллионов рублей. На заводе применяются оборудование и технологии компании Астор (Россия) и SSK (Тайвань). Общая численность специалитов и обслуживающего персонала – 30 человек.
Переработка осуществляется механическим способом. Сначала с колеса удаляется бортовое кольцо, шина делится на мелкие части, удаляется металлический корд и текстильное волокно. Оставшаяся очищенная резина измельчается до крошки или пудры. Полученное сырье (крошка, металл и волокно) используется вторично. Волокно используют как сорбент в промышленности, металл – как армирующий наполнитель в строительстве. Но самые обширные области применения у резиновой крошки и пудры. Они используются для производства водопроницаемых покрытий, тротуарных плиток, гидроизоляции и при изготовлении мастик для асфальтобитумных смесей в дорожном строительстве.
Департамент информации администрации Новосибирской области
