Результаты гражданского контроля своевременности окончания движения по маршрутам городского пассажирского транспорта

ПЕРМСКАЯ ГРАЖДАНСКАЯ ПАЛАТА ПЕРМСКАЯ РЕГИОНАЛЬНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ 20а, т/ф. (3 e-mail: *****@***ru url: http://www. *****

Результаты гражданского контроля своевременности окончания движения по маршрутам городского пассажирского транспорта

РЕЗУЛЬТАТЫ ГРАЖДАНСКОГО КОНТРОЛЯ

СВОЕВРЕМЕННОСТИ ОКОНЧАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТАМ

ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

(автобусные, троллейбусные, трамвайные маршруты)

Своевременность окончания движения оценивалась по 6-балльной шкале:

5 (отлично) – своевременное окончание движения, в соответствии с нормативом;

4 (хорошо) – преждевременное окончание движения не более чем на 5 минут;

3 (удовлетворительно) – окончание движения раньше на 6-10 минут;

2 (плохо) – окончание движения раньше на 11-30 минут;

1 (очень плохо) – окончание движения раньше 31-60 минут;

0 (хуже некуда) – окончание движения раньше положенного времени более чем на 1 час.

Оценивались 33 автобусных маршрута, 7 троллейбусных и 6 трамвайных. В выборку попали маршруты, останавливающиеся на 12 выбранных для гражданского контроля остановочных пунктах, нормативно заканчивавшие движение после 22.30 и в отношении которых была доступна информация о времени окончания движения.

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ОЦЕНОК СВОЕВРЕМЕННОСТИ ОКОНЧАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

№	Номер маршрута	Март 2008 года Оценка своевременности окончания движения	Июнь 2008 года Оценка своевременности окончания движения
Автобусные маршруты
1.	1	1	4↑
2.	3	5	↓4
3.	8		0
4.	10	2	3↑
5.	11	1	1
6.	13	4	↓3
7.	14	2	3↑
8.	19	2	4↑
9.	20		2
10.	25	2	↓1
11.	30	5	↓4
12.	32	2	↓1
13.	34	-	4
14.	35		3
15.	36	0	4↑
16.	40	4	5↑
17.	42	4	↓2
18.	43		2
19.	45	1	1
20.	49		1
21.	50		0
22.	52	0	0
23.	53		3
24.	56	0	0
25.	59	2	2
26.	60	1	1
27.	63	0	2↑
28.	66	1	3↑
29.	68	2	3↑
30.	70	1	1
31.	72	3	↓1
32.	74	1	3↑
33.	77	1	2↑
	Средний балл	1,88	2,21
Троллейбусные маршруты
1.	1	5	5
2.	2	4	↓3
3.	5	3	4↑
4.	7	5	5
5.	10	4	4
6.	12	4	↓1
7.	13		4
	Средний балл	4,16	3,71
Трамвайные маршруты
1.	1	4
2.	3	На час позже норм.	На 40’ позже норм
3.	4	1	↓0
4.	6	1
5.	7	0	1↑
6.	11	4	↓2
	Средний балл	2	1

РАЗЛИЧНЫЕ СООТНОШЕНИЯ ОЦЕНОК

Оценка	Март 2008 года Количество маршрутов	Июнь 2008 года Количество маршрутов
Автобусные маршруты
5 (отличные)	2 маршрута – 8% (3,30)	1 маршрут – 3% (40*)
4 (хорошие)	3 маршрута – 12% (13,40,42)	6 маршрутов – 18% (1,5,19,30*,34,36)
3 (удовлетворительные)	1 маршрут – 4% (72)	8 маршрутов – 24% (10,13,14,35,53,66,68,74)
2 (плохие)	7 маршрутов - 28% (10,14,19,25,32,59,68)	6 маршрутов – 18% (20,42,43,59,63,77)
1 (очень плохие)	8 маршрутов – 32 % (1,11,45,60,66,70,74,77)	8 маршрутов – 24% (11*,25,32,45*,49,60*,70*,72)
0 (хуже некуда)	4 маршрута – 16% (36,52,56,63)	4 маршрута – 12% (8,50,52*,56*)
Троллейбусные маршруты
5 (отличные)	2 маршрута – 33% (1,7)	2 маршрута – 28% (1*,7*)
4 (хорошие)	3 маршрута – 50% (2,10,12)	3 маршрута - 42% (5*,10,13)
3 (удовлетворительные)	1 маршрут - 16% (5)	1 маршрут – 14% (2)
2 (плохие)	-	-
1 (очень плохие)	-	1 маршрут – 14% (12)
0 (хуже некуда)	-
Трамвайные маршруты
5 (отличные)	-	-
4 (хорошие)	2 маршрута – 40% (1,11)	-
3 (удовлетворительные)	-	-
2 (плохие)	-	1 маршрут – 33% (11)
1 (очень плохие)	2 маршрута – 40% (4,6)	1 маршрут - 33% (7*)
0 (хуже некуда)	1 маршрут – 20% (7)	1 маршрут – 33% (4*)

* лучшие и худшие маршруты, получившие одинаковые или близкие оценки на обоих этапах гражданского контроля.

ДОЛЯ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫХ ОЦЕНОК

	Март 2008 г.	Июнь 2008 г.
Доля маршрутов, получивших неудовлетворительные оценки («плохо», «очень плохо», «хуже некуда») за соблюдение нормативов окончания движения	Автобусные маршруты: 76% Троллейбусные маршруты: 0% Трамвайные маршруты: 60%	Автобусные маршруты: 54% Троллейбусные маршруты: 14% Трамвайные маршруты: 100%