УПРАВЛЕНИЕ ГИБДД МВД ПО РЕСПУБЛИКЕ ТАТАРСТАН
ГУ «ДИРЕКЦИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ НАУЧНЫХ И
ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ БДД РТ»
ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОТОСПОРТА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ КОМИТЕТ САБИНСКОГО
МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
«УТВЕРЖДАЮ» Министр по делам молодежи, спорту и туризму Республики Татарстан ____________________ "__"___________ 2011 г. | «УТВЕРЖДАЮ» Министр образования и науки Республики Татарстан ______________ "__"___________ 2011 г. |
«УТВЕРЖДАЮ» Начальник Управления ГИБДД МВДпо Республике Татарстан ______________ "__"___________ 2011 г. | «УТВЕРЖДАЮ» Руководитель ГУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ БДД РТ» ______________ "__"___________ 2011 г. |
«СОГЛАСОВАНО» Глава Сабинского муниципального района Республики Татарстан______________ "__"___________ 2011 г. |
|
РЕГЛАМЕНТ
9-ГО ПЕРВЕНСТВА РЕСПУБЛИКИ ТАТАРСТАН
в классах Стриж, Пилот, 125 (А и Б)
«Организовано в соответствии с Положением о всероссийских соревнованиях
по автомобильному спорту на 2011 год (номер-код: Я)»
Цели и задачи проведения соревнования:
- повышение безопасности дорожного движения и профилактика детского дорожно-транспортного травматизма
- популяризация и развитие технических видов спорта;
- повышение спортивных навыков и водительского мастерства;
- выявление лучших спортсменов и команд в автомобильном спорте;
- пропаганда безопасного вождения автомобиля;
- выявление сильнейших спортсменов для формирования составов спортивных
делегаций и команд для участия в официальных всероссийских соревнованиях.
.
Лесхоз, 2011 г.
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
03 сентября (суббота) | |
10.00 – 12.30 | Административные проверки |
10.15 – 12.45 | Технический осмотр, медицинский контроль. |
13.00 – 13.15 | Торжественное открытие соревнований |
13.30 – 15.30 | Обед |
14.30 | Брифинг руководителя гонки и пилотов соревнований |
15.00 | Официальная тренировка 1 в классе «Стриж» |
15.15 | Официальная тренировка 1 в классе «125А» |
15.30 | Официальная тренировка 2 в классе «Стриж» |
15.45 | Официальная тренировка 2 в классе «125А» |
16.00 | Квалификация в классе «Стриж» |
16.15 | Квалификация в классе «125А» |
16.30 | Финал 1 в классе «Стриж» - 8 кругов |
16.45 | Финал 1 в классе «125А» - 10 кругов |
17.00 | Финал 2 в классе «Стриж» - 8 кругов |
17.15 | Финал 2 в классе «125А» - 10 кругов |
17.30 | Собрание участников |
18.00 | Ужин и отъезд в лагерь |
04 сентября (воскресенье) | |
07.30 – 09.00 | Завтрак |
08.30 – 10.00 | Технический осмотр, медицинский контроль. |
10.00 | Официальная тренировка 1 в классе «Пилот» |
10.15 | Официальная тренировка 1 в классе «125Б» |
10.30 | Официальная тренировка 2 в классе «Пилот» |
10.45 | Официальная тренировка 2 в классе «125Б» |
11.00 | Квалификация в классе «Пилот» |
11.15 | Квалификация в классе «125Б» |
11.30 | Финал 1 в классе «Пилот» - 8 кругов |
11.50 | Финал 1 в классе «125Б» - 10 кругов |
12.10 | Финал 2 в классе «Пилот» - 8 кругов |
12.30 | Финал 2 в классе «125Б» - 10 кругов |
12.00 – 14.00 | Обед |
с 12.50 | Опубликование результатов и подведение итогов |
14.00 | Официальная церемония награждения и закрытия соревнования. |
ПРИМЕЧАНИЕ. Организатор и Спортивные комиссары имеют право вносить
коррективы в Расписание соревнования.
Всем участникам соревнования иметь при себе паспорт
(свидетельство о рождении), страховое свидетельство, ИНН и
Страховой ПОЛИС для автомобильного спорта с ксерокопиями.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Министерство по делам молодежи, спорту и туризму РТ, Министерство образования и науки РТ, Федерация автомотоспорта Республики Татарстан, Управление ГИБДД МВД по РТ, ГУ «Дирекция финансирования научных и образовательных программ БДД РТ», Исполнительный комитет Сабинского муниципального района РТ в соответствии с Официальным календарем соревнований ФАМС РТ на 2011 год проводят лично-командное 9-ое Первенство Республики Татарстан по картингу в классах картов группы «СТАНДАРТ»: «Стриж», «Пилот», «125-А» и «125-Б» с целью повышения эффективности работы среди детей и подростков по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма.
К участию в Первенства допускаются юридические и физические лица, зарегистрированные и проживающие на территории Республики Татарстан.
1.3. Нормативными документами являются документы, разработанные Федерацией АМС РТ и действующие на территории Республики Татарстан в 2011 году.
При рассмотрении спорных вопросов пользоваться следующими документами:
– Спортивный кодекс и спортивные правила РАФ (СК и НСП РАФ);
– Ежегодник «Картинг Республики Татарстан»;
– национальные спортивные правила по картингу ФАМС РТ (НСП ФАМС РТ);
– классификация и техтребования к автомобилям «Карт» ФАМС РТ и АК РАФ.
1.4. Соревнования проводятся с 3 по 4 сентября 2011 года на картодроме
«Маяк», п. Лесхоз, тел.//23544.
1.5. Допустимое число картов на трассе должно быть не более 20 в гонке и 35
в тренировке. Направление движения по трассе — против часовой стрелки.
2. УЧАСТНИКИ, ВОДИТЕЛИ И КОМАНДЫ
2.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители, имеющие, как минимум лицензию "Е-Юниор" или "Е" Водителя РАФ, действующую в 2011 году.
При регистрации Водители обязаны предъявить заявку на участие, лицензию РАФ, именную медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту и действующий полис страхования от несчастного случая для занятия автомобильным спортом на сумму не менее 10000 (десять тысяч) рублей.
Водители, не достигшие совершеннолетия должны иметь письменное согласие обоих родителей (опекуна), заверенное юридически (нотариально), разрешающее участвовать в соревнованиях по картингу и с указанием срока действия согласия.
2.2. Возрастные группы: «Стриж» – с 8 до 14 лет, «Пилот» – с 8 до 15 лет, класс «125» юниорского возраста разделен на две возрастные группы:
«125-А» — младшая возрастная группа в классе «125», с 13 до 16 лет; «125-Б» — старшая возрастная группа в классе «125», с 15 до 18 лет.
Возраст считается по количеству полных лет на день начала проведения административной проверки. Например, в классе «Пилот» максимальным возрастом до 16 лет, является: 15 лет, 11 месяцев, 30 дней.
Возрастная группа в классе «125», с 15 до 16 лет — является переходной.
Водителю класса «125» разрешается выступать только в одной группе по усмотрению тренера-представителя). До опубликования списков участников соревнований по классам и группам, ГСК соревнований имеет право перераспределять внутри класса «125», согласовав эти действия с тренером-представителем Водителя.
Водителям картов «Стриж» и «Пилот» разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.
2.3. Первенство РТ в командном зачете проводится в классах «Стриж»,
«Пилот», «125-А» и «125-Б» (зачет по трем лучшим водителям). Состав команды подается в ГСК на административном контроле на основании именной заявки на участие из числа допущенных Водителей к участию в лично-командном зачете. Водитель может быть заявлен в Команде только в одном классе. Заявки на участие Водителей и Команды принимаются только установленной формы, заполненные печатными буквами и подписанные участниками соревнований.
3. АВТОМОБИЛИ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители на картах группы — «Стандарт» классов «Стриж», «Пилот» и «125 (Минск)» соответствующих КиТТ ФАМС РТ и КиТТ АК РАФ, и данному Регламенту соревнований.
3.2. Водитель имеет право заявить два шасси и двигателя. Водителю разрешается замена шасси и двигателя, между заездами, на ранее заявленный им и прошедший технический осмотр, при этом замененные сдаются техническому комиссару.
3.3. После контрольных, утешительных и финальных заездов обязательно взвешивание карта с Водителем и технический контроль карта.
Балласт позволяющий увеличить массу карта, должен устанавливаться в виде сплошных блоков и надежно закреплён с помощью инструмента на раме или внешней стороне сидения, минимум двумя болтами минимальным диаметром 6 мм.
Один блок балласта не должен превышать 4 кг.
3.4. Обязательно применение кузова и заднего отбойника увеличенной ширины.
Высота переднего отбойника от земли — не менее 200 мм и не более 250 мм.
На двигателях картов группы «Стандарт» систему зажигания рекомендовано
оборудовать выключателем зажигания типа тумблер, с положением «Выкл.» вниз или на себя, или типа кнопка с фиксацией вкл/выкл. Выключатель устанавливается на кронштейне передней панели, справа по направлению движения карта.
3.5. Цвет стартовых номеров и Минимальная масса картов группы — «Стандарт» (Выписка из КиТТ ФАМС РТ – 2011 г.):
Класс «Стриж». Цвет стартовых номеров – белый фон, красные (черные) цифры.
Класс «Пилот» – соответствует классу «Кадет» КиТТ АК РАФ-2011 (кроме шин и выпускной трубы), с двигателем ЗДК. В 2010 году на соревнованиях ФАМС РТ по картингу дополнительно допускаются двигатели ЗДК-50, рабочим объемом цилиндра 50 см³, подготовленные по требованиям КиТТ АК РАФ-2006/2008.
Цвет стартовых номеров – белый фон, черные (красные) цифры.
Минимальная масса карта класса «Стриж» и «Пилот» – 95 кг.
Класс «125». Цвет стартовых номеров – зелёный фон, белые цифры.
Минимальная масса карта группы «125-А» – 135 кг, а «125-Б» – 150 кг.
ШИНЫ. В классах картов «Стриж», «Пилот» и «125» должны применяться, только шины «ДАКО–универсал». При взвешивании минимальной массы карта в элементах кузова не должно находиться никаких посторонних предметов и жидкостей (щебень, гравий, песок, вода и т. д. и т. п.).
4. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВЕНСТВА
4.1. Все участники Первенства РТ участвуют в личном зачете и общекомандном зачете без территориального деления по категориям.
4.2. На административном контроле Водитель обязан предъявить:
– заявку на участие от командирующей организации и именную заявку Водителя;
– разрешение врача на участие в соревнованиях (именная справка);
– лицензию Водителя;
– действующий страховой полис от несчастного случая;
– квитанцию об уплате стартового взноса.
Водителям прошедшим административную проверку выдаётся:
– техническая карта (акт техосмотра) и карточка участника.
Участники и Водители не прошедшие проверку к соревнованию не допускаются.
4.3. На собрании должны присутствовать все Водители и Участники, прошедшие административный контроль.
4.4. Участники и Водители, пройдя административный контроль, тем самым признают, что:
– принимают условия проведения соревнований;
– освобождают Организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые Участнику, его Водителю и его имуществу во время соревнований, так и за ущерб и убытки, причинённые Участником, его Водителем третьим лицам и их имуществу.
4.5. Водитель обязан прибыть на технический осмотр в назначенное время и предоставить заполненную и подписанную Техническую карту, карточку участника и спортивную экипировку (шлем, комбинезон, обувь, перчатки). Техническая комиссия может опломбировать (или каким-либо способом отметить) представленное
Водителем оборудование и вправе контролировать в любой момент соревнования.
4.6. Тренировки проводятся в соответствие с расписанием, прилагаемым к данному регламенту. Продолжительность тренировки в каждом классе не менее 20 минут.
Порядок выезда на контрольные заезды – определяет ГСК, первый круг прогревочный, а два следующих круга зачетные. Если Водитель прошел лишь один круг из двух зачетных, то его результат определяется по времени прохождения этого круга.
Водители, занявшие по результатам контрольных заездов места с 1-го по 15-е, допускаются к 1-му финальному заезду. Водителей, занявших в контрольных заездах места с 16-го и далее, принимают участие в утешительном заезде. Водители,
занявшие в утешительном заезде места с 1-го по 5-е, допускаются к 1-му финальному заезду. Дистанция утешительного заезда на два круга меньше финального.
4.7. В каждом классе проводятся два финальных заезда, дистанция каждого
заезда: «Стриж» – 8 кругов, «Пилот» – 8 кругов, «125-А» – 10 кругов, «125-Б» – 10 кругов. Стартовая расстановка: 2-2-2. Места на старте 1-го заезда определяются по результатам контрольных заездов, с учетом утешительного заезда, на старте 2-го заезда по результатам 1-го заезда. Старт во всех классах с места, с работающим двигателем. Старт дается СВЕТОФОРОМ. Моментом подачи старта считается
потухание красных огней, которые выключаются через 2...5 секунд после включения всех красных огней.
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ
5.1. Очки в каждом финальном заезде начисляются следующим образом:
1 место – 25 очков, 2 место – 20 очков, 3 место – 16 очков, 4 место – 13 очков,
5 место – 11 очков, 6 место – 10 очков, 7 место – 9 очков, 8 место – 8 очков, 9 место – 7 очков, 10 место – 6 очков, 11 место – 5 очков, 12 место – 4 очка, 13 место – 3
очка, 14 место – 2 очка, 15 место – 1 очко. Очки за 16 и ниже места не начисляются.
Личные результаты Водителей определяются по наибольшей сумме очков,
начисленных в двух финальных заездах. При равенстве, преимущество имеет Водитель, показавший лучший результат во 2-м финальном заезде, в квалификации.
Места Водителей, не получивших очков в финальных заездах, определяются по наименьшей сумме занятых мест. Личные результаты Водителей, не попавших по итогам "утешительного" заезда на старт финальных заездов, определяются по
порядку прихода на финиш в "утешительном" заезде. Водители, не стартовавшие в заезде, а также, чей результат в заезде аннулирован, считается, что они заняли в
заезде последнее плюс одно место. Водители заявленные, но не принявшие участие в соревнованиях удаляются из списка и итогового протокола личного зачета.
5.2. Командные очки начисляются в итоговом протоколе каждому Водителю принявшему участие в соревнованиях (в финальных, утешительных и контрольных заездах) по таблице для начисления очков по занятым местам (приложение «Б» ПСАС). Командные результаты определяются по наибольшей сумме командных
очков, начисленных, трем лучшим Водителям из состава команды, по
одному Водителю Команды в классе картов «Стриж», «Пилот», «125-А» и «125-Б».
При равенстве очков у команд, преимущество получает команда, в
составе которой Водитель, класса «Стриж», показал лучший результат.
5.3. Водители, занявшие призовые места в своих классах, награждаются памятными дипломами, медалями и призами.
Команды, занявшие призовые места, награждаются памятными дипломами.
6. ЗАЯВКИ
6.1. Обязательная предварительная заявка должна указывать полный адрес
Заявителя, команды и количество Участников заявленных на данное соревнование (Водителей, тренеров и механиков). Заявка может быть послана почтой, факсом или по электронной почте.
7. БЕЗОПАСНОСТЬ
7.1. На протяжении всего соревнования, на месте расположения каждой команды или Водителя должен находиться огнетушитель, емкостью не менее 3-х литров.
Запрещено КУРЕНИЕ, пользование открытым ОГНЁМ в Закрытом парке,
Ремонтной зоне и на трассе.
7.2. Только ТРАССА и только в отведенное расписанием время может быть
использована для тренировок и заездов. ЕЗДА на картах по Закрытому парку ЗАПРЕЩЕНА. Для проведения регулировочных и ремонтных работ с картом в ходе тренировок и соревнований на трассе организована РЕМЗОНА.
7.3. При любых обстоятельствах Водитель, выезжающий на трассу, должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
В любом случае, ответственность за столкновение при выезде на трассу или из
Ремонтной зоны лежит на выезжающем Водителе.
Запрещается препятствовать обгону другим картам. Водитель, отставший на круг, обязан содействовать беспрепятственному его обгону (УСТУПИТЬ ДОРОГУ).
7.4. Водители, не обладающие достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований.
8. ГЛАВНАЯ СУДЕЙСКАЯ КОЛЛЕГИЯ:
Спортивный комиссар —
Спортивный комиссар —
Спортивный комиссар —
Наблюдатель ФАМС РТ —
Руководитель гонки —
Главный секретарь соревнования — Н.
Главный хронометрист -
Технический комиссар —
Руководитель компьютерной группы —
Директор соревнований —
