Спецтехника требуется многим предприятиям

Спецтехника требуется многим предприятиям. Она нужна для строительства зданий и сооружений, дорог, развязок, мостов и пр., для благоустройства территорий, расчистки завалов и так далее. В условиях развивающегося мирового кризиса многие предприниматели стали обращать пристальное внимание на сроки окупаемости заказываемой ими спецтехники.

Очевидно, что, чем дешевле товар, тем короче срок его окупаемости. На стройплощадках России требуется не просто недорогая, но и крайне надежная спецтехника. Постоянное увеличение объема поставок из КНР не может остановить даже введение закона об утилизационном сборе. Китайскую спецтехнику в последние годы покупали и будут покупать многие потребители, потому что это выгодно и надежно. Российский производитель может похвастаться лишь ценой. Надежность и сроки поставки оставляют желать лучшего.

В связи со сложившейся на рынке ситуацией, многие предприниматели, прежде всего, с Дальнего Востока, Камчатки, Сибири, стали отдавать предпочтение дешевой, при этом качественной китайской спецтехнике, которая за последнее десятилетие успела завоевать весь мир. Обратившись к опыту дальневосточных российских компаний, многие предприниматели из прочих регионов России стали заказывать ее, обратив внимание на многочисленные преимущества такой поставки. Расторопность китайских товарищей позволяет рассчитывать на то, что процесс этой поставки не затянется.

Постоянный рост авторитета спецтехники из Китая

Уже перестал удивлять тот факт, что поставки китайской спецтехники охватили многие регионы мира. Россия активно присоединилась к поклонникам популярных китайских производителей, таких как Zoomlion, Shaanxi, XCMG, Howo, Sany, Faw, Dalian, Shehwa, DongFeng и многих прочих. Удивляться не приходится, ведь в последние годы машиностроительные бренды из КНР стали уделять огромное внимание повышению качества своих товаров. При этом их основное и очень важное преимущество, т. е. цена, остается вполне привлекательной и конкурентной.

Темпы производства спецтехники КНР регулярно растут. Основывается производство на импортируемых комплектующих из разных стран мира. Активно приобретаются патенты и лицензии на комплектующие из Германии, Японии, США, Кореи. Организуется их лицензированное производство прямо на местах. В связи с этим китайская спецтехника производится на основе запчастей от крупнейших автоконцернов мира.

Развенчание мифа о некачественности китайской продукции

Многие помнят те времена, когда активно процветало мнение, что приобретение китайских товаров – выброшенные на ветер деньги. Эта ассоциация возникла не на пустом месте. Дело в том, что при начале поставок товаров из Китая, на рынок вылезли мошенники разного уровня. Именно они поставляли заведомо некачественную продукцию, чем и дискредитировали китайского производителя. Для того, чтобы не попадаться в лапы мошенников, российскому потребителю настоятельно рекомендуется обращать внимание на прямые поставки, которые ведутся прямо с заводов. Поскольку каждому отдельному покупателю затруднительно общение с прямым производителем, заводы КНР подписали договоры с российскими посредниками о поставках продукции. Так образовался целый слой российских посреднических компаний, аккредитованных производителями из Поднебесной.

В настоящее время возможности для ввоза "левого", нелицензионного товара ограничены, сведены практически к нулю. С мошенническими схемами было покончено, но отдельные черные дилеры все-таки прорываются на рынок. Именно поэтому приобретать спецтехнику следует только у тех продавцов, которые уже успели зарекомендовать себя в данном сегменте рынка.

Что входит в понятие "Спецтехника"

С понятием "спецтехника" сталкиваются многие. Некоторые по роду занятий вникают во все тонкости этой отрасли, а кто-то просто видел ее в работе, но приобретать спецтехнику может далеко не каждый. Если предпринимателя заинтересовало приобретение спецтехники, ему придется досконально изучить этот вопрос, чтобы понять, какая конкретно модель или тип ему потребуется, либо обратиться за консультацией к своему поставщику.

Термин "спецтехника" расшифровывать не требуется. Очевидно, что это любая техника, которая должна выполнять определенные виды работ, решать особые, специальные технические задачи. Человек не сможет справиться без нее на тех участках производства, строительства или благоустройства, где требуется применение разного рода повышенных усилий, нагрузок. Требуется спецтехника на буровых, при обустройстве территорий, откачке воды, перемещении грузов большой массы и размера и так далее.

Обычно спецтехнику делят на две группы:

автомобильная спецтехника, тракторная спецтехника.

Наиболее востребованными и популярными видами спецтехники считаются:

грузовики, бульдозеры, погрузчики, экскаваторы, автокраны, башенные краны.

Все это производится в КНР, причем китайская спецтехника стала практически незаменимой в России в силу того, что проходит специальную адаптацию к сложным российским климатическим условиям.

Популярные производители китайской спецтехники

В последние годы ввозом качественной спецтехники из Китая занимаются многие российские компании. В Россию поставляется огромный ассортимент тягачей, автокранов, фронтальных погрузчиков и прочих видов спецтехники от известных производителей. Особой популярностью пользуются производители Howo, Zoomlion, Faw, Shantui, Foton, XCMG, Jac, JBC и многие другие. Эти китайские бренды уже завоевали не только рынки Юго-Восточной Азии. Они успешно экспортируются в Америку и Европу, а в России давно стали самыми востребованными. Объемы продаж растут день ото дня.

Китайские автогиганты популярны еще и тем, что производят весь ассортимент спецтехники, а также требуемого специализированного оборудования, запчастей и комплектующих. В любой момент можно заказать для производства или предприятия манипуляторы, бульдозеры, самосвалы, автокраны, экскаваторы, фронтальные погрузчики, тягачи и любые типы прицепов, катки и прочие популярные виды специализированной техники.

В последнее десятилетие такому активному росту тяжелого машиностроения способствовал настоящий строительный бум, который охватил весь Китай. Страна, которая не имеет собственных природных ресурсов, не может рассчитывать на приобретение продукции машиностроения в других странах мира. Это слишком большой удар по бюджету, поэтому правительство КНР стало уделять особое внимание развитию машиностроения.

На площадках Поднебесной появились собственная недорогая и очень качественная спецтехника. Открытие мощностей по производству лицензионной спецтехники также способствовало развитию машиностроения в КНР. Результатом тесного взаимодействия с крупными автобрендами мира явилось появление лицензионной спецтехники и комплектующих сначала на внутреннем рынке КНР, а затем и на международных. Ближайший к Китаю сосед, Россия, также способствовал росту производственных мощностей.

Китайский производитель предпочитает брать мировые рынки не высокой ценой, а массовостью. В связи с этим объемы производства растут невероятными темпами. Если на рубеже веков производители из Китая могли удовлетворить ориентировочно 60% внутреннего спроса на спецтехнику, то через три года производство резко выросло и оказалось способным удовлетворить уже 75% потребителей в стране. Сегодня китайский автопром практически полностью удовлетворяет не только внутренний, но и значительно возросший внешний спрос. Более того, исследователи отмечают постоянное появление дефицита на рынке китайской спецтехники в связи с увеличением ее востребованности на мировых рынках.

На территории КНР численность заводов брендовых производителей и отдельных менее крупных фирм, производящих спецтехнику и комплектующие, уже приближается к двум тысячам. Год от года число их продолжает расти. Особенно активно растет спрос на продукцию КНР в Казахстане и России. Среди тысяч производителей выделяются бренды XCMG, Howo, Zoomlion, FAW, Shantui, Foton.

Уже много лет назад эти производители получили всеобщее признание на мировом рынке и активно импортируют дорожно-строительную технику в разные регионы мира - Австралию, Южную Америку, США, Россию, Белоруссию, Украину, Казахстан. Пользуются ею страны Африки, в том числе Саудовская Аравия. В условиях мирового кризиса растет спрос на спецтехнику из Китая в странах Западной и Восточной Европы.

Вот уже несколько лет КНР является лидером по продаже фронтальных погрузчиков. В 2004 году в с поточных линий машиностроительных заводов страны сошло более 100 тысяч единиц данного вида спецтехники. Если сравнить результаты, то в Японии производится лишь 19,5 тысяч, в США – 19 тыся, а в Европе – всего лишь 18 тысяч аналогичных погрузчиков. Лидерами данного сегмента являются китайские компании Xiamen и XCMG.

Рынок китайских автокранов также лидирует. В 2003 году Китай продал на 10 тысяч больше, чем в 2002 году, а в 2004 - уже на 12 тысяч единиц мобильных кранов больше, чем в предыдущем. В настоящее время в данном сегменте рынка Китай опередил всех своих мировых конкурентов. Особенно отличается в этой области Xuzhou Heavy Machinery. Этот производитель в настоящее время работает под брендом XCMG, влившись в него. Сегодня на долю Xuzhou приходится 40% общего производства мобильных грузоподъемных кранов.

Конкурентные преимущества спецтехники из Китая

Большинство российских компаний уже имеет продолжительный и положительный опыт работы с китайскими производителями спецтехники. Прежде всего, устраивают низкие цены на товары и короткие сроки их поставки. При равных ценах российский производитель крайне медленно реагирует на поступление заказа на спецтехнику и так же медленно реагирует на развитие технологий производства. На российских заводах проводимая модернизация моделей отстает от современных требований. Западные же образцы спецтехники не выдерживают конкуренции в области цен.

Как правило, приобретая западные модели от автобрендов покупатель примерно 20% переплачивает уже за этот бренд. Китайские модели при этом гарантируют аналогичное качество. Они имеют гарантию производителя, а также легко поддаются модернизации и ремонту. Основной набор запчастей, комплектующих и расходников поставляется на аккредитованные автосервисы заранее. Все остальные поставки проводятся в короткие сроки, по первому же требованию.

Цены на расходники, запчасти и сам ремонт также низки и конкурентоспособны. Низкая цена обусловлена не низким качеством, а использованием дешевой рабочей силы и ориентированностью на массовые продажи. При том, что доход производителя с каждой отдельной единицы не велик, в общей сложности по статистике он существенно превышает доходы европейских автобрендов.

Проверка на прочность

Российские потребители массово приобретают в Китае самосвалы, седельные тягачи, грейдеры, бетоносместители, бульдозеры, автобетоносмесители, бортовые машины, средства малой механизации, многие пр. Все они давно прошли проверку на прочность, подняв популярность спецтехники из КНР. Как известно, такую проверку очень легко устроить на российских дорогах, вернее, на бездорожье, которое они успешно преодолевают.

На всех этапах производства проводится тщательный контроль, а затем каждая единица спецтехники проходит целый комплекс испытаний не только на прочность, но и на соответствие современным правилам, установленным в Европе и России. В связи с этим она полностью соответствует принятым в нашей стране стандартам. Все это подтверждается документацией, как с китайской, так и с российской стороны.

Лучшее соотношение цена-качество, наличие гарантийного срока, всей документации, простота в эксплуатации и дешевизна технического обслуживания, адаптация к суровым российским условиям, комфорт водителей и операторов, - все это неизменно повышает спрос на продукцию из КНР.