 |
Принципы развития стратегии класса Дракон
Основные противоречия, которые исторически сложились в Классе Дракон, возникают между владельцами судов, которые пытаются защитить традиционный характер класса, и владельцами, которые предлагают использовать современные парусные снасти для поддержания привлекательности класса среди лучших мировых спортсменов.
Однако ряд изменений, внесенных в последнее время в правила класса, вызвали горячие дебаты о том, должна ли быть разрешена инновационная деятельность как таковая, и правильны ли все эти последние изменения.
Мы все признаем, что такого рода дискуссии могут отравить атмосферу класса. Но, к сожалению, в нашем современном высокотехнологичном мире, они будут продолжаться до тех пор, пока мы не будем вовремя реагировать на каждую ситуацию, полагаясь на основные принципы долгосрочной стратегии развития класса. Ниже мы попытаемся определить эти руководящие принципы.
Основание для успеха класса Дракон
На сегодняшний день в классе Дракон зарегистрировано более 1500 яхт во всех уголках света, и 40-50 новых лодок строятся ежегодно. А если прибавить к этому активную деятельность клубов и насыщенный международный гоночный календарь, то мы с полной уверенностью можем сказать, что Дракон пользуется большим успехом для лодки, которая была сконструирована в 1929 году.
Среди причин долговечности класса:
1. Общие характеристики лодки
· Мореходность
· Эстетика
· Простота транспортировки
· Только три члена экипажа
· Сравнительно низкая стоимость
2. Уникальные ниши позиционирования
· Очень привлекательная яхта для успешных моряков, прошедших пик формы
· Экипаж должен быть технически компетентными, но...
· Высокая физическая подготовка не требуется
· Успешные экипажи нередко смешивают зрелого рулевого с молодым экипажем
3. Единый дизайн класса с некоторыми возможностями для инноваций
· Все больше и больше ограничений на форму корпуса: Сейчас дизайн един.
· Постоянное развитие снастей и методов строительства, повышающее тем самым показатели яхты и придания ей ауры современности, несмотря на возраст.
· Развитие было эволюционным, а не революционным, таким образом, хорошо хранившиеся 8-10 лет лодки могут оставаться вполне конкурентоспособными.
4. Очень активный клуб, национальные и международные гонки.
5. В течение многих лет Класс пользуется поддержкой судостроителей, которые сами являются активными и успешными моряками.
Предлагаемый набор принципов для оценки изменений:
Для того, чтобы увековечить богатый и успешный опыт класса Дракон необходимо, чтобы эти принципы соблюдались при любых предлагаемых изменениях:
1. Не должны быть разрешены изменения, которые:
· Существенно сокращают мореходность
· Делают яхту менее транспортабельной
· Неоправданно увеличивают ее стоимость
И наоборот, изменения, в результате которых:
· Улучшается мореходность
· Упрощается транспортировка
· Снижается стоимости, без ущерба для качества,
будут приняты и положительно оценены.
2. Единый дизайн
В настоящее время в едином дизайне корпуса определены семь шаблонов и согласованы допуски. Никаких других изменений не следует рассматривать.
Изменения в снастях и методах строительства приветствуются и поощряются, если они:
· Носят эволюционный, а не революционный характер
· Не повышают качества лодки до такой степени, что существующие лодки будут терять свою конкурентоспособность.
· Согласуются с современным имиджем класса, таким образом, повышая его привлекательность для молодых моряков.
· Не приводят к значительному увеличению расходов. Изменения технологий строительства, в результате которых повышается эффективность при меньших затратах без ущерба для качества, следует изучать и поощрять.
3. В случае признания изменения желательным (например, из-за снижения издержек), существенно улучшающим качество яхты, переходный этап продолжительностью до 8-10 лет должен быть организован таким образом, чтобы поддерживать равенство условий, но улучшение не должно быть отвергнуто.
