Инструменты SAUER
Инструмент для подшипника ступицы
VW T5, Touareg, Porsche Cayenne Арт.
Для демонтажа / монтажа элемента ступицы колеса / подшипника ступицы.
Применение: T5 с 2004 г. в. VA + HA, Touareg с 2003 г. в. VA + HA 16“, 17“ и 18“
ходовая часть, Audi Q7 VA + HA, Porsche Cayenne с 2003 г. в. VA + HA
Описание | Применение | Маркировка | № SAUER |
*Основной инструмент | Все | T10205/2 | |
Втулка | Touareg, Porsche Cayenne+Audi Q7 17“ + 18“ Снятие подшипника ступицы | T10205/5 | |
*Центрирующая шайба I | T5 VA, Touareg 16“ HA установка | T10205/15 | |
Центрирующая шайба II | Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 17“ + 18“ Установка подшипник ступицы | T10205/9 | |
*Центрирующая шайба III | T5 HA Установка | T10205/16 | |
Упорная шайба I | Touareg 16“ Установка | T10205/14 | |
Упорная шайба II | Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 17“ + 18“ подшипник ступицы / ступица колеса | T10205/6 | |
Упорная шайба III | Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 17“ + 18“ Установка подшипника ступицы | T10205/7 | |
Упорная шайба IV | Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 17“ + 18“ Установка ступицы колеса | T10205/10 | |
Крышка для втулки T10205/5 | с 2 винтами M8 x 1,25 x 20 | T10205/4 | |
*Съемная шайба | Все | T10205/3 | |
*Штоковый резьбовой адаптер | Все | T10205/13 | |
*Набор придерживающих пластин I | T5, Touareg 16“ Снятие | T10205/12 | |
*Набор придерживающих пластин II | T5, Touareg 16“ Установка | T10205/11 | |
Набор придерживающих пластин III | Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 17“ + 18“ Снятие | T10205/1 | |
*Тяговой шток | M 20 x 2,5 x 600 Все | T10205/8-1 | |
*2 x шестигранные гайки | M 20 x 2,5 x SW 27 Все | T10205/8-2 |
* Эти детали инструментов требуются при демонтаже и монтаже подшипника ступицы в VW T5
Для гидравлического привода необходимо:
Набор гидравлический Арт.
Ручной насос, модель 11 Арт.
Цилиндр с пустотелым поршнем 12 т, ход: 42 мм Арт.
Шланговый адаптер с шаровым клапаном Арт.
Гидравлический шланг, длина 2,20 м Арт.
Следующие инструменты могут пригодится для этой работы:
3 x болта M 14 x 1,5 x 70 мм Арт.
Согласно оригинальной инструкции используются колесные болты автомобиля
Разделительное устройство NT 3 Арт.
В модели VW Touareg 17“ и 18“ ходовая часть и в модели Porsche Cayenne для снятия внутреннего кольца подшипника ступицы.
Съемный фланец, разм. 5S в комплекте Арт.
Соединительное кольцо ступицы колеса Арт.
Для выдавливания приводного вала
Съемник шарового шарнира Арт.
Арт.
Оба подходят для выдавливания нижней шаровой опоры.
Затяжной инструмент для приводного вала Арт.
Для затягивания приводного вала, напр. после замены подшипника ступицы / элемента ступицы.
Применение: T5 с 2004 г. в. VA + HA, Touareg с 2003 г. в. VA и HA 16“, 17“ и 18“ ходовая часть,
Audi Q7 с 2007 г. в. VA и HA, Porsche Cayenne с 2003 г. в. VA и HA
Подготовка
Подготовить приподнятый автомобиль по инструкции производителя:
Отсоединить фиксирующую гайку приводного вала, гайки колеса, держатель тормозного шланга и при необходимости демонтировать комби-провод, разъединить поворотные кулаки рычагов, демонтировать тормозной суппорт, а стабилизатор (напр. Touareg 17“ + 18“ с расцепляемым стабилизатором) расцепить, снять приводной вал, удалить колесо, тормозной диск и датчик частоты вращения ABS, демонтировать трос привода стояночной тормозной системы HA и при необходимости тормозные колодки.
Демонтаж / монтаж в моделях VW T5 и Touareg 16“ VA + HA абсолютно идентичны. В моделях Touareg 17“ + 18“ VA + HA, Audi Q7 VA + HA и Porsche Cayenne сначала удаляется ступица, потом демонтируется / монтируется подшипник ступицы (нет элемента подшипника ступицы / ступицы колеса), а затем снова монтируется ступица, для чего используется также данный инструмент.
Снятие: Инструкция T5 VA + HA, Touareg 16“ VA + HA
Выбрать набор придерживающих пластин I и колесными болтами зафиксировать на элементе ступицы колеса / подшипника ступицы. Для этого 3 колесных болта вкрутить через ступицу колеса в отверстия полумуфт, пока они не окажутся вровень на обратной стороне полумуфт.
Внимание! Колесные болты не должны выступать
на обратной стороне придерживающих пластин.
Теперь переместить тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером и гидравлическим цилиндром через основной инструмент. (Рис. 1) После этого все вместе ввести через элемент ступицы колеса / подшипника ступицы, установить основной инструмент на придерживающих пластинах и с другой стороны монтировать съемную шайбу, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент (см. рис. 2) и зафиксировать завинчиванием гайки. (Рис. 3)
Рис. 2
 |
Рис. 3
Рис. 1
Теперь подключить гидравлический насос со шлангом на гидравлический цилиндр и используя ручной насос выпрессовать элемент ступицы колеса / подшипника ступицы.
Внимание! Элемент ступицы колеса / подшипника ступицы предохранять от падения съемным инструментом или удерживать при выпрессовке.
Установка:
Очистить корпус подшипника ступицы. На новом элементе ступицы колеса / подшипника ступицы фиксировать набор придерживающих пластин II колесными болтами. Для этого 3 колесных болта вкрутить через ступицу колеса в отверстия полумуфт, пока они не окажутся вровень на обратной стороне полумуфт.
Теперь протянуть тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером и гидравлическим цилиндром через основной инструмент и новый элемент ступицы колеса / подшипника ступицы. (Рис. 1) После этого установить основной инструмент на придерживающих пластинах и зафиксировать все вместе на корпусе подшипника ступицы. (Рис. 2). Теперь монтировать с другой стороны центрирующую шайбу I (для T5 HA центрирующую шайбу III / Tuoareg HA центрирующую шайбу I), штоковый резьбовой адаптер и гайку. (Рис. 3). Выставить весь элемент и зафиксировать завинчиванием гайки.
Рис. 1 Рис. 2 Рис. 3
Используя ручной насос запрессовать элемент ступицы колеса / подшипника ступицы пока подшипник ступицы не будет прилегать сзади на корпусе и стопорное кольцо слышимо защелкнется.
Собрать автомобиль по инструкции производителя.
Инструкция Touareg 17“ + 18“ VA + HA, Audi Q7 VA + HA, Porsche Cayenne VA + HA
Выбрать набор придерживающих пластин I и колесными болтами зафиксировать его на элементе ступицы колеса / подшипника ступицы. Для этого 3 колесных болта вкрутить через ступицу колеса в отверстия полумуфт, пока они не окажутся вровень на обратной стороне полумуфт.
Внимание! Колесные болты не должны выступать
на обратной стороне придерживающих пластин.
Теперь переместить тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером и гидравлическим цилиндром через основной инструмент. (Рис. 1) После этого все вместе ввести через элемент ступицы колеса / подшипника ступицы, установить основной инструмент на придерживающих пластинах и с другой стороны монтировать съемную шайбу, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент (см. Рис. 2) и зафиксировать завинчиванием гайки (Рис. 3) Затянуть ступицу колеса.
Рис. 2
|
Рис. 3
Рис. 1
Внимание! Ступицы колеса предохранять от падения съемным инструментом или удерживать при выпрессовке.
Теперь удалить внутреннее кольцо подшипника ступицы со ступица колеса, напр. с помощью разъединительного устройства NT 3, арт. . Переместить тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером, гидравлическим цилиндром и основным инструментом через ступицу колеса и с другой стороны монтировать съемную шайбу, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент и зафиксировать завинчиванием гайки. Используя гидравлический насос выпрессовать внутреннее кольцо подшипника ступицы из ступицы колеса и после этого проверить ступицу колеса на пригодность для повторного использования или заменить.
Стопорное кольцо подшипника ступицы удалить из корпуса подшипника ступицы клещами для снятия пружинных колец. Тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером, гидравлическим цилиндром, крышкой для втулки (без винта) и втулкой переместить извне через подшипник ступицы.
С другой стороны монтировать упорную шайбу II, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент и зафиксировать завинчиванием гайки, используя гидравлический насос выпрессовать подшипник ступицы.
Внимание! Съемный инструмент предохранять от падения
или удерживать при выпрессовке.
Установка:
Проверить и очистить корпус подшипника ступицы. Соблюдать монтажное положение подшипника ступицы при монтаже, что значит, что прорезиненное сенсорное кольцо ABS должно показывать к приводному валу. Если прорезиненного кольца не видно, то проверить, напр. скрепкой, какая из обеих сторон подшипника ступицы магнитная и разместить ее к приводному валу.
Внимание! К подшипнику ступицы не прикасаться магнитными предметами.
Тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером, гидравлическим цилиндром, упорной шайбой III и подшипником ступицы переместить извне через корпус подшипника ступицы. С другой стороны монтировать центрирующую шайбу II, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент и зафиксировать завинчиванием гайки, используя гидравлический насос впрессовать подшипник ступицы до кромки.
Теперь монтировать новое стопорное кольцо подшипника ступицы
отверстием вниз и запрессовать ступицу колеса следующим образом.
Тяговой шток с гайкой, штоковым резьбовым адаптером, гидравлическим цилиндром и упорной шайбой IV продвинуть извне через ступицу колеса, выровнять и установить на подшипнике ступицы. С другой стороны монтировать упорную шайбу II, штоковый резьбовой адаптер и гайку. Теперь выставить весь инструмент и зафиксировать завинчиванием гайки, используя гидравлический насос запрессовать ступицу колеса до кромки.
Собрать автомобиль по инструкции производителя.
