Заготовительные работы и монтаж приборов и систем автоматизации (стр. 7 )

Трубные проводки высокого давления.

1) Перед их испытанием оформляют акт готовности их к испытаниям, в котором, в частности, указывают результаты их наружного осмотра, качество и пол­ноту выполненного монтажа (в том числе наличие всех шпилек, гаек, линз и соответствие их маркировки проекту) и правильность гнутья труб (радиусы гнутья).

2) К началу испытаний подготавливают соответствующую техническую документацию: акт приемки в монтаж труб, арматуры, деталей трубной проводки и соедини­тельных деталей; ведомости применяемой арматуры, индивидуаль­ной проверки труб на складе заказчика; журнал сварочных работ; журнал проверки качества электродов, сварочной проволоки, флю­са и аргона для сварочных работ; журнал режима термообработки сварных стыков; ведомость учета контрольных стыков и испол­нительная схема трубной проводки.

3) Прочность трубных проводок высокого давления проверяют гидравлическим испытанием пробным давлением Рпр=1,25 рр. Подъем давления производят ступенями. Пробное давление 1,25 рр выдерживают в течение 5 мин, после чего давление снижают до рабочего и оставляют таким на все время, в течение которого производят осмотр. Во время осмотра обстукивают линию молот­ком с закругленным бойком массой 1 кг.

4) Трубные проводки считаются годными к эксплуатации, если при гидравлических испытаниях не обнаружится падение давления, а при осмотре не будет выявлено вспучиваний, трещин, течей и запотеваний. Испытание оформляют актом с указанием обнару­женных дефектов, их расположения на схеме и методов исправле­ния.

5) Испытания трубных проводок высокого давления на плотность проводят только по требованию заказчика. В перечень обязатель­ных испытаний они не входят, поэтому в настоящей книге не рас­сматриваются. Результаты испытаний оформляют актом.

6) По окончании испытаний трубные проводки промывают водой и продувают воздухом или азотом в соответствии с указаниями проекта, о чем составляют акт. Промывают и продувают трубные проводки по специально разработанным схемам, согласованным с заказчиком.

Трубные проводки низкого вакуума

1)  Гидравлическое испытание трубных проводок на прочность производят, как правило, давлением Рпр = 0,15 МПа. По окончании испытания линию продувают сухим сжатым воздухом и испытыва­ют на плотность. Результаты гидравлического испытания счита­ются удовлетворительными, если за все время испытаний на по­верхности труб, на сварных швах и соединительных деталях не обнаружено течи, капель и запотевания, а давление по маномет­ру не снизилось в течение 30 мин.

2) Пневматическое испытание трубных проводок низкого вакуума на прочность производят давлением рпр = 0,15 МПа в соответст­вии с приведенными выше рекомендациями. При этом давление в трубной проводке поднимают до пробного и выдерживают в тече­ние времени, необходимого для осмотра и выявления неплотно­стей. Окончательный осмотр трубных проводок при рабочем дав­лении совмещают с испытанием их на плотность. Результаты пнев­матического испытания трубных проводок признаются удовлетворительными, если за время испытания на прочность не произошло падения давления по манометру и при последующем испытании. на плотность в сварных швах, фланцевых соединениях и сальни­ках не обнаружено утечек.

3) На плотность вакуумные трубные проводки испытывают в зависимости от условий эксплуатации установки. Если по условиям ведения технологического процесса в установке подсос воздуха в систему трубопровода, находящегося под вакуумом, недопустим, испытания проводят с помощью течеискателя ПТИ-4А.

Испытание и сдача электрических проводок

1) Перед проведением испы­таний смонтированные элек­трические проводки подвер­гают внешнему осмотру, во время которого устанавли­вают соответствие их проек­ту и требованиям СНиП.

2)После внешнего осмотра проводят следующие испытания: из­меряют сопротивление изоляции электрических цепей всех прово­док; проверяют фазировку (в трехфазных сетях переменного тока) иди полярность (в сетях постоянного тока) у силовых цепей и цепей питания; испытывают на плотность соединения защитных трубопроводов (во взрывоопасных помещениях класса В-1).

3) Перед измерением омического сопротивления изоляции элек­трических проводок измерительные приборы, исполнительные механизмы и прочую электрическую аппаратуру отключают. Прово­да и кабели подключают к зажимам соединительных коробок и сборкам щитов и пультов.

4) Сопротивление изоляции электрических цепей в системах ав­томатизации измеряют в полностью смонтированных электропро­водках между всеми жилами кабеля или всеми жилами проводов в защитном трубопроводе (коробе), а также между каждой жилой и металлической защитной оболочкой кабеля или между каждой жилой провода и защитным трубопроводом (коробом).

При измерении сопротивления изоляции цепей управления, из­мерения, питания и других электропроводок систем автоматизации применяют мегаомметры на напряжение 1000 В. Сопротивле­ние изоляции должно быть не менее 1 МОм.

Результаты измерения сопротив­ления изоляции электрических про­водок оформляют протоколом по ус­тановленной форме.

Схемы измерения сопро­тивления изоляции электрических проводок между жилами кабеля (а), между жилой и металлической оболочкой кабеля (б), между жилой кабеля и защитной сталь­ной трубой (в)

5)  Соединения защитных трубопро­водов на плотность испытывают сжатым воздухом, свободным от влаги и масла. Для этого воздух осушают и очищают от масла с по­мощью фильтров. Испытанию на плотность подлежат полностью смон­тированные защитные трубопрово­ды, после того как в них протянуты провода, а сами трубопроводы за­креплены на несущих конструкциях. После того как в участке трубопровода установится необходи­мое давление, этот участок отключают от источника сжатого воз­духа и выдерживают под давлением в течение 3 мин. Контроли­руют падение давления с помощью манометра.

6) Участок трубопровода считают годным к эксплуатации, если по окончании выдержки в течение 3 мин давление в нем уменьши­лось не более чем на 50%. Если в конце испытания давление будет ниже допустимого, трубопровод вновь осматривают, а выявлен­ные дефекты устраняют. После этого испытание трубопровода на плотность повторяют вновь.

Сдача в эксплуатацию смонтированных щитов и пультов

1) Смонтированные щиты и пульты сдают в эксплуатацию одно­временно с системами автоматизации после установки на них всех предусмотренных проектом приборов, ввода и подключения труб­ных и электрических проводок, а также проведения индивидуаль­ного опробования всех цепей.

2) При сдаче щитов и пультов монтажная организация обязана передать организации, принимающей их в эксплуатацию, пере­чень отклонений от проекта, а по значительным отклонениям — ут­вержденную проектной организацией и заказчиком исполнитель­ную документацию, а также акты на опрессовку, прозвонку элек­трических цепей, проверку и опробование.

3) При осмотре щитов и пультов проверяют соответствие их мон­тажа требованиям проекта и СНиП, качество монтажных работ, обращая особое внимание на крепление проводов и трубных про­водок, приборов и средств автоматизации, на качество подключе­ния трубных и электрических коммуникаций, наличие бирок и над­писей на них. Тщательно осматривают реле, ключи управления, универсальные переключатели и т. п., которые часто ломаются при транспортировке и разгрузке щитов и пультов.

РАЗДЕЛ № 2

РЕМОНТ ПРИБОРОВ И ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИКИ

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КИПиА.

22.Организация ремонта приборов и средств автоматизации

Сруктура участка ремонта КИПиА

1)В зависимости от оснащенности предприятий средствами автома­тического контроля и регулирования участок ремонта КИПиА мо­жет относиться как к цеху КИПиА, так и к отделу метрологии пред­приятия.

2)Руководство ремонтным участком КИПиА осуществляет началь­ник участка (или старший мастер).

3)Штатное расписание участка зависит от объема выполняемых работ и номенклатуры эксплуати­руемых средств измерения и контроля. На больших предприятиях при широкой номенклатуре средств КИПиА в состав ремонтного участка входит ряд специализированных подразделений ремонта: приборов давления, расхода и уровня; приборов измерения темпе­ратуры; аналитических приборов; приборов измерения физико-химических параметров; автоматических регуляторов.

4)Основными задачами участка ремонта является ремонт средств КИПиА, их периодическая поверка, аттестация и представление приборов и мер в установленные сроки органам государственной поверки.

5)В зависимости от объема ремонтных работ различают следую­щие виды ремонтов: текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт средств КИПиА производит эксплуа­тационный персонал КИПиА.

Средний ремонт предусматривает частичную или пол­ную разборку и настройку измерительной, регулирующей или других систем приборов, замену деталей, чистку контактных по­верхностей, деталей или узлов.

Капитальный ремонт предусматривает полную раз­борку прибора (регулятора) с заменой деталей и узлов, пришедших В негодность, градуировку, изготовление новых шкал и опробование прибора после ремонта на испытательных стендах.

После среднего и капитального ремонта прибор должен пройти ведомственную или государственную поверку.

6) Поверка прибора — определение соответствия прибора всем техническим требованиям, предъявляемым к прибору. Сроки периодической поверки приборов определяются действую­щими стандартами. Государственная поверка приборов осуществляется метрологи­ческой службой Государственного комитета стандартов. Кроме того, предприятия, производящие эксплуа­тацию и ремонт средств контроля, измерений и автоматики, могут иметь право проведения отдельных видов поверочных работ.

После удовлетворительных результатов поверки на лицевую часть прибора наносят оттиск поверительного клейма.

Кроме очередной поверки приборов существует внеочередная поверка, связанная с повторной необходимостью поверки исправ­ности прибора, повреждением поверительного клейма, вводом при­бора в эксплуатацию и т. д.

Организация рабочего места слесаря КИПиА

1) Слесари КИПиА в зависимости от структуры предприятия (объе­динения) могут выполнять как эксплуатационные, так и ремонтные работы.

2) В задачи эксплуатации средств КИПиА, установленных непо­средственно на производственных участках и цехах, входит обеспе­чение бесперебойной, безаварийной работы всех элементов КИПиА (датчиков, приборов и регуляторов), установленных в щитах, пуль­тах и отдельных схемах.

3) Ремонт и поверка средств КИПиА производится в цехах КИПиА или отделе метрологии с целью обеспечения метрологических ха­рактеристик средств измерений в соответствии с паспортными данными завода-изготовителя. Характерной особенностью выпол­нения данных работ является то, что они производятся в помеще­ниях, не связанных непосредственно с производственным про­цессом.

4) Рабочее место слесаря КИПиА включает щиты, пульты с уста­новленной аппаратурой, приборами и коммутации, а также стол-верстак с источником регулируемого постоянного и переменного напряжения, необходимый ЗИП, предохранители различных номи­налов и типов.

5) Основными элементами организации рабочего места слесаря при эксплуатации средств КИПиА являются:

- наличие непосредственно на рабочем месте монтажных и принципи­альных электрических схем;

- исправного инструмента с диэлектрическим покрытием для работы в электроустановках до 1000 В;

- инди­каторов напряжения и пробников, необходимых для прозвонки цепей.

6) На участке должны поддерживаться санитарно-бытовые тре­бования: площадь одного рабочего места слесаря КИПиА не менее 4,5 м2, температура воздуха в помещении 20±2 °С; наличие приточно-вытяжной вентиляции и достаточная освещенность рабочего места.

7) На участке должен быть журнал, в который вносятся сведения по эксплуатации средств КИПиА (состояние приборов, проведен­ные работы, ремонт, неисправности). Запись производит слесарь КИПиА ежедневно, ставит дату и свою подпись.

8) Основными элементами организации рабочего места слесаря КИПиА при выполнении ремонта и поверки приборов (в лаборато­риях отдела метрологии или цехе КИПиА) являются:

- распределение рабочих мест по видам отдельных измерений;

- наличие необходимых стендов и оборудования для ремонта и поверки;

- наличие аппарату­ры и образцовых средств измерений;

- наличие установок с регули­руемым напряжением переменного и постоянного токов;

- наличие источника сжатого воздуха для питания пневматических приборов и регуляторов.

9) Лаборатории и ремонтные участки должны иметь стенды для информации персонала по современным передовым методам выпол­нения отдельных видов работ и их технологии, а также стенд для освещения социалистического соревнования между бригадами.

РЕМОНТ ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

23.  Ремонт автоматических весов и дозаторов

Правила эксплуатации циферблатных весов.

1. При эксплуата­ции весов промежуточный механизм должен находиться в строго вертикальном положении. Для контроля вертикального положения промежуточный механизм имеет специальный уровень, который вмонтирован в циферблатный указатель. Механизм счи­тается установленным правильно, если пузырек уровня находится внутри малой окружности. Если пузырек смещен, необходимо про­извести выверку положения промежуточного механизма на раме.

2. Необходимо систематически проверять тарную нагрузку, тарные грузы должны быть хорошо закреплены, так как изменение их положения во время работы вызывает изменение условий равновесия.

3. Требуется периодически проверять уровень масла в успокоителе. Уровень масла в стакане успокоителя должен быть на 8— 10 мм выше поршня успокоителя при его верхнем положении. Летом успокоитель заполняют смесью трансформаторного масла с автолом № 10 в соотношении 1 : 2, 1 ; 5, зимой — чистым трансформаторным маслом.

Контроль установки весов по уровню

4. Циферблатные весы должны подвергаться периодическим осмотрам с проверкой и соответствующим ремонтом: один раз в 3 месяца производится осмотр, проверка и текущий ремонт, один раз в год — средний ремонт с клеймением; один раз в 4 года — капитальный ремонт с клеймением.

При осмотре и проверке механизмов весов все обнаруженные неисправности немедленно устраняют. Ослабленные гайки, винты подтягивают, дефектные и поломанные детали заменяют запасными. 5. Основные неисправности весов: «зарезы» подушек, притупле­ние рабочего острия призм, сколы и трещины, недостаточная твер­дость подушек и призм.

При текущем ремонте устраняют мелкие неисправности на месте эксплуатации.

Средний и капитальный ремонт выполняют в специализирован­ных весоремонтных мастерских, которые несут ответственность за ремонт и готовят весы для поверки и клеймения их органами Госу­дарственного комитета стандартов.

Юстировка циферблатных весов.

Юстировка производится при превышении допускаемых погрешностей и заключается в приведении механизма в состояние, при кото­ром показания указательной стрелки по отсчетной шкале соответ­ствуют массе образцовых гирь 4-го разряда, а погрешность показа­ний не превосходит установленного допуска.

1) Перед юстировкой необходимо проверить состояние деталей и узлов, убедиться в отсутствии постороннего трения в механизмах. Если после нажатия на платформу или основной весовой рычаг промежуточного механизма стрелка возвращается на прежнюю отметку, то постороннее трение в механизмах отсутствует. Юстиров­ки на циферблатном указателе выполняется путем изменения положения противовеса грузоприемного сектора квадрантов и грузиков на указательной стрелке.

2) При регулировке грузоприемных секторов квадранта необходимо отвернуть контрольный винт 5, ослабить установочные винты 6 и 8 и повернуть сектор в ту или иную сторону в зависимо­сти от показаний прибора.

Квадрант:

1 — винт,

2 — груз,

3,4 — винты,

5 — конт­рольный винт,

6, 8 — установочные винты,

7 — кулачок

3) При плюсовых погрешностях ослабляют верхний установочный винт и подтягивают нижний.

При минусовых погрешностях грузоприемный сектор опускают, т. е. выполняют обратные действия. Если указательная стрелка при максимальной массе гири не дошла до деления наибольшего предела взвешивания, то противовесы квадрантов передвигают к центру (рис. б); если указа­тельная стрелка перешла за деление, соответствующее наибольшему пределу взвешивания, противовесы квадрантов передвигают по стержням от центра (рис. а).

Настройка и юстировка весов

Основные неисправности весов.

1. Указательная стрелка при взвешивании совершает более трех-четырех колебаний из-за сла­бого тормозящего действия успокоителя колебаний.

Требуется настроить работу успокоителя регулировочным вин­том, уменьшая зазор между поршнем и колпачком.

2.Указательная стрелка при взвешивании резко останавливает­ся вследствие резкого тормозящего действия успокоителя.

Необходимо настроить работу успокоителя регулировочным вин­том, увеличивая зазор между поршнем и колпачком.

3.При резком изменении температуры воздуха стрелка останав­ливается резко или начинает делать более трех-четырех колебаний.

Причина возникшей неисправности заключается в несоответст­вии марки масла окружающей температуре. При зимнем режиме требуется масло заменить на менее вязкое и отрегулировать успо­коитель; при летнем режиме — сменить масло на более вязкое и отрегулировать успокоитель.

4. Указательная стрелка колеблется с задержками, не плавно. Данная неисправность возникает при наличии трения между поршнем и цилиндром успокоителя из-за смещения тяги в месте подвески. Для устранения неисправности необходимо правильно установить шток успокоителя.

5. Весы изменяют свои показания — при одной и той же на­грузке стрелка останавливается на различных делениях шкалы.

Неисправность возникает от дополнительного трения в меха­низме весов и неправильной сборки. Требуется проверить сборку узлов всех механизмов.

При эксплуатации автомобильных и эле­ваторных весов платформа должна иметь незначительные свободные перемещения. После перемещений она не должна «зати­рать» с корпусом обвязочной рамы. Зазор между краями платформы и обвязочной рамой должен быть в пределах 10—15 мм.

Платформу весов устанавливают горизонтально и выше уровня земли на 150—200 мм. Устойчивость платформы не должна допус­кать приподнятия противоположного конца платформы при въезде автомашины. Необходимо проверять установку весов по уровню, контролировать уровень масла в стакане успокоителя.

Тарировку весов выполняют следующим образом: если стрелка весов отходит от вертикали на угол не более 5—8° при тарной на­грузке, то весы тарированы правильно; если стрелка весов отходит от вертикали на угол более 8°, требуется выполнить тарировку тарировочным грузом.

После тарировки проверяют работу масляного успокоителя. Если стрелка делает больше или меньше трех колебаний, то необ­ходимо настроить работу успокоителя регулировочной гайкой.

Для учета работы весов, отметок об их поверках и ремонтах не­обходимо вести эксплуатационный паспорт. Вместе с эксплуатаци­онным паспортом должен храниться также и технический паспорт завода-изготовителя.

24. Ремонт оптико – механических приборов

Процесс ремонта оптико-механических приборов подразделяется на пять этапов: определение неисправностей и подготовка заменяе­мых деталей, замена или ремонт оптических или механических эле­ментов, сборка прибора, смазывание и герметизация узлов, юсти­ровка отремонтированного прибора.

Промывка оптических и механических частей приборов

1) производится с целью удаления с их поверхностей различных за­грязнений — следов масел и пыли.

2) Применяется ультразвуковая и простая механическая очистка в среде растворителя. Ультразву­ковая очистка эффективна при большом объеме ремонта различных оптико-механических приборов. В качестве растворителей исполь­зуют ацетон, бензин «Галоша», бензол, растворы щелочей и кислот, широко ис­пользуют такие органические соединения, как трех - и четыреххлористый углерод.

4) В качестве источника ультразвуковых колебаний применяют звуковой генератор с частотой от 10 до 40 кГц. Длительность про­мывки в зависимости от загрязнения деталей составляет от несколь­ких секунд до нескольких минут.

5) Ручным способом детали промывают в среде авиационного бен­зина Б-70 специальным ершиком. В зависимости от требований чис­тоты промывка может выполняться циклом, включающим несколь­ко рабочих ванн с различной чистотой растворителя. На конечной стадии используют чистый бензин.

6) После промывки и сушки оптические детали подлежат оконча­тельной чистке перед сборкой. Обезжиривание осуществляют орга­ническими растворителями — этиловым спиртом или смесью эти­лового спирта с петролейным эфиром в соотношении 9:1. При таком обезжиривании применяют ватные тампоны, салфетки и беличьи кисточки.

При большом количестве обрабатываемых деталей устанавли­вается приспособление, включающее вращающийся от электродвигателя 2 маховик 1, имеющий захватывающий патрон 3. В патроне закрепляют обрабатываемую деталь и при вращении маховика обрабатывают ее.

Приспособление для обработки оптических деталей

Антифрикционные смазки и масла,

Смазки под­разделяются на три вида: масла, консистентная и твердая.

1) Смазка ГОИ представляет собой консистентную смазку, состоя­щую из костного масла, приборного масла МВП и церезина. Она применяется для смазывания трущихся механических соединений, имеющих очень малые зазоры (мкм), и работающих в непосредственной близости с оптиче­скими элементами.

В силовых передачах используют смазку БВН — графитовая смазка с церезином; смазку ЦИАТИМ-202 и ОКБ-122-7.

Для смазывания затворов фотообъективов и кинематических звеньев часовых механизмов и передач используют веретенное мас­ло АУ и часовое масло МЗП-6.

2)Пыль и влага в оптико-механических приборах вызывает кор­розию, расслоение оптических склеенных элементов и ухудшение оптических характеристик приборов. Для борьбы с такими явлени­ями применяют герметизацию элементов с помощью специальных уплотнительных замазок:

- Твердая замазка используется в широком интервале гемператур от —60 до +80 °С. Замазка содержит такие компоненты, как масло МС-14, воск, рубрикс, канифоль, церезин и озокерит, применяется уплотнитель «Герметик-УТ-34».

- Полутвердая замазка используется для заливки головок стопорных винтов и резьб, крепления защитных стекол, устранения зазоров. Рабочие температуры от —60 до +60 °С. Содержит трансформатор­ное масло, битум, канифоль, вазелин, каолин и церезин.

- Мягкая замазка применяется для уплотнения узлов приборов, соединения поверхностей и фиксации резьбовых соеди­нений. Интервал рабочих температур от —60 до +60 °С. Компонен­ты: приборное масло МВП, канифоль, воск, церезин и петролатум.

Установка, крепление опти­ческих элементов, проверка и устранение люфтов направляющих.

1) Как правило, крепление оптических элементов производится с помощью центрирующих резьбовых пружинящих колец, планок и герметиков. В некоторых случаях применяется вальцовка — неразъ­емное соединение.

2) Некоторые приборы работают в широком диапазоне температур, вследствие чего при креплении применяют компенсационные упру­гие кольца, которые устанавливают между линзами и резьбовым крепящим кольцом.

3) Призмы крепят с помощью жестких планок, а пружинящие планки, подобно упругим кольцам, применяют для компенсации ли­нейных расширений деталей.

4)Элементы приборов и узлов, имеющие направляющие, проверя­ют на горизонтальные и вертикальные биения и люфты.

Проверка люфтов и прямолинейности направляю­щих:

На направляющей 1 по ходу ее движения установ­лена и закреплена лекальная линейка 2. На подставке установлен индикатор 3, упирающийся своим датчиком в поверхность лекаль­ной линейки. Наличие изменений в показаниях индикатора гово­рит о неисправности и отклонении ее от прямолинейности самой направляющей.

Набор специального инструмента (набор ключе приме­няемого при сборке и соединении оптических и механических дета­лей приборов:

а — шлицевыс, б — накидные

Шлицевые ключи используют для закрепления и ввинчивания внутренних резьбовых оправ и колец, а накидные ключи—для закрепления силовых фасонных гаек и колец, имеющих специаль­ные отверстия или буртики.

Юстировка окуляров

1) Существуют окуляры телескопических при­боров, окуляры микроскопов и окуляры измерительных приборов. Для хорошего качества изображения требуется высокая степень центрирования линз окуляра в пределах 0,05—0,1 мм, что обеспе­чивается специальными центрирующими устройствами самого при­бора.

2) К окулярам бинокулярных приборов предъявляются требования к совпадению оси вращения и оптической оси окуляра, т. е. парал­лельности осей труб прибора. Кроме того, резкое увеличение оку­ляров вызывает искажение, удвоение изображения по краю поля Поэтому на специальных стендах измеряют фокусные расстояния окуляров с допустимой разницей не более 2%.

3) Так как объективы представляют собой систему линз, у которых центры кривизны сферических поверхностей расположены на пря­мой линии, то при их сборке и юстировке учитывается точность цент­рирования линз. Существуют определенные допустимые значения отклонений разме­ров элементов и центрирование при сборке объективов.

4) Все элементы объектива перед сборкой промывают, сушат и удаляют пыль. Методом последовательного монтажа (столбиком) линзы собирают и крепят зажимными кольцами, затем собранный объектив проверяют на центрирование, аберрацию и определение его оптических характеристик.

5) При сборке крупногабаритных двухлинзовых объективов с не­большим воздушным промежутком 0,04—0,1 мм между линзами устанавливают тонкие кольца из металлизированной фольги. Если воздушный зазор выбран неравномерно, то возникают искажения изображения. Поэтому такие объективы проверяют на центрирова­ние специальными приспособлениями.

Установка для контро­ля качества сборки двухлинзовых объективов

Проверяемый объектив 1 устанавливают под специальный экран 3, освещенный ртутной лампой 2. Враще­нием объектива вокруг своей оси добиваются совмещения изобра­жения перекрестия, выполненного на экране 3, от двух поверхно­стей линз. Если линзы имеют правильное центрирование, то в мик­роскоп 4 видны правильные концентрично расположенные в меж­линзовом промежутке кольца Ньютона. Если центрирование вы­полнено с перекосом, то центр колец смещен от перекрестия в экране в сторону большего зазора между линзами.

6) Разрешающую способность объектива можно проверить на уста­новке (рис. а), по изображению штриховой миры 1, образованной проверяемым объективом и наблюдаемой в микроскоп 4. При этом предел разрешения объектива R опреде­ляется выражением: R=fк/(foб = 2а),

где R — предел разреше­ния объектива (число линий на 1 мм)

а — ширина штриха разрешаемого элемента штриховой миры, ной точки:

fк — фокусное расстояние коллиматора,

fоб – фокусное расстояние объектива.

Проверка разрешающей способности объектива телескопа:

а — вид установки: 1 — штриховая мира, 2 — коллиматор, 3 — про­веряемый объектив, 4 — микроскоп; б — общий вид штриховой миры

7) Качество изображения точечного источника света определяется по изображению точечной диафрагмы, расположенной в фокальной плоскости коллиматора. Если объектив собран правильно, то изоб­ражение точки окружено одним или двумя правильными кольцами, не имеющими разрывов (рис. а). При неудовлетворительной сборке объектива наблюдается увеличенное и искаженное число колец (рис. б, в).

Изображение дифракционной точки:

а — при правильной сборке,

б, в — при неправильной сборке.

25. Ремонт электроизмерительных приборов

26 Ремонт приборов для измерения температуры

27. Ремонт приборов для измерения давления 7

28 Ремонт приборов для измерения уровня

29. Ремонт приборов для измерения расхода

30 Ремонт анализаторов газов и жидкостей

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИКИ

9.1 Ремонт элементов автоматики

9.2 Ремонт автоматических регуляторов

9.3 Ремонт исполнительных механизмов

9.4 Износ, технический контроль и надежность приборов

РАЗДЕЛ ПЕРВЫЙ

ЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ И МОНТАЖ ПРИБОРОВ И СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

1ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИИЯ, ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ ЗАГОТОВКА И СБОРКА

УЗЛОВ И БЛОКОВ

2МОНТАЖ ТРУБНЫХ ПРОВОДОК

3МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРОВОДОК

4МОНТАЖ ПЕРВИЧНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ И ОТБОРНЫХ УСТРОЙСТВ

5МОНТАЖ ЩИТОВ И ПУЛЬТОВ

6МОНТАЖ ПРИБОРОВ И СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

7ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЕ СМОНТИРОВАННЫХ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

РАЗДЕЛ № 2

РЕМОНТ ПРИБОРОВ И ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМАТИКИ

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КИПиА.

РЕМОНТ ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИИЯ, ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ ЗАГОТОВКА И СБОРКА

УЗЛОВ И БЛОКОВ

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

МОНТАЖ ТРУБНЫХ ПРОВОДОК

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРОВОДОК

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

МОНТАЖ ПЕРВИЧНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ И ОТБОРНЫХ УСТРОЙСТВ

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

МОНТАЖ ЩИТОВ И ПУЛЬТОВ

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

МОНТАЖ ПРИБОРОВ И СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЕ СМОНТИРОВАННЫХ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КИПиА.

г. Балаково 2009 г.

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

«Поволжский колледж технологий и менеджмента»

Утверждаю Директор колледжа ___________ «______»__________2009 г.

Методическая разработка по учебной дисциплине

«Технология ремонта, сборки и регулировки КИП и А»

Тема:

РЕМОНТ ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

г. Балаково 2009 г.

Рассмотрено на заседании ПЦК «____»_________200___г.		Утверждаю Зам. Директора по УИД ___________
Председатель ПЦК _____________
Разработал преподаватель _____________

Пояснительная записка

Учебная дисциплина "Технология ремонта, сборки, и регулировки КИПиА" рассчитана на теоретические занятия, лабораторно - практические работы по дисциплине выполняются в рамках производственного обучения, в учебно – производственных мастерских колледжа. Дисциплина предназначена для реализации требований Государственного Образовательного Стандарта среднего профессионального образования.

В результате изучения дисциплины "Технология ремонта, сборки, и регулировки КИПиА" студенты должны:

Знать:

·  основные понятия и определения, классификацию средств автоматизации;

·  принцип действия, конструкцию приборов и средств автоматизации и их характеристики;

·  содержание и состав проектной документации при монтаже приборов и средств автоматизации;

·  содержание и порядок проведения работ при монтаже трубных и электрических проводок, первичных преобразователей, щитов и пультов, приборов и систем автоматизации;

·  содержание и порядок проведения работ по ремонту и наладке приборов и элементов автоматики.

Уметь :

·  объяснить принцип действия, конструкцию приборов и средств автоматизации;

·  читать функциональные схемы автоматизации;

·  подготовить, организовать и произвести работы по монтажу, ремонту и регулировке приборов и средств автоматизации;

Иметь навыки:

·  безопасного проведения работ по монтажу трубных и электрических проводок, первичных преобразователей, приборов и систем автоматизации;

·  графического оформления схем автоматизации, другой проектной документации.

Иметь представление:

·  об управлении технологическими процессами;

·  об автоматизированных системах управления.

Учебный материал, в соответствии с содержанием и логикой изучения дисциплины, подразделяется на следующие темы (блоки):

-ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИИЯ, ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ ЗАГОТОВКА И СБОРКА

-УЗЛОВ И БЛОКОВ

-МОНТАЖ ТРУБНЫХ ПРОВОДОК

-МОНТАЖ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПРОВОДОК

-МОНТАЖ ПЕРВИЧНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ И ОТБОРНЫХ УСТРОЙСТВ

-МОНТАЖ ЩИТОВ И ПУЛЬТОВ

-МОНТАЖ ПРИБОРОВ И СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

-ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЕ СМОНТИРОВАННЫХ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

-ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА КИПиА.

-РЕМОНТ ПРИБОРОВ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ

Исходя из выше перечисленных разделов дисциплины "Технология ремонта, сборки, и регулировки КИПиА", а также необходимого порядка их изучения, разработан курс лекций, охватывающий весь материал данной дисциплины.

Тема: Подготовительные работы при монтаже трубных проводок.

Контрольные вопросы:

1.  Какие работы называют заготовительными, а какие – монтажными?

2.  Какие схемы относят к рабочим чертежам проектов автоматиза­ции?

3.  В чем заключается подготовка медных труб к монтажу?

4.  В чем заключается обработка стальных водогазопроводных труб?

5.  В чем заключается подготовка пластмассовых трубных проводок?

6.  Каковы особенности подготовки к монтажу трубных проводок высокого давления (≥10 МПа)?

7.  Что называют трубным блоком?

8.  Конструкция т

б)

рубных блоков с несущим каркасом.

9.  Конструкция бескаркасных трубных блоков.

10.Подготовка арматуры на условное давление менее 10 МПа.

11.Подготовка арматуры на условное давление свыше 10 МПа.

Тема: Монтаж трубных проводок.

Контрольные вопросы:

1.  Общие требования к трубным проводкам

2.  Монтаж проводки из металлических труб.

3.  Монтаж проводки из полиэтиленовых труб.

4.  Монтаж трубных проводок в металлических коробах.

5.  Подвеска трубных проводок на стальной проволоке или на прижимах ПКТ.

6.  Монтаж трубных проводок в защитных стальных водогазопроводных и электросварных тру­бах.

7.  Монтаж трубных проводок в гибких металлических рукавах.

8.  Разъемные соединения трубных проводок.

9.  Неразъемные соединения стальных труб.

10.Неразъемные соединения медных труб

11.Неразъемные соединения полиэтиленовых труб.

12. Крепление трубных проводок.

13. Требования к монтажу трубных проводок в особых условиях.

14.Монтаж пневмокабелей.

Тема: Монтаж электрических проводок.

Контрольные вопросы:

1.  Каковы основные требования к монтажу электрических проводок к приборам и средствам автоматизации?

2.  Каковы основные требования к монтажу кабелей в производственных помещениях и по территории предприятий?

3.  Какие стальные трубы используются в качестве защитных?

4.  Порядок монтажа защитных стальных трубных проводок?

5.  Каковы способы соединения защитных пластмассовых труб?

6.  Назначение и конструкция лотков.

7.  Каким образом прокладывают защитные короба?

8.  Каковы требования к концевым заделкам?

9.  Каким образом обеспечивается непрерывный экран при концевых заделках в штепсельных разъемах?

10.  Какие требования предъявляются к соединению кабелей и проводов?

11.  Каков порядок работы при соединении жил проводов пайкой?

12.  Каков порядок работы при соединении жил проводов опрессовкой?

13.  Каковы особенности при присоединении электрических проводок к термоэлектрическим термометрам и термопреобразователям сопротивления?

14.  Каковы особенности при присоединении электрических проводок к манометрам?

15.  Каковы особенности при присоединении электрических проводок к исполнительным механизмам?

Тема: Монтаж первичных преобразователей и отборных устройств.

Контрольные вопросы:

1.  Каковы основные требования при монтаже первичных преобразователей для измерения температуры?

2.  Сформулировать правила установки жидкостных стеклянных термометров?

3.  Каковы особенности монтажа термопреобразователей сопротивления?

4.  Каковы особенности монтажа термоэлектрических термометров для контроля температуры поверхности трубопроводов?

5.  Каковы особенности монтажа термоэлектрических термометров для контроля температуры внутри трубопроводов?

6.  Каковы особенности монтажа термоэлектрических термометров для контроля температуры на трубопроводах высокого давления?

7.  Каковы основные требования при монтаже отборных устройств при измерении давления и разрежения?

8.  Каковы правила установки диафрагм?

9.  Каковы особенности монтажа уровнемеров – дифманометров?

10.  Каковы особенности монтажа поплавковых уровнемеров?

11.  Каковы особенности монтажа пьезометрических уровнемеров?

Тема: Заготовка проводов и кабелей, конструкция и изготовление щитов и пультов

Контрольные вопросы:

1.  Из каких основных узлов состоит жгутовальная машина?

2.  Каковы правила работы жгутовальной машины?

3.  Каковы назначение щитов и пультов в системах автоматизации?

4.  Как подразделяют по назначению щиты?

5.  Как разделяют по конструкции щиты?

6.  Как подразделяют щиты по месту установки?

7.  Что называется пультом?

8.  Что устанавливают на пультах?

9.  Каков порядок изготовления щитов и пультов?

10.Каков порядок монтажа щитов и пультов?

Тема: МОНТАЖ ПРИБОРОВ И СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

Контрольные вопросы:

1.  Основные требования при монтаже приборов и систем автоматизации

2.  Особенности монтажа вторичных приборов для измерения температуры

3.  Монтаж манометрических термометров

4.  Монтаж приборов для измерения давления и разрежения

5.  Монтаж приборов для измерения расхода и количества, основные сведения

6.  Монтаж дифманометров-расходомеров при измерении расхода жидкости

7.  Монтаж дифманометров-расходомеров при измерении расхода газа

8.  Монтаж дифманометров-расходомеров при измерении расхода пара

9.  Монтаж дифманометров-расходомеров при измерении расхода агрессивных жидкостей и газов

10.  Укрупненные узлы обвязки дифманометров

11.  Особенности монтажа приборов для измерения уровня

12.  Монтаж приборов для измерения концентрации растворов

13.  Монтаж приборов для контроля состава газа

14.  Монтаж автоматических регуляторов

15.  Монтаж систем автоматического регулирования

16.  Особенности монтажа регулирующих органов и исполнительных механизмов

17.  Аппаратура дистанционного управления

Тема: ПРОВЕРКА И ИСПЫТАНИЕ СМОНТИРОВАННЫХ СИСТЕМ АВТОМАТИЗАЦИИ

Контрольные вопросы:

1.  Испытание и сдача металлических трубных проводок.

2.  Испытание и сдача пластмассовых трубных проводок.

3.  Особенности испытаний и сдачи трубных проводок высокого давления.

4.  Особенности испытаний и сдачи трубных проводок низкого вакуума

5.  Испытание и сдача электрических проводок

6.  Порядок сдачи в эксплуатацию смонтированных щитов и пультов