* Первая цифра указывает на номер приложения в соответствии с федеральной целевой программой, вторая цифра указывает на номер мероприятия в приложении, третья цифра указывает на порядковый номер раздела в данном мероприятии.
Список используемых сокращений:
минтранс области – министерство транспорта Ростовской области;
минобразование области – министерство общего и профессионального образования Ростовской области;
минздрав РО – министерство здравоохранения Ростовской области;
ДПЧС области – департамент по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области;
ГУВД по РО – Главное управление внутренних дел по Ростовской области;
УГИБДД ГУВД по РО – Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения Главного управления внутренних дел по Ростовской области;
ЮУГАДН – Южное управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта;
ГИБДД – Государственная инспекция безопасности дорожного движения;
ФГУ ФУАД «Северный Кавказ» – федеральное государственное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Северный Кавказ»;
РО СКЖД – Ростовское отделение – структурное подразделение Северо-Кавказской железной дороги филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»;
СМИ – средства массовой информации;
ФЦП – федеральная целевая программа.».
4. В разделе VII:
4.1. В абзаце четвертом цифры «2 970,307» заменить цифрами «3 029,6».
4.2. Таблицу № 3 изложить в редакции:
«Таблица № 3
РАСЧЕТ
социально-экономической эффективности Программы
№ п/п | Наименование показателей | 2004 год (базо-вый) | 2006 год | 2007 год | 2008 год | 2009 год | 2010 год | 2011 год | 2012 год | Последующие годы (в сред-нем за год) |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
1. | Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (программный показатель) (человек) (снижение в 1,5 раза к 2012 году) | 945 | 945 | 945 | 918 | 857 | 783 | 709 | 630 | 630 |
2. | Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (инерционный сценарий – развитие ситуации в условиях отсутствия программно-целевого метода) (человек) (пункт 1 х коэффициент по федеральной целевой программе) | 945 | 981 | 1 000 | 1 019 | 1 038 | 1 057 | 1 076 | 1 095 | 1 095 |
3. | Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с инерционным сценарием) (человек) (пункт 2 – пункт 1) | – | 36 | 55 | 101 | 181 | 274 | 367 | 465 | 465 |
4. | Снижение социально-экономического ущерба от реализации Программы (млн. рублей) (пункт 3 х 3,817 млн. рублей) | – | 137,412 | 209,935 | 385,517 | 690,877 | 1 045,858 | 1 400,839 | 1 774,905 | 1 774,905 |
5. | Расходы на реализацию Программы (млн. рублей) (2007 – 2009 годы – факт и проект на последующие годы) | – | 0 | 155,786 | 207,068 | 170,528 | 419,079 | 220,688 | 118,282 | – |
6. | Индекс инфляции | – | 1,093 | 1,123 | 1,144 | 1,143 | 1,112 | 1,099 | 1,082 | – |
7. | Расходы на реализацию Программы (млн. рублей) с учетом прогноза цен на 2006 год (пункт 5 / пункт 6) | – | 0,000 | 138,723 | 181,003 | 149,193 | 376,870 | 200,808 | 109,318 | – |
8. | Социально-экономический эффект от реализации Программы (млн. рублей) с учетом прогноза цен на 2006 год (пункт 4 – пункт 7) | – | 137,412 | 71,212 | 204,514 | 541,684 | 668,988 | 1 225,748 | 1 665,587 | 1 774,905 |
9. | Коэффициент дисконтирования | – | 1 | 1,08 | 1,166 | 1,26 | 1,36 | 1,469 | 1,587 | 0,127 |
10. | Приведенный социально-экономический эффект от реализации Программы (млн. рублей) (пункт 8 / пункт 9) | – | 137,412 | 65,937 | 175,398 | 429,908 | 491,903 | 834,410 | 1 049,519 | 13 975,63». |
Начальник общего отдела
Администрации области
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 |
