@ЗАГОЛОВОК = Форумы деловых кругов России и Японии
@АВТОР = /Валерий Агарков, Ярослав Макаров, корр ИТАР-ТАСС в Токио/
Более 600 представителей деловых кругов Японии и России приняли участие в 4-м российско-японском инвестиционном форуме, который прошел 12 ноября в Токио одновременно с иокогамским саммитом лидеров экономик Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества. Японский бизнес был представлен, в частности, автогигантами "Тойота" и "Комацу", производителями электротоваров "Тосиба" и "Хитати", крупнейшими финансовыми группами страны "Мицубиси Ю-Эф-Джей", "Сумитомо Мицуи" и "Мидзухо". От России во встрече участвовали губернаторы Калужской области, Приморского и Хабаровского краев, а также представители ряда крупных компаний и финансовых структур, в частности, "Газпрома", "Аэрофлота", РЖД, ВТБ, АвтоВАЗа.
Экономические связи между Россией и Японией в последнее время уверенно развиваются. Как сообщили ИТАР-ТАСС в японском минфине, в январе-сентябре нынешнего года объем торговли между двумя странами по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличился почти вдвое и превысил 1 трлн 543,2 млрд иен /примерно 18,8 млрд долларов по текущему курсу/. Экспорт Японии в РФ за первое полугодие вырос более чем вдвое - до 505,78 млрд иен с 220,28 млрд за тот же период год назад. Импорт увеличился с 585,87 до 1037,49 млрд иен. Объем накопленных японских инвестиций в российскую экономику за первое полугодие 2010 года составил 8,6 млрд долларов. Основываясь на этих позитивных данных, участники инвестиционного форума обсудили перспективы сотрудничества.
Со вступительным словом на открытии форума выступила министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина, принимавшая участие в министерской встрече АТЭС в Иокогаме. Она отметила, что сотрудничество в сфере инвестиций "серьезно продвинулось в последние годы, несмотря на негативное влияние глобального кризиса". Москва выступает за активное сотрудничество с японскими компаниями в области авто - и авиапрома, судостроения, сельского хозяйства, атомной энергетики, а также в сфере инноваций. Набиуллина подчеркнула, что Россия рассчитывает перенять японский опыт коммерциализации инновационных технологий. Министр пригласила японских инвесторов к покупке российских государственных активов. "Рассчитываем, что новая программа приватизации, согласно которой в ближайшие годы Россия будет ежегодно продавать свои госактивы на сумму в 10 млрд долларов, даст значимый стимул для развития частных инвестиций, - отметила Набиуллина, - По оценкам Европейского банка реконструкции и развития, доля частного сектора в РФ достаточно велика - 65 проц. Но мы считаем, что у нас пока избыточное владение государственными активами". В ближайшие годы, как отметила министр, государство планирует продавать активы "Роснефти", "РусГидро", "Совкомфлот", ВТБ и других компаний. "Мы предлагаем японским инвесторам присмотреться к новым возможностям", - подчеркнула Набиуллина.
Возглавлявший на форуме японскую делегацию замминистра экономики, торговли и промышленности Японии Тадахиро Мацусита высоко оценил развитие российско-японского инвестиционного сотрудничества. Он отметил, что основную долю японского экспорта в Россию составляют автомобили, в то время как большая часть российского экспорта в Японию приходится на газ, нефть и уголь. По его словам, Токио "заинтересован в диверсификации инвестиций, в частности, с учетом заинтересованности России в снижении сырьевой зависимости своей экономики"
Активное участие в работе форума приняли главы российских регионов, имеющих большой опыт сотрудничества с японскими инвесторами. В частности, губернатор Приморского края Сергей Дарькин отметил, что "экономическая жизнь Приморья тесно связана со всеми странами-участницами АТЭС, включая и Японию, которая является нашим ключевым партнером". "Сейчас мы готовимся к проведению саммита АТЭС во Владивостоке в 2012 году и надеемся, что это событие станет новой точкой роста делового партнерства с Японией", - сказал губернатор, напомнив, что объем прямых иностранных инвестиций в краевую экономику сейчас достиг 1,6 млрд долларов США, а доля Японии в них превышает 57 проц. Экономическое сотрудничество Приморья с японскими компаниями "активно развивается в глубокой переработке лесопромышленной продукции, в крае построено уже несколько таких заводов при участии Японии, которые успешно работают". Другим успешным проектом стало создание паромных линий, при участии концерна "Мицуи" начато строительство ветровой электростанции на острове Попов в районе Владивостока, Приморье наладило очень хорошие партнерские связи с префектурами Тоттори, Тояма и другими районами соседней Японии, сказал Сергей Дарькин. Он представил ряд перспективных проектов в области судостроения и нефтехимии, а также автопрома, отметив, что "завершение строительства ВСТО в 2012 году создаст новые возможности для инвестиционного сотрудничества с Японией и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона".
О динамике торгово-экономических связей и перспективных направлениях развития Хабаровского края рассказал на форуме в Токио его губернатор Вячеслав Шпорт. Он подчеркнул, что "уже в течение многих лет Япония является одним из ведущих внешнеторговых партнеров края". "Наибольший удельный вес в краевом экспорте в Японию занимают нефтепродукты, круглый лес, пиломатериалы, - сказал Вячеслав Шпорт. - Основу японского импорта составляют машины, оборудование и транспортные средства". Вместе с тем, он заметил, что "вклад Японии в инвестиционные программы края пока не столь значителен, и его росту могло бы способствовать подключение к модернизации и развитию портовой инфраструктуры, в том числе к реализации крупномасштабного проекта портовой особой экономической зоны "Советская Гавань".
Доклады глав администраций дальневосточных регионов РФ вызвали большой интерес японских участников токийского форума. Как заявил ИТАР-ТАСС директор исследовательского центра Японской ассоциации содействия развитию торговли с РФ и СНГ /РОТОБО/ Тосикадзу Эндо, "состоявшийся в преддверии саммита АТЭС в Иокогаме инвестиционный форум подтвердил заинтересованность японских компаний в наращивании делового партнерства с Россией, огромные перспективы для его углубления создает недавно объявленный руководством РФ курс на модернизацию". "Реализация новых проектов в России потребует внедрения передовых технологий и многие японские компании хотели подключиться к совместной работе на этом направлении", - заключил Тосикадзу Эндо.
В рамках встречи были проведены "круглые столы" по вопросам сотрудничества в автопромышленности и в сфере высоких технологий, в том числе "зеленых", заключен ряд инвестиционных контрактов, наиболее крупным из которых стало трехстороннее соглашение о строительстве на территории Татарстана завода по производству карбамидных удобрений общей стоимостью в
1 млрд долларов. Оно было подписано в Иокогаме "на полях" саммита АТЭС в присутствии президента РФ Дмитрия Медведева. Документ, согласно которому в России появится первый за последние 20 лет крупный завод по производству удобрений, подписали японские "Мицубиси ХэвиИндастрис" и "Sojitz", китайская химическая инжиниринговая корпорация /CNCEC/ и российская госкомпания ОАО "Аммоний", учрежденная правительством Татарстана и ВЭБом в
2006 году. Проект предусматривает сдачу завода в эксплуатацию в 2015 году.
Его мощности позволят одновременно выпускать аммоний и метанол из природного газа. Новый завод удобрений будет построен в городе Менделеевске /Республика Татарстан/, расположенном примерно в тысяче километров на восток от Москвы. Планируется, что завод будет выпускать
2,05 тыс. метрических тонн аммония в день, или 1,382 тыс. метрических тонн аммония и 668 метрических тонн метанола в день при одновременном производстве. Как сообщили ИТАР-ТАСС в делегации РФ, в ближайшие годы спрос на химические удобрения будет расти во всем мире в связи с глобальным ростом населения.
Несмотря на то, что все участники российско-японского инвестиционного форума в столице Японии были настроены исключительно позитивно, гладко прошло не все. Министр экономики, торговли и промышленности Японии Акихиро Охата, который, как планировалось, должен был представлять свою страну на встрече, проигнорировал ее и отказался, по его же признанию, подписывать протокол об экономическом сотрудничестве с Россией "в знак протеста против недавнего визита российского президента на северные территории /так в Японии называют российские Южные Курилы - прим. ИТАР-ТАСС/". В самом правительстве Японии, однако, поспешили заявить, что Охата не смог принять участия в работе форума в связи с необходимостью участвовать в важных парламентских дискуссиях.
Вслед за этими мероприятиями 18 ноября в Токио успешно прошел форум представителей строительных организаций России и Японии. Всего в работе конференции, организованной Международной бизнес-корпорацией, участвовали около 140 представителей властных структур ряда регионов РФ, включая Белгородскую и Ростовскую оласти, Дагестан, Бурятию, а также российских и японских компаний. "Представителей стройиндустрии РФ и Японии объединяют многолетние деловые связи, результатом которых стал ряд успешных проектов,
- подчеркнул в своем приветствии председатель профильного комитета . - Презентация в Токио российских технологий вместе с получением объективной информации о перспективных японских разработках внесет серьезный вклад в развитие национальной строительной промышленности".
"Эта встреча организована вскоре после состоявшихся на минувшей неделе крупнейшего двустороннего инвестиционного форума в Токио и саммита АТЭС в Иокогаме, - отметил советник посольства РФ в . - Повестка дня новой конференции подтверждает интерес деловых кругов двух стран к углублению взаимовыгодного сотрудничества, в том числе и в сфере строительства". По его мнению, "партнерство в этой отрасли пока еще отстает по масштабам от других направлений сотрудничества, но в ближайшее время ситуация может быстро измениться". Дипломат отметил "важность укрепления взаимного доверия между участниками этого перспективного рынка и прямых рабочих контактов, что расширит круг совместных проектов".
Ведущая в Японии строительная корпорация "Кадзима" заинтересована в получении заказов в России, заявил заместитель генерального директора этой компании Масатоси Урасима, представивший её возможности на российско - японском строительном форуме в Японии - 2010. Корпорация "Кадзима", по словам Урасимы, "уже имеет опыт сотрудничества с РФ и готова его углублять". "Мы не только проектируем и создаем крупные транспортные узлы, объекты атомной энергетики, современные офисные и жилищные комплексы, но и участвуем в их техническом обслуживании", - сказал предприниматель. По его словам, "Кадзима" участвовала в сооружении большинства АЭС в Японии, при её участии в Ярославле построен завод строительной техники "Комацу", отреставрированы кафедральный собор Японской автономной православной церкви в Токио и православный храм в городе Хакодатэ на северном острове Хоккайдо". Масатоси Урасима подробно рассказал об организации работы корпорации, её новых планах, применении новейших технологий, включая создание сейсмоустойчивых высотных зданий.
О стремлении к партнерству с российскими строителями также заявили руководители компаний "Комацу", "Дайкин индастриз", инвестиционной группы "Мицуи буссан". Эти компании уже имеют свои офисы не только в Москве, но и в других регионах РФ.
Об имеющемся потенциале практического взаимодействия рассказал мэр города . Он представил планы развития производства завода "Атоммаш", инфраструктуры района и реконструкции местного авиаузла, к которым могли бы подключиться японские партнеры.
О планах строительства на восточном побережье Сахалина мощного грузового порта "Поронайск" для обслуживания нефтегазовых проектов проинформировал гендиректор сахалинской компании "САС-сервис" Сергей Коркин. "Сас-сервис", продолжил он, "с февраля этого года стала соучредителем Поронайского порта в центре острова Сахалин, его ввод в строй в ближайшие годы позволит удешевить транспортные издержки и обеспечить круглогодичные поставки самых разных грузов, в том числе в Японию и другие страны региона". "В ближайшем перспективе этот порт планируется перевести на обслуживание региональных шельфовых проектов, - сказал он в беседе с корр. ИТАР-ТАСС. - При грамотном раскрытии потенциала порт способен стать идеальной базой снабжения для всей линейки нефтегазовых проектов "Сахалин" и основным портом Сахалина по перевалке угля торфа, известняка, крупнозернистого песка и других грузов". По словам Коркина, сейчас изучаются планы строительства в районе Поронайского порта, причалы которого позволят принимать крупнотоннажные нефтеналивные суда и газовозы, НПЗ, завода по сжижению природного газа. По мере реализации этих планов, в которых могут участвовать компании Японии и других стран региона, вблизи порта будут построены новые вахтовые поселки, дороги и ЛЭП. Объем инвестиций в предстоящие два года может достигнуть 400 млн долларов, считает Сергей Коркин. "Исходя из успешного опыта совместной работы в рамках проектов "Сахалин-1" и "Сахалин-2" мы хотели бы углублять взаимовыгодное партнерство с ближайшим соседом Японией, - подчеркнул он. - Рассчитываем на новую волну сотрудничества не только в добыче энергоресурсов, но в развитии инфраструктуры".
Весьма продуктивным и полезным назвал в беседе с корр. ИТАР-ТАСС состоявшийся в столице Японии диалог строителей обеих стран заместитель главы правительства Белгородской области Николай Калашников. "Поездка позволила изучить японский опыт в сфере строительства, рынок строительных материалов а также возможности налаживания практического партнерства", отметил он. Как сообщил ИТАР-ТАСС представитель Международной бизнес - корпорации Олег Славинский, "российские участники строительного форума в Токио провели серию полезных деловых встреч с представителями ведущих японских строительных компаний, отраслевых научно-исследовательских центров, ознакомились с экспонатами крупнейшей в Азии строительной выставки "Японский дом и жилищное строительство - 2010", посетили комбинаты и стройплощадки в столичной префектуре и её пригородах". По словам Славинского, "созданы также предпосылки для проведения подобных конференций с японскими коллегами в Москве и других регионах РФ; к развитию регулярного диалога представителей отрасли, в частности, проявила большой интерес корпорация "Кадзима". --0--
