«Азбука дорожной безопасности»
Содержание
1. Введение стр. 2
2. Актуальность исследования, цели работы стр. 2
3. Основные задачи исследования стр. 2
4. Методика проведения исследования стр. 2
5. Изучение статистических данных по ДТП
с участием детей и подростков стр. 2-3
6. Гипотеза исследования стр.4
7. Результаты анкетирования сверстников стр.4-5
8. Результаты экскурсии к перекрестку стр.5-6
9. Результаты изучения материалов Интернет сайтов по ПДД стр.6-7
10. Вывод стр. 7
11. Список используемой литературы и Интернет-ресурсов стр.8
1.Введение.
В своей работе мы рассмотрели дорожно-транспортные происшествия с участием детей не старше 16 лет на дорогах России и станицы Павловской Краснодарского края, изучили содержание Интенет-сайтов по правилам дорожного движения, провели анкетирование сверстников, чтобы выяснить причины дорожно-транспортных происшествий. После анализа полученных данных мы сделали вывод, о том, что является причиной ДТП. Результаты исследования мы представили на школьном сайте МОУ СОШ №1, а также оформили в виде буклета.
2. Актуальность, цели и основные задачи исследования.
Актуальность исследования.
Количество несчастных случаев на дороге в нашей стране во многом раз выше, чем в других развитых стран. Сегодня Россия занимает 2-ое место в мире по ДТП, и 1-ое по количеству погибших. Из беседы со школьным участковым и классным руководителем, газетных сообщений и информации, полученной от родителей мы узнали, что наибольшее количество ДТП происходит с участием детей и подростков Мы заинтересовались статистикой и выяснили, что только за 2005 год в РФ погибло 1304 детей в возрасте до 16 лет, в 2006-ом году – 1276[1]. За каждой этой цифрой стоит горе и страдание. Именно поэтому мы начали работу над проектом, который назвали «Азбука дорожной безопасности»
Цели исследования.
Выявление причин ДТП с участием детей, с целью создания образовательного ресурса, способствующего усилению интереса детей к изучению ПДД.
3.Основные задачи исследования
· изучить статистику ДТП с участием детей и подростков по России, Краснодарскому краю, Павловскому району;
· узнать, как одноклассники знают правила дорожного движения;
· во время экскурсии к перекрестку проверить, как соблюдаются на практике правила дорожного движения;
· на основе полученных данных подготовить буклет с советами по профилактике ДТП
4 Методика проведения исследования
1. Анализ статистических данных ДТП с участием детей по России и Краснодарскому краю. Получение консультации работников ГИБДД по ДТП в Павловском районе при участии детей не старше 16 лет.
2..Поиск информации в Интернете. Анализ сайтов по правилам дорожного движения.
3. Анкетирование сверстников.
4..Проведение практического исследования с целью анализа правонарушений на нерегулируемом перекрестке.
6.Создание буклетов по изучению правил ПДД учащимися младшей школы.
7.Создание тематической странички по ПДД на школьном сайте МОУ СОШ №1.
5. Изучение статистических данных ДТП с участием детей и подростков.
Изучив статистические материалы, которые нашли на сайте *****, мы узнали, что ежедневно на дорогах России гибнут 10 детей. Около сотни ребят получают травмы. В 2007 году в нашей стране произошло 23 851 дорожное происшествие с участием детей. При этом 1116 детей погибло, а 21 707 детей получили ранения.
Нас заинтересовало информация о ДТП с участием детей по Краснодарскому краю. Нужные сведения мы нашли на сайте www. *****
За 12 месяцев 2007 года в крае было зарегистрировано 772 ДТП, в которых 30 детей погибли, 705 получили ранения.
Чтобы узнать, как обстоят дела в Павловском районе, мы обратились за консультацией к специалисту ГИББД Он предоставил нам следующую информацию:
Количество ДТП С участием детей за 2008 год. | Кол-во детей, ставших виновниками ДТП | Кол-во детей, пострадавших в ДТП | Дети – участники ДТП | |
Пешеходы | Пассажиры | |||
10 | 4 | 12 | 3 | 6 |
Из приведенных данных видно, что достаточно много детей (40 %) являлись виновниками аварий. Нужно отметить, что дети-участники аварий были не только пешеходами, но и пассажирами. Значит, ребятам надо напоминать о правилах поведения пассажиров в транспорте.
Кроме этого, Сергей Алексеевич сообщил нам, что по статистике аварийными днями являются пятница, суббота и воскресенье. На эти дни приходится почти половина аварий. По времени суток больше всего ДТП приходится на период с 17.00 до 22.00
6. Гипотеза исследования
Все эти данные заставили нас задуматься над причинами ДТП. У нас появилось две гипотезы: «Учащиеся не знают правил дорожного движения и поэтому попадают в аварии», «Учащиеся знают правила дорожного движения, но в аварийной ситуации не умеют правильно себя вести». Чтобы проверить правильность гипотез, мы провели анкетирование среди своих сверстников и экскурсию к перекрестку.
7.Результаты анкетирования сверстников.
Для того, чтобы выяснить знают ли наши сверстники основные правила дорожного движения, мы решили провести анкетирование. Для этого мы воспользовались вопросами теста, который был составлен Санкт-Петербургская академия постдипломного педагогического образования. Тест состоял из 8 вопросов и помог нам выявить проблемы в знаниях ребят. Все данные анкетирования мы занесли в наши дневники исследователей. После общего подведения итогов получилась следующая картина:
На первый вопрос «По каким частям дороги разрешается движение пешеходов?» правильный ответ дали 18 опрошенных. Отвечая на второй вопрос все учащиеся, верно сказали, что велосипедисты не должны двигаться по тротуару. На третий вопрос «Можно ли переходить дорогу, если Вы видите, что переход находится довольно далеко от Вас?» все учащиеся ответили верно. Ребята вспомнили, что если в зоне видимости находится пешеходный переход, то переходить нужно только по нему. При ответе на четвертый вопрос все участники анкетирования, верно сказали, что нельзя ехать на переднем сиденье автомобиля, если вам не исполнилось 12 лет. На пятый вопрос «Можно ли пешеходу начать переход проезжей части, если на светофоре включился зеленый мигающий сигнал?» половина учащихся (10 человек) не знали правильного ответа. Все опрошенные знали, ответ на шестой вопрос «Каково значение зеленого сигнала светофора для пешехода?» Ребята правильно считают, что зеленый свет разрешает движение, не обеспечивая безопасность перехода. При ответе на седьмой вопрос «Какие требования нужно выполнять пешеходу для безопасного перехода дороги по нерегулируемому пешеходному переходу?» верный ответ знали 19 учащихся. При ответе на восьмой вопрос «Светофоров и регулировщика нет. Обязан ли водитель уступить Вам дорогу?» все учащиеся дали правильный ответ : «Да, но нужно убедиться, что он уступает дорогу» Вот как данные анкетирования выглядят на диаграмме:
Данные опроса помогли нам выяснить, что наши сверстники затруднились в ответах лишь на некоторые вопросы. Значит, правила дорожного движения они знают достаточно хорошо.
8. Результаты экскурсии к перекрестку.
Почему же так много аварий происходит с участием детей? Для ответа на этот вопрос мы решили совершить экскурсию к перекрестку с нерегулируемым пешеходным переходом, который находится на пересечении улиц Заводской и Ленинградской, совсем рядом с МОУ СОШ №1, в которой мы учимся. Для нашего эксперимента мы выбрали время, которое называют «Час пик» - с 7 часов 20 минут до 7 часов 40 минут. Дорогу переходили в этом месте не только дети, но и взрослые, которые в это время спешили на работу. Результаты наших наблюдений мы внесли в таблицу.
Количество пешеходов на нерегулируемом перекрестке | Переходили дорогу по пешеходному переходу | Переходили дорогу с нарушением правил перехода | |
Взрослых | 10 | 7 | 3 |
Детей | 12 | 9 | 3 |
Таким образом, мы смогли сделать следующий вывод: несмотря на то, по данным анкеты правила дорожного движения ребята знают достаточно хорошо, на практике эти правила нарушают не только дети, но взрослые. Значит, о соблюдении правил дорожного движения надо напоминать чаще и взрослым, и детям. А так как сегодня одним из главных источников информации является Интернет, то мы решили изучить тематические сайты, предназначенные для как для водителей, так и для пешеходов.
9.Результаты изучения материалов Интернет сайтов по ПДД.
Работа в поисковой системе Google дала следующие результаты. Наиболее популярным у посетителей Интернета является сайт www. *****. Здесь можно найти информацию для автолюбителей, узнать статистику дорожных происшествий, их причины, получить советы специалистов. Полезные материалы мы нашли на сайте pdd-razbor.ru
Как пишут его авторы – это сайт о проблемах на дорогах и их решении. Много интересной информации мы обнаружили на краевом сайте www. *****. Там есть раздел посвященный детям. Он так и называется «ГАИ и дети». Там мы взяли не только интересующие нас цифры о ДТП в крае, но и познакомились с развивающими играми, интересными фактами. На этом сайте есть советы о том, как составить безопасный маршрут от дома до школы, как стать настоящим велосипедистом. Тут мы нашли правила поведения юных пешеходов и описание дорожных знаков, которые должны знать дети. Из всех «взрослых» сайтов сайт www. ***** показался нам самым интересным и полезным. Однако нам захотелось узнать, есть ли специальные сайты для детей, и мы продолжили поиски. В Интернете нам встретилось два интересных сайта, которые были созданы детьми и для детей. Это сайт школы № 11 города Искитима, который находится по адресу *****@***ru. Ребята вместе со своим учителем создали замечательный ресурс, где просто и доступно, в игровой форме рассказали о правилах дорожного движения, предложили закрепить знания в форме компьютерных игр, которые сами придумали. Второй сайт создали ребята из города Красноярска. Его мы нашли по адресу http://*****/pdd/index. htm. Ребята разместили на своем сайте много интересного материала: кроссворды, лучшие рисунки, данные о ДТП в своем регионе.
10.Выводы
Изучив материалы по теме исследования, мы пришли к следующим выводам;
1) Количество дорожно-транспортных происшествий с участием детей очень велико.
2) Теоретически учащиеся достаточно хорошо знают правила дорожного движения, однако на практике их не всегда соблюдают.
3) Из беседы с инспектором ГИББД мы выяснили, что главными причинами аварий с участием детей и подростков являются следующие:
беспечность детей (не прислушиваются к советам взрослых, перебегают дорогу, не соблюдая правил)
неумение детей правильно оценить ситуацию на дороге ( рассчитать расстояние до движущегоя автомобиля, его скорость)
невнимательность детей.
4) Изучив материалы сети Интернет, мы сделали вывод, о том, что существует очень мало сайтов, где размещена интересная информация по правилам дорожного движения для детей.
На основании сделанных выводов мы составили программу действий по решению этих проблем. Для этого мы воспользовались материалами, которые нашли в разных источниках, и составили рекламный буклет. Его задача - напомнить ребятам о соблюдении правил дорожного движения. Потом мы подобрали материал для создания тематической страницы на школьно сайте МОУ СОШ №1. С помощью учителя информатики мы разместили страничку по ПДД. С информацией о том, как предотвратить аварию на дороге мы познакомили наших сверстников на внеклассных занятиях.
Для этого нами была подготовлена обучающая игра-конкурс «Азбука безопасности».
Данные материалы мы представили в приложении. До конца учебного года мы продолжим работу над проектом.
11.Используемая литература и Интернет-ресурсы:
1. Правила дорожного движения. – М., 2004.
2. Ковалько модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу. 1-4 классы.;М. «ВАКО», 2004.
3. , Юрмин – Детское справочное бюро. – М.: Астрель, 2002
4. «Зеленый…Желтый…Красный!» - М.: Детская литература, 1984.
5. «Правила дорожного движения».: Учебное пособие для 1-6 классов. – 10-е издание, - М.: Просвещение, 1985
6. Статистическая информация Интернет-сайтов
http://www. *****;
http://www. *****;
http://www. *****;
http://www. cd. *****;
http://www. *****;
http://www. *****;
http://www. *****
http://www. *****/sings/warning/warning_38.html
I. Приложение
Буклет по ПДД
[1] По информации сайта *****
