№01/1248-э от 01.01.2001 г. по электронной почте
Руководителям предприятий
и индивидуальным предпринимателям
пассажирского автомобильного транспорта (по списку)
ДТП с особо тяжким последствием по вине водителя автобуса:
14.05.2013 в 08.ч.00 мин. в районе села Константиновка Пензенской области на 25 км. автодороги «Пенза – Тамбов» совершено дорожно-транспортное происшествие в связи с выездом на полосу встречного движения автобуса с пассажирами марки «Фольксваген LT 35» и столкновением его с грузовым транспортным средством «Фрейтлайнер» с прицепом.
В результате дорожно-транспортного происшествия (далее – ДТП) пострадало - 19 человек (погибло - 10 , ранено - 9).
В результате расследования проведенного Ространснадзором установлено следующее.
Водитель микроавтобуса осуществлял перевозку пассажиров в частном порядке.
Путевой документации, договора фрахтования транспортного средства на месте ДТП не обнаружено.
Водитель микроавтобуса не зарегистрирован как хозяйствующий субъект (индивидуальный предприниматель), в трудовых отношениях не состоит, осуществление заказных перевозок пассажиров в уведомительном порядке не заявлял, лицензии не имеет. По информации УГИБДД МВД Чувашской Республики стаж работы водителем категории «Д» не подтверждается, стажировку на конкретном типе транспортного средства не проходил, повышение профессионального мастерства водителя не проводилось, медицинское освидетельствование водителя проведено в апреле 2008 года, очередное медицинское освидетельствование в 2011 году не проходил. С начала осуществления водительской деятельности водитель микроавтобуса привлекался к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения 120 раз.
Транспортное средство не было оборудовано специальным устройством контроля режима труда и отдыха (тахографом), и спутниковой навигационной системой «ГЛОНАСС/GPS».
Проверкой регистрационных документов установлено, что в 2006 году данное транспортное средство переоборудовано из цельнометаллического грузового фургона категории «В» в автобус категории «D», с 18 пассажирскими местами, одобрение типа транспортного средства о соответствие его требованиям безопасности, при внесении изменений в конструкцию транспортного средства для проверки не представлено.
В целях обеспечения безопасной перевозки пассажиров автотранспортом, предупреждения гибели и травматизма людей на дорогах, и принятия предупредительных мер по недопущению правонарушений в области транспортного законодательства требую:
проинформировать водительский состав о данном происшествии и провести инструктаж по вопросам неукоснительного соблюдения водителями Правил дорожного движения;
провести внутреннюю проверку выполнения должностных обязанностей специалистами и работниками, занимающими должности, связанные с обеспечением безопасной эксплуатации транспортных средств, результаты проверки оформить соответствующим атом и, в случае выявления невыполнения (ненадлежащего выполнения) закреплённых обязанностей, виновных лиц привлекать к дисциплинарной ответственности, принять меры по устранению имеющихся нарушений;
принять меры по повышению безопасности перевозок пассажиров путем повышения качества предрейсовых инструктажей и контроля за работой водителей на линии;
обратить особое внимание на профессиональную компетентность и уровень подготовки водителей;
обеспечить выполнение безопасных условий перевозки пассажиров (наличие паспорта маршрута, схемы опасных участков, периодичность обследования дорожных условий на маршруте и принятие мер по своевременному устранению опасных дорожных условий на пассажирском маршруте);
выполнять требования по обеспечению технической надежности транспортных средств (проведение установленных технических мероприятий и регламентных работ, которые должны быть подтверждены надлежаще оформленными исполнительными и финансовыми документами);
лично контролировать соблюдение требований транспортного законодательства, в том числе наличие в транспортных средствах ремней безопасности, оснащением техническими средствами контроля, обеспечивающими непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства (тахографами);
не допускать несанкционированное переоборудование автобусов.
Обратить особое внимание:
- на наличие договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров, в соответствии с Федеральным законом -ФЗ;
- на соблюдение приказа Министерства транспорта Российской Федерации «Об утверждении порядка оснащения транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории M, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемых для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»;
- на проведение предрейсовых, послерейсовых и текущих медицинских осмотров водителей транспортных средств, в соответствии со статьей 23 Федерального закона -ФЗ «О безопасности дорожного движения».
- на наличие одобрения типа транспортного средства о соответствии его с требованиями безопасности, в случае если в конструкцию транспортного средства вносились изменения.
В связи с возгоранием рейсового автобуса «Рязань - Шацк», произошедшего 02.06.2013 года с целью предотвращения подобных ситуаций провести внеочередной инструктаж с водителями, проверить работоспособность аварийных выходов в салоне автобусов, исправность электропроводки и системы питания двигателей.
О результатах проделанной работы по данному поручению прошу доложить в срок до 01.07.2013 г. на электронный адрес: *****@***, контактный телефон/
Врио начальника Управления
Госавтодорнадзора по Рязанской области
исп.
(49
