Приложение 1
Приложение к Договору №
Согласовано | Утверждаю | ||
»Первый зам. генерального конструктора – Первый зам. начальника ЦСКБ | |||
| ______________ | ||
«_____» _____________ 2012 г. | «_____» _____________ 2012 г. |
Техническое задание
на выполнение работ в обеспечение поставки
двух ракет-носителей «Союз-СТ»
во Французскую Гвиану.
Содержание
1. Основание, общие положения…………………………………………………3
2. Обязанности Экспедитора……………………………………………………..3
3. Обязанности Клиента…………………………………………………………..4
4. Информация о грузе…………………...……………………………………….5
Приложения: 1. «Исходные данные на выполнение работ в обеспечение поставки двух комплектов ракет-носителей «Союз-СТ» во Французскую Гвиану».
2. «Исходные данные для транспортировки наземного технологического оборудования Комплекса запуска «Союз» в ГКЦ»
1. Основание, общие положения
1.1. Основанием для выполнения работ в обеспечение поставки оборудования и документации во Французскую Гвиану являются:
- Договор __________________________________________
1.2. В соответствии с положениями настоящего Технического задания (далее - ТЗ), Экспедитор обязуется выполнить необходимые операции с грузом Клиента в соответствии с Договором.
2. Обязанности Экспедитора
2.1. Экспедитор выдает Клиенту инструкции по заполнению товаросопроводительных документов (ж. д. накладной).
2.2. Экспедитор осуществляет транспортно-экспедиторское обслуживание грузов Клиента в порту г. Санкт-Петербург.
2.3. Экспедитор организует нанесение транспортной маркировки на контейнеры с грузом Клиента в порту г. Санкт-Петербург.
2.4. Экспедитор организует военизированную охрану груза Клиента в порту.
2.5. Экспедитор организует проведение сюрвейерского осмотра.
2.6. Экспедитор организует погрузку груза Клиента на судно с привлечением автотягача, автоприцепов (мафитрейлеров) под 40-футовый контейнер для транспортировки на переходных рамах контейнеров со створками ГО, кранов, спредеров, такелажных и других технических средств.
2.7. Экспедитор, после погрузки груза Клиента на судно, организует раскрепление и отправку средств крепления контейнеров с блоками ракет-носителей на ж. д. платформах (Реквизит) и комплекта такелажных средств (КТС) Клиента до станции Безымянка:
- подает заявку на ж. д. транспортировку Реквизита и КТС до станции Безымянка;
- согласовывает схемы крепления Реквизита и КТС в полувагоне, предоставленные Клиентом, с ;
- производит погрузку Реквизита и КТС в полувагоны;
- заказывает подвижной состав;
- оплачивает ж. д. тариф.
2.8. После проведения работ и услуг с грузами Клиента, Экспедитор передает Клиенту копии поручений с отметкой таможни и администрации судна.
2.9. После отправки груза Экспедитор в течение 10 календарных дней предоставляет Клиенту следующие отчетные документы:
- Акт приема-сдачи работ по договору;
- Счет-фактуру.
3. Обязанности Клиента
3.1. Клиент предоставляет Экспедитору доверенность на выполнение работ с грузами предприятий-грузоотправителей.
3.2. Клиент за 2 месяца информирует Экспедитора о дате подачи судна под погрузку грузов. За 15 рабочих дней до подхода судна Клиент подтверждает дату прибытия судна.
3.3. Клиент предоставляет Экспедитору все необходимые данные и документы для выполнения работ в соответствии с настоящим ТЗ.
3.4. Клиент не позднее 20 числа месяца, предшествующего отгрузке, подает заявку на обработку груза на следующий месяц.
3.5. Клиент заказывает подвижной состав, осуществляет погрузку и крепление груза на ж. д., оплачивает ж. д. тариф.
4.Информация о грузе
Перечень грузов, реквизиты предприятий-грузоотправителей, специальные требования к условиям транспортировки, схемы строповки, чертежи элементов транспортируемого оборудования, а также объём наносимой в порту транспортной маркировки приведены в Приложении к настоящему ТЗ.
Настоящее ТЗ является неотъемлемой частью Договора №__________.
Исходные данные
на выполнение работ в обеспечение поставки
двух комплектов ракет-носителей «Союз-СТ»
во Французскую Гвиану
Содержание
Перечень и характеристики перевозимых грузов.
Схема состава для перевозки составных частей РН «Союз-СТ», компонентов топлива и комплектующих из г. Самара в г. С-Петербург.
Специальные требования к условиям транспортировки и перегрузки грузов.
Реквизиты предприятия – грузоотправителя.
Транспортные чертежи и схемы перегрузки контейнеров с составными частями РН «Союз-СТ».
Общие требования по нанесению маркировки.
Надписи, знаки опасности и номера ООН, наклеиваемые на контейнеры.
Перечень и объем наносимой маркировки на контейнеры с блоками РН «Союз-СТ».
Перечень и объем наносимой маркировки на контейнеры со створками ГО.
Перечень и объем наносимой маркировки на контейнер с этилцеллозольвом.
Перечень и объем наносимой маркировки на стандартные контейнеры.
1. Перечень и характеристики перевозимых грузов.
№ п/п | Наименование грузового места | Д, мм | Ш, мм | Н, мм | Масса брутто, кг | Кол. | Общая масса брутто, кг | Классы опасности перевозимых грузов | Индекс негабаритности | Примечание |
1. | Контейнер с бл. «1А» (9301) | 15520 | 3508 | 3538 | 16620 | 2 | 33240 | 1.4S | Н0220 | Размещаются в трюме судна на автоприцепах |
2. | Контейнер с бл. «2А» (9302) | 17120 | 3508 | 3538 | 18710 | 2 | 37420 | 1.4S- | Н0220 | Размещаются в трюме судна на автоприцепах |
3. | Контейнер с бл. Б (В, Г, Д) (9303) | 21253 | 3508 | 3538 | 19915 | 8 | 159320 | 1.4S | Н0220 | Размещаются в трюме судна на автоприцепах |
4. | Контейнер с бл. III ступени (9304) | 10570 | 3508 | 3538 | 12470 | 2 | 24940 | 1.4S | Н0220 | Размещаются в трюме судна на автоприцепах |
5. | Контейнер со створкой ГО (9601) | 13095 | 4334 | 4735 | 15400 | 4 | 61600 | 1.4S | Н2630 | Размещаются на палубе судна на переходных рамах |
6. | Контейнер с комплектующими (40 футовый стандартный контейнер | 12192 | 2438 | 2591 | 10000 | 1 | 10000 | - | - | Размещаются на палубе судна |
7. | Контейнер с комплектующими (20 футовый стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 5000 | 5 | 25000 | - | - | Размещаются на палубе судна |
8. | Контейнер с батареями (20 футовый стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 5000 | 1 | 5000 | 8 | - | Размещаются на палубе судна |
9. | Контейнер с пироизделиями (20 футовый стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 3000 | 1 | 3000 | 1.3С 1.3G | - | Размещаются на палубе судна |
10. | Контейнер с «опасными» материалами (20 футовый стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 3500 | 1 | 3500 | 3,8,9 | - | Размещаются на палубе судна |
11. | Контейнер с этилцеллозольвом 6 бочек х 110 л. (20 футовый доработанный стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 5100 | 1 | 5100 | 3 | - | Размещаются на палубе судна |
12. | Контейнер с КТС (комплект такелажных средств) (40 футовый доработанный стандартный контейнер) | 12192 | 2438 | 2591 | 23500 | 1 | 23500 | - | - | После работ по перевалке грузов в порту г. Санкт–Петербурга возвращается на предприятие-грузоотправитель |
∑ | 29 | 391620 |
Примечание: Стандартные контейнеры (п. п. 6 – 12) имеются в собственности ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс»
2. Схема состава для перевозки составных частей РН «Союз-СТ»,
компонентов топлива и комплектующих из г. Самара в г. С-Петербург.
№ п/п | Наименование и порядок расположения подвижного состава по КП-3 (ст. Безымянка-ст. Новый Порт, расстояние 2002км) | Кол-во | Примечание |
1. | Платформа - прикрытие | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
2. | Крытый вагон – рама – прикрытие | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
3. | Крытый вагон – прикрытие | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
4. | Теплушка-люди (ЦМВ) | 1 | После работ по доставке грузов в порт возвращается на предприятие-грузоотправитель |
5. | П/вагон 12-1505 - груз (2х20”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
6. | Транспортер 14Т302 – груз (9303) | 4 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
7. | Платформа 13-9004 – груз (9301, 9304, 9302) | 3 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
8. | П/вагон 12-1505 – груз (2х20”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
9. | Крытый вагон – прикрытие | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
10. | Теплушка-люди (ЦМВ) | 1 | После работ по доставке грузов в порт возвращается на предприятие-грузоотправитель |
11. | Крытый вагон – прикрытие | 1 | Арендован у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
12. | Транспортер14Т302 – груз (9303) | 4 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
13. | Платформа 13-9004 – груз (9301, 9304, 9302) | 3 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
14. | П/вагон 12-1505 – груз (2х20”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
15. | П/вагон 12-1505 – груз (40”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
16. | Транспортер 11Т710 – груз (9601) | 4 | Собственность ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс». После работ по перевалке грузов в порту возвращаются на предприятие-грузоотправитель |
17. | Платформа – груз (20”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
18. | П/вагон 12-1505 – груз (2х20”)* | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
19. | П/вагон 12-1505 – груз (20”)** | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
20. | Теплушка-люди (ЦМВ) | 1 | После работ по доставке грузов в порт возвращается на предприятие-грузоотправитель |
21. | П/вагон 12-1505 – груз (40” – КТС) | 1 | Арендован у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
22. | Крытый вагон – рама – прикрытие | 1 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
23. | Платформа – прикрытие | 2 | Арендована у . После прибытия состава в порт и перевалки грузов возвращается в . |
∑ | 36 |
* - контейнеры с комплектующими, пиросредствами, батареями, «опасными» материалами и этилцеллозольвом.
** - контейнер поставляется по Приложению №2 к настоящему ТЗ
Примечание: 1. Проплата ж/д тарифа на транспортировку по КП-3 грузов в порт г. Санкт-Петербург и возвращаемого подвижного состава на предприятие-грузоотправитель осуществляется ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» через НПФ «Космотранс».
2. Организация ж/д перевозки (включая подачу заявки, согласование планов с , заказ подвижного состава и оплату тарифа ) двух полувагонов с КТС и реквизитом* на предприятие-грузоотправитель, а также работы по его погрузке и раскреплению обеспечивает Экспедитор.
* - средства крепления контейнеров с блоками Б, В, Г и Д на ж/д транспортере 14Т302 в количестве 16 штук. Представляют собой металлические плиты размером 2300 х 2700 мм с выступающими элементами высотой 150 мм и весом ~600 кг, которые должны быть загружены в полувагон и раскреплены в соответствии со схемой раскрепления, предоставляемой Клиентом.
3. Специальные требования к условиям транспортировки и перегрузки грузов.
1. | Специальные требования к условиям транспортировки грузовых мест на железнодорожном и морском транспорте, а также к условиям хранения грузовых мест в порту | |
1.1 | Допустимая пространственная ориентация грузовых мест: | В соответствии с нанесёнными манипуляционными знаками. |
1.2 | Особые условия размещения грузовых мест на судне | В соответствии с планом загрузки судна |
1.3 | Необходимость сопровождения груза персоналом предприятия-грузоотправителя | Груз по ж/д сопровождается персоналом предприятия-грузоотправителя |
1.4 | Необходимость производства работ по частичному демонтажу груза | Не требуется |
1.5 | Тара и средства раскрепления, требующие проведение фитосанитарной обработки | Поставляется обработанной |
1.6 | Условия по совместимости грузов | На ж/д определяется грузоотправителем, на судне – планом загрузки судна. |
1.7 | Другие ограничения, определяемые спецификой груза | Организация военизированной охраны в порту с использованием двух постов. |
2. | Специальные требования к условиям проведения погрузочно-разгрузочных работ | |
2.1 | Допустимые способы погрузки грузовых мест. Необходимость соблюдения особых режимов погрузки. | Контейнеры с составными частями РН «Союз-СТ» в соответствии с инструкциями предприятия-грузоотправителя. Стандартные контейнеры - способами погрузки, применяемыми для контейнеров ISO. |
2.2 | Необходимость использования специальных такелажных средств, сертифицированных для применения при погрузочно-разгрузочных работах. | Используется комплект такелажных средств СО-743 для погрузки контейнеров с составными частями РН «Союз-СТ», поставляемый с ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» совместно с РН. |
2.3 | Другие ограничения, определяемые спецификой груза | Отсутствуют. |
4. Транспортные чертежи и схемы перегрузки контейнеров с составными частями РН «Союз-СТ».
5. Общие требования по нанесению маркировки.
5.1 Надписи, транспортные ярлыки, знаки опасности и номера ООН классов 3, 8, 9, нанесенные на самоклеющуюся полимерную полихлорвиниловую пленку, наклеивать на предварительно очищенную от грязи, пыли, жировых и масляных отложений сухую поверхность контейнеров при температуре окружающего воздуха не ниже минус 5°С.
Надписи, транспортные ярлыки, знаки опасности и номера ООН классов 3, 8, 9 наклеиваются на контейнеры в соответствии с рисунками 4 – 7 (знаки опасности и номера ООН классов 3, 8, 9 наклеиваются на стандартный 20 – футовый контейнер PBSU 2 класса 8 на стандартный 20 – футовый контейнер PBSU 2230253).
Надписи для контейнеров с блоками РН и створками ГО находятся в ящиках ЗИП каждого контейнера, надписи для контейнера с этилцеллозольвом, а также транспортные ярлыки, знаки опасности и номера ООН классов 3, 8, 9 для стандартных контейнеров находятся у сопровождающих груз представителей ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс».
Все надписи будут переданы сопровождающими представителю Экспедитора в порту г. Санкт-Петербург.
5.2 Транспортные ярлыки, нанесенные на металлические пластины, перевернуть читаемой стороной наружу для чего:
- вынуть транспортный ярлык из направляющей рамки;
- перевернуть читаемой стороной наружу и установить на прежнее место.
Данная операция проводится на контейнерах с блоками РН, створками ГО и этилцеллозольвом (всего 19 контейнеров).
5.3 Знаки опасности с номерами ООН класса 3 на контейнере с этилцеллозольвом, нанесенные на металлические пластины, перевернуть читаемой стороной наружу для чего:
- отвернуть одношлицевой отверткой 4 винта М6 и снять знак опасности с контейнера;
- перевернуть знак опасности читаемой стороной наружу и установить на прежнее место;
- закрутить 4 винта М6 на свои места.
Данная операция проводится аналогично с 4-мя знаками опасности.
6. Надписи, знаки опасности и номера ООН, наклеиваемые на контейнеры
Русский | Французский (английский) |
Ц. М. загруженного контейнера | CdG DU CONTAINER CHARGE |
Ц. М. незагруженного контейнера | CdG DU CONTAINER VIDE |
Ц. М. основания | CdG DU FOND VIDE |
Ц. М. крышки | CdG DU COUVERCLE |
Запрещено к использованию нероссийским персоналом | INTERDIT D'UTILISER PAR LE PERSONNEL NON RUSSE FOR RUSSIAN PERSONNEL ONLY |
Огнетушители | EXTINCTEURS FIRE EXTINGUISHERS |
Масса загруженного контейнера | MASSE DU CONTAINER CHARGE |
Масса незагруженного контейнера | MASSE DU CONTAINER VIDE |
Укл. вед. № | BORDEREAU D EMBALLAGEN |
PBSU 2230232 PBSU 2230253
1133
|
1
|
1268
1300
2733
 |
 |
2733
3077
3082
7. Перечень и объем наносимой маркировки на контейнеры с блоками РН «Союз-СТ».
Рисунок 4 – Места нанесения и содержание маркировки на контейнерах с блоками РН (9301, 9302, 9303, 9304)
8. Перечень и объем наносимой маркировки на контейнеры со створками ГО.
Рисунок 5 – Места нанесения и содержание маркировки на контейнерах со створками ГО (9601)
9. Перечень и объем наносимой маркировки на контейнер с этилцеллозольвом
Рисунок 6 – Места нанесения и содержание маркировки на контейнере с этилцеллозольвом (PBSU 2230103)
10. Перечень и объем наносимой маркировки на стандартные контейнеры.
Рисунок 7– Места нанесения и содержание маркировки на стандартных контейнерах (PBSU 2 PBSU 2230232)
Исходные данные
для транспортировки наземного технологического оборудования
Комплекса запуска «Союз» в ГКЦ
Содержание:
Перечень и характеристики перевозимых грузов.
Реквизиты предприятия – грузоотправителя.
1. Перечень и характеристики перевозимых грузов.
№ п/п | Наименование грузового места | Д, мм | Ш, мм | Н, мм | Масса брутто, кг | Кол. | Общая масса брутто, кг | Классы опасности перевозимых грузов | Примечание |
1. | Контейнер с оборудованием (20 футовый стандартный контейнер) | 6096 | 2370 | 2591 | 4000 | 1 | 4000 | - | Размещается на палубе судна |
Примечание: Стандартный контейнер имеется в собственности ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» и поставляется во Французскую Гвиану совместно с двумя РН «Союз-СТ»
2. Реквизиты предприятия - грузоотправителя.
№ п/п | Предприятие - грузоотправитель | Адрес предприятия - грузоотправителя | Место расположения пункта отправки грузов | Условия работы предприятия | Ж/д транспорт для погрузки и время его поставки | Контактная информа-ция |
1. | » | г. Самара, ул. Земеца, 18 | Ст. Безымянка, Куйбышевской ж/д | Рабочее время с 800 до 1700 | В соответствии с отдельным решением |
тел. (8факс: (8 mail: *****@***ru |
Начальник отделения по координации и управлению НИОКР по средствам выведения __________________ | |
Главный конструктор – начальник отделения __________________ | |
Начальник управления финансов и ВЭД __________________ | |
Начальник отдела 1701 __________________ | |
Начальник отдела 2877 __________________ | |
