Севастопольский Международный Морской Бизнес Форум 2013
|
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА SIMBF 2013
(по состоянию на 28.10.13г)
г. Севастополь, 26 – 28 ноября 2013
День первый (официальная часть):
|
| SIMBF 2013 |
09.00 – 10.00 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Сбор участников |
10.00 – 10.15 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Открытие Форума |
10.15 – 11.15 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Панельная сессия № 1 ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ И ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ: ВЫЗОВЫ И ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ МОРСКОГО БИЗНЕСА В УКРАИНЕ |
11.15 – 12.00 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Панельная сессия № 2 РАЗВИТИЕ ПОРТОВ И ТЕРМИНАЛОВ |
12.00 – 13.00 | Конференц-Холл / Ресторан | Бизнес фуршет |
13.00 – 14.30 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Панельная сессия № 3 СУДОРЕМОНТ И СУДОСТРОЕНИЕ |
14.30 – 17.00 | Конференц-зал «Адмирал» отеля «Севастополь» | Панельная сессия № 4 МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
Вечер | г. Севастополь | Культурная программа согласно заявок участников |
Программа мероприятий может быть изменена в зависимости от состава и требований участников.
Панельные сессии строятся на основе бизнес дискуссий на тему докладов.
Доклады проводятся в рамках тем Панельных сессий.
Панельная сессия № 1
ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ И ТАМОЖЕННЫЙ СОЮЗ: ВЫЗОВЫ И ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ МОРСКОГО БИЗНЕСА В УКРАИНЕ
Доклад №1 Транспортная политика Украины и соглашение с ЕС.Докладчик , проф., доктор экономических наук.
- заместитель директора Института - мощного научного подразделения Национальной академии наук Украины на юге Украины - Института Проблем Рынка и Экономико-Экологических Исследований.
На протяжении многих лет возглавляет и принимает непосредственное участие в научных исследованиях по проблемам развития транспортной системы страны, морского и речного транспорта и практическом внедрению в транспортной отрасли экономики. При участии и под руководством в Институте созданы научные школы , которые проводят научные исследования по проблемам транспортной и судоходной политики Украины, развития и использования транзитного потенциала страны, им теоретически обоснованы условия эксплуатационной и инвестиционной привлекательности содержания транспортного флота под Государственным флагом Украины и подготовлены проекты нормативно - правовых документов по их реализации.
сделал весомый вклад в обеспечение экономического роста морского транспорта страны будучи научным руководителем многоцелевой программы объединения « Украинский коммерческий флот», которая выполнялась в Минтранссвязи Украины в годах, под его руководством и при непосредственном участии проводилась количественная оценка инвестиционного потенциала морского и речного транспорта Украины и разрабатывался баланс инвестиционных ресурсов морской отрасли, которые составили основу соответствующих разделов "Стратегии экономического и социального развития Украины на гг Путем европейской интеграции" , разрабатывались проекты " Государственной программы развития морского и речного транспорта Украины до 2010 года" и Программы развития транспортно - дорожного комплекса Украины до 2015 года (раздел Морской и речной транспорт » . Рекомендации , использовались рабочей группой по транспорту секретариата Организации Черноморского экономического содружества при подготовке документов BS / SSS / GE ( 20и BS / SSS / GE ( 20раздел 1.а. Судоходная политика).
В последнее время, под научным руководством и при участии в Национальной академии наук Украины реализован ряд инициатив по научного обоснования, разработки и представления в центральные органы исполнительной власти проектов стратегических документов общенационального уровня. В частности, разработана « Концепции национальных правил ценообразования и перевозки грузов в смешанном наземно - водном сообщении» , « Морской доктрины Украины» , Закона Украины «О Международном реестре судов Украины».
Он принимал активное участие в разработке Решения РНБО Украины от 01.01.01г. «О мероприятиях по обеспечению развития Украины как морской державы» и проекта Закона Украины «О морской политике Украины на 2годы» .
Определенный вклад сделан в подготовку специалистов высшей экономической квалификации для вузов и научно - исследовательских институтов отрасли: под его руководством успешно защищены 5 докторских и более 10 кандидатских диссертаций. С 2007 года он возглавляет филиал кафедры экономики предприятий и предпринимательства Одесского национального морского университета. - Автор более 150 научных работ, среди которых13 монографий и учебных пособий.
сделан весомый вклад в решение социально - экономических проблем города Одесса, в частности он возглавлял разработку стратегии развития пассажирского автотранспорта в городе сроком до 2015 г.
С 2002 года - Эксперт Международной ассоциации судовладельцев Черноморско - Азовского бассейна, а с 2007 года - вице - президент Ассоциации морского права Украины.
Докладчик кандидат пед. наук, заведующий кафедры гуманитарных наук Крымского Филиала ФБОУ ВПО «Государственный Морской Университет имени адмирала » в Севастополе
Доклад № 3 Влияние судостроительно-судоремонтной политики Российской Федерации на судоремонт и судостроение в Украине.
Докладчик , маркетолог, коммерческий директор судоремонтно-судостроительной компании «ТехФлот».
Панельная сессия № 2
РАЗВИТИЕ ПОРТОВ И ТЕРМИНАЛОВ
Доклад № 1 – в разработке Доклад № 2 – в разработке Доклад № 3 – в разработкеПанельная сессия № 3
СУДОРЕМОНТ И СУДОСТРОЕНИЕ
Доклад № 1 – Новейшие разработки в области судового и off-shore электрооборудования, руководитель направления «Приводы большой мощности», ДП «Сименс Украина».
Доклад № 2 – Альтернативное использование судоремонтно-судостроительных предприятий.Докладчик , маркетолог, коммерческий директор судоремонтно-судостроительной компании «ТехФлот».
Доклад № 3 – в разработкеПанельная сессия № 4
МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ
Доклад № 1 – в разработке Доклад № 2 – в разработке Доклад № 3 – в разработкеДень второй:
|
| SIMBF 2013 |
10.00 – 12.00 | Исторический центр Севастополя | Экскурсия по историческому центру Севастополя* |
12.00 – 16.00 | Согласно заявок участников | Бизнес - дискуссии, встречи, переговоры |
* Маршрут: Памятник Екатерине - пл. Нахимова - Графская пристань - Мемориал героической обороны Севастополя гг - памятник Казарскому - Приморский бульвар - памятник Затопленным кораблям – Аквариум – центральный городской холм - Владимирский собор - Мыс Хрустальный: Мемориал Славы
Длительность: 2 часа
Знакомство с городом начнется с Екатерининского сквера, где познакомимся с самым молодым памятником Севастополя - Памятником Екатерине Великой - основательнице г. Севастополь!
Знакомство с событиями двух оборон города Севастополя начнется с исторического центра города - площади Нахимова. Город-крепость, чьё имя стало олицетворением героизма, начинался именно отсюда.
Графская пристань – одна из самых первых построенных пристаней города, ей уже более 200 лет. Построили ее в честь приезда в город Екатерины Второй, а такой, какой мы ее знаем, к колоннадой, павильонами, мраморными статуями в нишах и скульптурами мраморных львов у подножия лестницы по обеим сторонам, пристань стала к 1844 г. С тех пор она не раз реставрировалась, а сейчас, гуляя в темное время суток, издалека можно заметить прекрасные колонны пристани в разноцветном освещении неоновых фонарей. Это поистине прекрасное и величественное зрелище!
А на площади Нахимова, не угасая ни днем, ни ночью, горит Вечный Огонь. Старшеклассники Севастопольских школ несут здесь посменное дежурство, так называемый «почетный караул». Каждый может отдать дань памяти оборонявшим город в ВОВ, возложив сюда цветы, которые не переводятся рядом с Вечным Огнем.
Не так далеко расположен памятник, посвященный военному подвигу .
Далее на экскурсия продолжится по Приморскому бульвару – любимому месту отдыха севастопольцев и гостей города. Вы пройдётесь по аллеям бульвара, узнаете его историю, а также непременно постоите под романтическим мостиком, которому исполнилось уже 100 лет, где загадаете сокровенные желания, которые обязательно исполнятся! Здесь же, на набережной, находится, Аквариум Института Биологии Южных морей, Дельфинарий.
А если пройтись немного открывается замечательный вид на Севастопольскую бухту, посреди которой величественно возвышается памятник Затопленным кораблям ставший эмблемой нашего города! Зрелище это прекрасное и романтическое. Событие, которому он посвящен, написано на медной доске памятника. Чтобы не пропустить в бухту противника, в 1855 году здесь был затоплен целый флот. И вот, бронзовый орел, сидящий на колонне, словно бы опускает голову пред этим местом, ставшим могилой для кораблей. В клюве у него – бронзовый венок, и кажется, что птица вот-вот опустит его в воду, выражая этим свое немое почтение.
Далее предлагаем Вам совершить небольшой подъем по Синопской лестнице на Центральный городской холм, откуда открывается не только великолепная панорама на бухты и центральную часть города, но и во всей своей красе пред Вашими глазами предстанет величественный памятник Ленину, Башня Ветров, Владимирский собор – усыпальница адмиралов: , , и . Судьба этого собора также не проста, как и судьбы этих четырёх выдающихся флотоводцев, захороненных здесь и внесших огромный вклад в строительство города-крепости.
Замечательный вид на бухту открывается с Мыса Хрустального, где величественно возвышается памятник Матросу и Солдату, место, которое величают Мемориалом Славы.
Туристический Бизнес Партнер Форума: АО "Кий Авиа Крым", www. kiyaviakrym.
День третий:
|
| SIMBF 2013 |
10.00 – 12.00 | ЮНЕСКО, всемирное наследие. Национальный заповедник "Херсонес Таврический" ул. Древняя, 1 | Экскурсия** |
12.00 – 16.00 | Согласно заявок участников | Бизнес - дискуссии, встречи, переговоры |
**Херсонес Таврический - так назывался город, основанный древнегреческими колонистами более двух с половиной тысяч лет назад на юго-западной оконечности Крыма. Теперь его руины - одна из достопримечательностей Севастополя.
Слово "херсонес" обычно переводят с греческого как "полуостров". Город действительно располагался на небольшом полуострове между двумя бухтами. Тавры - воинственное племя, населявшее соседние горные местности, - послужили причиной эпитета "Таврический", то есть, "расположенный в области тавров". Этому городу-государству суждена была долгая жизнь - почти две тысячи лет - и его история является частью истории Древней Греции, Древнего Рима и Византии.
Жизнь херсонеситов, как и жителей других древнегреческих колоний, целиком зависела от земледельческой округи - хоры, как они сами ее называли. Сельские усадьбы и наделы граждан Херсонеса - объект исследования современных ученых различных специальностей. Окрестности города населяли различные племена, мирные и враждебные, а в средние века, когда Херсонес становится христианской столицей полуострова, вокруг него возникает большое количество монастырей и скитов, а также знаменитые пещерные города.
И не мудрено, что эти святые земли стали местом крещения князя Владимира и отправной точкой христианского православия на всю Русь.
В конце XIV века набег кочевников положил конец существованию города и руины его скрыла земля.
Только в 1827 году, спустя почти полвека после основания г. Севастополя, на этом месте начались раскопки, почти сразу же принесшие Херсонесу еще одно название - "Русская Троя". Год за годом из-под многовековых напластований появлялись дома и улицы, площади и храмы древнего города.
Находок было так много, что вскоре из них составилась интереснейшая экспозиция - так возник археологический музей. В 2002 году ему исполнилось 110 лет.
 |
Национальный Бизнес Партнер Форума:
Национальный заповедник
"Херсонес Таврический", http://www. chersonesos. org
