Генеральный план (стр. 11 )

Затем освобождаются зажатые части тел пострадавших. В зависимости от конкретной обстановки осуществляется отгибание листового и профильного металла, перекусывание стоек, перегородок, сидений. Проделываются лазы в корпусе, крыше, днище, в отдельных случаях крыша снимается полностью.

При проведении аварийно-спасательных работ спасатели должны быть постоянно готовы к тушению пожара, который может возникнуть при работе, прежде всего с электроинструментами.

Ликвидация последствий некоторых дорожно-транспортных происшествий имеет определенные особенности.

Так, например, при аварии на автотранспорте, перевозящем опасные грузы, необходимо руководствоваться информацией, содержащейся в грузовых документах (аварийной карточке), а также информационными таблицами на транспортных средствах. Информационные таблицы содержат код экстренных мер, идентификационный номер опасного вещества по списку ООН и знак опасности.

Знак опасности указывает на вид опасности посредством использования пяти главных символов: бомба (взрыв); пламя (пожар); череп и скрещенные кости (токсичность); трилистник (радиоактивность); жидкости, выливающиеся из двух стеклянных пробирок и поражающие руку (коррозия).

Эти символы дополняются четырьмя другими символами: окисляющие вещества (пламя над окружностью); невоспламеняющиеся нетоксичные газы (газовый баллон); инфекционные вещества (три полумесяца, наложенные на окружность); различные малоопасные вещества (семь вертикальных полос).

При перевозке опасных грузов организации-грузоотправители (грузополучатели) должны вручать водителю (сопровождающему) на каждую перевозку план действий в аварийной ситуации, в котором для ликвидации последствий аварии указывается порядок оповещения, время прибытия и действия аварийной бригады, перечень необходимого оборудования и инструментов, технология их применения. Эти сведения должны использоваться при подготовке и организации аварийно-спасательных работ.

Мероприятия по спасению пострадавших в ходе перевозки опасных грузов определяются характером поражения людей, размером повреждения технических средств, наличием вторичных поражающих факторов. При спасении пострадавших в таких дорожно-транспортных происшествиях проводится:

-  разведка и оценка обстановки, определение границы опасной зоны и ее ограждение;

-  локализация и ликвидация воздействий поражающих факторов;

-  поиск и выявление пострадавших, обеспечение их средствами индивидуальной защиты и эвакуация из опасной зоны;

-  оказание пострадавшим первой медицинской помощи;

-  контроль содержания опасных веществ в воздухе, воде и почве.

Предлагаются следующие меры по повышению безопасности дорожного движения на дорогах муниципального района:

-строительство обходов населенных пунктов, находящихся на основных дорогах;

-выполнение своевременного полного комплекса по ремонту и содержанию автомобильных дорог;

-совершенствование контрольно-надзорной деятельности сотрудниками правоохранительных органов.

Аварии на трубопроводах

По территории сельского поселения проходят магистральные газопроводы, нефтепроводы. Предполагается строительство нефтепровода.

Опасными производственными факторами трубопроводов являются:

-  разрушение трубопровода или его элементов, сопровождающееся разлетом осколков металла и грунта;

-  возгорание продукта при разрушении трубопровода, открытый огонь и термическое воздействие пожара;

-  взрыв газовоздушной смеси;

-  обрушение и повреждение зданий, сооружений, установок;

-  пониженная концентрация кислорода;

-  пожары, дым;

-  токсичность продукции, отравление парами нефтепродуктов людей и животных;

-  загрязнение почвы и поверхности водных объектов

В целях обеспечения сохранности, создания нормальных условий эксплуатации и предотвращения несчастных случаев на магистральных трубопроводах, транспортирующих нефть, природный газ, нефтепродукты, вводятся «Правила охраны магистральных трубопроводов», утвержденные Минтопэнерго РФ 29.04.1992г. и Постановлением Госгортехнадзора РФ от 01.01.2001г. № 61.

Для исключения возможности повреждения трубопроводов (при любом виде их прокладки) устанавливаются охранные зоны: вдоль трасс трубопроводов, транспортирующих нефть, природный газ, нефтепродукты, нефтяной и искусственный углеводородные газы, в виде участка земли, ограниченного условными линиями, проходящими в 25 метрах от оси трубопровода с каждой стороны.

Аварии при разгерметизации газопроводов сопровождаются следующими процессами и событиями: истечением газа до срабатывания отсекающей арматуры (импульсом на закрытие арматуры является снижение давления продукта); закрытие отсекающей арматуры; истечение газа из участка трубопровода, отсеченного арматурой.

В местах повреждения происходит истечение газа под высоким давлением в окружающую среду. На месте разрушения в грунте образуется воронка. Метан поднимается в атмосферу (легче воздуха), а другие газы или их смеси оседают в приземном слое. Смешиваясь с воздухом газы образуют облако взрывоопасной смеси.

В зону возможно сильных разрушений, при аварии на газопроводе попадает вся территори сельского поселения.

Защита населения при авариях на магистральном газопроводе

Защита населения вблизи газопровода должна проводиться по нескольким направлениям:

1.  Снижение вероятности возникновения аварии. Этот фактор определяется надежностью технологического оборудования и возможностью контроля и поддержания его ресурса.

2.  Уменьшения масштабов распространения физических полей воздействия от аварии в окружающем пространстве. С этой целью устраиваются специальные задвижки, позволяющие в случае аварии автоматически отсечь неисправную часть трубопровода. Необходимо также выполнять требования по удалению возможных источников воспламенения вблизи трубопровода.

3.  Уменьшения масштабов поражения. В первую очередь речь идет о поражении людей, т. е. технического персонала и населения. Населенные пункты должны быть размещены вне зоны действия возможного взрыва или пожара при аварии. Все объекты воздействия должны быть удалены на безопасное расстояние.

4.  Оповещение населения и персонала, обучение населения и персонала действиям при возможной аварии на трубопроводе, умению провести экстренную эвакуацию за зону возможного поражения и оказать медицинскую помощь пострадавшим.

Инженерные мероприятия

по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов

Основными инженерными мерами по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (ЛРН) являются: постановка преград по локализации разливов, препятствующих рассеиванию сброшенного вещества и загрязнению уязвимых районов; отвод разлитого или аварийного объекта в зону, удобную для проведения ЛРН; сбор разлитого вещества.

Технологии и специальные средства, применяемые для локализации разливов нефти на воде, должны обеспечивать свое оперативное использование, а также надежное удержание нефтяного пятна в минимально возможных границах.

Для сбора нефти на воде механическими способами могут быть использованы два основных типа нефтесборных работ: стационарный, с применением боновых заграждений и нефтесборников для локализации и удаления нефтяных пятен, начиная с источника разлива или на расстоянии от него;

Выбор нефтесборного оборудования и его размеров основывается на расчетном объеме разлитой нефти, ее свойствах и условиях водного бассейна.

Современные средства сбора обычно дают возможность работать от 8 до 12 часов в сутки в зависимости от длины светового дня, времени транзита к очищаемому участку и от него.

Для локализации разлива нефти на реках применяют установку удерживающих боновых заграждений с учетом ширины и скорости течения реки с целью создания так называемого рубежа задержания. Способ установки бонов со стопроцентным перекрытием русла реки применим для малых рек, несудоходных рек и рек со скоростями течения до 0,3 м/сек. Для защиты берегов от нефтезагрязнения на водотоках применяют боновые береговые заграждения. Они позволяют направлять аварийную нефть к местам сбора, не пропуская ее по всему сечению водотока.

При разливе нефти особую заботу вызывает защита водозаборов. В этом случае применяют установку направленных бонов двумя ветвями с применением якорей.

Кроме устройства боновых заграждений ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов может осуществляться путем применения таких инженерных мер, как строительство дамб, нефтеловушек, каналов и отстойников, механических методов очистки земель от нефти и др.

Из дамб в большинстве случаев возводятся земляные. Растительный слой в основании дамбы бульдозерами и скреперами снимается. При его отсутствии подготовка основания заключается в уплотнении грунта катками после предварительного рыхления на глубину 0,15—0,30 м. А далее дамба строится насыпным способом.

Нефтеловушки (гидрозатвора) - представляет собой гидротехническое сооружение для перекрытия водотоков с целью предотвращения распространения аварийной нефти. Гидрозатвор состоит из земляной плотины, ограждающей дамбы, водопропускного сооружения и отстойника. Гидрозатворы позволяют предотвратить распространение нефти и произвести ее сбор в отстойнике. Для сбора аварийной нефти предусматривается устройство площадок и подъездов для механизированного сбора и перевозки аварийной нефти.

Для локализации аварийной нефти и отвода избыточной воды на переувлажненных землях и болотах прокладывают открытые каналы, устраивают отстойники, где с поверхности воды собирают аварийную нефть и нефтепродукты. Строительство открытых каналов ведут землеройными машинами, реже — взрывным способом или способами гидромеханизации.

Работы по сбору аварийной нефти на земле делятся на два вида — грубые и щадящие. При грубой очистке бульдозерами и экскаваторами нефть счищается вместе с поверхностным слоем земли, при щадящей — верхний почвенный слой и растительность сохраняются: загрязненный участок временно заводняется, а нефть собирается уже с поверхности воды.

Наиболее распространенным методом ликвидации последствий нефтяных разливов является засыпка замазученных земель песком, торфом, хотя без перемешивания мульчирующего торфяного слоя с загрязненным грунтом данный метод нельзя считать экологически приемлемым.

Более эффективен взрывной метод рекультивации нефтезагрязненных земель, при котором густое размещение микрозарядов обеспечивает сплошное перемешивание торфяной смеси.

Стихийные бедствия и техногенные аварии зачастую приводят к нарушению функционирования систем жизнеобеспечения регионов и населенных пунктов. При проведении спасательных и аварийно-восстановительных работ нередко требуется в короткие сроки подать в зоны бедствий и катастроф значительное количество воды, а в некоторых случаях – жидкого котельного топлива и нефтепродуктов.

Опыт последних лет показал, что одним из эффективных средств решения указанных задач является состоящее на оснащении трубопроводных соединений и частей Минобороны России сборно-разборные трубопроводы.

Организация химической защиты в кризисных ситуациях

В целях принятия своевременных мер по защите производственного персонала химически опасных предприятий и населения, проживающего вблизи этих предприятий, на объектах экономики разрабатываются Планы действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Планами предусматриваются: объем, сроки и порядок выполнения мероприятий по предупреждению или снижению последствий крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий при угрозе их возникновения, а также по защите населения, сельскохозяйственных животных и растений и проведению аварийно-спасательных работ при их возникновении, привлекаемые для этого силы и средства.

В основу разработки таких планов положен прогноз масштабов возможного заражения, по результатам которого планируется проведение конкретных мероприятий.

Реализация практических мероприятий по защите населения от воздействия АХОВ начинается с его оповещения. Согласно постановлению Кабинета Министров Республики Татарстан со ссылкой на постановление Правительства РФ от 01.01.2001 г. № 000 “О создании локальных систем оповещения в районах размещения потенциально-опасных объектах” установить зоны действия локальных систем оповещения: в районах размещения химически опасных объектов - в радиусе до 2,5 км вокруг объектов;

На многих предприятиях в настоящее время существуют автоматизированные системы оповещения. При такой системе дежурный диспетчер, получив информацию о факте аварии в том или ином производстве предприятия, с помощью метеостанции уточняет метеорологические условия, прогнозирует возможную химическую обстановку и задействует схему оповещения.

Производственный персонал предприятия, а также население, проживающее в жилых кварталах в непосредственной близости с предприятием, оповещаются с помощью сирен, радио и других средств.

Руководящий состав предприятия, территориальные органы МЧС, местные органы самоуправления оповещаются автоматически с использованием стойки циркулярного вызова.

На тех предприятиях, где отсутствуют автоматизированные системы оповещения, предупреждение производственного персонала и населения производится поэтапно с использованием всех имеющихся подручных средств. Разумеется, что такой способ менее эффективен, но он используется в основном на мелких предприятиях, имеющих невысокую степень химической опасности.

Защита производственного персонала химически опасных объектов достигается, прежде всего, за счет использования промышленных противогазов, обладающих избирательной сорбционной способностью и высокой динамической активностью. Наличие таких противогазов непосредственно вблизи рабочих мест при появлении опасности может надежно обеспечить защиту персонала на период эвакуации из зоны заражения.

Защита персонала аварийно-спасательных служб в аварийных ситуациях обеспечивается использованием изолирующих противогазов, а при необходимости и средств защиты кожи.

Использование средств индивидуальной защиты населением в зонах химического заражения, возникших при химических авариях с выбросом АХОВ в окружающую среду, является также достаточно эффективным способом защиты.

Как правило, гражданские противогазы хранятся на складах, в заводской упаковке, что в большинстве случаев не обеспечивает своевременность их применения при химических авариях.

Население, которое проживает вблизи химически опасных объектов, может подвергаться, учитывая расстояния от источников заражения, воздействию АХОВ лишь в виде газов и паров в достаточно небольших концентрациях.

В связи с этим, с учетом времени нахождения населения в зоне заражения, определяемом продолжительностью эвакуационных мероприятий, специальная защита кожных покровов от АХОВ для населения не предусматривается.

Население, оказавшееся на улице в зоне химического заражения, после получения информации об опасности или при обнаружении признаков наличия АХОВ в атмосфере окружающего воздуха, защищается путем выхода из опасной зоны в направлении, перпендикулярном распространению облака, избегая при этом парковые зоны и овраги, где возможны застои паров ядовитых веществ. Население, находящееся в жилых, общественных или производственных зданиях, после получения по средствам местной теле - и радиосвязи информации остается внутри помещения, приняв незамедлительные меры по дополнительной его герметизации с помощью подручных средств согласно рекомендациям, выданным местными органами управления по делам ГОЧС или жилищными управлениями. Обязанность каждого гражданина, проживающего в химически опасном городе, знать правила поведения в чрезвычайных ситуациях, связанных с авариями на химических предприятиях.

Одним из важнейших мероприятий является проведение спасательных работ в очаге химического поражения и ликвидация последствий химической аварии. Объем проводимых в данной области мероприятий определяется конкретными условиями обстановки. Спасательные работы планируются и проводятся как непосредственно на объекте, на котором произошла авария, так и в жилых кварталах оказавшихся в зоне химического заражения.

Для проведения спасательных работ на пострадавшем объекте привлекаются главным образом объектовые формирования.

При необходимости они усиливаются территориальными формированиями и подразделениями гражданской обороны.

Одновременно с проведением спасательных работ в очаге химического поражения проводятся мероприятия по локализации и ликвидации пролива АХОВ, от времени испарения которого зависят продолжительность действия источника заражения и, как следствие, масштабы зоны химического заражения.

Локализация пролива прежде всего предполагает снижение производительности источника заражения за счет уменьшения площади его испарения с одновременным подавлением облака зараженного воздуха химическими растворами или водой, которое образуется за счет испарения ядовитой жидкости.

Во всех случаях проведение каких-либо работ, связанных с локализацией и ликвидацией источника заражения требует привлечения сил, имеющих высокую профессиональную подготовку.

Возможные аварии на автозаправочных станциях

В целом наибольшую опасность для людей и материальных ценностей при аварийных ситуациях на АЗС представляют поражающие факторы взрыва и «огненного шара»: загорание автомобиля у топливораздаточной колонки, взрыв бензобака автомобиля, загорание топливораздаточной колонки, загорание и взрыв бензовоза и хранилищ нефтепродуктов.

Далее приводятся расчеты поражающих факторов некоторых гипотетических сценариев развития аварийных ситуаций.

Для расчета зон пролива (разлива) принимается, что в любой момент времени пролившаяся жидкость имеет форму плоской круглой лужи постоянной толщины. Жидкость будет растекаться под действием силы тяжести до тех пор, пока не достигнет обвалования или пока толщина слоя жидкости не достигнет 0,05 м.

Площадь разлива S определяется по формуле:

где V - объем разлитой жидкости, м3;

h - толщина слоя жидкости при разливе в неограниченном пространстве.

Максимально возможный объем разлившегося нефтепродукта принимается в соответствии «Основные требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов» (в ред. Постановления Правительства РФ ). Кроме того, учтены объемы разливов при типичных (наиболее вероятных) инцидентах и авариях на объектах нефтепродуктообеспечения (МДС 11-16.2002).

Необходимо отметить, что площади разлива при вытекании больших объемов жидкостей определяется в зависимости от конкретных условий на АЗС: места расположения площадки АЦ (автоцистерна для транспортирования топлива) или надземного резервуара, уклона площадки АЗС, выполненных мероприятий по предотвращению растекания жидкостей, возможности выхода нефтепродукта на прилегающую территорию.

Расчет 1. Тепловое излучение от пожара пролива бензина

Расчет теплового излучения от пожара пролива бензина площадью 50 м2 на расстоянии 25 м от центра пролива.

Определяем эффективный диаметр пролива d (ГОСТ Р 12.3.047-98):

d = = 8 м.

Находим высоту пламени, принимая

m = 0,06 кг/(м2·с), g = 9,81 м/с2, ρв = 1,2 кг/м3:

H= 42 × 8 = 14,3 м.

Находим угловой коэффициент облученности Fq, принимая r = 25 м:

Fq = ,

где Fv =

где h = 2H/d

S1 = 2r/d

А = (h2+ S12+1)/(2 S1)

FH = ,

где В = (1+ S12)/(2S1).

h = 2 × 14,3 / 8 = 3,58

S1 = 2 × 25 / 8 = 6,25

А = (3,582+6,252+1)/(2 × 6,25) = 4,23

В = (1+6,252)/(2 · 6,25) = 3,21

Fv =

= 0,00049

FH= = 0,01538,

Fq = = 0,0154

Определяем коэффициент пропускания атмосферы τ :

τ = exp = 0,985.

Находим интенсивность теплового излучения q, принимая Ef = 60кВт/м2:

q = 60×0,0154×0,985=0,91 кВт/м2

На рисунке 1 показана зависимость интенсивности теплового излучения от расстояния до объекта возгорания.

Рисунок 1. Зависимость интенсивности теплового излучения от расстояния

В таблице 4.2.1 дана предельно допустимая интенсивность теплового излучения пожаров проливов ЛВЖ и ГЖ.

Предельно допустимая интенсивность теплового излучения пожаров приливов ЛВЖ и ГЖ (ГОСТ Р 12.3.047-98,табл.50)

Таблица 4.2.1
Степень поражения	Интенсивность излучения, кВт/м
Без негативных последствий в течение длительного времени	1,4
Безопасно для человека в брезентовой одежде	4,2
Непереносимая боль через 20-30 с Ожог 1-й степени через 15-20 с Ожог 2-й степени через 30-40 с Воспламенение хлопка-волокна через 15 мин	7,0
Непереносимая боль через 3-5 с Ожог 1-й степени через 6-8 с Ожог 2-й степени через 12-16 с	10,5
Воспламенение древесины с шероховатой поверхностью (влажность 12%) при длительности облучения 15 мин	12,9
Воспламенение древесины, окрашенной масляной краской по строганной поверхности; воспламенение фанеры	17,0

Согласно выполненного расчета интенсивность теплового излучения от пожара пролива на расстоянии 25 метров составляет 0,91 кВт/м2, что говорит об отсутствии каких либо негативных последствий в течение длительного времени.

С уменьшением расстояния до очага возгорания увеличивается степень возможного поражения человека, так на расстоянии 12-13 метров интенсивность теплового излучения безопасна для человека в брезентовой одежде, а на расстоянии 10 метров ожог первой степени возможно получить уже через 15-20 секунд.

В таблице 4.2.2 показано безопасное расстояние от объекта возгорания при реализации аварийных сценариев на АЗС. Площади возможных разливов нефтепродуктов на АЗС определены в зависимости от источников разлива и расположения на территории. «Свободный разлив» нефтепродукта возможен при неблагоприятных погодных условиях – обледенение аварийных сливных лотков и колодцев.

Расчет 2. Избыточное давление ВУВ при взрыве ГВС (ТВС) в подземном резервуаре на АЗС

Подземные резервуары – резервуары, наивысший уровень нефтепродукта в которых находится не меньше чем на 0,2 м ниже планировочной отметки территории АЗС.

Наибольшее распространение на АЗС получили резервуары малой емкости (от 5 до 75 м3), изготовленные из стали, в соответствии с техническими требованиями.

Таблица 4.2.2

Безопасное расстояние от объекта возгорания при реализации сценариев разливов на АЗС

Сценарии	Вид опасного вещества	Масса опасного вещества, тонн	Площадь пролива, м2	Безопасное расстояние, м
Безопасно для человека в брезентовой одежде	Без негативных последствий в течении длительного времени
1. Аварийная разгерметизация автоцистерны на площадке для АЦ	Бензин ДТ	25[2]	32	11,0 6,45	18,0 10,9
2. Аварийная разгерметизация автоцистерны на территории АЗК, разлив по АЗК и прилегающей к ней территории («свободный разлив»)	Бензин ДТ	25	500	36,2 22,4	55,8 36
3. Инциденты при заправке транспортного средства	Бензин ДТ	0,002	0,04	0,39 0,37	0,77 0,7
4. Авария (наезд) на ТРК – вытекание нефтепродукта	Бензин ДТ	0,005	0,1	0,75 0,7	1,4 1,25
5. Инцидент – опрокидывание канистры с нефтепродуктом	Бензин ДТ	0,020	0,4	1,23 1,15	2,25 2,05
6. Авария транспортного средства – вытекание топлива из поврежденного бака легкового автомобиля	Бензин ДТ	0,055	1,1	2 1,85	3,6 3,2
7. Инцидент – разъединение соединительных трубопроводов «автоцистерна - резервуар» при АЦ с донным клапаном	Бензин ДТ	до 0,89	17,8	6,9 6,3	11,6 10,3
8. Авария транспортного средства – вытекание топлива из поврежденного бака грузового автомобиля	Бензин ДТ	0,4	8	4,9 4,2	8,3 7,3

Необходимо отметить, что поражение воздушной ударной волной или осколками при взрыве подземного резервуара маловероятно, т. к. данные резервуары находятся в полностью заглубленном состоянии и железобетонной оболочке заполненной песком или грунтом. Поражение возможно только сотрудников АЗС при проведении контрольных замерочных работ или рабочих при выполнении ими ремонтных работ.