4. “О ГОТОВНОСТИ МУП “НИЖЕГОРОДЭЛЕКТРОТРАНС” К РАБОТЕ В ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИЙ ПЕРИОД “
МУП “Нижегородэлектротранс” является крупным старейшим транспортным предприятием России. Трамвай и троллейбус г. Н.Новгорода перевозят 52,1%всех пассажиров города.
За прошедший осенне-зимний период гг выполнение технико-экономических показателей характеризуется следующим образом:
№ | Ед. изм. | IV кв. 2002г. | % вып. к плану | ||
план | факт | ||||
1. | Доход от перевозки пассажиров | Млн. руб. | 57,2 | 58,0 | 101,4 |
2. | Перевозка пассажиров, в т. ч. - платных - бесплатников | Млн. руб. -//- -//- | 141,7 27,8 113,9 | 143,7 29,8 113,9 | 101,4 107,2 100,0 |
3. | Транспортная работа | Млн. ваг. маш. место км | 725,0 | 697,4 | 96,2 |
№ | Ед. изм. | Янв.-февр. 2003г. | % вып. к плану | ||
план | факт | ||||
1. | Доход от перевозки пассажиров | Млн. руб. | 33,1 | 34,0 | 102,7 |
2. | Перевозка пассажиров, в т. ч. - платных - бесплатников | Млн. руб. -//- -//- | 91,3 15,4 75,9 | 92,5 16,6 75,9 | 101,3 107,8 100,9 |
3. | Транспортная работа | Млн. ваг. маш. место км | 411,6 | 415,1 | 100,9 |
Улучшены качественные показатели по сравнению с соответствующим периодом прошлого года:
№ | Ед. изм. | Зимний период IV кв. и январь, февраль. | % вып. | ||
гг. | гг | ||||
1. | Часы простоя на линии | Тыс. час. | 19,38 | 18,25 | 94,2 |
2. | Сходы вагонов с рельсов | Случ. | 6 | 1 | 16,7 |
В целях обеспечения надежности работы предприятия в весенне-летний период выполнен ряд организационных мероприятий.
Подготовлен и доведен до сведения личного состава приказ о подготовке предприятия к работе в весенне-летний период.
Особое внимание, учитывая сложную сегодняшнюю ситуацию, уделено вопросам готовности хозяйства к работе в паводковый период, для чего издан отдельный нормативный документ.
Приказами утверждены составы комиссий, возглавляемые руководителями предприятия.
Разработаны мероприятия по подготовке подвижного состава, контактно-кабельных сетей, путевого хозяйства, сохранности зданий и сооружений.
1. ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
На инвентаре предприятия находятся 373 трамвайных вагона и 241 троллейбус. Запланировано подготовить 302 вагона и 218 троллейбусов. Для их подготовки к весенне-летним перевозкам составлены графики работ, согласно которым подготовка начата с 3 марта. На 26.03.2003 г. подготовлено 48 трамвайных вагонов и 42 троллейбуса.
Каждая подготовленная единица п/состава проходит комиссионную приемку с отражением в ведомости. После подготовки всего подвижного состава будет проведен итоговый весенний технический осмотр.
Составлен также график покраски подвижного состава, запланировано покрасить 192 трамвая и 125 троллейбусов. На эти работы потребуется около
5 т эмали, 500 кг грунтовки, 500 кг шпаклевки, 300 кг смывки и 100 кг олифы. На 26.03.2003 г. покрашено 18 трамваев и 19 троллейбусов.
В настоящее время заканчиваются работы по защите электрооборудования от влаги и пыли. Средством для удаления влаги обработано 19 ТЭД и 18 вспомогат. двигат. троллейбусов и 65 ТЭД, 20 м/вводных коробок и 32 панели трамвайных вагонов. Чтобы полностью закончить эту работу необходимо 200 кг губчатой резины и 100 кг средства для удаления влаги. Для проведения работ по кузову необходим стальной лист толщиной 1,2 мм – 3 т.
2. ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
Протяженность трамвайных путей составляет 198,87 км. Из них на 27,43 км скорость движения ограничена в связи с неудовлетворительным состоянием, для ликвидации этих участков составлен график производства работ. Для подготовки путевого хозяйства в весенне-летний период предусмотрены: рытье кюветов, вскрытие труб, рейнштоков, лотков для отвода паводковых вод. Для замены аварийных участков пути необходимо 50 т рельсов; чтобы оперативно ликвидировать расстройство и просадки пути, необходимо иметь:
- щебень – 500 м3,
- шпалы деревянные – 1000 штук,
- фанера для карточек – 20 листов,
- тяги путевые – 500 штук (или пруток диаметром 22 мм).
3. ОБЪЕКТЫ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ
Протяженность контактной сети трамвая 198,87 км, троллейбуса – 237,31 км. Протяженность кабельной сети:
- кабели 6-10 кВ – 90,5 км;
- провод 6-10 кВ – 5,08 км;
- кабели 0,6 кВ – 85 км,
- воздушные линии – 163,6 км.
Имеется 32 тяговые подстанции с установленной мощностью 72750 кВт. Разработаны мероприятия по подготовке всех объектов к работе в весенне-летний период, составлены графики окраски опор, обрезки деревьев и сезонной регулировки натяжения контактного провода. Для выполнения намеченных работ необходимо приобрести:
- 6 т краски;
- контактный провод – 3, 2 т;
- трос сечения 25 мм2 – 6 км;
35 мм2 – 1 км;
- кабель АБ 10 кВ 3 х 120 – 200 м;
3 х 240 – 300 м;
АБ 2К 1000 В 1 х 800 или 1 х 625 – 300м;
- муфты свинцовые СС-110 – 20 шт.,
СС-100 – 10 шт.;
- зажим стыковой ЗСТБ – 100 штук,
- зажим соединительный ЗС – 200 шт.
4. ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ И ТЕРРИТОРИИ ФИЛИАЛОВ
В ведении предприятия 88 отдельно стоящих зданий и 66 земельных участков. Для обеспечения бесперебойной работы предприятия в период паводка, предотвращения затопления пассажирских и веерных путей, ремонтных канав и протечек кровель производственных и бытовых помещений издан приказ № 26 от 01.01.2001 г. с комплексом мероприятий. В каждом филиале и в целом по предприятию созданы противопаводковые комиссии. Приведены в готовность все имеющиеся водооткачивающие средства. При этом особое внимание уделено территориям трамвайных депо № 2 и № 3 и спецавтобазы, наиболее подверженным подтоплениям талыми водами. Кстати, проведены предпроектные проработки по водопонижению на веере трамвайного депо № 3, но дефицит средств не позволяет вести эту работу полномасштабно. Мероприятиями предусмотрено произвести своевременную очистку территорий и кровель от снега и наледи, защитить фундаменты зданий от подмыва талыми водами посредством их отведения. При подтоплении отдельных маршрутов предусмотрена координация действий с муниципальными службами города по привлечению их откачивающей техники; на этот период вступает в действие «План организации движения в случае затопления водой и чрезвычайных ситуаций», предусматривающей, в частности, в случае угрозы выхода из строя подвижного состава и поражения пассажиров токами утечки, закрытия движения на данных маршрутах. Для оценки после зимы технического состояния зданий и сооружений в период с 8 по 20 апреля будет произведен плановый весенний комиссионный осмотр с целью определения минимально необходимых объемов работ по ремонту.
Следует учитывать специфику нашего предприятия. Она состоит в том, что все основные работы по технологии мы выполняем в летний период. Это все ремонты по сооружениям, все окрасочные работы по п/составу, опорам, реконструкции трамвайно - троллейбусных линий и контактно-кабельных сетей, а заготовку материалов ведем в 1–м квартале. На сегодня склады пустые, запасов нет, но время пока еще до 1-го мая есть и можно все успеть. Пока работаем на старом заделе, за счет реставрации повторного использования.
