Гидравлический подъемник. Руководство пользователя (стр. 2 )

§4.1 Описание разных узлов и деталей типового двухстоечного подъемника PL4.0-2B

№ п. п.	Наименование
1	Типовая сдвоенная стойка
2	Гидравлическая насосная станция
3	Типовой суппорт
4	Изогнутая рукоять
5	Средняя удлиненная рукоять
6	Механическое предохранительное устройство
7	Станина
8	Гидравлический цилиндр
9	Цепь
10	Опорная стойка

§4.2 Описание разных узлов и деталей электрического двухстоечного подъемника

 

№ п. п.	Наименование
1	Типовая портальная стойка
2	Гидравлическая насосная станция
3	Типовой суппорт
4	Средняя удлиненная рукоять
5	Изогнутая рукоять
6	Механическое предохранительное устройство
7	Портальная рама
8	Гидравлический цилиндр
9	Цепь
10	Опорная стойка портальной рамы в сборе
11	Портальная ограничительная штанга

§4.3 Описание разных узлов и деталей типового большого портального подъемника

№ п. п.	Наименование
1	Электрическая портальная колонна
2	Гидравлическая насосная станция
3	Электронное предохранительное устройство
4	Шкаф управления
5	Средняя удлиненная рукоять
6	Изогнутая рукоять
7	Цепь
8	Электрический суппорт
9	Уплотнительная ткань на портальной стойке
10	Гидравлический цилиндр
11	Портальная рама
12	Портальная ограничительная штанга
13	Портальная опорная стойка в сборе

§4.4 Описание разных узлов и деталей электрического портального подъемника

 

§4.5 Описание разных узлов и деталей типового малого портального подъемника

 

№ п. п.	Наименование
1	стойка
2	Гидравлическая насосная станция
3	Типовой суппорт
4	Средняя удлиненная рукоять
5	Изогнутая рукоять
6	Предохранительная рейка
7	Портальная рама
8	Гидравлический цилиндр
9	Цепь
10	Портальная опорная стойка в сборе
11	Ограничительная портальная штанга
12	Предохранительный кожух

№ п. п.	Наименование
1	Типовая малая портальная стойка
2	Гидравлическая насосная станция
3	Типовой суппорт
4	Средняя удлиненная рукоять
5	Изогнутая рукоять
6	Механическое предохранительное устройство
7	Портальная рама
8	Гидравлический цилиндр
9	Цепь
10	Малая портальная опорная стойка в сборе
11	Портальная ограничительная штанга
12	Нижняя портальная малая стойка

§4.6 Описание разных узлов и деталей типового большого портального подъемника с единичным наружным механизмом разблокировки

Главный выключатель

Индикатор электропитания Кнопка "ПОДЪЕМ" Кнопка "БЛОКИРОВКА" Кнопка "ОПУСКАНИЕ"

Принцип привода электрического подъемника. После нажатия на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING") на контактор поступает электрический ток, запускается электродвигатель, который приводит в действие масляный насос, в результате чего гидравлическое масло поступает в нижнюю полость гидроцилиндра через одноходовой клапан и маслопровод, поршень под напором масла сдвигается, гидроцилиндр тянет стальной трос со шкивом и заставляет консольную рукоять двигаться вверх и осуществлять подъем. Когда автомобиль поставлен на техобслуживание, нажатие на кнопку "БЛОКИРОВКА" ("LOCKING") посылает ток на электромагнитный клапан возврата масла, причем электромагнит на механическом замке всегда обесточен (механический замок не открыт), суппорт при этом опускается, механический замок возвращается в исходное положение под собственной тяжестью и под действием электрического импульса электромагнитной пружины, суппорт стопорится механическим замком, и по завершении блокировки можно работать без опаски. Нажатие на кнопку "ОПУСКАНИЕ" ("FALLING") посылает ток на реле времени во время опускания, открывается механический замок и электромагнитный клапан возврата масла после 2-секундного подъема. Гидравлическое масло из нижней полости гидроцилиндра вытесняется обратно в бак под тяжестью рабочей платформы и находящегося на подъемнике автомобиля, завершая опускание.

Кнопка "ПОДЪЕМ" Кнопка "ОПУСКАНИЕ"

Принцип привода типового подъемника. После нажатия на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING") на контактор поступает электрический ток, запускается электродвигатель, который приводит в действие масляный насос, в результате чего гидравлическое масло поступает в нижнюю полость гидроцилиндра через одноходовой клапан и маслопровод, поршень под напором масла сдвигается, гидроцилиндр тянет стальной трос со шкивом и заставляет консольную рукоять двигаться вверх и осуществлять подъем. Когда автомобиль поставлен на техобслуживание, нажмите на рукоятку опускания, механический замок установится в безопасное положение, и оператор может заняться техобслуживанием автомобиля. При опускании сначала нажмите на кнопку "ПОДЪЕМ" ("RISING"), чтобы дать машине приподняться приблизительно на 20 мм, откройте предохранительный замок и нажмите на рукоятку опускания, чтобы заставить машину опуститься.

Глава V: Установка и ввод оборудования в эксплуатацию

Перед установкой внимательно прочитайте Руководство, разберитесь в устройстве подъемника и выясните, не поврежден ли он во время перевозки или погрузки/выгрузки, а также проверьте комплектность принадлежностей.

Затем в указанном далее порядке установите и запустите его в эксплуатацию. (Изделие ни в коем случае нельзя собирать и подключать вне крытого помещения)

1. Оборудование надлежит установить на пол в очищенном от пыли, грязи и сырости месте; отклонение от горизонтального уровня не должно превышать 5 мм, толщина бетонной подушки должна составлять не менее 300 мм, а ее прочность — 2,1 кг/мм2, исходные габаритные размеры составляют 4000 мм в длину, 1000 мм в ширину и 400 мм в глубину. Рекомендуется установить дополнительный стальной брус и усилить прочность пола. (См. схему установки на фундамент). Схему установки на фундамент необходимо подобрать под тип подъемника.

Схема установки расширительных болтов

2. Сила света в помещении должна составлять не менее 1001X.

3. Проследите за правильностью положения и размеров при установке:

Максимальная ширина прохода

Схема установки подъемника PL.40-2B, PL4.0-2E с указанием положения

Максимальная ширина прохода

Схема установки подъемника PL4.-2A, PL4.0-2A, PL3.8-2A, PL4.0-SW с указанием положения

Установите обе вертикальные стойки (основная стойка с площадкой для крепления электродвигателя), установите станину в раскрытую середину, выровняйте обе вертикальные стойки по одной прямой линии, просверлите отверстие перфоратором со сверлом диам. 20 мм и закрепите обе вертикальные стойки десятью расширительными болтами M18X160. Вертикальная стойка должно стоять перпендикулярно к полу. Если пол неровный, уровень можно отрегулировать с помощью регулировочного бруса. Большой портальный подъемник устанавливают аналогичным образом, а портальную раму устанавливают в открытую середину большого портального подъемника так, чтобы обе вертикальные стойки оставались на одной прямой. Установочные размеры показаны на габаритном чертеже.

4. Установите и подсоедините синхронизированные тросы и длинный маслопровод: снимите станину (портальный подъемник необходимо устанавливать в обратном порядке — см. схему установки стальных тросов), поднимите основную стойку на суппорте, удлиненный синхронизированный трос можно ввести в шкив для троса в нижней части вспомогательной стойки через стальной трос в нижней части основной стойки, после чего пропустите стальной трос через верх, закрепите его у болтового отверстия в прямоугольном отверстии суппорта двумя гайками M16, поднимите вспомогательную стойку и закрепите ее на суппорте основной стойки с помощью стального троса на кронштейне, слегка заблокируйте суппорт на время закрепления стального троса, чтобы легче было регулировать и закреплять винт крепления стального троса. Закрепив узлы по месту, снимите блокировку, проверьте, находятся ли левый и правый суппорт на одной высоте и при необходимости отрегулируйте их так, чтобы они были на одном уровне. Оба суппорта должны быть на одном уровне. Аналогичным образом отрегулируйте высоту левого суппорта, ослабьте стальной трос и отрегулируйте высоту суппорта. При этом необходимо поддерживать оба стальных троса в натянутом состоянии, не допуская их слабины — в противном случае синхронность суппортов нарушится (см. схему установки стальных тросов). Смажьте консистентной смазкой стальной трос, блок салазок и направляющие стойки, а также нанесите моторное масло на ось и предохранительное устройство.

Схема установки цепи и гидроцилиндра на подъемники PL4.0-2B, PL4.0-2E, PL4.0-2A, PL4.0-2ET, PL3.8-2A, PL4.0-SW

Схема подсоединения тросов на подъемниках PL4.0-2A, PL4.0-2ET, PL3.8-2A, PL4.0-SW

Вставьте длинный маслопровод высокого давления от нижнего края основной и вспомогательной колонн на полу, плотное подсоедините их к соответствующему штуцеру гидроцилиндра во избежание утечек.

5. Гидравлическая динамическая насосная станция. Закрепите гидравлическую динамическую насосную станцию на крепежной площадке основной колонны четырьмя шестигранными болтами M8X35, затем подсоедините маслопровод и плотно затяните соединения во избежание утечек. (См. схему установки гидравлической системы).

Схема соединений штуцера маслопровода для подъемника PL4.0-2E

6. Заливка гидравлического масла

Залейте износостойкое гидравлическое масло №46 или №20 в гидробак (гидравлическое масло должен предоставить пользователь), максимальный уровень масла должен находиться приблизительно в 10 мм от заливного отверстия, а минимальный уровень масла должен находиться приблизительно в 50 мм от заливного отверстия (для проверки используйте мерный стержень на крышке над гидробаком). В холодных условиях рекомендуется использовать износостойкое гидравлическое масло №20.