Без острых углов
Издание: 5 КОЛЕСО № 02
Дата публикации: февраль 2006 г. (стр. 76)
Тираж: экз.
Распространение: Россия, СНГ.
Быстро растущий рынок России диктует автопроизводителям новые правила. Если раньше от премьеры до начала продаж в нашей стране проходило больше года, то сейчас это время сокращается до месяца. Именно случилось с рестайлинговой версией Hyundai Getz.
Дебют этого 4-местного “горожанина” состоялся весной 2002 г. Юркий автомобиль сразу завоевал сердца покупателей. В пользу компактного новичка говорили какая-то особая, похожая на немецкую, добротность и доступная цена. Прибавьте к этому неброский, но запоминающийся дизайн, и секрет успеха раскрыт. Тем не менее, спустя три года после премьеры корейские дизайнеры и инженеры пошли на модернизацию. Хочешь — не хочешь, а рестайлинг делать надо, таков закон современного автобизнеса.
Внешне обновленная версия чем-то напоминает Mercedes-Benz A-class — не самый плохой пример для подражания. Несмотря на сохранение прежнего кузова, машина смотрится иначе, чем раньше, линии стали более плавными. Приобрела овальную форму и передняя оптика вместе с бампером. На заднем бампере четко ПО центру расположился дополнительный противотуманный фонарь.
Особое внимание дизайнеры уделили легкосплавным колесным дискам, которые на наш автомобиль установили в виде опции. Они, по замыслу автохудожников, должны полностью гармонировать со всеми окружающими деталями.
Внутри сразу замечаем, что рулевое колесо стало толще и получило углубления для пальцев. Для предотвращения проскальзывания оно обшито перфорированной кожей.
Теперь о приятных мелочах, способных повлиять на выбор женщины больше, чем мощность мотора и клиренс. В перчаточном ящике появилась подсветка, справа от водительского сиденья — складывающийся подлокотник. А рядом с передним пассажиром красуется кармашек, рассчитанный на что-то очень маленькое, вроде зажигалки или губной помады.
Трансформировалась и панель приборов. Зачем-то поменялись местами одометр и часы. Подсветка стала ярче и читается ночью намного лучше. Появился дополнительный индикатор температуры охлаждающей жидкости, светящийся синим цветом в момент прогрева двигателя. Еще в обивке салона отныне присутствуют псевдоалюминиевые вставки. На центральной консоли расположились отсек для магнитолы, прикуриватель, лоток для мелочей, пепельница. В комплектации GLS рядом с прикуривателем находится разъем дополнительной розетки на 12 В. Материалы, используемые в обивке передней панели, дверей и сидений, отличаются высоким качеством. На ощупь пластик оказывается в меру мягким, что обычно не свойственно автомобилям класса В. Можно заказать в качестве опции отделку салона в синих или красных тонах.
По сути Hyundai Getz предназначен для комфортного передвижения максимум двух человек, если, конечно, речь не идет о детях. Но удобно разместиться за рулем неожиданно оказалось проблемой для нашего испытателя. Передние сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержку и правильную форму, однако диапазона настроек не хватает.
Из-за этого, как ни настраиваешь кресло, сидишь слишком высоко. Отклонив спинку до комфортного положения, тяжело подстроить руль. Возможно, это сделано в угоду женщинам, предпочитающим для лучшей обзорности сидеть высоко и близко к рулю. У муж чин в таком положении быстро затекает спина. Getz с виду маленький, но вместительный. Однако пробираться назад лучше через правое кресло. Если это сделать через водительское сиденье, сбиваются настройки. Стоит отметить небольшую педаль, с помощью которой задний пассажир может легко выбраться наружу — достаточно одного нажатия ноги.
Автомобиль получил полностью обновленную линейку бензиновых двигателей объемами 1,1, 1,4 и 1,6 л. Наименее сильный мотор выдает 66 л. с. Тестируемая нами версия была оснащена самым мощным 1,6-литровым силовым агрегатом (106 л. с.), который работает в сочетании с автоматической коробкой передач. Разгон до “сотни” занимает 11,9 с. Вариант с “ручкой” может разгоняться на 2 секунды быстрее. При размеренной езде автомат радует мягким переключением скоростей, без рывков и провалов.
Понравилась и настройка подвески, состоящая из передних рычагов McPherson и задней полунезависимой балки.
Наиболее доступный вариант, оснащенный мотором 1,1 л, стоит $А самая дорогая 3-дверная версия с двигателем 1,6 л обойдется в $15 890. Для сравнения, Opel Corsa с менее мощным силовым агрегатом 1,4 л и автоматической трансмиссией обойдется в $16 200, Ford Fiesta с мотором 1,4 л и автоматом — в $15 500. Так что Getz представляется весьма выгодным приобретением.
Число мест — 5; снаряженная масса, кг— 997; полная масса, кг — 1500; габариты (длина/ширина/высота), мм: — 3825/1665/1490; база, мм — 2455; объем багажника, л — 254; макс. скорость, км/ч — 170; время разгона до 100 км/ч, с — 11,9; расход топлива (городской цикл), л/100 км: — 9,2; объем топливного бака, л — 45; двигатель — бензиновый, DOHC; рабочий объем, см3 — 1599; мощность, л. с. при мин-1 — 106/5800; крутящий момент, Нм при мин-/3200, трансмиссия — автомат.; размер шин — 185/55R15 (для 3-дверной версии); рулевое управление — с ГУР; цена, $ —
Максим Егоров
Фото Сергея Крестова
