Любительские заезды по дрифтингу г. Владивостока

Любительские заезды

По дрифтингу

г. Владивостока

Drift Street Legal

Grand-Prix 2012

РЕГЛАМЕНТ

г. Владивосток

2012 г.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Организатор юридический адрес: г. Владивосток

Тел.8(902)

e-mail: *****@***ru

Телефоны для заявок и предложений:

+7(902) Павел

+7(902) Алексей

Место проведения соревнований - картадром «Змеинка»

Даты проведения соревнований:

1 этап 19-20 мая 2012г.

2 этап 9-10 июня 2012г.

3 этап 19-20 августа 2012г.

4 этап 4-5 сентября 2012г.

Официальные лица соревнований:

Директор гонки - Иванцов Генадий

Главный судья - Абрамов Александр

Технический Комиссар - Абрамов Александр

Офицер сервис парка - Мустаев Сергей

1.НОРМАТИВНАЯ БАЗА

1.1.Нормативными документами для проведения Чемпионата и его этапов являются. Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев и Кубков России (ОУ) и настоящий регламент. Трактовка настоящего Регламента является прерогативой Директора гонки (Главного судьи).

1.2.Соревнования проводятся под руководством Коллегии из 3-х Спортивных Судей.

1.3.Вся полнота ответственности за точное соблюдение положений текста настоящего Регламента и всех его Приложений и Дополнений во время проведения соревнований возлагается на Директора Гонки (Главного Судью).

Материальное обеспечение Коллегии Спортивных Судей реализуется Организатором.

2. УЧАСТНИКИ.

2.1.1.К участию в официальных соревнованиях допускаются Водители не моложе 18 лет, имеющие водительское удостоверение категории «Б»

2.1.2. Любой Участник, принимающий участие в соревновании, имеет право назначить своего представителя и/или механика для взаимодействия с Организатором и официальными лицами соревнования. Представитель и/или механик выполняет все функции, определенные настоящими Правилами как функции Участника, и является единственным лицом (помимо самого Участника), уполномоченным реализовывать права, предоставленные Участнику настоящими Правилами. Информация о представителе и/или механике Участника должна быть представлена Организатору во время административных проверок.

2.2. Заявки на участие заполняется по адресу Снеговая 72 не позднее, чем за сутки до указного дня соревнований.

В случае если заявка пришла позже назначенного срока или участник подал заявку в день соревнований, заявка может быть принята с уплатой двойного стартового взноса.

Организатор вправе отказать Участнику в приеме Заявки. В этом случае он обязан письменно известить заявителя с указанием причины отказа по указанным в Заявке электронной почте в течение 2-х дней после получения Заявки, но не позднее окончания срока приема Заявок.

2.2.1.1 Заявочный взнос составляет 1000рублей.

2.2.1.2 Заявочный взнос при наличии приглашения составляет 500рублей.

2.2.2. Заявочные взносы возвращаются полностью:

• Кандидатам на участие, чьи Заявки отклонены;

• В случае, если соревнование не состоялось.

2.3.1.Экипировка водителей.

·  Шлем закрытого или открытого типа

·  Ремень безопасности

·  Одежда закрытого типа

·  Обувь закрытого типа

2.4.1. Водитель может участвовать на автомобиле, который указан в заявочной форме и прошедший техническую комиссию.

3. ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ.

Класс:LightTune (LT)

ВАЖНО! 3.1. В автомобиле на водительском сиденье должны быть установлены ремни безопасности.

3.2. Рекомендуется использовать каркас безопастности

3.3. В местах, где возможен контакт частей тела водителя с каркасом безопасности, рекомендуется применять для защиты невоспламеняющиеся накладки на каркас.

3.4. Рекомендовано применение главного выключателя электрооборудования, исключающего образование искр. Выключатель должен одновременно размыкать все электрические цепи, аккумулятор, генератор, фары, звуковой сигнал, зажигание, прочие электроприборы и т. д. Должен быть обеспечен доступ к этому выключателю водителем, нормально сидящим на своем рабочем месте и пристегнутым ремнями безопасности, также рекомендуется обеспечить доступ снаружи автомобиля.

3.5. Рекомендовано оборудование автомобиля системой пожаротушения

3.6. Не допускается утечка каких-либо жидкостей или горюче-смазочных материалов из автомобиля.

3.7. Установка в салоне автомобиля видео и фото аппаратуры должна производиться с согласованием технического комиссара и обеспечивать безопасное закрепление.

3.8 (См. приложение Т, класс “LT”)

Класс: ProTune (PT)

3.1. В автомобиле на водительском сиденье должны быть установлены ремни безопасности, не менее чем с четырьмя точками креплений см. приложение Т)

3.2. Необходимо использовать каркас безопасности (см. приложение Т)

3.3. В местах, где возможен контакт частей тела водителя с каркасом безопасности, рекомендуется применять для защиты невоспламеняющиеся накладки на каркас.

3.4. Необходимо применение главного выключателя электрооборудования, исключающего образование искр. Выключатель должен одновременно размыкать все электрические цепи, аккумулятор, генератор, фары, звуковой сигнал, зажигание, прочие электроприборы и т. д. Должен быть обеспечен доступ к этому выключателю водителем, нормально сидящим на своем рабочем месте и пристегнутым ремнями безопасности, также рекомендуется обеспечить доступ снаружи автомобиля.

3.5. Необходимо оборудование автомобиля системой пожаротушения

3.6. Не допускается утечка каких-либо жидкостей или горюче-смазочных материалов из автомобиля.

3.7. Установка в салоне автомобиля видео и фото аппаратуры должна производиться с согласованием технического комиссара и обеспечивать безопасное закрепление.

3.8 (См. приложение Т, класс “PT”)

4. ТРАССА.

4.1 Трасса соревнований - картодром «Змеинка» г. Владивосток

5. РЕКЛАМА.

5.1. Автомобили Участников могут нести на себе любой вид рекламы при соблюдении условий, что эта реклама:

• не противоречит законодательству России и регламентации РАФ,

• не занимает мест, зарезервированных для наклеек и стартовых номеров соревнования.

5.2. Регламентом соревнования может быть предусмотрено размещение на автомобилях Участников обязательной рекламы, от размещения которой Участники не могут отказаться ни при каких условиях.

5.3. Содержание любой рекламы, предлагаемой Организатором, должно быть описано в Регламенте или в официальном бюллетене.

5.4. Развертывание Участниками любой рекламы, проведение промо акций и рекламной торговли на месте соревнования может осуществляться только по согласованию с Организатором.

5.5. Также любой из возникающих вопросов, касающийся указанных выше пунктов, либо возникшие оперативные вопросы в ходе соревнований, при принятии решения о допуске, либо дисквалификации участника, может быть рассмотрен техническим комиссаром, главным судьей, либо директором соревнований, вынесенное решение протесту не подлежит. Рекомендуется согласовать вопросы о рекламе с организаторами до начала соревнований.

6. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ.

6.1. Все прибывшие на соревнование участники должны пройти регистрацию, административные и технические проверки. Дату и время начала регистрации и проверок Организатор обязан опубликовать в программе соревнования.

6.2. Все Учасники предоставляют на административную проверку следующие документы:

-Рекомендуется Медицинская справка из врачебно-физкультурного диспансера о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту или медицинская справка водителя о допуске к управлению автомобилем.

- Полис страхования от травм и несчастных случаев, действующих во время соревнований по автомобильному спорту.

В случае отсутствия необходимых документов Организатор вправе отказать участнику в регистрации.

7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.

7.1. Все автомобили, участвующие в соревновании должны пройти техническую инспекцию, время и место которой Организатор обязан опубликовать в программе соревнования.

7.2 Техническую инспекцию проводит ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИССАР соревнованя.

7.3 Основная задача технической инспекции – проверка на соответствие автомобилей участников техническим требованиям (приложение Т), предъявляемым к автомобилям, участвующим в соревнованиях по дрифтингу и проверка экипировки водителя.

9. ТРЕНИРОВКИ.

9.1. Организатор обязан предоставить всем участникам возможность свободных либо по расписанию тренировок на трассе соревнования.

9.2. К тренировкам допускаются зарегистрированные участники, прошедшие административные и технические проверки.

9.3. Перед началом тренировки директор гонки должен провести БРИФИНГ водителей и участников, на котором обязательно должна присутствовать схема трассы с указанием начала и конца ОЦЕНИВАЕМОГО УЧАСТКА, расположение вышки СУДЕЙ и ТОЧЕК КЛИППИНГА.

10. КВАЛИФИКАЦИЯ.

10.1. Основная задача квалификационных заездов – определитьлучших участников, которые будут бороться в ОСНОВНОЙ части соревнования – заезды Цуйсо. (В случае малого количества участников ОРГАНИЗАТОР вправе допустить к основной части соревнования 8 или 4 участника).

10.2. КВАЛИФИКАЦИЯ проходит на трассе соревнования, каждый участник имеет право на ДВЕ зачетные попытки, в особом случае, главный судья в праве назначить дополнительную попытку, для каждого из участников, особый случай назначается главным судьей. Для квалификации все автомобили покидают сервис-парк и выстраиваются в очередь для прохождения трассы согласно определенному порядку номеров.

Если с автомобилем случилась неисправность до выхода из сервис-парка, то водитель обязан уведомить главного судью о случившимся, и имеет право на ремонт и старт с последнего места. Остальные автомобили, не вышедшие на старт квалификации по номеру, имеют право стартовать последними в порядке очереди. Если автомобиль не появился в зоне старта, Участник дисквалифицируется.

Если неисправность произошла во время нахождения автомобиля на трассе, водитель имеет право посетить сервис-парк для ремонта, уведомив о случившемся главного судью и в случае своевременного устранения неисправности, пройти квалификацию в срок не позднее её окончания.

Во время проведения квалификации обслуживать автомобиль и находиться возле него (вне территории сервис-парка) членам команды – запрещено.

10.3. Судьи выставляют баллы за квалификационный заезд, которые заносятся в общий протокол квалификации. Если в квалификации водители показали одинаковый результат, более высокое положение занимает водитель, проводивший свои заезды позднее.

10.4. Организатор обязан не позднее, чем 30 минут после окончания квалификации опубликовать результаты квалификации.

11. ПАРНЫЕ ЗАЗЕДЫ ЦУЙСО

11.1. Парные заезды являются ОСНОВНОЙ частью соревнований по дрифтингу. После окончания квалификации и оглашения ее результатов, тренировки и разминки водителей участников BEST 16(BEST32) – ЗАПРЕЩЕНЫ, в том числе и их участие в «Дрифт-Такси», если иное не определено соответствующим БРИФИНГОМ.

11.2. Шестнадцать лучших водителей по результатам одиночных квалификационных заездов формируют «BEST 16» (BEST32), где проводятся парные заезды Цуйсо. Участники из «BEST 16» (BEST32) формируют сетку парных заездов, по которой участник, занявший первое место в «BEST 16» (BEST32), соревнуется с участником, занявшим шестнадцатое место в «BEST 16» (BEST32). Таким образом, формируется 8 парных заездов по принципу «#1 против #16», «#2 против #15», «#3 против #14»,и т. д. (схему сетки BEST-16 см. ниже), 8 победителей каждого из 8 парных заездов «BEST 16» (BEST32) проходят в следующий тур соревнования – «BEST 8» (четвертьфинал).

В «BEST 4» (полуфинале) 4 победителя парных заездов из «BEST 8» формируют следующие два парных заезда.

2 проигравших в 2 парных заездах «BEST 4» (полуфинала) соревнуются в парном заезде за 3-4 места. Победитель парного заезда за 3-4 места получает 3-е место на соревновании. Проигравший в парном заезде за 3-4 места получает 4-е место на соревновании.

2 победителя 2 парных заездов «BEST 4» (полуфинала) проходят в в следующий тур - Финальный парный заезд за 1-2 места. Победитель финального парного заезда получает 1-е место на соревновании. Проигравший в финальном парном заезде получает 2-е место соревновании.

11.3 Турнирная таблица

ВАЖНО! При объявлении начала заездов Цуйсо - все водители определенные парами согласно сетки «BEST-16» (BEST32) покидают сервис парк и выстраиваются в предстартовой зоне. Механики водителей в количестве не более 2-х человек с инструментом, топливом в канистрах объемом не более 30 л и запасными колесами могут находиться в зоне старта автомобилей для оказания технической помощи своему участнику. Все механики должны иметь одежду, максимально закрывающую открытые участки кожи, перчатки и спортивную обувь, позволяющую легкое движение.

ВАЖНО! 11.3. Появление на старт первого водителя должно быть не позднее 5 минут с момента покидания трассы предыдущими участниками, а появление второго водителя не должно быть позднее 5 минут с момента появления первого водителя на старте. Если водитель не явился на старт в указанный интервал времени то опоздавший водитель дисквалифицируется. В этом случае первый водитель, находящийся на трассе проходит ее в соответствии с полученным заданием и считается победившим в данном заезде.

11.4. В случае если оба водителя не могут выдержать интервал выхода на старт по истечении 5 минут с момента финиша предыдущей пары, стартер обращается с соответствующим запросом и обоснованием причины на определение возможного времени ожидания к судьям, которые назначают возможное время ожидания. Если по истечению этого времени оба автомобиля не появляются на старте, то судьи принимают решение о выборе победителя на основании предыдущих достижений – баллов полученных в квалификации и количества пройденных этапов соревнований каждым из водителей.

ВАЖНО! 11.5. За пять минут до приглашения участника на старт – техническое обслуживание его автомобиля должно быть завершено.

11.6. Отказ следовать инструкциям СТАРТЕРА, ГЛАВНОГО СУДЬИ или других официальных лиц соревнования для всех находящихся в предстартовой зоне заездов ЦУЙСО – должен привести к дисквалификации водителя участника. НАХОЖДЕНИЕ ПОСТОРОННИХ В ПРЕДСТАРТОВОЙ ЗОНЕ ЗАЕЗДОВ ЦУЙСО - СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО.

11.7. В случае если судьи не могу принять решения о том, кто победил в парном заезде ЦУЙСО, назначается перезаезд.

Перезаезды продолжаются до тех пор, пока, по мнению судей не будет выявлен явный победитель.

12. НЕКОРРЕКТНОЕ ПОВЕДЕНИЕ. ОПАСНАЯ ЕЗДА.

12.1.Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Участником или Водителем, рассматривается Главным судьей, который вправе применять любое из возможных наказаний: денежный штраф, дисциплинарное замечание, исключение из соревнования.

12.2.Если, по мнению Директора гонки езда какого-либо Водителя является неправильной, некорректной или опасной, создает Водителю преимущества или же снижает шансы другого Водителя, он может остановить заезд и повторить старт. Виновнику перезаезда объявляется дисциплинарное замечание.

12.3.В случае исключения Участника из соревнования, очки за этап не начисляются.

12.4.Наказание назначается судейской коллегией

13.НАЧИСЛЕНИЕ ОЧКОВ

Квалификация

В квалификации начисление очков происходит на основе занятого места по итогам квалификации, очки получают только 32 участника.

Место	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Очки	25	21	18	16	13	12	11	10	8	7	6
Место	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21-32
Очки	5	4	4	3	3	3	2	2	2	1

Гонка

Место	1st	2nd	3rd	4th	Top 8	Top 16	Top 32
Очки	130	100	70	50	30	20	10

В гонке начисление очков происходит на основе того как высоко по турнирной лестнице поднялся пилот.

14. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ, ПРОТЕСТЫ И АПЕЛЛЯЦИИ

14.1. Участник вправе изложить все обстоятельства, которые могут, по его мнению, повлиять на принятие решений о пенализации или иных вопросах, затрагивающих интересы Участника, в письменном заявлении на имя Директора гонки, которое передается Директору. Обстоятельства, изложенные в таких заявлениях, должны быть изучены Директором гонки, а решение доведено до Участника.

Директор гонки обязан передать заявление Участника на рассмотрение Спортивным комиссарам, если принятие решения по данному вопросу относится к их компетенции.

14.2. Обо всех поступивших протестах немедленно сообщается Судейской коллегии, которые рассматривают все протесты, по возможности, сразу же после их подачи, однако слушания по протестам, которые не могут повлиять на ход соревнования, могут быть рассмотрены Спортивными комиссарами в конце соревнования.

Все стороны, связанные с протестом, а также приглашенные ими свидетели, должны быть выслушаны при рассмотрении протеста. В случае если Судейская коллегия уверена, что все заинтересованные стороны получили приглашения, но одна или некоторые из них отсутствуют, решение может быть принято и в отсутствие этих сторон.

Решение по протесту сообщается Участнику, подавшему протест, непосредственно после окончания слушания по протесту. Если решение не может быть выдано непосредственно после слушания по протесту, Участнику должно быть объявлено место и время, где и когда будет выдано такое решение.