Регламент зимних гонок "Копылово 2014".
4-х этапный Кубок по зимним автомобильным гонкам.
Кубок проводится в соответствии с настоящим Регламентом, а также информационными бюллетенями, издаваемыми позднее и являющимися неотъемлемой частью настоящего Регламента.
Место проведения:
Самарская область, г. Тольятти, территория полуострова Копылово.
Трасса:
покрытие: снег / лед.
ширина дорожек: от 5 до 10 метров;
Календарь кубка:
1 этап: 12 или 19 января, в зависимости от погодных условий, точная дата будет объявлена не ранее чем за неделю до этапа,
2 этап: 26 января,
3 этап: 9 февраля,
4 этап: 16 февраля.
Организатор оставляет за собой право перенести/отменить любой из этапов Кубка, уведомив об этом заранее в информационном бюллетене.
Тренировки будут проводиться в день перед этапом (в субботу).
Тренировки платные, стоимость 400 руб. с автомобиля на гражданской резине и 800 руб. на спортивном шипе 1,5 мм, сбор идёт на поддержание трассы и формирование призового фонда победителям зимней серии.
Организаторы:
Ульянов Андрей т.
Щербаков Игорь. т.
Дмитриев Кирилл т.
Сайты "*****", группа в ВК "Time-Attack SF Тольятти"
Взносы:
Участники, заявившиеся в классы, регистрируются и сдают стартовый взнос:
«Стандарт» - 500 руб.,
«Спорт» - 1000 руб.,
«4WD» - 1000 руб.,
участник, не оплативший стартовый взнос, не является зарегистрированным, и не допускается к соревнованиям.
Расписание:
08:00 - Регистрация и свободные тренировки для классов "Стандарт";
10:00 - квалификационные заезды для класса "Стандарт";
11:00 - Регистрация и свободные тренировки для классов "Спорт" и "4WD";
12:00 - квалификационные заезды для класса "Спорт" и "4WD";
13:00 - Брифинг
13:10 - Синхронные заезды для класса "Стандарт";
14:00 - Синхронные заезды для классов "Спорт" и "4WD";
15:00 - награждение
Указанные времена являются ориентировочными и в зависимости от количества участников и других факторов могут изменяться в течение гоночного дня. Будьте внимательны!
Допущенные автомобили к участию:
К участию в соревновании допускаются любые кузовные легковые автомобили (категории «В») разрешенные к эксплуатации в соответствии с ПДД РФ. Также к соревнованиям допускаются подготовленные спортивные автомобили. Все автомобили, должны быть оборудованы ремнями безопасности, габаритными и ходовыми огнями. Организаторы рекомендует использовать защитные шлема и иметь закрепленный в доступном для водителя месте огнетушитель.
Решение о допуске автомобиля к соревнованиям принимается Организаторами непосредственно в день проведения соревнования. Любое несоответствие требованиям безопасности или требованиям настоящего Регламента, является безусловным основанием для не допуска автомобиля к соревнованиям.
Допускаются к участию не более двух водителей на одном автомобиле, также один водитель может участвовать на нескольких автомобилях. Сумма заявочного взноса в этих случаях оплачивается каждым водителем или за каждый автомобиль.
Зачетные классы:
Класс «Стандарт»:
- Привод на одну ось
- «Гражданская резина» - шины, сертифицированные для дорог общего пользования и не имеющие доработок по протектору и ошиповке;
Класс «Спорт»:
- Привод на одну ось
- Спортивная резина ( высота рабочей части не более 1,5 мм, число шипов не должно превышать 12 шт. на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса, максимальное выступание головки шипа – не более 3 мм.)
Класс «4WD»:
- Спортивная резина (высота рабочей части не более 1,5 мм, число шипов не должно превышать 12 шт. на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса, максимальное выступание головки шипа – не более 3 мм.)
Стартовые номера:
После регистрации, участнику выдаётся его стартовый номер, который наклеивается на заднее правое стекло автомобиля, в зависимости от направления движения по трассе может быть наклеен и на левое (будет сообщение об изменении).
При участии 2 пилотов на одной машине, на стекле должны быть размещены 2 номера, участник с меньшим стартовым номером участвует - первым, с большим номером - вторым, участники должны сообщать судьям, какой из пилотов находится сейчас в автомобиле. В случае не информирования, судьи будут считать, что появление на трассе первый раз - участник с меньшим номером, следующий появление - с большим
На автомобиле участника допускается любая рекламная информация о спонсорах, торговой продукции, не порочащая данное мероприятие, не конфликтующая с Российским
законодательством о рекламе. Организаторы оставляют за собой право выдавать свои наклейки спонсоров данного мероприятия.
Ответственность.
Организатор и судьи не несут никакой ответственности за ущерб, причиненный или полученный водителями в ходе соревнования.
Вся ответственность возлагается на непосредственных виновников.
Организатор не несет ответственности перед водителями и судьями за возможные ДТП, к которым они окажутся причастными.
При возникновении форс-мажорных обстоятельств, препятствующих проведению соревнования, соревнование переносится на дату, определяемую Организатором.
Все участники соревнований должны безоговорочно выполнять требования судей в процессе участия в соревнованиях.
Все участники соревнований берут на себя ответственность за ущерб имуществу и здоровью третьих лиц и согласны с тем, что трасса соревнований физически доступна для
пешеходов, а так же с тем, что в зоне трассы соревнований присутствуют зрители и их имущество, на трассе работают судьи, фотокорреспонденты, а так же не исключено случайное появление на трассе животных.
В ситуации возникновения опасности причинения вреда третьим лицам, в процессе заездов на трассе, любой участник должен принять все меры в первую очередь к предупреждению такой опасности.
Все участники соревнований берут на себя ответственность за возможный ущерб собственному здоровью и имуществу, и согласны с тем, что трасса соревнований является
спортивным треком, подготовленным для проведения соревнований.
Формат гонки:
Тренировки:
В день соревнования, каждый участник имеет право на одну тренировочную сессию состоящую из 3 кругов. Полноценные тренировки будут проводиться в день перед этапом (в субботу).
Квалификация:
Класс «Стандарт»:
Старт ходом с выезда с технического парка, один полный круг, возвращение в парк,
3 попытки, в зачёт идёт лучшее время круга, на треке одновременно находятся несколько автомобилей на безопасном расстоянии друг от друга. При вылете с трассы, и не возможности продолжать борьбу, автомобиль эвакуируется в парк, при создании помехи, находящимся на трассе участникам дается право на пере заезд.
В классе присутствуют автомобили с приводом на одну ось - "передний привод", "задний привод", гражданский дорожный шип.
При регистрации 3х и более участников в класс "Задний привод", класс считается состоявшимся, и получает возможность на синхронные финальные заезды каждый с каждым, их участие смещается в самый конец дня, после награждения всех классов.
При не желании отделятся в отдельный класс, участники класса "Задний привод" могут так же совместным голосованием распределить места, занятые в квалификационных заездах, или остаться в классе "Стандарт".
При не состоявшемся классе "Задний привод", то есть меньше 3 участников, участники попадают в общую таблицу "Стандарт" вместе с классом Передний привод.
класс «Спорт» и «4WD»
Выезд с парка, первый круг прогревочный, два последующих круга идут в зачёт, возвращение в парк,
и так 2 серии, в зачёт идёт самый быстрый круг из 4 замеренных, на треке одновременно находятся несколько автомобилей на безопасном расстоянии друг от друга.
При вылете с трассы, и не возможности продолжать борьбу, автомобиль эвакуируется в парк, при создании помехи, находящимся на трассе участникам дается право на пере заезд.
В случае вылета на первом зачетном круге, у участника есть право на пере заезд второго зачетного круга (с одним прогревочным) после серии заездов остальных участников.
Финальные заезды по системе "каждый с каждым":
По итогам квалификационных заездов выявляются 5 финалистов, показавших лучшее время для каждого класса, машины выстраиваются на дорожки, согласно напечатанной схеме расстановки, в количестве 4 автомобилей
- для класса «Стандарт» по четыре автомобиля своего класса
- для класса «Спорт» и «4WD» - два автомобиля класса «Спорт», и два автомобиля «4WD»
старт производится по светофору, или взмаху флага судьи на старте,
автомобили стартуют с промежутком в 30-40 секунд и проезжают 2 полных круга, с заездами в "джокер", после первого круга меняются дорожками, в конце второго круга снова меняются дорожками, финишируя каждый на своей полосе, с которой и стартовал.
В случае вылета с трассы, участнику присваивается "0 очков", едущему с ним в паре участнику - победа «1 очко», в случае создании помехи своим вылетом, оставшимся двум участникам заезда – пере заезд.
Победитель и призеры определяются по набранным очкам в парной гонке.
При одинаковом количестве очков, победа присуждается пилотам по результату их личной встречи, при замкнутом варианте - по результатам квалификации,
- при одинаковом времени квалификации, присуждается пилоту, имеющему большее количество очков за весь зимний сезон, при одинаковом количестве очков - имеющему более высокое место в таблице сезона, или раньше полученную победу, при одинаковых позициях - на усмотрение судей
Награждение:
Победителям и призерам каждого этапа, будут вручены медали и поздравительные грамоты. На последнем этапе будут названы победители и призеры Кубка в каждом классе (по сумме очков на каждом этапе за весь сезон).
По итогам Кубка победители и призеры каждого класса – «Стандарт», «Спорт», «4WD» награждаются кубками и денежными призами. Организатор и спонсоры Кубка имеют право устанавливать любые дополнительные призы по своему усмотрению.
Начисление очков:
В финальных синхронных заездах, 5 участников каждого класса, получают по 1 очку за победу в заезде, по 0 очков за проигрыш. Сумма очков определяет занятое место на этапе.
Очки на этапах начисляются по таблице:
для зимних этапов с 1 по 3:
1 место – 10 очков;
2 место – 8 очков;
3 место – 6 очков;
4 место – 5 очков;
5 место – 4 очка;
6 место – 3 очка;
7 место – 2 очка;
8 место – 1 очко.
для последнего заключительного 4 этапа:
1 место – 20 очков;
2 место – 16 очков;
3 место – 12 очков;
4 место – 10 очков;
5 место – 8 очков;
6 место – 6 очков;
7 место – 4 очка;
8 место – 2 очка.
По сумме очков набранных на каждом этапе определяются победитель и призеры Кубка в каждом классе.
