Расчетная модель | СО | NOx | VOC | РМ | Топливо |
М | 1.2 | 0,2 | 0,2 | - | 12 |
ЛБ | 3,4 | 0,5 | 0,7 | - | 28 |
ЛД | 1,0 | 0,25 | 0,35 | 0,1 | 25 |
ГАБ | 18 | 4,0 | 1,3 | - | 40 |
ГАД | 2,4 | 2,6 | 0,6 | 0,2 | 35 |
ГД | 3,3 | 3,6 | 0,8 | 0,25 | 70 |
АГ | 3,6 | 3,9 | 1,5 | 0,3 | 80 |
AM | 3,5 | 3.7 | 1,5 | 0,3 | 75 |
З - Поправочные коэффициенты, учитывающие зависимость выбросов веществ при остановке МТС от скорости движения транспортного потока
Изменение скорости движения при торможении-разгоне, км/ч | ||||||||||
10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | |
Поправочный коэффициент | 0,21 | 0,43 | 0,64 | 0,85 | 1,06 | 1,28 | 1,49 | 1,70 | 1,91 | 2,13 |
4 - Удельные выбросы загрязняющих веществ при задержке движения (работе на холостом ходу), г/мин
Расчетная модель | СО | NOx | VOC | РМ | Топливо |
М | 4,2 | 0,02 | 0,35 | - | 14 |
ЛБ | 2,8 | 0,05 | 0,85 | - | 28 |
ЛД | 1.2 | 0,30 | 0,25 | 0,01 | 20 |
ГАБ | 4,5 | 0,05 | 2,3- | - | 35 |
ГАД | 1.5 | 0,45 | 0,12 | 0,01 | 30 |
ГД | 2,9 | 0,93 | 0,3 | 0,035 | 60 |
АГ | 4,6 | 0,60 | 0,5 | 0,03 | 70 |
AM | 4,6 | 0,60 | 0,5 | 0,03 | 70 |
6 – Выбросы летучих органических соединении (ЛОС) при испарении из топливной системы МТС, г/(сут.-авт) и г/авт. км
коэффициенты qр / qо / qv | январь | февраль | март | апрель | май | июнь | июль | август | сентябрь | октябрь | ноябрь | декабрь | Ср. За год |
Испарение из бака из-за суточного колебания температур, г/(сут.-авт.) | 1,40 | 1,40 | 1,86 | 2,48 | 3,30 | 4,40 | 4,40 | 4,40 | 3,30 | 2,48 | 1,40 | 1,40 | 2,96 |
Испарение после движения, г/(сут.-авт.) | 13,4 | 13,4 | 19,4 | 24,9 | 29,7 | 31,3 | 31,3 | 31,3 | 29,7 | 22,6 | 16,4 | 13,4 | 24,9 |
Испарение при движении, г/авт. км | 0,005 | 0,005 | 0,013 | 0,03 | 0,08 | 0,19 | 0,19 | 0,19 | 0,08 | 0,03 | 0,005 | 0,005 | 0,083 |
7 – Поправочные коэффициенты, учитывающие зависимость выбросов и потребление топлива от наличия в потоке легковых автомобилей с неразогретыми (холодными) двигателями
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |


