6. ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО РЕЖИМА
6.1 Активное сопротивление фазы обмотки статора:
1.doc/img98.gif)
где Кr – коэффициент увеличения активного сопротивления фазы обмотки от действия эффекта вытеснения тока, Кr=1
("15") SV - удельное сопротивление материала обмотки при расчётноё температуре, Vрасч.=1150С, для меди S115=10-6/41 Oм∙м
L1 – длина проводника фазы обмотки:
1.doc/img99.gif)
где Lср1 – средняя длина витка обмотки:
1.doc/img100.gif)
Lп1 – длина стержня ротора, Lп1=0,19м
Lл1 – длина лобовой части секции
1.doc/img101.gif)
где b – длина вылета прямолинейной части катушек из паза от торца сердечника
до начала отгиба лобовой части, принимаем b=0,01м
bкт – средняя ширина катушки, определяется по дуге окружности проходящей
по серединам высоты пазов:
1.doc/img102.gif)
где b - относительное укорочение шага, b1=0,8-0,86 /1,стр.197/
Длина вылета лобовой части катушки:
1.doc/img103.gif)
где Квыл=0,4 /1, стр.197, табл. 6-19/
Относительное значение:
1.doc/img104.gif)
6.2 Активное сопротивление фазы ротора обмотки ротора:
("16") 1.doc/img105.gif)
где сопротивление стержня:
1.doc/img106.gif)
где rс – удельное сопротивление материала стержня и алюминиевых короткозамыкающих колец при t0=1150С , r115=10-6/20,5 Ом∙м
Сопротивление короткозамыкающих колец:
1.doc/img107.gif)
Приводим r2 к числу витков обмотки статора:
1.doc/img108.gif)
Относительное значение:
![]()
1.doc/img110.gif)
6.3 Индуктивное сопротивление фазы обмотки статора:
1.doc/img111.gif)
1.doc/img112.gif)
где коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния для обмоток
статора по /1, стр. 200, табл. 6.22 /:
1.doc/img113.gif)
1.doc/img114.gif)
К( - по /1, стр. 200, табл. 6.22/:
1.doc/img115.gif)
![]()
1.doc/img117.gif)
("17") 1.doc/img118.gif)
коэффициент магнитной проводимости пазового лобового рассеяния:
1.doc/img119.gif)
коэффициент магнитной проводимости дифференциального рассеивания:
1.doc/img120.gif)
Относительное значение:
1.doc/img121.gif)
6.4 Индуктивное сопротивление фазы обмотки ротора:
1.doc/img122.gif)
1.doc/img123.gif)
где
1.doc/img124.gif)
1.doc/img125.gif)
1.doc/img126.gif)
1.doc/img127.gif)
1.doc/img128.gif)
1.doc/img129.gif)
Приведём (2 к числу витков статора:
1.doc/img130.gif)
Относительное значение:
("18") 1.doc/img131.gif)
7. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ
7.1 Электрические потери в обмотках статора:
1.doc/img132.gif)
7.2 Электрические потери в обмотках ротора:
1.doc/img133.gif)
7.3 Основные потери в стали:
1.doc/img134.gif)
1.doc/img135.gif)
где Р1,0/5,0 – удельные потери в стали, Р1,0/5,0=2,5 Вт/кг /1, стр.206, табл. 6-24/
mА – масса стали ярма:
1.doc/img136.gif)
(с – удельная масса стали, (с=7,8∙103 кг/м3 /1, стр. 266/
масса зубцов статора:
1.doc/img137.gif)
7.4 Поверхностные потери в роторе и статоре:
1.doc/img138.gif)
1.doc/img139.gif)
где рПОВ2 и рПОВ1– потери приходящиеся на 1м2 поверхности головок зубцов ротора и статора:
1.doc/img140.gif)
("19") 1.doc/img141.gif)
1.doc/img142.gif)
1.doc/img143.gif)
где КО2 – коэффициент для необработанных поверхностей головок зубцов, КО2=1,4
Амплитуда пульсации индукции в воздушном зазоре над кромками зубцов ротора и статора:
1.doc/img144.gif)
1.doc/img145.gif)
где bО2=0,125 /1, стр. 207, рис. 6-41/
bО1=0,3 /1, стр. 207, рис. 6-41/
7.5 Пульсационные потери в зубцах ротора и статора:
1.doc/img146.gif)
1.doc/img147.gif)
где Впул2 – амплитуда пульсации индукции в среднем сечении зубцов ротора
1.doc/img148.gif)
Впул1 – амплитуда пульсации индукции в среднем сечении зубцов статора:
1.doc/img149.gif)
mZ2 – масса стали зубцов ротора:
1.doc/img150.gif)
7.6 Сумма добавочных потерь в стали:
1.doc/img151.gif)
("20") 7.7 Полные потери в стали:
1.doc/img152.gif)
7.8 Механические потери:
1.doc/img153.gif)
1.doc/img154.gif)
7.9 Добавочные потери при номинальном режиме:
1.doc/img155.gif)
7.10 Холостой ход двигателя:
1.doc/img156.gif)
где Iхх, а – активная составляющая тока
1.doc/img157.gif)
где РЭ1хх – электрические потери в статоре при хх:
1.doc/img158.gif)
8. РАСЧЁТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК
8.1 Для расчета рабочих характеристик воспользуемся Г – образной схемой замещения.
1.doc/img159.gif)
1.doc/img160.gif)
1.doc/img161.gif)
![]()
1.doc/img163.gif)
("21") Активная составляющая тока синхронного холостого хода:
1.doc/img164.gif)
1.doc/img165.gif)
/так как (<1/
1.doc/img167.gif)
1.doc/img168.gif)
8.2 Потери не меняющиеся при изменении скольжения:
1.doc/img169.gif)
Приведём расчёт для S=Sн.
8.3 Примем:
1.doc/img170.gif)
тогда:
1.doc/img171.gif)
1.doc/img172.gif)
1.doc/img173.gif)
1.doc/img174.gif)
![]()
1.doc/img176.gif)
1.doc/img177.gif)
8.4 Активная составляющая тока:
1.doc/img178.gif)
("22") Реактивная составляющая тока:
1.doc/img179.gif)
1.doc/img180.gif)
Приведённый ток ротора:
1.doc/img181.gif)
8.5 Электрические потери в статоре:
1.doc/img182.gif)
Электрические потери в роторе:
1.doc/img183.gif)
1.doc/img184.gif)
Добавочные потери:
1.doc/img185.gif)
Суммарные потери:
1.doc/img186.gif)
Номинальная мощность:
1.doc/img187.gif)
8.6 Коэффициент полезного действия:
1.doc/img188.gif)
1.doc/img189.gif)
8.7 После построения рабочих характеристик уточняем значение номинального скольжения:
("23") SН=2,4%
Данные расчёта сведены в табл.1
Формула | Одиниця | Ковзання | ||||||
s | - | 0 | 0,005 | 0,01 | 0,015 | 0,02 | 0,025 | 0,03 |
Ом | 0 | 15,148 | 7,574 | 5,049333 | 3,787 | 3,0296 | 2,524667 | |
Ом | 0 | 15,258 | 7,684 | 5,159333 | 3,897 | 3,1396 | 2,634667 | |
Ом | 0 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | |
Ом | 0 | 15,28222 | 7,731976 | 5,230518 | 3,990765 | 3,255255 | 2,771474 | |
А | 0 | 14,39582 | 28,45327 | 42,06084 | 55,12727 | 67,58302 | 79,38014 | |
0 | 0,998415 | 0,993795 | 0,98639 | 0,976504 | 0,964471 | 0,950637 | ||
0 | 0,056275 | 0,111226 | 0,16442 | 0,215498 | 0,264188 | 0,310304 | ||
A | 0 | 15,073 | 28,97672 | 42,18841 | 54,53202 | 65,88187 | 76,16172 | |
A | 0 | 26,61012 | 28,96476 | 32,71563 | 37,67979 | 43,65464 | 50,43199 | |
A | 0 | 30,58257 | 40,97081 | 53,38703 | 66,28354 | 79,03258 | 91,34546 | |
A | 0 | 14,97165 | 29,5914 | 43,74328 | 57,33236 | 70,28634 | 82,55535 | |
Вт | 0 | 9948,183 | 19124,63 | 27844,35 | 35991,13 | 43482,04 | 50266,74 | |
Вт | 0 | 294,6176 | 528,7613 | 897,805 | 1383,955 | 1967,537 | 2628,358 | |
Вт | 0 | 47,07156 | 183,8867 | 401,8296 | 690,2699 | 1037,436 | 1431,231 | |
Вт | 0 | 7,372054 | 28,79919 | 62,93204 | 108,1058 | 162,4767 | 224,1504 | |
Вт | 0 | 1037,061 | 1429,447 | 2050,567 | 2870,331 | 3855,449 | 4971,739 | |
Вт | 0 | 8911,122 | 17695,19 | 25793,79 | 33120,8 | 39626,59 | 45295 | |
0 | 0,895754 | 0,925256 | 0,926356 | 0,920249 | 0,911332 | 0,901093 | ||
0 | 0,492863 | 0,707253 | 0,790237 | 0,822708 | 0,833604 | 0,833777 |
("24") 1.doc/img190.gif)
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |


