Все разрешенные изменения и дополнения к настоящему Регламенту объявляются через Информационные Бюллетени, датированные и пронумерованные, и действующие как составная часть настоящего Регламента. В самый кратчайший срок содержание этих Информационных Бюллетеней должно быть доведено до сведения Экипажей, и последние, если это необходимо, должны подтвердить получение этой информации под роспись. Отказ Экипажа письменно подтвердить ознакомление с Официальным Бюллетенем рассматривается как неподчинение Судьям и влечет за собой исключение из зачета Открытого Чемпионата «Холмы России 2013».
4. Официальные лица
Спортивный комиссар………………………………………………………………….. Миронов Павел (Ульяновск)
Руководитель гонки ……………..................................................................................... Охотников Александр (Ульяновск)
Зам. руководителя гонки…………....................................................... …………………… Грачев Александр (Ульяновск)
Главный секретарь……………................................................................................................... Дудина Марина (Тольятти)
Секретарь…………………………...................................................................................................................... по назначению
Технический Комиссар……………................................................................................................. …………. по назначению
Технический контролер...................................................................................................................................... по назначению
Комиссар по безопасности ……....................................................................................... …Чинакин Георгий (Ульяновск)
Комиссар по маршруту …………….............................................................................................................. …по назначению
Главный врач соревнований………................................................................................. ………………….. по назначению
Офицер по связи с участниками….................................................................................. Попкова Екатерина (Ульяновск)
Вычислительный центр………….................................................................................... . Семагина Светлана (Ульяновск)
5. Участники и водители, зачётные группы и классы, автомобили, шины.
5.1. Участники и Водители
Участвовать в данном этапе Чемпионата может любое физическое или юридическое лицо, в соответствии Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
5.2. Команды
Состав команды от 3-х до 5-х экипажей в разных категориях. Экипаж определяется по первому Водителю. Один Экипаж имеет право одновременно быть заявленным лишь в одной Команде.
Условия зачёта «Командный» в соответствии с Частным Регламентом Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
5.3. Зачётные группы и классы.
В данном этапе Чемпионата, устанавливается классификация автомобилей в соответствии Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
На данном этапе устанавливается дополнительная зачетная категория «Абсолют», которая определяется среди всех зачетных категорий, кроме «Рейд» , по лучшему результату, показанному на этапе!
В каждой зачётной группе ведётся раздельный учёт для Первого и Второго Водителей.
5.4. Допускаемые автомобили
В данном этапе Чемпионата, могут участвовать автомобили в соответствии с требованиями Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
Выполнение данного требования проверяется Технической комиссией этапа Чемпионата, и решение по данному вопросу принимается Техническим комиссаром этапа Чемпионата.
5.5. Шины
Применение шин в данном этапе Чемпионата регламентируется в соответствии Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
Автомобили, с шинами, не отвечающими этим требованиям, к соревнованиям не допускаются.
5.6. Двигатели
Ограничения по применении серийных моторов на автомобилях, а также их мелкосерийных серий не предусмотрено.
5.7. Идентификация
Идентификация автомобиля, производится в соответствии с ППРР ХТ-13 Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
Порядок выдачи стартовых номеров, применяется согласно Частного Регламента Открытого Чемпионата Ульяновской области по ралли-рейдам «Холмы России 2013».
За ненадлежащее размещение и/или не сохранность идентификационных материалов на автомобиле, Экипаж пенализируется в соответствии с «таблицей пенализаций и штрафов» (ПРИЛОЖЕНИЕ I данного Регламента).
5.8. Дополнительные требования к участникам.
Запрещено во время соревнования перевозить на автомобилях ёмкости с топливом.
Каждый участник должен иметь сотовый телефон для передачи информации Организатору и информации по безопасности. По всему району действует сотовая связь « Мегафон».
Дополнительно действует радиоканал безопасности. Частота 145,900 – частота Организатора для контроля безопасности. Использование частоты допускается только для передачи информации Организатора и информации по безопасности
6. Заявки и заявочные взносы
6.1. Заявки на участие
Количество Экипажей не ограничено.
К участию в данном этапе Чемпионата допускаются Экипажи, указанные в принятых Организатором заявочных формах и которые соответствуют порядку и условиям, подачи, приёму заявок.
08 апреля 2013 года 9-00 – Начало приёма заявок на участие в соревновании.
09 апреля 2013 года 22-00 – Окончание приёма предварительных заявок на участие в соревновании.
Приём заявок производится:
- с 08.04.2013г. по 03.05.2013 г. по электронной почте: xt73@mail.ru
- с 04.05.2013 г., на месте проведения соревнования, но не позднее момента окончания Административных
проверок.
6.2. Заявочные взносы
Для частичной компенсации расходов Организатора соревнования, Участниками оплачиваются заявочные взносы. Сумма заявочных взносов зависит от затраченных средств, для проведения соревнования. Организатор оставляет за собой право, в одностороннем порядке изменять сумму заявочного взноса, о чём будет объявлено дополнительно.
Заявочный стартовый взнос ( базовый 3000 руб. x коэффициент гонки) составляет:
Суммы заявочных взносов с Экипажа (зачет Привода) составляют (руб.): | Монопривод | |||
Полный привод | Рейд | Командный | ||
С 08 апреля 2013 года по 03 мая 2013 года | 4 000 р. | 4 000 р. | 4 000 р. | 500р. с машины |
Увеличенный с 04 мая 2013 года | 6 000 р. | 6 000 р. | 6 000 р. |
Оплата заявочных взносов, наличными деньгами, производится на Административной проверке, но не позднее окончания административной комиссии.
Предварительной заявкой по базовой стоимости является заявка принятая по электронному адресу и сопровождаемая ответным письмом по электронной почте.
Экипажи, не оплатившие заявочные взносы до окончания Административных проверок, на соревнование не допускаются.
По решению Организатора, время оплаты заявочных взносов Экипажами, может быть продлено.
Заявочные взносы возвращаются полностью оплатившим Участникам, чьи заявки отклонены, а также всем Участникам - в случае если соревнование не состоялось.
Организатор возвращает 50% сумм заявочных взносов тем Участникам, которые в случае «форс-мажора», признанного Организатором или должным образом удостоверенного соответствующими документами, не смогли принять участие в соревновании.
7. Административные и технические проверки
7.1. Административные проверки
Административные проверки должен пройти каждый Экипаж, заявленный для участия в данном соревновании.
Проверки проводятся по расписанию, опубликованному в данном Регламенте.
На административные проверки Экипажем или Участником (представителем) должны быть представлены следующие документы:
· заявочная форма полностью заполненная (если ранее оригинал заявочной формы не был направлен Организатору);
· полис личного страхования от несчастных случаев (на сумму не меньше 10 000 руб.);
· полис ОСАГО (для класса - Рейд)
· действующая Лицензия Водителя РАФ (категории не ниже Е);
· водительское удостоверение (установленного образца РФ);
· медицинскую справку о допуске к соревнованиям по автомобильному спорту ;
· Нотариально заверенное письменное согласие на участие в соревновании от обоих родителей (Водителям не достигшим 18 лет).
· Каждый Водитель обязан пройти медицинскую проверку ( тест на алкоголь).
Любому Экипажу, не прошедшему Административной проверки в пределах времени ее проведения, будет отказано в старте, если Спортивными Комиссарами не будет принято иное решение. Факт и время явки на АП и ТИ фиксируется секретарем.
В случае отсутствия медицинского допуска к соревнованию штраф 1000 руб.
Своей подписью на Заявочной форме экипаж отказывается от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время проведения соревнования. Этот отказ относится к УФАС, Организатору, Официальным лицам и другим участникам и экипажам.
7.2. Технические проверки
Технические проверки должен пройти каждый автомобиль, заявленный для участия в соревновании. Проверки проводятся по расписанию, которое указано в программе соревнования.
Автомобиль должен быть представлен, на Технические проверки полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенным на борту стартовым номером и рекламой Организатора. Вся экипировка Экипажа также должна быть представлена.
На Технические проверки должно быть предоставлено свидетельство о регистрации транспортного средства или документ его заменяющий.
Если по результатам Технической проверки будет установлено, что автомобиль не соответствует группе и/или классу, в котором он был заявлен, этот автомобиль по предложению Технического комиссара соревнования может быть переведен решением Спортивных комиссаров в соответствующую группу и/или класс.
Если по результатам Технической проверки будет установлено, что автомобиль не соответствует Техническим Требованиям, Участнику должна быть предоставлена возможность устранения этих несоответствий. В этом случае автомобиль должен быть повторно представлен для Технической проверки после устранения указанных несоответствий, но в пределах времени проведения Технических проверок. Любому автомобилю, не прошедшему Технической проверки в пределах времени её проведения, будет отказано в старте, если Спортивными комиссарами не будет принято иное решение.
Дополнительные Технические проверки автомобиля могут быть проведены в любое время в течение соревнования за исключением дистанции СУ или ДС. За любое обнаруженное в ходе таких проверок несоответствие автомобиля Техническим Требованиям , Экипаж может быть исключен или отстранен от участия в соревновании до исправления выявленных нарушений (если ПДД РФ запрещают эксплуатацию автомобиля с таким несоответствием). Иные, выявленные в ходе проведения таких проверок нарушения пенализируются в соответствии с «перечнем пенализаций и штрафов» (ПРИЛОЖЕНИЕ IV) данного Регламента.
Обязательная предстартовая Техническая инспекция проводится непосредственно перед стартом соревнования.
Автомобили Участников должны быть представлены на предстартовую Техническую инспекцию в том виде, в каком они будут участвовать в соревновании.
Опоздание на ТИ пенализируется уплатой штрафа – 2000 рублей до старта соревнования.
6.3. Медицинская Комиссия
Медицинский осмотр должен пройти каждый заявленный для участия в данном соревновании Участник и Водитель.
В данном соревновании проводится предстартовый и заключительный Медицинский осмотр Участников и Водителей, а так же Руководитель соревнований или Главный врач соревнований могут потребовать от любого Участника и Водителя пройти медицинский осмотр в любое время в течение соревнований.
Время прохождения Участниками и Водителями предстартового и заключительного Медицинского осмотра указывается в расписании соревнования. Уклонение Участника или Водителя от прохождения Медицинских осмотров, рассматривается как неподчинение Судьям. Если по итогам Медицинского осмотра будет выявлено, что Участник или Водитель находится в алкогольном или наркотическом опьянении, он будет обвинён в неспортивном поведении. В этих случаях Участник или Водитель, исключается из дальнейшего участия в соревновании и Чемпионате, с аннулированием всех результатов полученных им в Чемпионате.
8. Проведение соревнования
Описание
Места и даты проведения
Ралли-рейд «Симбирский тракт» проводится с 9 по 11 мая 2013 года в Российской Федерации, на территории Тереньгульского района Ульяновской области.
Соревнование проводится в 3 этапа. Старт, финиш гонки – р. п. Тереньга (бивуак). Ориентировочное расстояние ~ 300 км. СУ. Общая протяжённость гонки около 400 км. Покрытие: грунт, трава, лесные, полевые дороги. Перепад высот – 40м.
четверг, 09 мая 2013г.
Соревнование начинается в р. п.Тереньга (бивуак) с административных и технических проверок. После публикации списка заявленных участников и стартовой ведомости согласно дорожной книге следуют к старту ССУ (около 2 км.). После финиша ССУ экипажи возвращаются на бивуак, где расположен парк сервиса. Перевозка автомобилей до старта запрещена ( под угрозой исключения). Нарушение данного требования пенализируется решением КСК.
пятница, 10 мая 2013г
Старт 2-го этапа включает один или два СУ суммарной протяженностью 150-200км.
суббота, 11 мая 2013г.
Старт 3-го этапа включает в себя один СУ суммарной протяженностью 100-150км.
После финиша 3 этапа участники должны поставить автомобили в закрытый парк согласно дорожной книге.
Финиш 3 этапа и всей гонки – р. п.Тереньга, где и состоится награждение победителей и призеров.
7. ССУ (СУ1)
7.1. Участие в ССУ обязательно для всех экипажей.
7.2. Место и время проведения. ССУ состоится в окрестностях р. п. Тереньга
7.3. Порядок проведения ССУ.
7.3.1. ССУ проводится в формате скоростного участка.
7.3.2. Время на ССУ будет измеряться с точностью до часов, минут, секунд. В случае установления равного времени приоритет будет отдан экипажу, последнему, показавшему это время.
7.3.3. Максимальное время, отведенное на прохождение ССУ -20 минут.
7.3.4. Фиксированная пенализация в 10 минут будет применена к любому экипажу, который:
Стартовав на этапе,
- Не финиширует на суперучастке
- Не финиширует на суперучастке в течение максимального времени(7.3.3.)
7.3.5. Экипажи, включенные в пункт 7.3.4. будут стартовать на СУ 2 после классифицированных экипажей в порядке стартовых номер.
«Контактная» борьба запрещена под угрозой исключения.
Препятствие обгону, зафиксированное судьями, пенализируется решением КСК.
Нарушение предписанного направления движения и обозначенного коридора (ограничительной лентой, другими способами) – исключение из зачета по решению КСК.
8. Порядок старта
Старт ССУ даётся по мере очерёдности поданных заявок. Межстартовый интервал на ССУ – 1 минута.
Старт на 2–й этап даётся в порядке классификации на ССУ.
Старт на 3-й этап даётся в соответствии с классификацией 2-го этапа.
8.1. Контрольные Карты.
Контрольные Карты выдаются участникам на старте этапа.
В случае утери КК экипаж будет пенализирован.
Если экипаж сходит на этапе, он должен сдать КК в штаб соревнования или ближайший КП, но не позже, чем время закрытия пункта КВ, расположенного в конце этапа.
8.2. Специальные участки (СУ).
Старт на СУ даётся в соответствии со статьёй ХT ППРР-13. Норматив (максимальное время) для каждого СУ будет указан в Маршрутном Листе и на Контрольных картах. Экипажи превысившие Норматив, будут пенализированы.
8.2.3 Зачёт рейд
Экипажи Зачёта РЕЙД, движутся по трассе СУ в соответствии с заданным временным нормативом или средней скоростью. Норматив или средняя скорость могут быть заданы как на весь СУ, так и на отдельный его отрезок (от одного судейского пункта до другого судейского пункта). Пенализируется любое отклонение от заданного норматива. Опережение (превышение средней скорости) пенализируется 2 минутами (120 сек) за каждую минуту или её часть, опережения. Опоздание пенализируется 1 секундой штрафа, за каждую секунду опоздания.
Например: на участок Старт СУ – КП-1 задана норматив 32 минуты. Экипаж № 000 показал на этом участке время 30 минут 43 секунды. Соответственно его отклонение (ОПЕРЕЖЕНИЕ) от заданного норматива составило 1 минуту 17 секунд. Экипаж пенализирован 240 секундами (120 секунд за каждую минуту или её часть). Эта пенализация прибавляется к фактическому времени, затраченному на прохождение данного отрезка. Итого: результат экипажа - 34 минуты 43 секунды. Экипаж № 000 на этом же отрезке показал результат 33 минуты 11 секунд. Его отклонение от норматива (ОПОЗДАНИЕ) составило 1 минуту 11 секунд или 71 секунду, на которые он пенализируется. Эта пенализация прибавляется к ЗАДАННОМУ НОРМАТИВУ, т. е. время затраченное участником на прохождение данного отрезка дистанции является результатом. Итого: результат экипажа – 33 минут 11 секунд.
Контроль прохождения.
Контроль за прохождением маршрута и коридора трасс пунктов Контроля Прохождения (КП). Все пункт Контроля Прохождения (с отметкой или без отметки) – в соответствии с ППРР-13.
Отсутствие в КК штампа КП, предусматривающего остановку, пенализируется 30 минутами.
Не похождение пунктов КП пенализируется. Все пенализации за не прохождение КП будут опубликован в Маршрутном листе и бюллетене.
9. Результаты и призы
9.1. Результаты и призы
На данном этапе устанавливается повышающий коэффициент 1,5.
В случае если на этапе заявлено менее 3-х машин, очки за этап не начисляются.
В случае, если на этапе заявлено от 3-х до 5-ти машин включительно, очки за этап делятся на 2.
В случае, если на этапе заявлено 6 машин и более – очки за этап начисляются в полном объеме.
9.2. Условия зачета команд:
Командный результат на этапе Чемпионата определяется суммированием очков 2-х лучших Экипажей Команды, из заявленных на данный этап. При равенстве очков в командном зачете, результат определяется по 3-ему Экипажу.
Очки для командного зачета на этапе начисляются как сумма очков, набравших 2-мя лучшими экипажами.
Командой-победительницей этапа объявляется Команда, набравшая наибольшую сумму очков.
В случае равенства очков, приоритет отдаётся Команде, чей Экипаж занял более высокое место в общей классификации.
9.3. Награждение:
Награждение ценными призами производится:
В зачетных группах, передний, задний, полный привод
- 1 место при 3-х стартовавших экипажах;
- 1,2 место при 4-5 стартовавших экипажах;
- 1,2,3 место при 6-ти и более стартовавших экипажах.
Командный зачет
- 1 место при количестве заявленных команд менее 3-х;
- 1,2 место при 3-х заявленных командах;
- 1,2,3 место при количестве заявленных команд более 3-х.
Награждение производится не ранее чем через час после публикации предварительной классификации.
В случае подачи любых протестов, решения по которым могут изменить любую классификацию соревнования, Организатор обязан задержать награждение до тех пор, пока не будет вынесено окончательное решение по этим протестам.
9.4. Призы:
· Кубками, Медалями, Почётными грамотами награждаются Экипажи во всех (группах), занявшие 1 места в этапе Чемпионата;
· Медалями, Почётными грамотами награждаются Экипажи во всех (группах), занявшие 2-3 места в этапе Чемпионата ;
· Команда, занявшая 1 место на этапе Чемпионата в зачете «Командный», награждается кубком и дипломом.
· Команды, занявшие 2-3 места на этапе Чемпионата в зачете «Командный», награждаются кубком и дипломом.
Присутствие Экипажей и представителей команд, подлежащих награждению за 1-3 места на церемонии вручения призов обязательно.
При отсутствии призеров на церемонии награждения без уважительных причин, ценный приз не вручается.
ПРИЛОЖЕНИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИЙ
Статьи, пункты | Вид нарушения | Пенализация | Пенализация | ||
Частный Регламент | Дополнительный Регламент | Время | Денежный штраф | ||
Не представление оригинала заполненной заявочной формы | Организатор | - | - | ||
Неуплата заявочного взноса | Организатор | - | - | ||
Отсутствие на установленном месте идентификационной карты (если применяется) | |||||
1-ое нарушение ( % от стартового взноса ) 2-ое нарушение | - КСК | - - | 10% - | ||
Отсутствие или неправильное расположение стартового номера или маркировок | |||||
1 элемент 2 элемента | КСК КСК | - - | |||
Нарушение правил размещения официальных наклеек соревнования (наклейка отсутствует или перекрыта другими наклейками) | КСК | - | - | ||
Отсутствие/неправильное размещение Обязательной или Необязательной рекламы | |||||
1-ое нарушение | - | 100% | |||
Размещение эмблем других соревнований | - | 100% | |||
Использование специальной раскраски автомобиля или специальных сигналов, дающих право на получение преимущественного права проезда | КСК | - | - | ||
Запрещенная разведка местности | - | 300% | |||
Отсутствие во время соревнования в автомобиле одного из членов экипажа или присутствие во время соревнования в автомобиле постороннего лица | Искл. | - | - | ||
Несоблюдение предписаний при аварии на СУ и/или ДС другого экипажа | КСК | - | - | ||
Несоблюдение установленного режима движения при движении по трассе остановленного СУ и/или ДС | КСК | - | - | ||
Невыполнение действий, предписанных в случае собственной аварии и/или аварийной остановки | 1.0 | - | |||
Нарушение правил ознакомления: | |||||
Нарушение расписания ознакомления | КСК | - | - | ||
Ознакомление с трассой после начала АП | КСК | - | - | ||
движение по трассам СУ и/или ДС в направлении, противоположном установленному дорожной книгой | 1.0 | ||||
невыполнение ограничений на проезд по дорогам, входящих в состав СУ и/или ДС | КСК | - | - | ||
Нарушение скоростного режима при ознакомлении с трассой соревнования: | |||||
1-е нарушение | - | 10% | |||
2-е нарушение | - | 50% | |||
3-е нарушение | КСК | - | - | ||
Нарушение правил прохождения административных проверок: | |||||
опоздание на административные проверки в пределах времени их работы | - | 200% | |||
Отсутствие или несоответствие установленным требованиям любого документа, контролируемого на административных проверках | КСК | - | - | ||
не прохождение административной проверки в течение времени их работы | КСК | - | - | ||
Попытка обмана на Административной и/или Технических проверках | КСК | - | - | ||
Несоответствие требованиям ТТ | КСК | - | - | ||
Нарушение правил прохождения предстартовых технических проверок: | |||||
опоздание на предстартовые технические проверки в пределах времени их работы | - | 100% | |||
не прохождение предстартовой технической проверки в течение времени ее работы | КСК | - | - | ||
отсутствие необходимых документов при прохождении технических проверок | КСК | - | - | ||
Характеристики автомобиля не соответствуют заявленным | КСК | - | - | ||
Обнаруженное в ходе соревнования несоответствие автомобиля регламентации | КСК | - | - | ||
Отсутствие на брифинге | - | 100% | |||
Невыполнение требований по применению шин | КСК | - | - | ||
Отклонение от маршрута (трассы) соревнования | КСК | - | - | ||
Нарушение ПДД во время соревнования: | |||||
1-е нарушение | - | 0,1 | - | ||
2-е нарушение | - | 0,5 | - | ||
3-е нарушение | КСК | - | - | ||
Запрещенная посторонняя помощь на маршруте соревнования | 1.0 | - | |||
Преднамеренное блокирование проезда, препятствие обгону, | 1.0 | - | |||
Отсутствие включенного на автомобиле, минимум ближнего света фар | |||||
Старт СУ или ДС Другие судейские пункты (за каждое) | - | - 2 мин. | - - | ||
Несоблюдение временных дорожных знаков изменяющих скоростной режим и/или иной характер движения на ДС и СУ | 0.5 | - | |||
Не остановка у временного знака «Stop» на трассе соревнования (кроме знака «Stop» Пунктов контроля) | 0.5 | - | |||
неспортивное поведение | - | 100% | |||
Нарушение правил безопасности и обгона | 0.5 | - | |||
Нарушение правил безопасности по применению экипировки и ремней безопасности | 1.0 | - | |||
Потеря Контрольной Карты | 10 мин. | КСК | |||
Самовольные исправления в контрольной карте | 0.5 | - | |||
Нарушение установленной последовательности или отсутствие отметок в контрольной карте | - | 5мин. | - | ||
Повторный въезд в зону контроля | КСК | - | - | ||
Не предъявление контрольной карты на пункте контроля | - | 5мин. | - | ||
Нарушение режима закрытого парка в зоне контроля | 0.5 | - | |||
Остановка или преднамеренное движение с низкой скоростью между знаком начала зоны контроля и местом контроля времени | 0.5 | - | |||
Невыполнение указаний судей в пунктах контроля | 1.0 | - | |||
Несоблюдение процедуры получения отметки в пункте контроля | 0.5 | - | |||
Отклонения от установленного расписания СУ или ДС: | |||||
Опережение на пункте КВ (за 1 мин. или часть мин.) | - | 2мин. | - | ||
Опоздание на пункт КВ (за 1 мин. или часть мин.) | - | 1мин. | - | ||
Замена спущенного колеса свыше 10 минут в зоне КВ-Старт (за каждую мин. или часть мин. привышения) | - | 1мин | - | ||
Опоздание свыше: 15 минут – между двумя пунктами КВ 30 минут – на секции или круге 60 минут – по всему ралли | КСК | - | - | ||
Опоздание на пункт КВ в конце ДС более 30 мин. | 15мин. | - | |||
Опережение сверх установленной льготы на пункт ВКВ (за каждую мин.) | - | 1мин. | - | ||
Опоздание при постановке автомобиля в предстартовую зону, если закрытый парк перед стартом не применяется | - | 0.1 | - | ||
Нарушение правил закрытого парка при постановке в предстартовую зону | 0.3 | - | |||
Опоздание на старт соревнования более 15-ти минут | 0.5 | - | |||
Опоздание на старт Пролога или этапа 30 мин. и более | КСК | - | |||
Неспособность экипажа стартовать на СУ или ДС в течение 20 секунд после подачи стартовой команды (+2минуты) | 2 мин. | - | |||
Опоздание на старт СУ или ДС относительно назначенного времени старта (за 1 мин. или часть мин.) | - | 1мин. | - | ||
Опоздание на старт Пролога или этапа относительно назначенного времени старта (за 1 мин. или часть мин.) | - | 1мин. | - | ||
Фальстарт на СУ или ДС: | |||||
1-е нарушение | - | 1мин. | - | ||
2-е нарушение | - | 2мин. | - | ||
3-е нарушение | - | 3мин. | - | ||
Последующий или умышленный фальстарт | КСК | - | - | ||
Нарушение правил движения на СУ или ДС: | |||||
движение на СУ или ДС в направлении, противоположном предписанному | 1.0 | - | |||
нарушение требований безопасности при движении по трассе СУ или ДС | КСК | - | - | ||
Непрохождение КС | - | 1.0 | - | ||
остановка на финише СУ или ДС в зоне между желтым предупреждающим о финише знаком и знаком «Stop» | КСК | - | - | ||
Не остановка в Контрольной зоне у знака «Stop» для получения отметки | - | 5мин. | - | ||
отсутствие в карнете записи времени на старте СУ или ДС по вине экипажа | КСК | - | - | ||
отсутствие в карнете отметки пункта КВ старта этапа | КСК | - | - | ||
отсутствие в карнете записи времени на финише СУ или ДС по вине экипажа | КСК | . | - | ||
Остановка или изменение направления движения в зоне видимости судейских пунктов. | - | 0.2 | - | ||
Обгон в зоне судейского пункта | КСК | - | - | ||
Нарушения правил прохождения СУ или ДС: | |||||
- | |||||
Нарушение правил проезда контрольной зоны | |||||
1-е нарушение | - | 10мин. | - | ||
2-е нарушение | - | 20мин. | - | ||
3-е нарушение | КСК | - | |||
Проезд Контрольной зоны при помощи любых средств (кроме механической работы двигателя). | |||||
КВ - зона на старте этапа | Ст. судья старта | - | - | ||
старт СУ | Ст. судья старта СУ | - | - | ||
КП - зона | - | 5мин. | - | ||
КВ - зона этапа (кроме старта этапа) | - | 10мин. | - | ||
зона Финиша СУ | - | 15мин. | - | ||
Пропуск пункта КВ, ВКВ, ВКП, КП (кроме стартового и финишного). | - | 1.0 | - | ||
Пропуск стартового и /или финишного КВ. | КСК | - | - | ||
Экипаж отказывается стартовать на СУ с указанной позиции и в указанное время | 15мин. | ||||
Нарушение правил сервисного обслуживания | КСК | - | - | ||
Превышение скорости 5 км/час в сервисном парке | - | 1.0 | - | ||
Нарушение правил замены и использования шин | КСК | - | - | ||
Нарушения правил в заправочной зоне и правил дозаправки автомобилей | |||||
1-ое нарушение | - | 1.0 | - | ||
Последующие нарушение | КСК | - | - | ||
Нарушения правил (режима) закрытого парка: | |||||
Производство любых работ с автомобилем, его дозаправка или буксирование | 1.0 | - | |||
получение посторонней помощи | 1.0 | - | |||
Старт с помощью буксировки или толкания в зоне ЗП | - | 1мин. | - | ||
Прочие нарушения | КСК | - | - | ||
Ремонт с разрешения технических контролеров (за 1 минуту) | - | 1мин. | - | ||
Нарушения при проведении заключительного контроля: | |||||
неприбытие автомобиля на заключительные технические проверки | КСК | - | - | ||
Обнаруженное несоответствие автомобиля регламентации | КСК | - | - | ||
отсутствие идентифицирующих маркировок | КСК | - | - | ||
Приложение II
Происшествие, авария и Процедура Безопасности
1) Все участники обязаны знать статью 10. ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСТНОСТИ настоящего Регламента.
2) Когда показан красный знак-символ “SOS”, Вы должны НЕМЕДЛЕННО остановиться с целью оказания помощи пострадавшему экипажу. Вы несете ответственность за оказание первой медицинской помощи раненым и вызова на место происшествия чрезвычайных служб настолько быстро, насколько это возможно.
3) Первый экипаж, достигший места аварии должен остановиться и сообщить следующему автомобилю все обнаруженные детали происшествия, как то:
- бортовой номер пострадавшего экипажа,
- количество пострадавших (в экипаже и/или зрителей),
- факт (если есть!) блокирования в автомобиле, или вне его любого члена экипажа,
- точное место аварии (с указанием позиции в Легенде Дорожной Книги или любых других «привязок» на местности),
- любая другая жизненно важная информация (пожар, вода и т. п.)
4) Последующий автомобиль должен взять эту информацию для передачи (при наличии мобильной связи) чрезвычайным службам или на ближайшем радиопосту.
5) Если показан красный знак-символ «SOS», то все последующие экипажи обязаны остановиться.
6) При любой остановке автомобиля на трассе ралли вне судейских пунктов и не связанной с медицинской помощью экипаж ОБЯЗАН оповестить проезжающие экипажи, организаторов и судей об отсутствии необходимости в медицинской помощи путем демонстрации знака «ОК», а на трассе ДС дополнительно путем выставления красный треугольника (знака аварийной остановки) минимум за 50 метров до места, где автомобиль остановлен, даже тогда, когда сам автомобиль экипажа находиться вне проезжей части.
7) Номер телефона для экстренных случаев:____________01 МЧС________________________
8) Если Вы сошли, сообщите Организатору: или
9) Любой участник, выбывший из соревнования или сошедший, обязан как можно быстрее сдать свою Контрольную карту (Карнет) с указанием причины схода – на ближайшем контрольном посту или передать с судейской машиной.
|
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 |
