КОМИТЕТ ПО ФИЗИЧЕСКОЙ КУЛЬТУРЕ И СПОРТУ
РО РОССИЙСКОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ИВАНОВСКИЙ АМК РОСТО
АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КОХМЫ
РЕГЛАМЕНТ
соревнований по ледовым гонкам
традиционное
Открытый 3-х этапный трофей РОСТО (ДОСААФ) Ивановской обл.
УТВЕР | «СОГЛАСОВАНО» Комитет по Спорту Ивановской области ____________________ «___»_______ 2009г. | «СОГЛАОВАНО» «СОГЛАСОВАНО» Администрация г. Кохма Ивановский АМК РОСТО __________________ ____________________ «____» __________2009 г. «___ » ___________ 2009г. |
Организовано в соответствии со Спортивным кодексом РАФ
Иваново
Февраль 2009г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1 Соревнование открытый 3-х этапный Трофей РОСТО (ДОСААФ) Ивановской обл. проводящиеся: 1 этап 8 февраля «Ледовый каньон», 2 этап 14 февраля «Февральский вихрь», 3 этап 22 февраля «Ледовая дуэль» являются:
Традицоными отборочными гонками: в классах «Свободный +», «2000», «Свободный» и Т «Джип» при условии старта не менее 3 участников в каждом классе, определяющими призеров для участия в Кубке РОСТО (ДОСААФ) Ивановской обл..
1.2. Соревнования проводятся в соответствии с действующим Спортивным кодексом РАФ (СК РАФ) и приложениями к нему, Общими условиями проведения Чемпионатов, Первенств, Трофеев, Кубков и Серий России (ОУ), Правилами трековых и ледовых гонок (ПТЛ-09),Регламентом Чемпионатов и Кубков по ледовым гонкам, дополнительным частным регламентом.
2. ПРОГРАММА
Воскресенье 8.02.2009, 14.02.2009, 22.02.2009
8:00 – 10:00 - Административные проверки (АП) участников соревнований по ледовым гонкам г. Кохма ул. Ивановская Дворец Культуры. Выдача стартовых номеров и рекламы Организатора. Ознакомление со временем и местом прохождения технической инспекции (ТИ).
09:00 – 10:30 - ТИ автомобилей по расписанию с отметкой в Карточке допуска на ознакомление с трассой соревнований;
09:30 – 11:30 - Резервное время ТИ;
11:30 - Официальное время ознакомления с трассой соревнований в колонне за машиной Организатора.
11:30 – 11:50 - Резервное время ознакомления с трассой соревнований в колонне за машиной Организатора;
11.50 - Публикация стартовой ведомости и порядка старта по классам на доске информации в парке участников (ПУ).
- Построение участников соревнований на открытия соревнования.
12:00 - Открытие соревнований по ледовым гонкам;
12:30 - Старт первого заезда соревнований по ледовым гонкам;
17:30 (ориентир.) - Награждение
ПРИМЕЧАНИЕ. Организатор и Коллегия спортивных комиссаров (КСК) оставляют за собой право уточнять Программу соревнования в зависимости от количества заявленных Водителей и метеорологических условий, опубликовав официальный Бюллетень на Табло соревнования.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА.
3.1 По поручению РО Российской Автомобильной Федерации, Организатором соревнований Трофей РОСТО (ДОСААФ) Ивановской Обл., является Ивановский СТ АМК РОСТО.
3.2 Организационный комитет соревнований:
Сопредседатели Оргкомитета:
Директор АМК РОСТО (Иваново)
Председатель Комитета по спорту Ивановской обл. (Иваново)
Глава администрации Кохомского муниципального округа (Кохма)
Члены Оргкомитета:
Председатель РО РАФ (Иваново)
Координатор соревнования (Кохма)
Зам. ГАКМО по спорту (Кохма)
Начальник Кохомского ГОМ (Кохма)
Начальник ГИБДД г. Кохмы (Кохма)
Глав. врач Кохомской ЦРБ
Начальник пож. охраны
3.3. Официальные лица соревнований:
Спортивные Комиссары: | (Кохма) | |
(Иваново) (Иваново) | ||
Руководитель гонки: | (Иваново) | |
Главный Секретарь соревнований: | (Кохма) | |
Технический комиссар | (Иваново) | |
Комиссар по безопасности и маршруту: | (Иваново) | |
Старший судья на старте/финише: Офицер по связям с участниками: | (Иваново) (Иваново) | |
Главный врач: | ||
Руководитель Пресс-центра: | (Иваново) | |
4. УЧАСТНИКИ И ВОДИТЕЛИ
4.1. Допуск к участию в соревновании осуществляется в соответствии с гл. 6 РКРЛ. Организатор оставляет за собой право отклонения Заявки на принципах, изложенных в статье 74 СК РАФ.
4.2. Если Участник является юридическим или физическим лицом и не может лично присутствовать на соревновании, он должен указать в Доверенности физическое лицо, которое будет его представлять.
4.3. Решением Коллегии Спортивных Комиссаров от участия в соревновании могут быть отстранены любые Водители, не соблюдающие Правила поведения водителей (см. Ежегодник Автомобильного спорта РАФ), не обладающие достаточным уровнем подготовки, автомобили которых имеют угрожающие безопасности соревнования технические неисправности, а также в иных предусмотренных СК РАФ и настоящим Регламентом случаях.
4.4 Участник, его Представитель, Водитель и Персонал участника должны иметь полис «страхования жизни» или «от несчастного случая». Пропуска в зону ПУ будут выдаваться ТОЛЬКО лицам, предъявившим на Административной проверке такие страховки или документы их заменяющие (лицензия РАФ соответствующей категории).
5. АВТОМОБИЛИ. РЕКЛАМА.
5.1. К участию в соревновании допускаются автомобили соответствующие зачетным группам «Свободный+», «2000», «Свободный», Т«Джип» подготовленные в соответствии с техническими требованиями Приложения 1 к Частному регламенту.
5.2. Информация о видах, составе и местах размещения Обязательной и Необязательной рекламы будет находиться на официальных табло соревнований в местах проведения Административных проверок или в ПУ.
5.3. Участник имеет право отказаться от размещения Необязательной рекламы при оплате им в кассу Организатора суммы эквивалентной 2-х кратному стартовому взносу.
5.4. Развертывание Участниками любой рекламы и рекламной торговли в месте проведения соревнований может осуществляться только по согласованию с Организатором.
6. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ. ЗАЯВОЧНЫЕ ВЗНОСЫ.
6.1. Заявки на участие в соревнованиях подаются Организатору на месте АП.
6.2. Организатор может принять заявку на участие раньше указанного срока.
6.3. Заявку можно направить по адресу электронной почты
Размеры заявочных взносов равны:
- 1000 руб.
Членам РО РАФ и АМК РОСТО скидка в размере 50 процентов от стартового взноса.
7.АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ.
7.1. Основные Административные проверки (АП) проводятся Секретариатом.
Документы на АП представляет Представитель команды, расписавшийся в заявочной форме, который несет полную ответственность за их соответствие, или лично Водитель.
7.2. На АП Представитель команды или Водитель должны:
7.2.1 Предъявить:
- заполненную и подписанную Заявку на участие в соревновании;
- лицензию Участника (Заявителя) РАФ;
- лицензию Водителя РАФ (категории, не ниже Е)
- медицинский допуск, выданный мед. учреждением не ранее чем за 3 месяца до даты окончания соревнования (при отсутствии такового, мед. контроль можно пройти на АП (50 рублей));
- страховой полис личного страхования от травм и несчастных случаев, действующий на протяжении всего соревнования (при отсутствии такового страховой полис можно получить на месте (примерно 100 руб.));
- водительское удостоверение или документ его заменяющий;
- заверенную нотариально справку от родителей о разрешении участвовать в соревнованиях по автомобильному спорту (Водителям моложе 18 лет).
7.2.2. Оплатить Заявочные взносы.
7.3 Во время прохождения АП Участник получает Акт технического осмотра автомобиля с указанными в нем временами прохождения Технической инспекции автомобиля и медицинского контроля Водителя.
7.4 Предстартовая ТИ проводится в день проведения заездов на территории ПУ по расписанию. На предстартовую ТИ автомобили представляются со стартовыми номерами и рекламой Организатора. Автомобиль на ТИ могут представить Водитель, Представитель или Механик команды, расписавшиеся в заявочной форме, которые несут полную ответственность за соответствие автомобиля заявленному классу.
7.5 В ходе предстартовой ТИ возможна маркировка отдельных частей узлов и агрегатов автомобиля. Замена маркированных элементов до окончания соревнования допускается только с разрешения Технического комиссара.
7.6 Водители (или их Представители) обязаны во время предстартовой ТИ предъявлять Техническим контролерам экипировку ( шлем ).
7.7 Не предоставление автомобиля на ТИ в указанное в Акте технического осмотра, влечет за собой наказание в виде штрафа в размере 100 рублей. При этом данный автомобиль должен быть предоставлен на ТИ, (при условии оплаты штрафа) в резервное время, указанное Организатором в расписании.
7.8 Автомобили не прошедшие, предстартовую ТИ, равно как и Водители, не прошедшие предстартовый МК к соревнованиям не допускаются.
7.9 После финиша Водители приводят свои автомобили в Закрытый Парк, по маршруту указанному Организатором в Бюллетене, выпущенном не позднее времени начала ТИ, для проведения заключительного Технического контроля. Участник (Водитель) уклонившийся от этого предписания исключается из зачета.
8. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЯ.
8.1 Соревнования проводятся в соответствии с ПТЛ-09, РКРЛ, и настоящим Регламентом.
8.2 Свободная тренировка проводится в соответствии со ст.8 ПТЛ-09. При этом Организатор, в случае если метеоусловия ставят под сомнение сохранность трассы, оставляет за собой право проведения ознакомления путем однократного проезда Водителей в колонне с ограниченной скоростью. Порядок выхода автомобилей на зачетную трассу устанавливается в выпущенном Организатором Бюллетене.
8.3. Водитель, опоздавший на официальное ознакомление с трассой, может быть допущен Организатором к ознакомлению в дополнительное время, указанное в расписании соревнований при условии оплаты штрафа в размере 100 рублей.
8.4 Прошедшим тренировку считается Водитель, проехавший один полный круг зачетной трассы.
8.5 Квалификационные заезды проводятся в соответствии со ст.9 ПТЛ-09 в один цикл. На трассе одновременно находятся 2 автомобиля, которые должны проехать один разгонный и 1 зачетный круг. Зачетный круг хронометрируются в ручном режиме с точностью до 0,1 сек.
8.6 Формирование заездов.
8.6.1 Количество Водителей, принимающих участие в основных заездах, определяется решением Коллегии спортивных комиссаров в зависимости от состояния и ёмкости трассы.
8.6.2 Стартовая расстановка указывается на Табло соревнования до начала основных заездов. Порядок старта в первом заезде определяется результатами хронометрируемых тренировок, а во втором и третьем заездах - результатами предыдущего заезда. Водитель, занимающий более высокую позицию в стартовой ведомости, имеет право выбора стартовой дорожки.
8.6.3 Выпуск участников заезда на зачетную трассу допускается только после финиша последнего автомобиля предыдущего заезда. Выпуск при незавершенной эвакуации с трассы автомобиля, стартовавшего, но не финишировавшего в предыдущем заезде, допускается при условии, что движению эвакуаторов и зачетных автомобилей не будет создано взаимных помех.
8.6.4 Водитель, не обеспечивший подачу автомобиля с работающим двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. При этом его место на старте остается свободным. В тех случаях, если Водитель пропускает заезд преднамеренно, он
обязан заблаговременно поставить об этом в известность судей на выпуске. Руководитель гонки вправе увеличить время формирования заезда, если он будет убежден, что это не окажет отрицательного влияния на общий ритм соревнований (не более 10-ти минут после финиша лидера предыдущего заезда, если чрезвычайные обстоятельства не потребуют большего времени задержек, например - для эвакуации с трассы поврежденного автомобиля и т. п.).
8.6.5 При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в стартовой зоне кого-либо, кроме официальных лиц соревнования, запрещено. Нарушение может повлечь за собою замечание Руководителя гонки и штраф или отстранение от старта в данном заезде соответствующего Водителя. Также наказывается пересечение автомобилем линии старта в период расстановки (замечание и штраф).
8.6.6 При расстановке автомобилей на линии старта контролируется включение света фар и задних габаритных огней. Готовность всех автомобилей к старту демонстрируется поднятием судьей зеленого флага перед стоящими на линии старта автомобилями.
8.7 Старт.
8.7.1 Стартовая команда подается резким опусканием (отмашкой) судьей из вертикального положения стартового флага, в котором он удерживался 4-5 секунд.
8.7.2 Фальстарт фиксируется поднятием красного флага судьей, находящимся на расстоянии 150 м от линии старта (остановка заезда) и дублируется на всех судейских постах. Сигналом этому судье для поднятия красного флага является указание Руководителя гонки. При фальстарте в заездах все Водители возвращаются на старт, а виновнику объявляется предупреждение. При повторном фальстарте такой Водитель исключается из данного заезда.
8.7.3. В 30 метрах от линии старта с обеих сторон трассы устанавливаются синие флаги, обозначающие границу «Зоны прямолинейного движения». Нарушение прямолинейности движения (даже если оно было вызвано действиями другого Водителя), в результате которого была создана помеха движению других участников заезда, наказывается решением КСК в виде аннулирования результата заезда для нарушителя.
8.7.4 Руководитель гонки вправе дать старт заезда через 3 минуты после прибытия первого автомобиля в зону старта (контрольное время прибытия на старт), независимо от причин опоздания других автомобилей в стартовую зону. Однако он вправе и увеличить это время до 10 минут, если по каким-то причинам он сочтет это необходимым.
8.8 Движение по трассе.
8.8.1 Направление движения – против часовой стрелке - единое на протяжении всего соревнования.
8.8.2 При движении по трассе автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля мускульной силой Водителя или других лиц.
8.8.3 Водитель, чей автомобиль в процессе гонки потерпел аварию или вышел из строя вследствие технической неисправности, обязан поставить автомобиль в возможно безопасное место, немедленно его покинуть и выйти за пределы трассы.
8.8.4 Оказание посторонней помощи Водителю на трассе запрещено. При этом посторонней считается и помощь, оказанная персоналом Организатора, для вывода автомобиля из аварийного состояния или освобождения трассы.
8.8.5 Водитель, выехавший за пределы обозначенного полотна трассы и получивший при этом преимущество перед остальными участниками заезда («срезка» трассы), обязан вернуться на трассу в точке выезда с нее.
8.8.6 Водитель, допустивший движение по трассе в направлении, не соответствующем зачетному, исключается из соревнования. Исключение составляет минимально необходимое для возврата на трассу движение задним ходом при выезде с нее.
8.8.7 Открывание капота находящегося на зачетной трассе автомобиля во время заезда, как Водителем, так и другими лицами влечет за собой исключение из данного заезда.
8.8.8 Водитель, замедливший движение или отставший на круг (несколько кругов) обязан содействовать беспрепятственному обгону его автомобиля (уступить дорогу).
При невыполнении этого требования Спортивные Комиссары рассмотрят вопрос об исключении нарушителя из зачета.
8.9 Некорректное поведение. Опасная езда.
8.9.1 .Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Участником или Водителем, рассматривается Коллегией Спортивных Комиссаров, которые вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем ТРЕХ дисциплинарных замечаний за нарушение правил движения по зачетной трассе, объявленных Руководителем Гонки или любым из Спортивных Комиссаров.
8.9.2 Если, по мнению Руководителя гонки (или любого из Спортивных Комиссаров), езда какого либо Водителя является неправильной, некорректной или опасной, создает этому Водителю (Участнику) преимущества, или же снижает шансы другого Водителя, он может остановить заезд и повторить старт. На такое решение не может подаваться протест или апелляция.
8.9.3 Запрещается резко изменять направление движения, если это не вызвано конфигурацией трассы. Водителя, помешавшего при этом другому Водителю, исключают из зачета в данном заезде.
8.9.4 Если по той или иной причине Руководитель гонки остановил заезд после того, как один или несколько Водителей уже финишировали, заезд не повторяется, но Водитель, который из-за неправильной, некорректной или опасной езды со стороны другого Водителя, за это исключенного, не сумел финишировать, считается финишировавшим и ему присваивается место, которое он занимал в ходе заезда до этого случая неправильной, некорректной или опасной езды.
8.9.5 При аннулировании результата одного или нескольких Водителей другие Водители соответственно перемещаются в протоколе заезда.
8.9.6 Любой Водитель, который по той или иной причине считается виновником остановки заезда, к участию в повторном заезде не допускается. Любой Водитель, не принявший старт, или сошедший, или исключенный из заезда (который должен быть повторен), не допускается к участию в повторном заезде, за исключением случаев, когда Водитель сошел из-за неправильной езды другого Водителя или остановился по соображениям безопасности.
8.10 Финиш.
8.10.1 Судья на финише обозначает факт ухода автомобиля лидера на последний круг поднятием желтого флага с черными диагоналями. Флаг держится до момента выхода автомобиля лидера на финишную прямую при отсутствии между лидером и местом показа флага других автомобилей. В этот момент он заменяется на финишный (черно-белая клетка), который показывается и всем остальным участникам в соответствии с действующими «Правилами флаговой и световой сигнализации».
8.10.2 Время закрытия финиша - 3 минуты после финиша лидера заезда. Финишировавшими считаются автомобили, пересекшие линию финиша до его закрытия.
8.10.3 После финиша последнего для себя заезда все Водители должны привести свои автомобили в Закрытый парк для заключительной Технической инспекции. Представители, Водители, Механики и иной персонал Участника не имеет права приближаться к автомобилям других Участников под угрозой исключения из соревнования.
8.10.4 Участники обязаны предоставить Техническим контролерам необходимую помощь, связанную с возможным демонтажем или разборкой узлов автомобиля для проведения необходимых проверок.
9. ТРАССА СОРЕВНОВАНИЯ
9.1 Соревнования проводятся на трассе пруда «Запрудка», расположенной в г. Кохма в районе улицы Ивановской в заде ДК.
9.2 Параметры трассы (предварительные):
длина – около 600 метров,
максимальная ширина – 25 метров;
минимальная ширина – 15 метров;
вид покрытия – снежно – ледовая
повороты - 2 правых, 6 левых;
расположение парка участников и спец. служб – в центре круга.
9.3. Общее количество кругов каждого заезда – 2.
10. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ.
10.1 Принявшим участие в соревновании считается Водитель, прошедший АП и ТИ, включенный секретариатом в список Водителей и проехавший своим ходом на автомобиле один полный круг в одном из зачетных заездов.
10.2 В каждом круге заездов, Водитель, имеющий лучший результат (лучшее время), получает 1 очко, второй результат - 2 очка, третий - 3 и т. д.. Водителям, не стартовавшим или не финишировавшим в заезде, начисляется количество очков, равное количеству автомобилей в стартовой ведомости заезда.
10.3. Для определения результатов сравниваются суммы очков, набранных водителями в двух лучших заездах. При равенстве этих сумм сравниваются результаты третьего (не вошедшего в зачет) заезда. При новом равенстве за 1 - 3 места проводится перезаезд, другие места - делятся.
11. ПРОТЕСТЫ И АПЕЛЛЯЦИИ.
11.1 Протесты подаются в соответствии с требованиями Главы XII СК РАФ и гл.13 РКРЛ. Они должны быть составлены в письменной форме и адресованы Руководителю гонки. В протесте указывается конкретный пункт нарушения или несоответствия ПТЛ-09, РКРЛ или настоящего регламента. Решение по протесту выносится Спортивными Комиссарами.
Время подачи Протеста регулируется Статьей 174 СК РАФ.
11.2 Протесты должны сопровождаться залогом, равным сумме стартового взноса, (или большим в соответствии со ст.13.2 РКРЛ), который возвращается подателю Протеста полностью или частично в случае признания Протеста полностью или частично обоснованным.
11.3. В случае признания Протеста необоснованным, протестующий Участник имеет право на Апелляцию в соответствии с Главой XIII СК РАФ.
12. ТОЛКОВАНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА.
12.1. Правом толкования настоящего Регламента в рамках действующей спортивной регламентации РАФ пользуются Спортивные Комиссары. Они же имеют право вносить изменения, вызванные форс-мажорными обстоятельствами или соображениями обеспечения безопасности (Статья 141 СК РАФ).
12.2. Все изменения к Регламенту доводятся до Участников путем публикации официального Бюллетеня на Табло соревнования и (при необходимости) через Офицера по связи с участниками.
13. МАТЕРИАЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЯ.
13.1. Организатор обеспечивает подготовку и обслуживание трассы, изготовление оборудования и документации, медицинское обслуживание, рекламу, призовой фонд, организацию приема, размещения и отправки Участников, Судей, Представителей Прессы, комплектование и содержание судейской коллегии, представление результатов соревнования в Секретариат РО РАФ.
13.2. Для частичного покрытия расходов Организатора Участники обязаны внести
Заявочные взносы, перечень, размер и порядок внесения которых определен ст. 6.3 настоящего Регламента.
13.3 Заявочные взносы полностью возвращаются:
а) в случае отказа в приеме заявки;
б) при отмене соревнования или переносе сроков его проведения более чем на 24 часа (от основной или запасной даты).
14. НАГРАЖДЕНИЕ
14.1. Церемония награждения начинается не позднее чем через 60 минут после финиша последнего заезда в зоне награждения.
14.2. Водители, занявшие 1-3 места в зачетных группах награждаются призами и Дипломами и получают возможность выступить в Кубке РОСТО (ДОСААФ) Ивановской обл..
15. ЗАЯВКИ
15.1 Любая Заявка до уплаты Заявочного взноса считается предварительной (Статья 70 СК РАФ).
Приложение 1.
.
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
технические требования к автомобилям, участвующим
в ледовых гонках Трофея и Кубка РОСТО (ДОСААФ) сезона 2009 гг.
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. В зачетных группах «Свободный», «Свободный +» и Т «ДЖИП» разрешается:
1.1.1. Подрезка и изменение формы пластиковых частей бамперов, минимально
необходимые для свободного размещения колес увеличенного диаметра.
1.1.2. Отсутствие одного наружного зеркала заднего вида при наличии зеркала внутри
салона.
1.1.3. Отсутствие очистителя заднего стекла.
1.1.4. Замена стекол (кроме лобового и стекла двери водителя) на прозрачный пластик
толщиной не менее 5 мм или поликарбонат оптический толщиной не менее 3 мм. При замене
оригинальных стекол механизм стеклоподъема может быть удален.
1.1.5. Замена оригинальных блок-фар на осветительные приборы, расположенные
симметрично относительно продольной оси автомобиля с источником света не менее 40 Вт в
каждом.
1.1.6. Замена и перенос, в том числе в салон, задних габаритных фонарей и стоп-
сигналов. При этом обязательно четное количество габаритных фонарей и стоп-сигналов,
расположенных симметрично относительно продольной оси автомобиля с источником света
мощностью не менее 10 Вт в каждом габаритном фонаре и не менее 21 Вт в каждом стоп-
сигнале.
1.1.7. При изменении и переносе оригинальных световых приборов образовавшиеся в
кузове отверстия должны быть закрыты сплошными жесткими пластинами, закрепленными с
помощью инструмента.
1.1.8. Применение шин в соответствии с п. 2.1. Приложения 2 КиТТ редакции 2008 г. взачетных группе «2000»
1.1. 9 Применение шин в соответствии с п.2.2. Приложения 2 КиТТ редакции 2008 в зачетой руппе «свободный 4х2» и применение шин в соответствии с п.2.1. Приложения 2 КиТТ редакции 2008 в зачетой руппе «свободный 4х4».
1.1.10 Применение шин в соответствии с п.2.4. Приложения 2 КиТТ редакции 2008 в зачетой руппе Т «Джип».
1.1.11 Применение шин в соответствии с п.2.3. Приложения 2 КиТТ редакции 2008 в зачетой руппе «свободный+».
1.2.1. Автомобиль должен быть укомплектован аптечкой и буксировочным тросом.
1.2.2. Автомобиль должен быть оборудован ручными огнетушителями или системой
пожаротушения в соответствии с п. п. 3.КиТТ.
2. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ
2.1Требования к автомобилям зачетной группы «Свободный+».
Допускаются автомобили с рабочим объемом двигателя до 2000 см3 и приводом на одну ось:
2.1.1. Имеющие действующую или закончившуюся омологацию ФИА
в группе N или А. Каркас безопасности должен соответствовать требованиям п. 8 ст. .253
Приложения J ФИА;
2.1.2. Подготовленные по требованиям групп Р 9, Р 10, Р 11 Приложения 9 КиТТ
редакции 2008 г.;
2.1.3. Подготовленные по требованиям Д 1 Приложения с соблюдением Общих
Требований данного Технического Регламента;
2.1.4. Автомобили, подготовленные по требованиям Приложения М МСК ФИА;
2.5.5. Имеющие, действующую или закончившеюся омологацию РАФ в группе Н или А.
.
2.2. Требования к автомобилям зачетной группы «2000».
2.2.1Определение.
Серийные автомобили с объем двигателя до 2500 литров и колёсной формулой 4Х2, обладающие кабиной с жёсткой крышей и количеством посадочных мест, включая водителя, не менее двух.
2.2.2 Общие требования.
2.1Автомобили должны состоять на учете в органах дорожной инспекции и иметь разрешение на движение по дорогам общего пользования, например действующий талон государственного технического осмотра.
2.2Автомобили должны быть оборудованы:
- автомобильными сиденьями с подголовниками;
- работоспособными ремнями безопасности;
- огнетушителями, аптечкой и знаком аварийной остановки.
2.3Всё оборудование, инструмент, запасные части и т. д. должны быть надёжно закреплены.
2.2.3 Подготовка автомобилей.
Подготовка двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и кузова сводная, в пределах, допускаемых ПДД и другими документами, регламентирующими техническое состояние автомобиля для движения по дорогам общего пользования.
2.3. Требования к автомобилям объединенной зачетной группы «Свободный 4х2» и «Свободной 4Х4»
2.3.1Определение.
Допускаются автомобили с рабочим объемом двигателя до 4000 см3 и приводом на одну или две оси.
2.3.2 Общие требования.
2.1Автомобили должны состоять на учете в органах дорожной инспекции и иметь разрешение на движение по дорогам общего пользования, например действующий талон государственного технического осмотра.
2.2Автомобили должны быть оборудованы:
- автомобильными сиденьями с подголовниками;
- работоспособными ремнями безопасности;
- огнетушителями, аптечкой и знаком аварийной остановки.
2.3Всё оборудование, инструмент, запасные части и т. д. должны быть надёжно закреплены.
2.2.3 Подготовка автомобилей.
Подготовка двигателя, трансмиссии, подвески, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и кузова сводная.
2.4. Требования к автомобилям зачетной группы Т «Джип»
Допускаются автомобили с рабочим объемом двигателя до 4000 см3 и приводом на одну или две:
- «Рейд - Спорт» - автомобили, подготовленные в соответствии с действующими техническими требованиями (приложение 21 к КиТТ РАФ).
- «Национальный до 2000» – автомобили, подготовленные в соответствии с действующими требованиями приложения 21 к КиТТ РАФ с рабочим объёмом двигателя до 2000 см3 включительно;
- «Национальный свыше 2000» – автомобили, подготовленные в соответствии с действующими требованиями приложения 21 к КиТТ РАФ с рабочим объёмом двигателя свыше 2000 см3.
3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗИНЕ:
3.1. Все шины, собранные в комплектные колеса, должны быть представлены для
проверки и маркировки на предстартовой Технической Инспекции. Ответственность за
сохранность маркировки несет Участник.
3.2. В течение одного соревнования на один заявленный автомобиль может быть
использовано не более 6 шин. Если в ходе соревнований шина была повреждена, то она может
быть заменена по решению Технического Комиссара. Это правило может применяться
неоднократно.
СО СПОРТИВНЫМ КОДЕКСОМ РАФ | |||
| |||
трофей РОСТО (ДОСААФ) по ледовым гонкам 22 февраля 2009 г. | |||
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ | |||
Участник (Заявитель) | Лицензия Участника РАФ № | ||
Представитель Участника | |||
Страна | РФ | ||
Телефон | Факс | ||
Российская автомобильная федерация ОРГАНИЗОВАНО В СООТВЕТСТВИИ 
Водитель 2-й Водитель | Механник(представитель) | ||||||||
Фамилия | |||||||||
Имя | |||||||||
Дата рождения пол (муж/жен) | |||||||||
Гражданство адрес | |||||||||
контактный телефон/факс | |||||||||
лицо для контактов | |||||||||
спортИВНОЕ звание, РАЗРЯД | |||||||||
категория и № водит. удост-я | |||||||||
паспорт (№, дата выдачи) | |||||||||
категория и № лицензи водителя | |||||||||
Подписав эту заявку, участник и водители признают и обязуются выполнять все требования СК РАФ, регламентирующей документации РАФ, Дополнительного (Частного)Регламента соревнования, а также принимают на себя все риски и всю ответственность за возможные последствия своего участия в соревновании и признают за организатором права на использование всех фото-, видео - материалов соревнования для пропаганды автомобильного спорта. | |||||||||
подписи водителей | |||||||||
подпись участника (с обязательной расшифровкой) | |||||||||
АВТОМОБИЛЬ аааааАВТОМОБИЛЬ | |||||||||
ФИО владельца | адрес | ||||||||
регистрационное свидетельство | |||||||||
марка / модель | |||||||||
гос. номерной знак | дата выпуска | ||||||||
двигатель № | объем двигателя | ||||||||
кузов № | цвет кузова | ||||||||
масса (до 3500 / свыше 3500) | высота/длина/ширина | ||||||||
бензин/дизель | |||||||||
Зачетная группа (класс) | |||||||||
Необязательная реклама организатора: | Согласен | Отказ | |||||||
Экипаж заявлен в команде | |||||||||
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ О СОГЛАСИИ Своей подписью я подтверждаю, что вся информация, содержащаяся в Заявочной форме верна, и заявленный автомобиль соответствует требованиям безопасности для ралли-рейдов. Я принимаю все условия оплаты и условия моего участия в этом соревновании.
Представитель Участника ___________________________ ( )
(подпись)
