Ответы на вопросы югорчан в дорожной и транспортной сфере, подготовленные Департаментом дорожного хозяйства и транспорта автономного округа.
Муниципальное образование | Название СМИ | Контактная информация СМИ (почтовый адрес, телефон/факс, | Автор вопроса | Вопрос | Ответ |
Лангепас | телерадиокомпания «Лангепас+». | г. Лангепас, ул. тел. *****@***tv главный редактор Полина Филимонова | Николай | Когда закончат строительство дороги Уват-Салым. В народе ее называют «дорогой смерти». Страшно выехать на большую землю. Больше 20 лет ее пытаются сделать и все ни как не могут. Завершится ли это когда-нибудь? | Автомобильная дорога общего пользования Р-404 «Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск», в том числе участок Уват – Салым, является федеральной собственностью. Оперативное управление федеральной дорогой осуществляет федеральное казенное учреждение «Уралуправтодор» и его филиалы в г. Тобольск и г. Нефтеюганск. Дорожные работы выполняются за счет средств федерального бюджета. По информации филиала ФКУ «Уралуправтодор» в г. Нефтеюганск, на участке Уват - Салым в границах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры выполнен ремонт и капитальный ремонт 27 км федеральной дороги, в том числе: в 2010 году – 6 км, в 2011 году – 21 км. В 2012 году на федеральной дороге Р-404 отремонтировано 21,4 км – 142 млн. рублей. Работы по приведению федеральной дороги в нормативное состояние будут продолжаться и в последующие годы. Так в 2013 году запланировано отремонтировать 53,636 км – 680 млн. рублей, в 2014 году – 82 км. |
п. Игрим, Березовский район | Газета «Новости Югры» | Ханты-Мансийск, ул. Мира, д.46 363-741 *****@***ru зам. главного редактора | Николай Егорович Сердюк | Планируется ли построить автодорогу Березово-Сергино. Слышали про строительство автодороги Андра-Надым. На наш взгляд, это дорога в никуда. | Целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» (Далее – окружная целевая программа), утвержденной постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 02 декабря 2010 года (в ред. от 01.01.2001г. ), в годах предусмотрена разработка проектной документации на объект «Строительство автомобильной дороги пгт. Березово – пгт. Игрим». В сентябре текущего года подписан государственный контракт на право выполнения проектно-изыскательских работ с ЗАО "Институт Тюменьгражданпроект". Срок исполнения работ составляет 19 месяцев. В соответствии с заданием на разработку проектной документации выделены 3 этапа строительства автомобильной дороги: пгт. Березово – д. Шайтанка, д. Шайтанка – п. Ванзетур, п. Ванзетур – пгт. Игрим. В составе дороги предусмотрено строительство 2-х подъездных дорог к д. Шайтанка и п. Ванзетур, 6-ти мостов, в том числе через р. Шайтанка, р. Яныгья, р. Манья, р. Пойкья и понтонный наплавной мост через р. Северная Сосьва. Ориентировочная стоимость строительства объекта составляет более 10 млрд. рублей. После завершения разработки проектной документации и определения сметной стоимости реализации проекта будут определены сроки строительства и источники финансирования, а также внесены соответствующие изменения в окружную целевую программу. 2. Проектно-изыскательские работы и строительство автомобильной дороги Игрим – Приобье до 2015 года окружной целевой программой не предусмотрены. Понимая социальную значимость автомобильной дороги для Березовского и Октябрьского районов, вопрос о проектировании и необходимости строительства объекта неоднократно обсуждался. Учитывая, что стоимость проектно-изыскательских работ по предварительной оценке специалистов составляет около 100 миллионов рублей, для включения объекта в окружную целевую программу потребуется дополнительное финансирование. В настоящее время Комиссией по бюджетным проектировкам пересматриваются лимиты бюджетных ассигнований на очередной финансовый год и плановые периоды. При наличии дополнительного финансирования будет принято окончательное решение о разработке проектной документации в 2013 году. По итогам общественных слушаний проекта Стратегии и на основании коллективного обращения жителей городского поселения Игрим, в адрес Департамента экономического развития автономного округа также направлено предложение о включении указанной автомобильной дороги в Стратегию социально-экономического развития Ханты-Мансийского автономного округа – Югры до 2020 года и на плановый период до 2030 года. Окончательное решение о сроках строительства автомобильной дороги Игрим - Приобье будет принято после завершения проектно-изыскательских работ и по итогам утверждения программных документов. 3. Окружной целевой программой предусмотрено строительство участка Андра - Верхний Казым – Надым на автомобильной дороге "Югорск - Советский - Верхний Казым - Надым (до границы ХМАО)», которая входит в состав магистральной автомобильной дороги "Тюмень - Урай - Советский - Нягань – Белоярский – Надым». Общая протяженность магистрали составляет 1 492,7 км, в том числе по территории ХМАО – Югры– 938,8 км. В границах автономного округа автомобильная дорога проходит по Кондинскому, Советскому, Октябрьскому и Белоярскому районам. Финансирование строительства участков дороги осуществляется за счет средств окружной целевой программы «Сотрудничество». Строительство участка Андра – Верхний Казым – Надым на участке пгт. Андра – п. Сосновка позволит объединить автомобильной дорогой три населенных пункта (п. Сосновка, п. Сорум, п. Лыхма), а с учетом реконструкции подъезда к г. Белоярский и имеющихся ведомственных подъездов к с. Казым и п. Верхнеказымскому, обеспечитьжителям Белоярского района возможностью круглогодичного выхода автомобильного транспорта на локальную сеть автомобильных дорог, ограничиваемую рекой Обь. Реализация данного мероприятия позволит ввести в эксплуатацию 33,2 км автомобильной дороги III категории. В целом, масштабное строительство участков магистральной автомобильной дороги "Тюмень - Урай - Советский - Нягань – Белоярский – Надым» способствует развитию транспортной сети Западной части Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Кроме того, магистраль объединит Тюменскую область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. |
Пыть-Ях | ТРК «Пыть-Ях-Информ» | Пыть-Ях, 2-ой микр-он, ул. Советская, д1 тел. *****@***ru директор | Наталья Макагон | Когда будет решен вопрос ремонта (реконструкции) моста через железную дорогу в районе ж/д вокзала? Его состояние опасно для жизни, он открытый, достаточно узкий, его «штормит» в непогоду, к тому же, его не чистят зимой. Многие горожане практикуют переход прямо через пути, так как опасаются за свое здоровье. Ремонт за счет средств местного бюджета невозможен, т. к. это будет нецелевое использование средств. Речь о его ремонте (реконструкции) идет уже несколько лет. | Пешеходный мост через железнодорожные пути на станции Пыть-Ях находится на балансе Дистанции инженерных сооружений ПЧ ИССО – структурного подразделения Свердловской дирекции инфраструктуры Свердловской железной дороги. Согласно отчета об обследовании пешеходного моста на ст. Пыть-Ях от 01.01.2001 техническое состояние и текущее содержание сооружения определено как удовлетворительное. Выявленные в ходе обследования замечания устранены за счет средств текущего содержания пешеходного моста в октябре 2012 года на общую сумму 2,5 млн. рублей. В настоящее время ведется совместная с железные дороги» работа по согласованию предпроектных решений реконструкции железнодорожного вокзала Пыть-Ях, в том числе пешеходного перехода, на условиях софинансирования. |
Мегион | Газета "Мегионские новости" |
г. Мегион, ул. Новая, 7, строение 1В 8 (34643)2-19-32 *****@***ru главный редактор, | Михаил Алексеевич Рогожин | Дорога на СОТ «Обь» уже несколько лет в плачевном состоянии. Добраться к своему огороду практически невозможно. Дорога находится за пределами города и не подпадает под юрисдикцию муниципалитета. Вопрос: кто и когда её отремонтирует? | В соответствии с Федеральным законом от 01.01.2001г. «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа относится к вопросам местного значения. По информации администрации города Мегион, указанная в обращении автодорога, согласно генеральному плану городского округа город Мегион, утверждённому решением Думы города Мегион относится к улицам и дорогам местного значения. Постановлением муниципального образования город Мегион автодороге присвоено наименование «Озёрная» Данная автомобильная дорога построена открытым акционерным обществом «Славнефть-Мегионнефтегаз» для вывоза строительного песка с гидронамыва «Быстрый». Администрацией города неоднократно проводился ямочный ремонт, и ремонт придорожных полос (обочин), но автодорога регулярно затапливается и размывается паводковыми водами в результате выхода реки Обь из русла в период весеннего половодья. 06.07.2012 силами подрядной организации открытого акционерного общества «Жилищно-коммунальное управление» выполнены работы по ремонтному профилированию автогрейдером щебеночно-грунтового участка автодороги в садово-огородническое товарищество «Обь». Специалистами управления архитектуры и градостроительства администрации города, муниципального казённого учреждения «Капитальное строительство», управления жилищно-коммунального комплекса администрации города, отдела государственной инспекции безопасности дорожного движения отдела внутренних дел по городу Мегиону проведено комиссионное обследование участка автодороги по улице Озёрная города Мегион от причала -Мегионнефтегаз» по направлению к садово-огородническому товариществу «Обь» для определения видов и объемов работ по ремонту асфальтобетонного покрытия проезжей части указанной автомобильной дороги. По результатам проведенного комиссионного обследования составлен дефектный акт и укрупненный локально-сметный расчет. В результате чего ориентировочная сметная стоимость работ по ремонту асфальтобетонного покрытия на вышеуказанном участке на общей площади 21900 кв. метра, протяженностью 3,5 км, составила,831 тыс. рублей. По данному факту администрацией города направлены письменные обращения с целью рассмотрения возможности привлечения внебюджетных источников финансирования ремонтных работ в 2013 – 2015 гг. |
Советский район | Газета «Первая Советская» |
а тел. *****@***ru главный редактор | Корреспонденты газеты | Когда будет решен вопрос по ремонту участка дороги Советский - Ханты-Мансийск. Первые 40-50 км от Советского в сторону окружной столицы – это бетонка, там много ям, неровностей. Ехать невозможно… Два года назад было начато, а потом заморожено строительство дороги Советский – Югорск. Сегодня по ней проходят сотни машин в день, еженедельно там происходят аварии. Когда возобновится строительство дороги? | По реконструкции автомобильных дорог г. Югорск – г. Советский и г. Советский – Ловинское м/р в декабре 2012 года состоялись аукционы, срок строительства гг. и 2гг. соответственно, идет процедура заключения контрактов. В свою очередь информирую, Целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на годы и на период до 2015 года» предусматривает выделение средств на данные объекты и составляет 1,42 млрд. рублей и 3,34 млрд. рублей соответственно. |
Нижневартовск | Газета «Варта» | г. Нижневартовск, 85 *****@***ru Директор | Планируют ли власти Югры участвовать в строительстве асфальтированной дороги между Сургутом и федеральной автомагистралью от Стрежевого через поселок Александрово до Омска? Это сократит время грузоперевозок и поток машин по трассе Сургут-Тюмень, путь по которой гораздо длиннее. В этом проекте могли бы участвовать 4 субъекта: Югра, Томская, Новосибирская и Омская области. | Целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» (Далее – окружная целевая программа), утвержденной постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 01.01.01 года (в ред. от 01.01.2001г. ), по автодорожному маршруту "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск – Сургут - Нижневартовск - Томск" на участке между г. Сургут и г. Стрежевой Томской области предусмотрено строительство мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой. Проект предусматривает строительство участка автомобильной дороги протяженностью 7,935км, расположенного в Нижневартовском районе. В состав автодороги входит строительство мостовых сооружений через реку Вах (1001,4 метра) и через Савкинскую Речку (134,9 метра). Строительно-монтажные работы выполняются с августа 2009 года силами подрядной организации -11». Стоимость строительства составляет 8 рублей. Финансирование работ осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджетов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Томской области. Доля Югры на реализацию мероприятия составляет 50% от общей стоимости строительства объекта. Другие мероприятия в указанном направлении на очередной финансовый год и плановые периоды годов не планируются. | |
Нижневартовск | Газета «Варта» | г. Нижневартовск, 85 *****@***ru Директор | 1.Когда построят мост через реку Вах, который соединит нас с Томской областью? 2.Когда выделят деньги из окружного бюджета на строительство автодороги от улицы Нововартовской до поселка «Северная роща»? | 1. В соответствии с утвержденной целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» завершение строительства мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой планируется в 2014 году. Реализация мероприятия предусмотрена в два этапа: - Строительство участка подходов от начала проектирования трассы основного варианта до пересечения с автодорогой на куст 4515, протяженностью 3 134,88 метра, включающим в себя строительство моста через реку Вах (1 этап); - Строительство участка подходов от пересечения с автодорогой на куст 4515 до конца проектирования трассы, протяженностью – 4 800,21 метров, включающим в себя строительство моста через Савкинскую речку (2 этап). Завершение 1 и 2 этапов строительства с открытием движения автотранспорта по мостовым переходам запланировано в 2014 году. 2. Автомобильная дорога от улицы Нововартовской до поселка «Северная роща» относится к дорогам общего пользования местного значения. В соответствии с утвержденной целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» финансирование таких объектов дорожного хозяйства возможно путем предоставления субсидии из бюджета округа. Субсидия предоставляется на основании заявки муниципального образования и заключенного соглашения с Департаментом дорожного хозяйства и транспорта Югры. Приоритетность и виды работ определяются муниципальным образованием самостоятельно. В соответствии с представленной заявкой на годы строительство указанной дороги муниципальным образованием не планируется. | |
Ханты-Мансийск | Сайт РИЦ «Югра» |
г. Ханты-Мансийск, ул. Гагарина, д.4 *****@***ru тел. главный редактор | Денис Александрович | Когда будет асфальт на участке от Югорска-Советского до Няганской трассы? И когда разберутся с авиапаревозками? В Екатеринбург рейсы стали не каждый день. И тем более не попасть на Север, как мне летать в Салехард и Новый Уренгой? | По реконструкции автомобильной дороги г. Югорск – г. Советский и г. Советский – Ловинское м/р в декабре 2012 года состоялись аукционы, срок строительства г. г. и г. г. соответственно, идет процедура заключения контрактов. В свою очередь информирую, Целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» предусматривает выделение средств на данные объекты и составляет 1,42 млрд. рублей и 3,34 млрд. рублей соответственно. В отношении сокращения количества рейсов из Ханты-Мансийска до Екатеринбурга и авиасообщения до Салехарда и до Нового Уренгоя, сообщаю. Ежегодно все авиакомпании в конце октября каждого года переходят с летнего расписания на зимнее, это связано с сезонностью авиаперевозок и снижением общего пассажиропотока. Сокращение рейсов обусловлено оптимизацией используемых воздушных судов авиакомпанией в зависимости от пассажиропотока. В настоящее время по маршруту Ханты-Мансийск – Екатеринбург выполняется 3 рейса по 2, 3, 5 дням недели. Средняя загрузка на рейсах составляет около 61 % от общего количества располагаемых кресел. Показатели загрузки показывают, что количество рейсов является оптимальным. По маршруту Ханты-Мансийск – Салехард и обратно полеты были организованы в 2006 и в 2008 годах. Рейсы выполнялись авиакомпанией «ЯМАЛ» в рамках программы «Сотрудничество» на условиях субсидирования пассажирских перевозок воздушным транспортом между населенными пунктами Ханты – Мансийского автономного округа – Югры, Ямало – Ненецкого автономного округа и г. Тюмень. В период выполнения рейсов средняя загрузка составляла 7 человек или 26%. Даже с учетом субсидирования рейсов авиакомпания понесла убытки, вследствие чего дальнейшее выполнение рейса было прекращено. В настоящее время рассматривается возможность введения рейса на данном направлении на коммерческой основе. На протяжении последних 25 лет полеты из Ханты-Мансийска до Нового Уренгоя не выполнялись. Воздушным транспортом до Нового Уренгоя возможно долететь через аэропорт г. Тюмень, Ханты-Мансийск – Тюмень, Тюмень – Новый Уренгой. Оба участка данного маршрута субсидируются по программе «Сотрудничество» и тарифы снижены в среднем на 30-40% от расчетного. |
Сургут | Сайт РИЦ «Югра» |
г. Ханты-Мансийск, ул. Гагарина, д.4 *****@***ru тел. главный редактор | Александр Зеленюк | Дорога Сургут-Тобольск. Когда трасса в районе Салыма приведется в нормальное состояние? | Автомобильная дорога общего пользования Р-404 «Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск – через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск», в том числе участок Салым – Уват, является федеральной собственностью. Оперативное управление федеральной дорогой осуществляет федеральное казенное учреждение «Уралуправтодор» и его филиалы в г. Тобольск и г. Нефтеюганск. Дорожные работы выполняются за счет средств федерального бюджета. По информации филиала ФКУ «Уралуправтодор» в г. Нефтеюганск, на участке Салым – Уват в границах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры выполнен ремонт и капитальный ремонт 27 км федеральной дороги, в том числе: в 2010 году – 6 км, в 2011 году – 21 км. В 2012 году на федеральной дороге Р-404 отремонтировано 21,4 км – 142 млн. рублей. Работы по приведению федеральной дороги в нормативное состояние будут продолжаться и в последующие годы. Так в 2013 году запланировано отремонтировать 53,636 км – 680 млн. рублей, в 2014 году – 82 км. |
Нягань | Сайт РИЦ «Югра» |
г. Ханты-Мансийск, ул. Гагарина, д.4 *****@***ru тел. главный редактор | Надежда Николаева | Я инвалид 2 группы, вынуждена часто ездить в Екатеринбург. Ездим на своей машине. Когда будет сделан участок дороги-бетонки на промежутке Нягань-Советский? | По реконструкции автомобильной дороги г. Югорск – г. Советский и г. Советский – Ловинское м/р в декабре 2012 года состоялись аукционы, срок строительства г. г. и г. г. соответственно, идет процедура заключения контрактов. В свою очередь информируем, Целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года» предусматривает выделение средств на данные объекты и составляет 1,42 млрд. рублей и 3,34 млрд. рублей соответственно. |
Сургут | телекомпания "СургутИнформТВ" |
Сургут, Маяковского,16 генеральный директор, , (3462)220201 | Вопрос от *****@***ru | По состоянию на сентябрь 2012 г. город Сургут обеспечен торговыми площадями равными кв. м., однако уже в конце ноября 2012 г. открываются два самых крупных ТЦ в ХМАО-Югре (ТЦ "Сургут Сити Молл"(самый крупный в Западной-Сибири) и ТЦ "Аура"), в конце этого - начале 2013 года откроется еще ряд крупных торговых центров, в связи с чем размер торговых площадей сразу возрастет более чем в два раза. В последнее время было много разговоров, интервью и т. д. чиновников как из г. Сургута, так и из правительства ХМАО-Югры где все в один голос говорили, что Сургут будет логистическим центром округа. В связи с чем в город будут приезжать большое количество иногородних граждан за покупками, по бизнес делам и т. д. Все это конечно замечательно, однако уже сегодня (16.11.2102 г.) при том, что указанные выше ТЦ не открылись официально и не заработали на полную мощность на дорогах города уже начались большие пробки, особенно в местах расположения только 2-х ТЦ (до этого уже Сургут по пробкам был похож на Москву), а при открытии остальных - город просто "встанет". При этом от городских и окружных властей я не слышал, что строятся или собираются строиться новые дорожные развязки, дороги. Таким образом, возникает вопрос есть ли на сегодняшний день зафиксированный "на бумаге" план/проект развития дорожной инфраструктуры города и когда это планируется решить транспортную проблему в городе? | В соответствии с Федеральным законом от 01.01.2001г. «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа относится к вопросам местного значения. Город Сургут является крупным динамично развивающимся центром, характеризуется высоким экономическим потенциалом и уровнем жизни. Следствием этого является высокий уровень автомобилизации. Транспортная схема города Сургута находится в процессе формирования. По информации администрации города Сургут, долгосрочной целевой программой «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт и ремонт дорожно-уличной сети в городе Сургуте на период с 2011 по 2015 годы» предусмотрено строительство улиц в объеме 7,277 км и реконструкция 1,69 км. Также предусмотрено строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении улиц Островского и Нефтеюганского шоссе. Целевой программой Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на 2011 – 2013 годы и на период до 2015 года» в рамках областной целевой программы «Сотрудничество» предусмотрено строительство «Восточной объездной дороги в г. Сургуте 5,6 очередь (окончание строительства)» с объемом финансирования 1 388 523,0 тыс. рублей. Вводом в эксплуатацию объекта - 2014 год (20,2 км автодороги). Кроме того, целевой программой автономного округа, предусмотрено выделение субсидий из бюджета автономного округа бюджетам муниципальных образований автономного округа на софинансирование строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения. Распределение субсидии между объектами, а так же определение приоритетности по видам работ определяется муниципальным образованием самостоятельно. |
Нижневартовский район | МБУ "Редакция районной газеты "Новости Приобья" | , офис 55, главный редактор , (34, 1-20, *****@***ru. | Когда в Ларьяке будет постоянная, с асфальтовым покрытием, дорога? Строили её, осталось проложить от трассы до нашего посёлка 50 км. Без дороги у жителей возникают серьезные трудности в распутицу. Люди не могут добраться в город, имея транспорт? | Целевой программой Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на годы и на период до 2015 года» не предусмотрено строительство подъезда до с. Ларьяк с выходом на сеть автомобильных дорог общего пользования до 2015 года. | |
Белоярский район | Белоярский ИЦ «КВАДРАТ» | Директор , т. (346; 2-77-97 | Тамара Ивановна | Когда будет сдана дорога, связывающая Белоярский с большой землей. Есть ли в перспективе строительство моста через Обь? | В настоящее время ведутся работы по: - завершению строительства автомобильной дороги "г. Югорск – г. Советский – п. Верхний Казым – г. Надым (до границы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры) на участке п. Андра – п. Верхний Казым – г. Надым до границы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, км 684 - км 747, с вводом в эксплуатацию в 2013 году 64,8 км; - реконструкции подъездной автомобильной дороги к г. Белоярский на участке п. Андра – п. Верхний Казым – граница ХМАО км 20- км 36, с вводом в эксплуатацию в 2013 году 13,4 км. Целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа - Югры на годы и на период до 2015 года» предусматривает выделение средств в 2012 году на объект «Разработка обоснований инвестиций в строительство мостового перехода через реку Обь в Сургутском районе и мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе». Конкурс на данный объект состоялся 22.11.2012 года, победитель определен Гипростроймост» г. Санкт-Петербург, срок реализации проекта сентябрь 2013 года. После завершения разработки обоснований инвестиций Правительством округа будет принято решение о строительстве мостов. |
Нижневартовск | ИА «Самотлор-Экспресс» | директор , (34, *****@***ru | Совсем недавно ремонтировали дорогу от Салыма до границы округа. Однако асфальт уже весь разбит. Принимаются ли меры к нерадивым дорожникам? | Автомобильная дорога от Салыма до границы автономного округа входит в состав федеральной автомобильной дороги Р-404 «Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск» является федеральной собственностью. Оперативное управление федеральной дорогой осуществляет федеральное казенное учреждение «Уралуправтодор» его филиалы в г. Тобольск и г. Нефтеюганск. Дорожные работы выполняются за счет средств федерального бюджета. По информации филиала ФКУ «Уралуправтодор» в г. Нефтеюганск, на участке Салым – Уват в границах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры выполнен ремонт и капитальный ремонт 27 км федеральной дороги, в том числе: в 2010 году – 6 км, в 2011 году – 21 км. В 2012 году на федеральной дороге Р-404 отремонтировано 21,4 км – 142 млн. рублей. Участок федеральной дороги по территории Уватского района (от 532 км до 542 км) действительно требует ремонта. Работы по ремонту этого участка в 2012 году не производились. Работы по приведению федеральной дороги в нормативное состояние будут продолжаться и в последующие годы. Так в 2013 году запланировано отремонтировать 53,636 км – 680 млн. рублей, в 2014 году – 82 км. В 2014 году планируется полностью завершить ремонт федеральной автодороги «Тюмень – Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск» По информации ФКУ «Уралуправтодор» к нерадивым подрядным организациям применяются штрафные санкции в соответствии с условиями заключенных контрактов. | |
Ханты-Мансийск | Журнал «Югра» | главный редактор , (34, *****@***ru | Развитие экономики регионов сдерживает неразвитая транспортная инфраструктура. Расскажите, пожалуйста, что будет сделано властями региона в ближайшее время для развития сети автотрасс, автодорог, связывающих Югру со Свердловской, Томской, Тюменской областями, чтобы сделать Ханты-Мансийский округ важным звеном большого транспортного коридора от Северного Ледовитого океана до Средней Азии, Казахстана? Будет ли прорыв в строительстве второго мостового перехода через Обь в районе Сургута? | Постановлением Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. № 000 «О государственной концепции создания и развития сети автомобильных дорог в Российской Федерации» утверждены 18 важнейших автодорожных коридоров, в том числе и автодорожный маршрут «Пермь-Серов-Ивдель-Ханты-Мансийск-Нефтеюганск-Сургут-Нижневартовск-Томск». В рамках целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа –Югры на 2011 – 2013 годы и на период до 2015 года» предусмотрено строительство автомобильной дороги Тюмень – Нижняя Тавда – Междуреченский – Урай – Нягань – Приобье на участке Тюмень – Нижняя Тавда – Междуреченский в границах Ханты-Мансийского автономного округа – Югры с объемом финансирования 4 ,0 тыс. рублей. Завершение строительства участка запланировано на 2014 год с вводом в эксплуатацию 71,9 км автомобильной дороги III категории, в том числе: 41,55 км – на участке Куминский – Тынкуль; 30,4 км – на участке Тынкуль – Мортка. Кроме того, целевой программой по автодорожному маршруту "Пермь - Серов – Ивдель - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск – Сургут - Нижневартовск - Томск" на участке между г. Сургут и г. Стрежевой Томской области предусмотрено строительство мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой. Проект предусматривает строительство участка автомобильной дороги протяженностью 7,935км, расположенного в Нижневартовском районе. В состав автодороги входит строительство мостовых сооружений через реку Вах (1001,4 метра) и через Савкинскую Речку (134,9 метра). Стоимость строительства составляет 8 рублей. Финансирование работ осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджетов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Томской области. Завершение работ планируется в 2014 году. По вопросу о строительстве второго мостового перехода через Обь в районе Сургута поясняю следующее. Целевой программой предусмотрена разработка предпроектной документации (обоснование инвестиций) на строительство мостовых переходов через реку Обь в Сургутском и Октябрьском районах. Завершение работ запланировано в III квартале 2013 года. После завершения разработки обоснований инвестиций будет принято решение о строительстве мостовых переходов. | |
Сургут | Газета Сургутские ведомости» |
г. Сургут, Энгельса, 8, каб.104-110, , главный редактор Андрей Вениаминович Антропов, *****@***ru, *****@***ru | коллектива редакции газеты «Сургутские Ведомости» | Есть ли в планах Правительства округа строительство железнодорожной ветки и автодороги Нижневартовск – Томск? | В соответствии со Стратегией развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 01.01.2001г. , на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры предполагается строительство новых железнодорожных линий, в том числе Нижневартовск – Белый Яр (Томская область) – Усть-Илимск (Красноярский край)входящей в состав Северо-Сибирской железнодорожной магистрали. Начало реализации данного мероприятия Стратегии предполагается после 2016 года. Целевой программой «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на годы и на период до 2015 года», утвержденной постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 01.01.01 года (в ред. от 01.01.2001г. ), по автодорожному маршруту "Пермь - Серов - Ханты-Мансийск - Нефтеюганск – Сургут - Нижневартовск - Томск" в границах Ханты-Мансийского автономного округа - Югрызапланировано строительство мостового перехода через реку Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой. Мероприятие предусматривает строительство участка автомобильной дороги протяженностью 7,935км, расположенного в Нижневартовском районе, и двух мостовых сооружений через реку Вах и Савкинскую Речку. Стоимость строительства составляет 8,91 млрд. рублей. Финансирование работ осуществляется за счет средств федерального бюджета, бюджетов Ханты-Мансийского автономного округа – Югры и Томской области. Доля Югры на реализацию мероприятия составляет 50% от общей стоимости строительства объекта. Завершение строительно-монтажных работ с открытием движения автотранспорта запланировано на 2014 год. Другие мероприятия в указанном направлении на очередной финансовый год и плановые периоды годов не планируются. |
Сургут | Газета «МК-Югра» | /2 офис 75, главный редактор , , *****@***ru | Николай Михайлович, г. Сургута (прислано по электронной почте, эл. адрес в редакции). | В СМИ, в том числе в «МК»-Югра», в этом году говорилось о возможных подходах к строительству второго моста через Обь в районе Сургута. Один из возможных вариантов – через систему государственно-частного партнерства, а значит, проезд по мосту может быть платным. Я подозреваю, что, как только мост построят, старый закроют на ремонт, а за проезд по новому мосту заставят платить. Я как владелец авто, не готов оплачивать освоение Бованенковского и других месторождений из своего кармана. Нельзя ли заставить финансировать этот проект крупные корпорации? Какова Ваша позиция по этому вопросу? Каким должен быть проезд – платным для населения или бесплатным? | Строительство мостового перехода обеспечит: -пропуск растущего транспортного потока через реку Обь; -сохранность существующего моста, в первую очередь за счет «переключения» тяжелого и крупногабаритного транспорта на новый мостовой переход; -повышение безопасности движения и улучшения экологической ситуации в районе существующего моста. Мостовой переход занимает важное связующее положение в формирующейся национальной сети автомобильных дорог. По мере развития автодорожного маршрута федерального значения «Северо-Западная Сибирь» (Санкт-Петербург – Котлас – Сыктывкар – Пермь – Ханты-Мансийск – Томск) и автодорожного коридора Тюмень – Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард, значимость мостового перехода будет возрастать. Кроме того, существующий мостовой переход, обеспечивая автотранспортную связь крупнейшему в мире району нефтегазодобычи с другими территориями страны, уже сегодня по своим характеристикам не отвечает транспортным требованиям. В соответствии с пунктом 3 раздела II постановления Правительства Российской Федерации от 01.01.01 г. № 000 (в ред. от 01.01.2001 г № 000») проезд по автомобильной дороге и дорожному объекту может быть платным только при наличии бесплатного альтернативного проезда в том же направлении по другим автомобильным дорогам и дорожным объектам. |
Урай | Газета «Знамя» | 628281 04 Главный редактор | Жители города Урай | Несмотря на то, что географически Урай находится ближе, чем многие города округа к Тюмени и Екатеринбургу, по транспортной схеме урайцы, практически, находятся от этих центров на расстоянии, сопоставимом с расстоянием Воронеж-Казань. Для того чтобы добраться автомобильным транспортом из нашего города до Тюмени, с весны по осень (в отсутствии «зимника») нам приходится прокладывать маршрут через Ханты-Мансийск, «наматывая» при этом без малого 1500 километров. Есть автомобильный маршрут на «большую землю» и короче: через Советский, Ивдель до Екатеринбурга – это около 900 километров. Естественно, многие наши горожане выбирают именно его. Но, как Вам, наверное, известно, на этой дороге есть 60-километровый участок, который из-за отвратительного состояния дорожного полотна автомобилисты преодолевают за 5-6 часов. Нам известно, что этот злосчастный отрезок находится на территории Свердловской области, то есть вне юрисдикции Правительства округа, и, тем не менее, эта дорога крайне важна - и не только для урайцев, но и для жителей Нягани, Советского, Югорска, да и самого Ханты-Мансийска, поскольку, повторим, даже для жителей окружной столицы это самый короткий путь до Екатеринбурга. Планирует ли окружное Правительство в следующем году стимулировать соседей к активным работам на участке дороги между Югорском и Ивделем. Этот вопрос интересует сотни урайцев. | Участок автомобильной дороги по территории Ханты-Мансийского автономного округа выполнен в капитальном исполнении от г. Югорск до границы ХМАО. На данный момент строительство автомобильной дороги «Пермь – Серов – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск» на участке Ивдель – граница Ханты-Мансийского автономного округа – Югры», участка н. п. Оус - п. Пелым - п. Атымья - граница Ханты-Мансийского автономного округа – Югры ведется на территории Свердловской области, протяженностью 60 км. На сегодняшний день построен участок дороги от г. Ивдель до н. п. Оус с асфальтобетонным покрытием протяженностью 65,6 км. От н. п. Оус до н. п. Пелым в 2012 году выполнен нижний слой асфальтобетонного покрытия протяженностью 26,7 км. От н. п. Пелым до н. п. Атымья планируется выполнить асфальтобетонное покрытие протяженностью 16,6 км в 2013 году, от н. п. Атымья до границы автономного округа 23,3 км асфальтобетонного покрытия - в 2014 году. В 2012 году от н. п. Пелым до границы автономного округа велись работы по ремонту покрытия переходного (щебеночного) типа (ликвидация просадок, ямочности и т. п.) Учитывая большое экономическое и общественное значение автомобильной дороги, Правительство округа планирует возобновить переговоры с Правительством Свердловской области о необходимости выполнения работ по устройству нижнего слоя асфальтобетонного покрытия в 2013 году. |
