Сборка и установка насадки
 

 

Подвесной мотор

Переключением

Тупым гвоздём с

Вот так он

Покачав рычаг

Tohatsu 40C готов реверса сделайте

поддержкой

выглядит

реверса,

для установки насадки

доступной муфту соединения тяги

аккуратно выбейте верхний пустотелый штифт

отсоединяем тягу и откручиваем болты редуктора.
 

Аккуратно

снимаем редуктор, слегка покачивая его.

Мотор после
 
съёма откинется

Для облегчения

возможной установки редуктора в

последующем,

можно заменить

Под винт так же

надо нарезать резьбу в тяге, оставшейся в

двигателе.

Снимаем корпус
 

 

 

 
водяной помпы и крыльчатку

Затем вынимаем
 

 
шпонку, и снимаем верхнюю

прокладку.

на капот, поэтому штифт на

не снимайте его и подложите что - нибудь мягкое.

резьбовое соединение винтом. Для этого надо нарезать резьбу
 

Под ней пластина

из нержавеющей

Нижнюю

прокладку можно

Снятая помпа в
 

 
комплекте

Всё это
 
называется

В улитку вставьте
 
вал с корпусом

стали. Не погните оставить, она не

водомётной

подшипника,

её!

нужна. Выньте 2 фиксирующих штифта

насадкой.

совместите по отверстиям
 

Двумя маленькими винтами закрепите узел в улитке

Узел собран Насадка готова к установке водяной помпы

Комплект для установки водяной помпы из набора насадки

Установите опору водяной помпы, прокладку из набора и нержавеющую пластину

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

 

На неё снятую

прокладку и

установите фиксирующие штифты

Не забудьте про
 
шпонку

Удобнее надеть
 
на вал стакан с
 
установленной крыльчаткой, сориентировав

его по шпонке

А затем
 
поверните стакан
 
как надо и наденьте корпус водяной помпы

Закрепите его
 
болтами из
 

 
набора. Не пережмите!
 

Штатный (слева)

Оба закручены до Установите на

Обожмите

Смажьте шлицы

болт крепления редуктора, и новый нержавеющий

предела. Видно, что штатный слишком длинный, он не подойдёт.

дейдвуд проставку

хорошо все болты вала водостойкой смазкой
 

Смажьте отверстие для

водоподводящей трубки на водяной помпе

Вставьте насадку

в дейдвуд, покрутив её, что бы шлицы вала

вошли в

коленвал. Осадите её на дейдвуде, что бы
 
не было зазоров и улитка села на
 
место

Болтами из

набора через корпус улитки закрепите её к

проставке

Не забудьте о
 

 
внешнем болте крепления улитки.

Наденьте на вал
 
импеллер со вставленной втулкой

Вставьте шпонку Так оно должно Наденьте все Пластиковый Наденьте

и осадите втулку и шпонку в

корпус импеллера

выглядеть. Смажьте резьбу

регулировочные шайбы

амортизатор. Шайб в комплекте две,
 

 

 
вторая - запасная!

полиуретановую шайбу, на неё стакан из нержавейки, и сверху фиксирующую шайбу
 

Затяните гайку и

Вот так должен

Конец тяги лучше Положение

Передний ход,

зафиксируйте ушками шайбы

быть установлен кронштейн на рычаге реверса

направить к капоту, так вы им ни за что не будете цепляться.

заднего хода.

амортизатор поджат
 

Нейтраль Если всё

 
соответствует - затяните контргайки на тяге. Если нет -

отрегулируйте

длину

Установите
 
сапог. Насадка установлена

А это набор

лодочного инструмента с дюймовыми и метрическими

ключами.

Рекомендую