Сельское и лесное хозяйство (стр. 8 )

ОТПРАВЛЕНие ГРУЗОВ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ

	Январь-июль 2013г., млн. тонн	В % к январю-июлю 2012г.	Справочно январь-июль 2012г. в % к январю-июлю 2011г.
Отправлено грузов	73,6	94,9	98,2
в том числе: во внутреннем сообщении и каботажном плавании	52,0	93,0	103,3
в заграничном сообщении (плавании)	21,6	99,8	87,2
морским транспортом1)	9,4	…	…
в том числе: в каботажном плавании	4,5	…	…
в заграничном плавании	4,9	…	…
внутренним водным транспортом1)	64,2	…	…
в том числе: во внутреннем сообщении	47,5	…	…
в заграничном сообщении	16,7	…	…
1) В связи с изменением порядка учета перевозок судами смешанного (река-море) плавания данные отдельно по морскому и внутреннему водному транспорту за текущий период 2013г. несопоставимы с соответствующими данными за годы.

Обследование деловой активности организаций автомобильного тран-спорта, осуществляющих грузовые перевозки. Доля автотранспортных организаций (без микропредприятий), руководители которых оценили экономическую ситуацию как "благоприятную" и "удовлетворительную", во II квартале 2013г. составила 86% против 82% в I квартале 2013 года.

Таблица 6

ДИНАМИКА ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ дЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ организаций
(без микропредприятий), ВЫПОЛНЯЮЩИХ ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

в % от общего числа обследованных организаций

	Баланс оценок1)
2012г.	2013г.
I квартал	II квартал	I квартал	II квартал	III квартал (прогноз)
внут-ренние пере- возки	международ- ные пе-ревозки	внут-ренние пере- возки	международ- ные пе-ревозки	внут-ренние пере- возки	между-народ- ные пе-ревозки	внут-ренние пере- возки	международ- ные пе-ревозки	внут-ренние пере- возки	международ- ные пе-ревозки
Спрос на грузовые перевозки	-13	+12	+3	+21	-8	+9	-3	+12	+14	+29
Грузооборот	-14	+14	0	+21	-8	+11	-6	+13	+14	+25
Тарифы на грузовые перевозки	+13	+10	+7	+4	+11	+3	+7	+6	+5	+14
Численность занятых	-1	-1	-8	-5	+4
Обеспеченность собственными финансовыми ресурсами	-9	+3	-10	-3	+12
Прибыль	-16	+4	-15	-1	+15
1) Баланс оценок - разность долей респондентов, отметивших увеличение и уменьшение показателя по сравнению с предыдущим кварталом, в процентах.

Преобладающими факторами, существенно ограничивающими деятельность автотранспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, являлись: недостаток финансовых средств, высокий уровень налогов, недостаточный платежеспособный спрос, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и их высокая стоимость, высокий уровень конкуренции и цен на топливо.

Пассажирские перевозки. Пассажирооборот транспорта общего пользования в январе-июле 2013г. составил 272,1 млрд. пасс.-километров, в том числе железнодорожного - 79,3 млрд., автомобильного - 67,2 млрд., воздушного - 125,2 млрд. пасс.-километров.

Таблица 7

Пассажирооборот транспорта общего пользования

		Июль 2013г., млрд. пасс.-км	В % к	Январь- июль 2013г. в % к январю- июлю 2012г.	Справочно
	июлю 2012г.	июню 2013г.	июль 2012г. в % к	январь- июль 2012г. в % к январю- июлю 2011г.
	июлю 2011г.	июню 2012г.
Пассажирооборот транспорта общего пользования	50,5	98,3	110,2	104,7	107,4	117,9	107,4
в том числе: железнодорожного1)	17,4	93,6	122,8	97,7	103,9	128,6	104,3
автомобильного (автобусы)	9,7	88,0	100,1	93,3	101,7	109,2	98,0
воздушного (транспортная авиация)2)	23,2	107,9	106,6	117,8	114,1	114,0	117,8
1) По данным ОАО "РЖД". 2) По данным Росавиации.

Таблица 8