Опыт по разработке схемно-конструктивных
решений перспективного контейнера для хранения
и транспортирования ОЯТ ВВЭР
(тезисы статьи)
Для обеспечения эксплуатации реакторов типа ВВЭР в штатном режиме требуется ежегодный вывоз ОЯТ с энергоблоков и площадок АЭС. Современные потребности в перевозке ОЯТ удовлетворяются за счет транспортных средств и контейнеров, разработанных в 60-70 гг. прошлого века. Отечественный парк транспортных упаковочных комплектов (ТУК) близок к исчерпанию или уже исчерпал свой проектный ресурс, морально устарел, не отвечает современным требованиям безопасности, в том числе требованиям МАГАТЭ. В связи с этим одной из задач, поставленных в проекте Федеральной Целевой Программы «Ядерная и радиационная безопасность на 2008 и на период до 2015 года», является обеспечение современным оборудованием инфраструктуры обращения с ОЯТ. Важным звеном в решении этой задачи является создание конкурентно способного транспортного упаковочного комплекта, учитывающего перспективы развития атомной энергетики. В основу проектных исследований были положены следующие требования к ТУК:
· ТУК является двухцелевым с возможностью использования в режиме транспортирования и длительного до 50 лет хранения;
· ТУК с ОЯТ является упаковкой типа В(U),
· вместимость – не менее 18 ОТВС;
· глубина выгорания – до 70 МВт×сут/кгU/;
· остаточное энерговыделение – до 40 КВт;
· должен вписываться в схему обращения на АЭС с реакторами
ВВЭР-1000;
· возможность перевозки автомобильным, водным и железнодорожным транспортом.
Исходя из этих требований, анализа зарубежных упаковочных комплектов, возможностей российской промышленности и минимизации стоимости при участии РФЯЦ-ВНИИЭФ разработано принципиальное схемно-конструктивное решение ТУК, состоящего из упаковочного комплекта хранения (УКХ) и защитно-демпфирующего устройства, устанавливаемого на УКХ с ОЯТ только для межобъектового транспортирования.
Упаковочный комплект хранения включает в себя корпус контейнера, являющийся основным несущим и защитным элементом УКХ, две защитные крышки, герметично перекрывающие загрузочный проем контейнера, и дистанционирующую решетку, обеспечивающую фиксацию строго определенного положения ОТВС внутри контейнера.
В статье приводятся основные конструктивные особенности ТУК. ТУК может быть изготовлен как в стальном, так ив чугунном исполнении
Исходя из анализа требований, предъявляемых в США и Германии к чугунным отливкам для корпусов контейнеров, опыта , были сформулированы требования к механическим характеристикам высокопрочного чугуна с шаровидным графитом.
Расчетно-теоретический анализ безопасности ТУК, выполненный с участием РФЯЦ-ВНИИЭФ показал, что для нормальных и аварийных условий эксплуатации обеспечивается необходимая целостность и прочность конструкции.
Выполненные разработки с учетом опыта в создании транспортных упаковочных комплектов и технологии обращения с ними позволяют сделать вывод:
готово в короткие сроки разработать конкурентно способный перспективный упаковочный комплект для транспортирования и длительного (до 50 лет) хранения ОЯТ реакторов ВВЭР-1000, а также все необходимое транспортно-технологическое оборудование для обращения с комплектом на всех этапах эксплуатации, при этом предлагаемый контейнер мог бы решить и проблему вывоза с атомных станций и ОЯТ реактора РБМК-1000.
