Регламент Кубка по зимним автомобильным гонкам серии NLS

РЕГЛАМЕНТ

Кубка по зимним автомобильным гонкам серии NLS

Нижегородское кольцо

Зима 2014

Нижний Новгород

2014 г.

Программа Кубка

1 этап 19 января 2014 г.

2 этап 1 февраля 2014 г.

3 этап 15 февраля 2014 г.

9:00 – 10:00 10:05 10:15 – 10:45 10:50 – 11:10 11:20 11:30 12:00 16:00

Административная проверка / Регистрация участников Техническая инспекция/ Медицинский осмотр Брифинг Хронометрируемая тренировка 1 Хронометрируемая тренировка 2 Выбор стартовых номеров Старт заездов NLS J Старт финальных заездов (таблица 16) Церемония награждения

1. Организация

1.1. Определение

Название соревнования: «Кубок по зимним автомобильным гонкам серии NLS. Нижегородское кольцо. Зима - 2014».

Название организатора: OOO АСК «Нижегородское кольцо»

1.2. Организационный комитет

Баханов Вадим (Председатель Оргкомитета);

Пигарёв Игорь (Руководитель гонки)

Фейгин Артём (Главный хронометрист Соревнования)

Саблина Ирина (Главный секретарь Соревнования)

Демидов Николай (КСК)

По назначению (Технический комиссар)

По назначению (Главный врач Соревнования)

По назначению (Судья при участниках)

Электронный адрес постоянного Секретариата: *****@***ru

Официальный сайт соревнования: www. *****

2. ОПИСАНИЕ

2.1. Общая протяженность трассы (в метрах): 1830 м; ширина трассы (в метрах): 12-25 м.

2.2. Тип покрытия: укатанный снег, лед.

3. ДОПУСКАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ - УЧАСТНИКИ

3.1. Автомобили. К участию в соревновании допускаются автомобили, соответствующие «Специальным техническим требованиям к автомобилям класса Lada, участвующим в Кубке по зимним автомобильным гонкам серии NLS».

3.2. Водители.

К участию в соревновании допускаются Водители не моложе 18 лет, имеющие выданную РАФ национальную Лицензию Водителя категории не ниже «Е» и оплатившие заявочный взнос. Спортсмены моложе 18 лет должны предоставить нотариально заверенные ходатайства от обоих родителей. Водители, не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть решением КСК отстранены от тренировок или гонки.

3.3. Заявки. Стартовые взносы.

Предварительные заявки на участие в каждом из этапов принимаются не позднее, чем за 7 дней до этапа, на электронный адрес организатора (*****@***ru).

Телефон секретариата 8 (8Образец заявочной формы в Приложении 1.

Список предварительно заявленных участников будет опубликован на сайте ***** Стартовый взнос в случае подачи предварительной заявки на этап составляет 5000 руб. В случае подачи заявки в день соревнований стартовый взнос составит 7000 руб.

3.4. Стартовые номера.

На передних дверях автомобиля участник обязан обеспечить наличие квадрата с белым фоном размером 50х50 см. Использование стартовых номеров любых иных соревнований запрещено.

ПРОВЕДЕНИЕ КУБКА И ЭТАПОВ КУБКА

Нормативными документами организации и проведения соревнования являются:

- Спортивный кодекс РАФ и приложения к нему;

- Правила организации и проведения соревнований по трековым и ледовым гонкам

- Технический регламент

- Настоящий регламент

- Частные регламенты этапов

4. СТАРТ, ХОД СОРЕВНОВАНИЯ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ

4.1 Соревнование проводится по таблице 16-ти при 6-ти дорожках, если зарегистрировалось 16 и более водителей (количество запасных Водителей – 6).

При количестве готовых к старту Водителей меньше, чем 16, спортивные комиссары вправе выбрать иную систему зачета.

4.2  Участникам предоставляются 2 (две) хронометрируемые тренировки: 2 круга в первой и 1 круг во второй. Лучшее время круга, показанное участником в любой из двух хронометрируемых тренировок, является квалификационным временем участника.

4.3  Участники обязаны проехать минимум одну тренировку и не менее одного полного круга, начиная с линии старт/финиш.

4.4  Порядок выезда на хронометрируемые тренировки определяется в порядке живой очереди.

4.5  Организатор оставляет за собой право изменить время и количество тренировок и квалификационных заездов.

4.6  По результатам хронометрируемых тренировок Водителям, предоставляется право последовательного выбора стартовых номеров с 1 по 16 – основной состав, и с 17 по 22 – запасные водители. Принцип присвоения стартовых номеров Водителям в случае применения иной системы проведения соревнования, определяется КСК.

4.7  Каждый основной заезд состоит из 2 зачетных кругов на трассе АСК «Нижегородское кольцо», если Спортивными комиссарами не будет принято иное решение.

4.8  Если Водитель не явился к старту в течении 3 минут с момента объявления выезда на старт или будет исключен из соревнования в его ходе, то на свободную дорожку вызывается Первый запасной Водитель, а при его неявке или наличии другой свободной дорожки, или если этот запасной Водитель уже вызывался 6 раз (при применении таблицы для 16 водителей на 6 дорожках), вызывается Второй запасной Водитель и т. д.

4.9  Отказ запасного Водителя от участия в заезде засчитывается ему как участие в нем.

4.10  Стартовая команда подается светофором. Когда все автомобили выстроены на старте, начинают последовательно (каждую секунду) загораться пять пар красных огней, после того как они все загорелись – в течении трех секунд все пять пар красных огней гаснут, одновременное погашение всех огней является стартовой командой.

Альтернативным способом является подача стартовой команды флагом, судья – стартер медленно поднимает флаг вертикально вверх, после чего стоит неподвижно (не более 5 секунд) до стартовой отмашки. Отмашка дается энергичным махом вниз.

4.11  Фальстарт фиксируется поднятием красного влага судьей, находящимся на прямолинейном участке трассы на расстоянии не более 150 метров от линии старта. Этот сигнал дублируется на всех судейских постах. Совершивший фальстарт Водитель получает замечание и предупреждается о том, что при повторном фальстарте в данном заезде он будет исключен из заезда. Для повторения процедуры старта участникам необходимо проследовать в зону финишного накопителя на безопасной скорости и ожидать дальнейших указаний от судьи финишного накопителя.

4.12  При старте с одной линии в 30-ти метрах от линии старта с обеих сторон трассы установлены синие флаги, обозначающие границу «Зоны прямолинейного движения». Нарушение прямолинейности движения наказывается аннулированием результата заезда для нарушителя, остановка заезда не производится.

4.13  Любые тренировки вне трассы ЗАПРЕЩЕНЫ. Нарушение этого требования наказывается предупреждением, а при повторном нарушении – исключением из соревнования.

4.14  Участнику запрещается проведение на территории соревнования (за исключением территории выделенной Участнику в Парк-стоянке) любых рекламных и промо-акций без письменного разрешения организатора.

4.15  Участник обязан следить за порядком в зоне, отведенной ему в Парк-стоянке.

4.16  Категорически запрещается в зоне парк-стоянки разводить открытый огонь, курить, распивать спиртные напитки. Ответственность за противоправные действия возлагается на участника соревнований, вплоть до исключения из соревнования.

4.17  ЗАПРЕЩЁН прогрев шин любым способом. В том числе использование специальных химических составов и реагентов.

4.18  На каждого участника в зону парк-стоянки допускается ОДИН автомобиль тех. поддержки.

5.  Определение результатов.

Соревнование проводится по таблице 16-ти на 6-ти дорожках. В одном заезде очки начисляются:

за 1-е место – 5 за 3-е место – 3 за 5-е место – 1

за 2-е место – 4 за 4-е место – 2 за 6-е место – 0

Победитель этапа определяется по наибольшей сумме набранных очков.

При равенстве очков за 1-е, 2-е, 3-е места проводится перезаезд. Не выезд на старт перезаезда считается отказом, и преимущество получает явившийся на старт Водитель.

5.2  На основании занятых мест на каждом этапе Водителям присуждаются очки согласно таблице:

за 1-е место – 20 за 6-е место – 6

за 2-е место – 15 за 7-е место – 4

за 3-е место – 12 за 8-е место – 3

за 4-е место – 10 за 9-е место – 2

за 5-е место – 8 за 10-е место – 1

5.3  Итоговый результат Кубка определяется как сумма очков набранных водителем на всех этапах, при этом водитель, имеющий максимальную сумму очков, занимает первое место и т. д. При равенстве таких сумм преимущество получает водитель, получивший большее количество очков на последнем этапе. При новом равенстве на 1 этапе, и т. д.

5.4  При равенстве очков в итоговом протоколе у двух и более Водителей сравниваются лучшие результаты. При дальнейшем равенстве или невозможности применения данного метода приоритет определяется по лучшему результату на последнем календарном этапе.

6. Система хронометража.

6.1. На всем протяжении соревнования (хронометрируемые тренировки, финалы) ведется хронометраж с помощью системы хронометража Tag Heuer by Chronelec.

6.2. Организатор предоставляет всем Участникам исправные датчики (транспондеры). За транспондер системы хронометража на время соревнования участник обязан внести залог: документ, либо сумму в 15.000 руб.

6.3. Полученные транспондеры, выданные при регистрации, участники обязаны закрепить на своих автомобилях и сдать их по окончании соревнований тех. комиссару, его помощникам или секретарю соревнований. В случае утери или порчи транспондера, участник обязан возместить его стоимость - 15.000 руб.

6.4. Ответственность за наличие и работоспособность датчика несет Участник.

7. Техническая инспекция.

Техническая инспекция (ТИ) проводится в день соревнований. Все автомобили должны пройти техническую инспекцию. Автомобили, не прошедшие ТИ, на квалификацию и гонку не допускаются.

8. Административные проверки (АП).

Административные проверки проводится секретариатом соревнования.

На АП в соответствии с расписанием, Участники или их представители должны явиться с документами, подтверждающими их полномочия.

Участник или представитель участника должен предъявить:

·  Заполненную заявочную форму,

·  лицензия Участника,

·  лицензия Водителя,

·  справку медицинского учреждения о допуске Водителя к соревнованиям по автомобильному спорту,

·  страховой полис Водителя «от травм и несчастного случая», на сумму не менее 30 000 (тридцать тысяч) рублей,

·  полис обязательного медицинского страхования.

9. Страхование.

Личное медицинское страхование и страхование от травм и несчастных случаев обязательны для всех водителей.

10. Протесты.

Все протесты на результаты Участников или решения организатора принимаются только в письменном виде не позднее, чем через тридцать минут после публикации предварительных результатов. При подаче протеста Участник вносит залог в размере 10 000 рублей. В случае признания протеста необоснованным, залог удерживается организатором. В случае удовлетворения протеста, залог возвращается Участнику. Если Участник не подал протест, то считается, что он полностью согласен с итогами соревнования.

11. Видеооборудование.

Обязательна установка видео регистраторов соответствующих техническим требованиям согласно п. 2.5.1 (Специальных технических требований к автомобилям класса LADA, участвующим в Кубке по зимним автомобильным гонкам National Light Series). Участник обязан предоставить видеозапись по требованию судей и комиссаров соревнований.

12. Награждение.

По окончании этапов и всего Кубка победитель и призеры участвуют в церемонии награждения. Присутствие остальных участников соревнования на церемонии награждения обязательно.

Данный регламент является приглашением на соревнования

Приложение 1. Заявка на участие

Кубок по зимним автомобильным гонкам «National Light Series»

зачетная группа

стартовый №

ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ

УЧАСТНИК (ЗАЯВИТЕЛЬ)

АВТОМОБИЛЬ

Наименование:

Модель:

Лицензия (ФИА, РАФ) №

Рабочий объем двигателя:

Адрес

Индекс

Страна

Группа/класс

Город:

Подготовка автомобиля (ненужное зачеркнуть)

Международная регистрация

Действующие КиТТ

Ул.

д.

кв.

(Код) Телефон:

Согласие на размещение рекламы

ВОДИТЕЛЬ

МЕХАНИК

Фамилия:

Фамилия:

Имя:

Имя:

Гражданство:

Гражданство:

Дата рождения:

Спортивное звание:

Дата рождения:

Спорт. звание:

Адрес

Индекс

Страна

Адрес

Индекс

Страна

Город:

Город:

ул.

д.

кв.

д.

кв.

Телефон:

Телефон:

Лицензия водителя (ФИА, РАФ) №

Лицензия (ФИА, РАФ)

Подпись:

Подпись:

Нижеподписавшийся признает положения нормативных документов серии NLS и обязуется строго соблюдать их.

Подтверждается, что данные, указанные в заявке, правильные и заявленный автомобиль соответствует техническим требованиям к автомобилям Lada серии NLS.

Подпись заявителя
			(фамилия)		(должность)

Заполненную заявку нужно отправить на [e-mail]

Приложение 2:

Таблица пенализаций:

Нарушение	Отказ в старте	Аннулир. результата	Решение КСК	Замечание
Уклонение от ТИ	Х	Х
Выезд на трассу без разрешения судьи:тренировочные заезды зачетные заезды		Хз
Превышение времени формирования заезда	ХЗ
Более одной остановки при движении к старту				Х
Пересечение линии старта при расстановке				Х
Фальстарт	ХЗ
Нарушение прямолинейности движения в 30-ти метровой зоне		ХЗ
Нарушение флаговой сигнализации		ХЗ
Открывание капота на трассе во время заезда		ХЗ
Некорректное поведение, опасная езда			Х
Нарушение порядка финиша				Х
Неявка на официальные мероприятия			Х
Нарушение схемы движения по трассе			Х
Опоздание на административную проверку или технический контроль			Х
Отсутствие омологированной экипировки или технического паспорта РАФ на автомобиль			Х
			Х

Хз – наказание в заезде; Х – наказание в соревновании