Утверждено на заседании
Бюро ФПлС
____________20___г.
Кубок России по планерному спорту
класс - клубный
09.05.10.-23.05.10.г
Местные процедуры 2010г.
г. Орёл, 2009г.
Место проведения г. Орел, Центральный планерный аэроклуб РОСТО (ДОСААФ) им. Героя Советского Союза . Кубок России в классе - клубном проводится в период с 9 мая по 23 мая 2010 года, включая дни приезда
Расписание
· Предварительная заявка подается по форме (Приложение ) лично или пересылается по нижеуказанному адресу до 15 апреля 2010 г.
· Заключительная заявка подается по форме (Приложение ) не позднее 01 мая 2010 г.
· Регистрация участников мандатной комиссией начинается 09 мая 2010 года в 10.00 и заканчивается за 2 часа до начала церемонии открытия Кубка.
· По прибытии на соревнования каждый Капитан Команды и его участники должны предоставить в мандатную комиссию свои документы и получить всю дополнительную информацию. После завершения регистрации замена планеров или пилотов не допускается.
Пилоты, чьи документы не прошли проверку, не будут допущены к полётам.
· При участии спортсмена в соревновании на своём планере (не принадлежащего ЦПАК), планер должен быть доступным Организаторам по крайней мере за 24 часа до брифинга в первый день Кубка для соответствующей проверки, в той конфигурации, с которой будут выполняться полёты.
· Первый официальный брифинг для участников проводится 10 мая 2010 года в 10.00. Во время проведения брифинга производится жеребьевка участников.
· Официальный тренировочный день (облет планера) – 10 мая 2010г.
· Церемония открытия начинается 10 мая 2010 г. в 12.00.
· Соревновательные полеты проводятся с 11 мая 2010 г. по 22 мая 2010 г.(23 мая - резервный день).
· Церемония закрытия Кубка и награждение победителей проводится 23 мая 2010 года.
Должностные лица Соревнования
Директор Кубка:
Директор упражнений: руководитель полётов в этот день.
Главный судья:
Жюри
Председатель и члены Жюри назначаются решением Бюро ФПлС до начала соревнования.
Адреса для Корреспонденции и заявок
Центральный офис:
г. Орел ЦПАК РОСТО
телефоны: (086+2) (город); (аэродром);
0-65
(планерное звено)
Web-site: www. orel-cpak. *****
e-mail: *****@***ru
ОСНОВНАЯ
1.1 Цели Кубка:
- выявление сильнейших спортсменов в клубном классе планеров;
- завоевание позиций в рейтинге спортсменов-планеристов России и мира;
- совершенствование спортивного мастерства;
- обмен опытом в проведении соревнований и обеспечении безопасности полетов;
- популяризация планерного спорта.
1.3.1 Класс Кубка - клубный
1.4.1 Дополнительные правила безопасности будут оглашены на первом брифинге.
1.4.3 В соответствии с Правилами ФАИ и МОК относительно проверки на допинг, любой участник соревнований может быть проверен на предмет использования допинга.
КОМАНДЫ
3.4.2 Плата за предварительную заявку не взимается. Заявка на участие в Кубке России оплачивается при регистрации спортсменов. Величина заявочного взноса составляет 2500 рублей за каждого спортсмена. Сумма заявочного взноса утверждена на заседании Бюро федерации ________________________ г. Оплата производится через бухгалтерию ЦПАК РОСТО (ДОСААФ) 8 ЦПАК РОСТО, и расходуется на компенсацию расходов судейской коллегии и подготовку авиационной техники к соревнованиям.
Реквизиты:
ЦПАК РОСТО
Филиал НБ «ТРАСТ» (ОАО) г. Орел
Р/с
К/с
3.4.3 a. число допустимых членов в команде.
На Кубке России в составе команды от каждого субъекта РФ может быть представлено не более 12 спортсменов-участников.
3.4.3 b. общее количество заявок не ограничено.
3.4.3.c. При подаче заявок более чем 50 участниками, организаторы обязуются издать дополнительные процедуры для управления группами участников
3.5.4. Документация, необходимая для представления в мандатную комиссию (от иностранных участников требуются переводы на русский язык):
a. Документальное подтверждение страхования, или медицинскую карту страхования.
b. Для пилота:
1. Доказательство национальной принадлежности или свидетельства о месте жительства (для Россиян – паспорт гражданина Российской Федерации или удостоверение личности);
2. Действующее Пилотское свидетельство или эквивалентный документ с подтверждением квалификации, налёта часов и значков (для Россиян достаточно лётной книжки с записями о необходимых проверках техники пилотирования и подтверждением допуска к маршрутным полетам на планере в условиях соревнований, заверенного начальником аэроклуба).
3. Документ, подтверждающий наличие спортивного разряда или звания.
4. Справка о прохождении врачебно-летной комиссии, действительная на срок проведении Кубка.
5. Допуск на самостоятельное обслуживание планера.
6. Документ об ответственности за повреждение планера.
Спортсмены – члены РОСТО, которым предоставляется для участия в Кубке планер ЦПАКа, должны предоставить подписанное командирующей организацией (начальником клуба) гарантийное письмо по условиям ответственности за повреждение планера. Спортсмены, не имеющие гарантийного письма, подписывают договор аренды планера с указанием ответственности по возмещению ущерба, нанесенного планеру в случае его поломки. Величина ущерба и возмещения определяется экспертной комиссией, назначаемой начальником ЦПАК .
Для планера:
a. должен иметь действующие Свидетельство о Регистрации и Свидетельство о Лётной Годности.
3.5.4 b. документы, необходимые на борту планера: общегражданский паспорт или удостоверение личности
3.6.1 все участники и члены команд должны иметь свидетельство о страховании собственной жизни и здоровья (включающие возмещение расходов по транспортировке пострадавшего к месту жительства).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.1.1. обязательное дополнительное оборудование: каждый планер должен быть оборудован логгером или иным GPS –регистратором, фиксирующим высоту полета. Каждый участник соревнования обязан иметь на борту планера сотовый телефон, с российским номером, который должен быть сообщён руководителю полётов, до первого брифинга.
4.1.2.b. Приборы, дающие пилотам возможность выполнять полёты без визуальной видимости земли, должны быть удалены. Если это не возможно, все индикаторы и органы управления такими приборами необходимо привести в состояние, исключающее использование прибора в полёте, и опломбированы.
4.1.2 примечание: требования маркировки для улучшения видимости – не требуется
4.1.2 примечание: GNSS передатчики данных для публичных показов разрешаются
4.2.2 примечание: процедуры для проверки массы планера – взвешивание не требуется
ОСНОВНЫЕ ЛЁТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ
5.2 Единицы измерения – метрические
5.3.1 Радиоприемники и передатчики используются только для связи между членами команды и между ними и организаторами.
5.3.1 a. Радиоканалы могут использоваться только для передачи голосовой (речевой) информации.
5.3.1.b. Правила ведения радиообмена и позывные будут оглашены на первом брифинге.
5.3.1 c. Радио Частоты, которые используются в течении Кубка: весь радиообмен производится на частоте 125.0 МГц. При необходимости, организаторы имеют право вести для радиообмена во время запуска, старта, финиша и приземления дополнительную частоту - 124.0МГц.
5.3.1 d. Частота, выделенная для безопасности полетов – 125.0МГц
УПРАЖНЕНИЯ
6.1 На Кубке разыгрываются следующие типы упражнений, назначаемые судейской коллегией в зависимости от погодных условий и ограничений по режиму полётов в соответствии с утверждёнными правилами проведения соревнований:
* Полёты по заданному маршруту
* Полёты на скорость по заданному маршруту через Назначенные Области
ПРОЦЕДУРЫ СОРЕВНОВАНИЯ
7.1.d Применение водяного балласта запрещается.
7.2.2 Схема-кроки аэродрома, Схема расположения мест стоянок и движения ВС по аэродрому, Схема движения людей и автотракторной техники по аэродрому будут указаны на первом официальном брифинге. Схема буксировки и схема разбивки старта (с указанием места посадки для повторных взлётов) будут указываться на утренних брифингах в день полётов.
7.3.2 Процедуры взлёта для моторных планеров: допускается самостоятельный взлет моторных планеров. Зона для набора высоты мотопланерами объявляется руководителем полётов на утреннем брифинге.
7.3.3 Парение в радиусе 5 км от аэродрома должно производиться только в левой спирали. Выпаривание в зоне отцепки и буксировки планеров на высоте ниже 1000 метров - запрещено.
7.4.2 Для всех упражнений назначается старт в виде круга радиусом 3 км.
7.4 3 a. Стартовая линия открывается через 20 минут после взлета последнего планера в классе. Открытие стартовой линии объявляется по радио: за 20, за 5 минут до открытия, и сразу после открытия стартовой линии.
7.4.3 b. Высотные процедуры для старта назначаются руководителем полетов и объявляются на утреннем брифинге
7.4.5 Требование по использованию маркеров – маркировка (отсечка) старта не требуется
7.4.5 a. Интервал Времени между повторными стартами не лимитируется.
7.6.1 Граница района полётов и зоны, запрещённые для полётов, будут указаны на первом официальном брифинге. Дополнительные ограничения могут вводится руководителем полетов на текущий день, и будут объявляется на утреннем брифинге.
7.6.2 a. Инструкции для реальной посадки вне аэродрома: при приземлении вне аэродрома участник должен доложить по радио или телефону место посадки относительно ближайшего населенного пункта. Руководитель полетов может дополнительно запросить координаты места посадки.
Спортсмен, летающий на мотопланере, при запуске двигателя для возврата на аэродром должен доложить об этом по радио, с указанием высоты и места своего положения.
7.6.4 Условия и требования для аэробуксировки с площадки: на Кубке эвакуация планеров с площадок осуществляется самолётом-буксировщиком. При посадке на площадку пилот должен оценить возможность взлета с площадки за самолетом и доложить Руководителю полетов по радио или телефону. При невозможности взлета допускается эвакуация автомобилем.
7.7.1 Тип финиша, который будет использоваться, оговаривается в Задаче Дня:
7.7.1 a. Минимальные и максимальные высоты для финишной черты назначаются руководителем полётов и объявляется на утреннем брифинге
7.7.1 b. Минимальные и максимальные высоты для финишного круга назначаются руководителем полётов и объявляется на утреннем брифинге
7.7.3 a. Финишные процедуры: за 3 минуты или за 10 км до финиша участник должен объявить об ожидаемом прибытии на финиш, указав свой позывной и вариант посадочного маневра (из перечня оговоренных на брифинге). Руководитель полётов должен зафиксировать ожидаемое прибытие, продублировав по радио позывной участника
7.8.1 Процедуры приземления назначаются руководителем полётов и объявляется на утреннем брифинге
7.9 Представление лётной документации: вся документация о полете сдается в судейскую коллегию не позднее, чем через 30 минут после установки планера на стоянку.
ПОДСЧЁТ ОЧКОВ
8.1 Тип системы подсчёта очков – 1000-очковая система IGС
8.1.1 Подсчёт очков команды субъекта РФ проводится по результатам не более чем двух участников команды, заявленных до первого соревновательного дня.
8.2.4 Список Гандикапов: При подсчёте очков используется система гандикапов утверждённая Бюро ФПлС, в ином случае используется система DAeC. Применение законцовок на крыльях (winglets) увеличивает гандикап на 0,01.
8.3.2 Штраф за посадку вне аэродрома: штраф за площадку не назначается
ПРОТЕСТЫ
9.2.3 оплата за подачу протеста: протест без уплаты взноса в размере 1000 рублей не рассматривается.
НАГРАЖДЕНИЯ
10.2.1 Требование для флагов, дисков и лент:
иностранные участники, желающие поднять флаг под гимн своей страны должны не позднее, чем за 2 часа до награждения предоставить организаторам флаг с габаритными размерами не более 1м х 2м, с тесёмками или замками, позволяющими быстро прикрепить флаг к стальному тросу диаметром 3мм, и фрагмент гимна на CD в МР3 формате.
10.2.2. См. п.7 в Положении о Кубке России в 2010 г. (класс - клубный). Если первое место занял спортсмен, не имеющий российского гражданства, ему присваивается звание «Победитель Кубка России 2010 г. в клубном классе».
ФИНАНСИРОВАНИЕ
См. п.8 в Положении о Чемпионате России в 2010 г. (класс – клубный)
1. Проживание участников: размещение в гостинице на аэродроме в 2-х и 3-х местных гостиничных комнатах, стоимость проживания 150 руб. в сутки с человека за счёт командирующих организаций или за личные средства участников.
2. Питание участников соревнований в гостиничной столовой за счёт командирующих организаций или за личные средства участников.
3. Полёты, аренда планеров ЦПАКа и эвакуация планеров с площадок самолётами «Вильга-35А» или автотранспортом – бесплатны.
