A. Регламент письменной корреспонденции (стр. 7 )

1.1 повреждение отправления, по-видимому, связано с действием форс-мажорных обстоятельств;

1.2 отправление было задержано, конфисковано или уничтожено компетентными органами из-за своего вложения или конфисковано в соответствии с законодательством страны назначения.

2. Администрации подачи или назначения, в зависимости от случая, разрешается отсрочить выплату возмещения имеющему на это право в случае, если бланк рекламации недостаточно заполнен или неточен, и должен был быть возвращен для дополнительной информации или изменения, что ведет к превышению срока, установленного в § 1. Возмещение может быть выплачено в течение дополнительного двухмесячного срока, считая с даты заполнения или изменения бланка CN 08. Если в рекламацию не вносятся дополнительная информация или изменения, то заинтересованной администрации разрешается не выплачивать возмещение имеющему на это право.

Статья РК 159

Срок выплаты возмещения

1. Выплата возмещения должна быть произведена в возможно короткий срок, но не позднее трех месяцев со дня, следующего за днем подачи рекламации.

Статья РК 160

Выплата возмещения в служебном порядке

1. Возврат бланка CN 08 с незаполненными таблицами «Сведения, сообщаемые промежуточными службами и службами назначения», «Сведения, сообщаемые службой назначения» и «Окончательный ответ» не может рассматриваться в качестве окончательного ответа в соответствии со статьей РК 158.1.

2. Почтовые администрации, которые высказали оговорки к Заключительному протоколу Конвенции относительно применения статьи РК 158.1, должны сообщать о сроке окончательного решения вопроса, который не может превышать шести месяцев.

Статья РК 161

Определение ответственности между почтовыми администрациями

1. Пока не будет доказано обратное, ответственность лежит на той почтовой администрации, которая, приняв отправление без оговорки и располагая всеми установленными средствами для проведения расследования, не может установить ни вручение его адресату, ни, если это имело место, фактическую передачу другой администрации.

2. Если утрата, хищение или повреждение произошли во время пересылки, и нет возможности установить на территории или в службе какой страны они имели место, соответствующие администрации покрывают убытки равными частями.

3. Что касается отправлений с объявленной ценностью, то ответственность одной администрации по отношению к другим администрациям ни в коем случае не может превышать принятого ею предела объявления ценности.

4. Почтовые администрации, не обеспечивающие службу отправлений с объявленной ценностью, несут ответственность за такие отправления при их перевозке в закрытых депешах, которая предусмотрена для заказных отправлений. Это положение применяется также в тех случаях, когда почтовые администрации не несут ответственность за перевозку ценностей на используемых ими судах или самолетах.

5. Если утеря, хищение или повреждение отправления с объявленной ценностью произошли на территории или в службе промежуточной администрации, которая не обеспечивает службу отправлений с объявленной ценностью, то администрация подачи возмещает ущерб, не покрытый промежуточной администрацией. То же самое правило применяется в случае, если размер ущерба превышает максимальный предел объявленной стоимости, принятый промежуточной администрацией.

6. Таможенные пошлины и другие сборы, которые не могли быть отменены, относятся на счет администраций, ответственных за утрату, хищение или повреждение отправления.

7. Администрация, выплатившая возмещение, заменяет, в пределах суммы этого возмещения, в правах лицо, получившее его, на случай любого возможного взыскания убытков либо с адресата, либо с отправителя или с третьих лиц.

Статья РК 162

Порядок определения ответственности почтовых администраций

1. Промежуточная администрация или администрация назначения освобождаются, пока не будет доказано обратное с учетом положений статьи РК 161.2, от всякой ответственности:

1.1  если она соблюдала положения относительно проверки депеш и установления нарушений;

1.2  если она может доказать, что получила рекламацию только после уничтожения относящихся к разыскиваемому отправлению служебных документов, поскольку срок хранения истек; эта оговорка не затрагивает прав заявителя;

1.3  если при поименной приписке заказных отправлений не может быть установлено фактическое вручение разыскиваемого отправления ввиду того, что администрация подачи не вписала поименно заказные отправления в письменную карту CN 31 или CN 32 или в особые листы CN 33.

2. Пока не будет доказано обратное, администрация, посылающая отправление с объявленной ценностью, освобождается от всякой ответственности, если учреждение обмена, которому было передано отправление, не представило ей с первой почтой после проверки акт CN 24 об отсутствии или повреждении либо всего пакета отправлений с объявленной ценностью, либо самого отправления.

3. Если хищение или повреждение отправления с объявленной ценностью произошло в стране назначения или, в случае возврата отправителю, в стране подачи, то администрации этой страны надлежит доказать:

3.1  что ни в пачке, ни в конверте, ни на мешке и его заделке, ни на оболочке и заделке отправления не было видимых следов хищения или повреждения;

3.2  что вес, установленный при подаче, не изменился.

4. Если было представлено упомянутое в § 3 доказательство, то ни одна из других заинтересованных администраций не может отказаться от своей доли ответственности, ссылаясь на то, что она передала отправление следующей администрации без возражений со стороны последней.

5. Если заказное отправление или отправление с объявленной ценностью было утеряно, похищено или повреждено вследствие форс-мажорных обстоятельств, то администрация, на территории или в службе которой произошла утеря, хищение или повреждение, несет за это ответственность перед администрацией подачи лишь в том случае, если обе администрации приняли на себя ответственность на случай действия форс-мажорных обстоятельств.

Статья РК 163

Взыскание с авиаперевозчиков выплаченных возмещений

1. Если утрата, кража или повреждение произошли в службе авиаперевозчика, то сумма возмещения, выплаченного отправителю, взыскивается с перевозчика:

1.1 администрацией подачи, если именно она оплачивает расходы на перевозку непосредственно авиакомпании;

1.2 администрацией, которая взимает суммы, причитающиеся в рамках расходов на перевозку, если администрация подачи не оплачивает их непосредственно авиакомпании; сумма возмещения, выплаченная отправителю, будет возмещена администрации подачи администрацией, которая получила оплату расходов за перевозку.

Статья РК 164

Выплата возмещения администрации, которая произвела оплату

1. Ответственная администрация или администрация, за счет которой была произведена выплата, должна возместить администрации, которая произвела оплату, сумму возмещения, тарифы и сборы, выплаченные лицу, имеющему на это право. Подлежащие выполнению расчетные процедуры указаны в статьях РК 165 и РК 166.

2. Если возмещение, оплаченные тарифы и сборы, которые были возвращены имеющему на это право лицу, должны быть выплачены несколькими администрациями, то общая сумма причитающегося возмещения, оплаченных тарифов и сборов, которые были возвращены имеющему на это право лицу, должна быть уплачена оплатившей администрации в течение срока, упомянутого в § 1, первой администрацией, которая, получив в установленном порядке разыскиваемое отправление, не может установить фактической передачи соответствующей службе. Эта администрация должна взыскать с других ответственных администраций возможную долю, причитающуюся с каждой из них, для выплаты возмещения лицу, имеющему на то право.

3. Администрация, ответственность которой надлежащим образом установлена и которая в самом начале отказалась от выплаты возмещения, обязана принять на себя все дополнительные расходы, связанные с необоснованной задержкой платежа.

Статья РК 165

Выплата возмещений между почтовыми администрациями

1. Сразу же после выплаты возмещения оплатившая администрация должна сообщить ответственной администрации дату и сумму выплаченного возмещения. Если через год после даты отправки разрешения на выплату возмещения платящая администрация не сообщила дату и сумму оплаты или не вычла сумму со счета ответственной администрации, разрешение считается недействительным. Администрация, которая ее получила, не имеет больше права требовать возвращения возможно выплаченного возмещения.

2. В случаях признания ответственности, а также в случае, предусмотренном в статье РК 158.1, сумма возмещения может быть также взыскана служебным порядком с ответственной администрации путем любого расчета либо непосредственно, либо через администрацию, регулярно производящую расчеты с ответственной администрацией.

3. Если доказательство вручения становится известным по истечении срока, предусмотренного в статье РК 158.1, выплата возмещения возлагается на промежуточную администрацию или администрацию назначения, если уплаченная сумма по какой-либо причине не может быть получена обратно с отправителя.

4. Если отправитель или адресат получает найденное отправление, получив сумму возмещения, эта сумма возвращается администрации или, в надлежащем случае, администрациям, покрывшим убытки, в течение года считая со дня возмещения.

5. Администрации могут договориться между собой о периодических выплатах оплаченных ими возмещений лицам, имеющим на то право, полная обоснованность которых ими признана.

6. Администрации подачи и назначения могут договориться между собой о том, чтобы вся сумма возмещения за повреждение была отнесена на счет той администрации, которая должна выплатить его лицу, имеющему на это право.

7. Возмещение администрации-кредитору производится по правилам оплаты, предусмотренным статьей РК 251.

Статья РК 166

Расчет сумм, причитающихся в виде возмещения за отправления письменной корреспонденции

1. Если следует отнести выплаты на счет ответственных администраций, то администрация-кредитор составляет ежемесячно или поквартально счета CN 48.

2. Счет CN 48 пересылается в двух экземплярах администрации-дебитору самым быстрым путем (авиа или наземным) и не позже чем через два месяца после периода, к которому он относится. Отрицательный счет не составляется.

3. После проверки и утверждения один экземпляр счета CN 48 возвращается администрации-кредитору не позже истечения двухмесячного срока считая со дня отправки. Если администрация-кредитор не получила никакого сообщения об исправлении в отведенное время, счет считается принятым по праву.

4. В принципе, эти счета приводят к специальной оплате. Однако администрации могут договориться, чтобы они были оплачены с отдельными счетами CN 51 или с общими счетами CN 52, или в случае необходимости со счетами СР 75.

Глава 9

Способы пересылки, направления и получения депеш/отправлений

Статья РК 167

Обмен отправлениями

1. Администрации могут, при посредничестве одной или нескольких из них, пересылать друг другу отправления как в закрытых депешах, так и открытым транзитом в соответствии с потребностями и правилами службы.

2. Если в силу чрезвычайных обстоятельств какая-либо почтовая администрация вынуждена временно прекратить полностью или частично работу службы, то она обязана немедленно сообщить об этом заинтересованным администрациям.

3. Если перевозка почты транзитом через какую-либо страну осуществляется без участия почтовой администрации этой страны, то такая форма транзита не налагает ответственности на почтовую администрацию транзитной страны.

4. Администрации имеют право направлять воздушным путем с ограниченным приоритетом депеши с наземными отправлениями. Администрация назначения указывает учреждение обмена или аэропорт назначения этих депеш.

Статья РК 168

Приоритет, предоставляемый обработке приоритетных и авиаотправлений

1. Администрации обязаны направлять воздушным путем, который они используют для перевозки своих собственных приоритетных или авиаотправлений, отправления подобного рода, которые к ним поступают от других администраций.

2. Администрации, не располагающие воздушными службами, направляют приоритетные и авиаотправления самыми быстрыми путями, используемыми почтой. Тот же порядок применяется и в случае, если по какой-либо причине направление наземным путем дает преимущество перед использованием воздушных линий.

3. Каждая администрация предусматривает в рамках своего контракта с авиакомпаниями срок передачи отправлений получающей администрации. Желательно, чтобы этот срок не превышал одного часа и имел максимальный предел в два часа. Получающая администрация делает все возможное для соблюдения этого срока, направляя отправляющей администрации результаты контроля за соблюдением авиакомпаниями предусмотренного срока.

4. Администрации принимают все необходимые меры для того, чтобы:

4.1  обеспечить в наилучших условиях прием и досылку депеш, содержащих приоритетные и авиаотправления;

4.2  следить за соблюдением соглашений, заключенных с перевозчиками относительно приоритета, предоставляемого таким депешам;

4.3  ускорить операции по таможенному досмотру приоритетных и авиаотправлений назначением в их страну;

4.4  сократить до минимума сроки, необходимые для направления в страны назначения приоритетных и авиаотправлений, поданных в их странах, и для доставки адресатам приоритетных и авиаотправлений, поступающих из-за границы; отдельные отправления, поступающие в приоритетной депеше или в депеше с авиапочтой и не имеющие указаний относительно приоритетной или воздушной перевозки, о чем говорится в статье РК 125, должны, тем не менее, рассматриваться как приоритетные или авиаотправления и должны быть помещены в канал обработки приоритетной почты или авиапочты во внутреннем режиме страны назначения.

5. Транзитные администрации и администрации назначения должны одинаково обрабатывать приоритетные и авиаотправления; администрации должны также предоставлять ту же обработку наземным отправлениям LC в том случае, если отправителю не предоставляется ни один более высокий уровень услуги. Также не делается никакого различия в отношении скорости обработки между неприоритетными отправлениями, наземными отправлениями АО и отправлениями S. A.L.

Статья РК 169

Депеши

1. Депеши разделяются следующим образом:

1.1  «авиадепеши», перевозимые воздушным путем в приоритетном порядке. В депешах могут содержаться авиа и приоритетные отправления;

1.2  «приоритетные депеши», перевозимые наземным путем, но имеющие одинаковый приоритет с «авиадепешами». «Приоритетные депеши» могут содержать приоритетные и авиаотправления;

1.3  «наземные депеши, перевозимые воздушным путем (S. A.L.)», содержащие отправления S. A.L. и неприоритетные отправления;

1.4  «наземные депеши», содержащие наземную почту и неприоритетные отправления.

2. Депеши, перевозимые воздушным и наземным путем, содержащие исключительно отправления, поданные в большом количестве, называются «депеши с почтой в большом количестве».

2.1  Положения настоящего Регламента, применяемые к депешам, о которых идет речь в § 1.1-1.4, применяются также к депешам с почтой в большом количестве, направляемым тем же путем или способом, если только не предусмотрены четкие специальные положения.

3. Обмен депешами происходит между учреждениями, называемыми «учреждения обмена». Во всех случаях, когда на почтовом бланке требуется указать учреждение обмена, это должно быть сделано в соответствии с правилами, устанавливаемыми техническим стандартом S 34 ВПС (идентификация/ присвоение индексов центрам обработки международной почты (ЦОМП)). Это включает:

3.1 название учреждения обмена;

3.2 название оператора, отвечающего за данное учреждение обмена;

3.3 в идентификаторах со штрих-кодом: индекс S 34, идентифицирующий учреждение обмена.

4. Оператор, отвечающий за данное учреждение, должен внести все учреждения обмена в перечень индексов центров обработки международной почты. Перечень публикуется на Web-сайте ВПС.

5. На любом бланке учреждение обмена определяют по его названию и по названию оператора, к которому он относится, в соответствии с тем, как они опубликованы в вышеупомянутом перечне индексов.

6. Для определения конкретного учреждения обмена используют индекс S 34 идентификаторов со штриховым кодом. Администрации в своих базах данных должны иметь список операторов, отвечающих за каждый центр, которому присвоен индекс.

Статья РК 170

Обмен в закрытых депешах

1. Закрытые депеши должны составляться с того момента, когда количество отправлений на депешу или в день (если в течение дня производятся несколько отправок) препятствует пересылке отправлений в открытом виде на условиях, предусмотренных в статье РК 171.

2. Обмен отправлениями в закрытых депешах устанавливается по взаимному согласию заинтересованных администраций. Возможные изменения направления сообщаются отправляющей администрацией администрации назначения в наикратчайшие сроки, и по возможности, до даты введения в действие обмена.

3. Чтобы достичь лучшего качества пересылки, каждая администрация должна составлять как минимум три депеши с приоритетными письмами в неделю для каждого назначения. Если объем и вес отправлений не оправдывают такую частоту, следует предусмотреть пересылку открытым транзитом.

4. Администрации, через которые отправляются закрытые депеши, должны быть своевременно предупреждены об этом.

5. В тех случаях, когда исключительно большое количество простых или заказных отправлений должно быть отправлено в страны, которым почта обычно пересылается открытым транзитом, администрации подачи разрешается составлять закрытые депеши для учреждений обмена страны назначения. Она уведомляет об этом транзитные страны и страны назначения

Статья РК 171

Открытый транзит

1. Пересылка отправлений открытым транзитом промежуточной администрации должна строго ограничиваться теми случаями, когда заделка закрытых депеш в страну назначения себя не оправдывает. Пересылка открытым транзитом не должна использоваться, если средний вес отправлений регулярно превышает 3 килограмма на депешу или в день (если в течение дня производятся несколько отправок), она также не должна использоваться для мешков М.

2. Отправляющая администрация должна проконсультироваться с промежуточными администрациями о целесообразности их использования для отправлений, пересылаемых открытым транзитом в рассматриваемые пункты назначения, и сообщить заинтересованным администрациям дату начала отправки почты открытым транзитом. Отправления, пересылаемые открытым транзитом, должны, по мере возможности, пересылаться администрации, которая составляет депеши для администраций назначения.

3. За отправления, пересылаемые открытым транзитом наземным путем, взимается оплата в виде транзитных расходов. Применяются расходы, указанные в статье РК 205, с увеличением на 10%. Расчет и учет производятся в соответствии со статьей РК 208.

4. За отправления S.A.L., пересылаемые открытым транзитом, которые направляются воздушным путем, должны взиматься расходы по авиаперевозке исчисляемые согласно статье РК 238 с увеличением на 5%.

5. Если нет специальной договоренности, все отправления, подаваемые на борту судна и не вложенные в закрытую депешу, о которой идет речь в статье 19 Конвенции, должны передаваться служащим судна открытыми непосредственно почтовому учреждению в порту стоянки независимо от того, были ли проштемпелеваны или нет эти отправления на борту судна.

6. За исключением специальной договоренности, отправления, пересылаемые открытым транзитом, должны заделываться в связки следующим образом:

6.1  приоритетные отправления, пересылаемые воздушным путем, и авиаотправления заделываются в связки, обозначаемые ярлыками CN 25;

6.2  приоритетные отправления, пересылаемые наземным путем, неприоритетные и наземные отправления заделываются в связки, обозначаемые ярлыками CN 26.

7. Если количество и заделка отправлений, пересылаемых какой-либо администрации открытым транзитом, это допускают, то они должны быть рассортированы по странам назначения и упакованы в связки, на которые наклеиваются ярлыки с указанием каждой из стран латинскими буквами.

Статья РК 172

Пути и способы пересылки отправлений с объявленной ценностью

1. С помощью таблиц CN 27, получаемых от своих корреспондентов, каждая администрация устанавливает пути пересылки своих отправлений с объявленной ценностью.

2. В отношениях между странами, отделенными друг от друга одной или несколькими промежуточными службами, отправления с объявленной ценностью должны следовать кратчайшим путем. Однако в том случае, когда ответственность за пересылку на всем участке самого прямого маршрута не гарантируется, заинтересованные администрации могут договариваться о том, чтобы производимая открытым транзитом пересылка осуществлялась обходными путями.

3. С учетом удобств для службы отправления с объявленной ценностью могут пересылаться в закрытых депешах. Они могут также передаваться открытым транзитом первой промежуточной администрации, если она может обеспечить пересылку на условиях, предусмотренных в таблицах CN 27.

4. Администрации подачи и назначения могут договариваться между собой об обмене отправлениями с объявленной ценностью в закрытых депешах через службы одной или нескольких промежуточных стран, обеспечивающих или не обеспечивающих службу отправлений с объявленной ценностью. Промежуточные администрации должны быть уведомлены по крайней мере за месяц до начала работы службы.

Статья РК 173

Заделка депеш

1. Составление пачек

1.1  Все простые отправления, которые могут быть заделаны в пачки, подбираются по формату (стандартные отправления, большие конверты и другие отправления) и располагаются адресной стороной кверху. Администрации, применяющие систему классификации, основанную на вложении, предусмотренную в статье 12.3 Конвенции, связывают в пачки отправления по следующим категориям:

1.1.1 письма и почтовые карточки;

1.1.2 газеты и периодические издания, упомянутые в статье РК 184.5 и 7;

1.1.3 другие отправления АО.

1.2  Пачки обозначаются ярлыками, на которых латинскими буквами указывается учреждение назначения или учреждение, которое должно произвести досылку отправлений, вложенных в пачки. Для приоритетных отправлений, пересылаемых воздушным путем, или авиаотправлений используются ярлыки CN 25, а для приоритетных отправлений, пересылаемых наземным путем, неприоритетных отправлений и наземных отправлений – ярлыки CN 26.

1.3  Доплатные отправления связываются в отдельные пачки и вкладываются в мешок, в котором пересылается письменная карта. На ярлыках пачек должен быть проставлен оттиск штампа «Т».

1.4  Толщина пачек со стандартными отправлениями, связанными в пачки, не должна превышать 150 мм. Вес пачек с нестандартными отправлениями не может превышать 5 килограммов.

1.5  На приоритетных отправлениях и письмах со следами вскрытия, порчи или повреждения должна быть сделана соответствующая отметка и проставляться оттиск календарного штемпеля учреждения, обнаружившего этот факт, Кроме того, для сохранности вложения отправления перезаделываются желательно в прозрачный конверт или новую оболочку, на которых должны быть указаны все данные конверта.

2. Составление мешков

2.1  Депеши, в том числе и депеши с вложением только порожних мешков, заделываются в мешки, количество которых должно быть сведено до строгого минимума. Эти мешки должны быть в хорошем состоянии, чтобы обеспечить сохранность их вложения. Каждый мешок должен быть снабжен ярлыком.

2.2  Предпочтительно мешки опломбировывать. Пломбы могут быть также сделаны из легкого металла или пластического материала. Заделка мешков должна быть такой, чтобы их нельзя было вскрыть, не оставив следа нарушений. На оттисках печатей должно быть отчетливо обозначено латинскими буквами наименование учреждения подачи или надпись, достаточная для определения этого учреждения. Тем не менее по желанию администрации подачи на оттисках печатей может указываться лишь название почтовой администрации, в которой подано отправление.

2.3  Если на средствах заделки указываются только номер и страна отправки и если речь идет о мешках с красным ярлыком, этот номер должен быть также указан на письменных картах CN 31 или CN 32 и при необходимости на особом листе CN 33.

2.4  За исключением предусмотренного в пункте 2.4.1, для заделки авиадепеш используются мешки либо полностью синего цвета, либо мешки с широкими синими полосами. За исключением специальной договоренности между заинтересованными администрациями, авиамешки используются также для приоритетных депеш. Для заделки наземных депеш или наземных депеш, перевозимых воздушным путем, используются наземные мешки иного цвета, чем авиамешки (например, бежевого, коричневого, белого цвета и т. д.). Администрации назначения должны, тем не менее, проверять все ярлыки мешков, чтобы гарантировать хорошую обработку.

2.4.1 Администрации, которые используют для нескольких целей обычные почтовые мешки, могут использовать такие мешки для заделки депеш всех вышеперечисленных категорий при условии, что на ярлыках мешков правильно указана категория содержащихся в них депеш.

2.5  Администрации могут в двустороннем порядке договориться об использовании специальных авиамешков или же таких емкостей, как лотки и т. д., с указанием на них того, что они содержат лишь срочные отправления.

2.6  На мешках должны быть отчетливо указаны латинскими буквами учреждение или страна подачи и отметка «Postes» («Почта») или любая аналогичная отметка, указывающая, что это почтовые депеши.

2.7  Если количество или объем отправлений требует использования более одного мешка, то, по возможности, следует использовать отдельные мешки:

2.7.1 для писем и почтовых карточек;

2.7.2 в надлежащем случае, для газет и периодических изданий, упомянутых в статье РК 184.5 и 7;

2.7.3 для других отправлений АО;

2.7.4 в надлежащем случае, для мелких пакетов; на ярлыках этих мешков должна быть отметка «Petits paquets» («Мелкие пакеты»).

2.8  Пакет или мешок с заказными отправлениями или отправлениями с объявленной ценностью вкладывается в один из мешков с письмами или в отдельный мешок; к наружному мешку в любом случае должен прикрепляться красный ярлык. При наличии нескольких мешков с заказными отправлениями или отправлениями объявленной ценностью они все должны иметь красный ярлык.

2.9  Администрации могут в двустороннем порядке договориться не включать обычную почту в мешок, содержащий письменную карту, но оставлять этот мешок исключительно для заказных отправлений, отправлений с объявленной ценностью и срочных.

2.10  Вес каждого мешка не должен ни в коем случае превышать 30 килограммов.

3. Заделка пакетов или конвертов

3.1  При отсутствии специальной договоренности малообъемные депеши просто обертываются плотной бумагой для предохранения вложения от повреждения.

3.2  Пакеты должны обвязываться бечевкой, опечатываться, опломбировываться или снабжаться пломбами из легкого металла или пластического материала.

3.3  В случае, если в пакетах имеются только простые отправления, то они могут быть заделаны посредством обклейки гуммированными облатками с напечатанным на них наименованием учреждения подачи.

3.4  Для авиадепеш с приоритетными и авиаотправлениями, пересылаемыми в небольшом количестве, можно использовать конверты CN 28. Эти конверты изготавливаются либо из толстой бумаги синего цвета, либо из пластического или другого подходящего материала с наклейкой на них ярлыка синего цвета.

3.5  Приоритетные отправления и авиаотправления, подаваемые в небольшом количестве в последний момент перед закрытием почтовых учреждений в аэропортах, могут пересылаться самолетами в конвертах CN 28. Такой способ допускается только в отношении отправлений, адресуемых учреждениям обмена администраций назначения, которые приняли этот способ заделки авиадепеш.

4. Сборные мешки. Перевозка в контейнерах

4.1  По мере возможности, учреждения обмена вкладывают в свои собственные депеши назначением в какое-либо определенное учреждение все поступившие к ним для этого же учреждения депеши малых размеров (пакеты или мешки).

4.2  Если количество мешков легкого веса, конвертов или пачек, подлежащих перевозке по одному и тому же воздушному пути, это оправдывает, составляются, по мере возможности, сборные мешки. Они заделываются почтовыми учреждениями, занимающимися передачей авиадепеш авиакомпании, обеспечивающей их перевозку. На ярлыках сборных мешков очень отчетливо должна быть сделана отметка «Sac collecteur» («Сборный мешок»). Заинтересованные администрации договариваются относительно адреса, который должен указываться на этих ярлыках.

4.3  Депеши могут перевозиться в контейнерах при условии специального соглашения между заинтересованными администрациями о способах их использования.

4.4  Администрации могут в двустороннем порядке договариваться относительно обмена депеш в емкостях помимо мешков (например, в лотках, на поддонах и т. д.), если установлено, что это облегчает операции по обработке и предохраняет почту.

Статья РК 174

Письменная карта

1. Письменная карта CN 31 сопровождает каждую депешу, за исключением депеш с почтой в большом количестве и депеш, предназначенных для прямого доступа во внутренний режим. Письменная карта вкладывается в конверт, на котором четкими буквами указывается «Feuille d’avis» («Письменная карта»). Если в депешу вложены отправления с объявленной ценностью, то этот конверт должен быть розового цвета, если их в депеше нет, то конверт должен быть синего цвета. Этот конверт снаружи прикрепляется к пакету или мешку с заказными отправлениями. При отсутствии заказных отправлений конверт, по возможности, прикрепляется к пачке с простыми отправлениями.

2. Депеши с почтой в большом количестве сопровождаются письменной картой CN 32 в соответствии с положениями статьи РК 182.

3. Что касается депеш, для которых предусмотрен прямой доступ во внутренний режим, то администрации договариваются между собой о документации, которая должна использоваться. Речь может идти об измененной письменной карте CN 31 или другом взаимоприемлемом документе, как ведомость относительно внутренней почты.

4. За исключением случаев, предусмотренных в статьях РК 178.1 и РК 179.2, если в депеше нет заказной почты или почты с объявленной ценностью, администрации могут договариваться в двустороннем порядке о том, чтобы прикреплять письменную карту снаружи к одному из мешков депеши в прочном непромокаемом конверте, который мог бы защитить ее при транспортировке.

5. В обмене между странами, администрации которых договорились между собой по данному вопросу, отправляющее учреждение обмена пересылает воздушным путем один экземпляр бланка CN 31 в учреждение обмена назначения. Администрации на основе специальных соглашений могут договариваться между собой о том, чтобы депеши с вложением исключительно порожних мешков не сопровождались письменной картой.

6. Отправляющее учреждение заполняет письменную карту со всеми подробностями в соответствии с печатным текстом бланка, учитывая при этом следующее:

6.1  Заголовок: при отсутствии специальной договоренности отправляющие учреждения нумеруют письменные карты порядковой годовой серией номеров для каждого учреждения назначения отдельно для наземной почты, почты S. A.L., авиапочты или приоритетной и неприоритетной почты. Таким образом, каждая депеша должна иметь свой номер. Ежегодно при отправке первой депеши на карте, кроме порядкового номера депеши, должен указываться номер последней депеши предыдущего года. Если какая-то депеша упразднена, то отправляющее учреждение рядом с номером последней депеши делает отметку «Dernière dépêche» («Последняя депеша»);

6.2  Таблица 1: администрации могут договариваться между собой о том, чтобы в таблицу 1 письменных карт вписывались только мешки с красными ярлыками;

6.3  Таблица 3: в таблице 3 письменных карт должны указываться общее количество заказных отправлений, включающее одновременно отправления, являющиеся предметом поименной записи, и отправления, являющиеся предметом записи общим счетом, и общее количество отправлений c объявленной ценностью, входящих в депешу;

6.4  Таблица 4: в этой таблице указывается количество мешков, используемых отправляющей администрацией, с одной стороны, и количество мешков, возвращаемых администрации назначения, с другой. В надлежащем случае количество порожних мешков, принадлежащих какой-либо администрации, кроме той, которой депеша предназначена, должно быть указано отдельно, с указанием наименования этой администрации. Если две администрации договорились между собой только о записи мешков с красными ярлыками (6.2), то количество мешков, используемых для заделки депеши, и количество порожних мешков, принадлежащих администрации назначения, не должно указываться в таблице 4. Если в депеше имеются отправления МККО, следует заполнить графу под названием «Другие указания», указав отдельно количество и вес мешков и пачек МККО и общее количество отправлений МККО. Наличие простых или заказных отправлений наложенным платежом должно быть отмечено в соответствующей графе как при поименной записи, так и общей;

6.5  Если администрации в двустороннем порядке договорились обмениваться депешами в емкостях помимо мешков, они должны записать в письменной карте CN 31 количество и вес каждого типа емкости. Поэтому бланк CN 31 должен быть приспособлен к тому, чтобы в нем могла быть записана такая информация.

7. Администрации могут договариваться о введении дополнительных таблиц или граф в письменную карту или об изменении таблиц согласно своим потребностям, если они считают это необходимым.

8. В случае пересылки отправлений весом, превышающим 3 кг на депешу или в день, направляемых открытым транзитом наземным путем в страну назначения, транзитная администрация имеет право составлять письменную карту CN 31 назначением в каждую страну, копию которой она направляет администрации подачи.

9. Если учреждение обмена не имеет отправлений для пересылки соответствующему учреждению и если по специальной договоренности между заинтересованными администрациями письменные карты не нумеруются, то с очередной депешей присылается отрицательная письменная карта. Если речь идет о депешах, нумеруемых по годам, то отрицательная письменная карта не посылается.

Статья РК 175

Пересылка заказных отправлений

1. Заказные отправления пересылаются с поименной припиской на оборотной стороне письменной карты. Разрешается использование одного или нескольких особых листов CN 33 либо вместо оборотной стороны письменной карты, либо в качестве дополнения к этой карте. Применение особых листов обязательно в случае требования этого администрацией назначения. На этих листах должен указываться тот же порядковый номер депеши, который указан на письменной карте соответствующей депеши. При использовании нескольких особых листов они должны быть, кроме того, пронумерованы порядковым номером серии, относящейся к каждой депеше. Количество заказных отправлений, которые могут быть записаны на одном и том же особом листе или на оборотной стороне письменной карты, ограничивается числом, которое содержится в контексте соответствующего бланка. Общее количество заказных отправлений, входящих в депешу, должно указываться в таблице 3 письменной карты.