ПРОЕКТ
Частный регламент
II этап Открытого Чемпионата Пермского края по Джип-Триалу
Весенний Джип-триал 2007
«НОВОМЕТ-ТРИАЛ»
Пермь. 2007 г.
Соревнование проводится в соответствии со следующими нормативными документами:
§ Кодекс Автомобильного Спорта РАФ (КАС РАФ) и его приложения,
§ Общие условия проведения Чемпионатов, Первенств, Кубков, Серий и Трофеев РАФ,
§ Правила проведения соревнований по джип-триалу
§ Правила дорожного движения
§ Настоящий Регламент
Все изменения этого Частного Регламента могут быть объявлены только пронумерованными и датированными бюллетенями, выпущенными организатором.
Программа соревнований.
18 мая
18:00 ОКОНЧАНИЕ ПРИЕМА ЗАЯВОК НА УЧАСТИЕ
19 мая
10:00 – 11:10 Административные проверки и Техническая инспекция в парке-стоянке.
Участники паркуют автомобили в секторах с обозначением, соответствующим
заявляемым зачетным группам.
11:10 Брифинг для участников и жеребьевка
11:40 – 12:00 Знакомство участников с трассой
12:00 Старт первых участников
Через 45 минут после финиша последнего участника состоится объявление результатов и награждение в месте проведения соревнований.
1. ОПИСАНИЕ
1.1. Соревнования проводятся 19 мая 2007 г. Место проведения и схема проезда в Приложении 1.
GPS-координаты места проведения N E
Организатор оставляет за собой право в случае форс-мажорных обстоятельств изменить место и время проведения соревнований, о чем все Участники будут заблаговременно предупреждены.
1.2. Статус соревнования в Календаре – открытый чемпионат края по джип-триалу.
1.3. Расположение штаба соревнования до 19 мая 2007 г.:
, офис Пермского Внедорожного Клуба , ,
E-mail: off-road. *****@***ru
1.4. Расположение штаба соревнования 19 мая 2007 г. в районе непосредственно проведения соревнований.
1.5. Соревнования проводятся на трассе, разделенной на 2 секции.
2. ОРГАНИЗАЦИЯ
2.1. Проводящая организация: некоммерческое партнерство «Пермский внедорожный клуб», далее Клуб.
2.2. Организаторы соревновании:
— Администрация Мотовилихинского района г. Перми.
— Пермский краевой совет РОСТО (ДОСААФ).
— НП «Пермский внедорожный клуб».
2.3. Генеральный спонсор: Компания «НОВОМЕТ-Пермь»
2.4. Генеральный медиаспонсор:
2.5. Адреса и реквизиты для контактов см. п. 1.3
2.6. Состав Оргкомитета
Председатель , Председатель Пермского краевого совета РОСТО
Члены оргкомитета:
Директор Пермского внедорожного клуба
, заместитель председателя Пермского краевого совета РОСТО
, исполнительный директор Пермского внедорожного клуба
Официальные лица:
Руководитель гонки Постаногов Александр
Главный судья Швецов Сергей
Судья при участниках Мазунин Максим
Комиссар трассы Минаев Андрей
Судья трассе (секундомер) Устюгов Эдуард
Судья-комментатор Стародуб Михаил
Главный врач соревнований
Офицер по связи с участниками Боронникова Светлана
3. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
3.1. Заявки на участие подаются лично или по электронной почте, заявки считаются поданными на дату оплаты взноса за участие. Без оплаты заявочного взноса заявки считаются предварительными и предполагают только резервирование номера за участником в категории.
3.2. Процедура подачи Заявок на участие:
3.2.1. Участие в джип-триале – 1000 р.
3.2.2. Заявки без оплаты заявочных взносов не рассматриваются, экипажи к участию в соревнованиях не допускаются. В случае выявления факта нарушения этого пункта регламента результат такого участника будет аннулирован.
3.2.3. Страховку от несчастного случая на период с 08:00 19.05.2007 по 24:00 19.05.2007 можно оформить при подаче заявки в офисе Пермского внедорожного клуба или при прохождении административной проверки при предъявлении паспорта.
3.3. К соревнованиям будут допущены следующие автомобили:
3.3.1. Зачет проводится на серийных автомобилях полной массой до 3500 кг с 4 колесами в качестве движителя.
- Зачет “Cпорт” – диаметр колеса до 32 дюймов включительно
- Зачет “Суперспорт” – диаметр колеса более 32 дюймов.
4. АВТОМОБИЛИ И УЧАСТНИКИ
4.1. В соревнованиях могут участвовать полноприводные автомобили, входящие в категорию “В“ российской классификации. Организатор оставляет за собой право снять технически неисправный автомобиль с соревнования.
4.2. Запрещается использовать шипованые покрышки и иные средства противоскольжения, одеваемые на колеса.
4.3. Наличие шлема и использование ремней безопасности для трассы ТРИАЛ – обязательно. На всех зачетных участках экипаж должен быть пристегнут ремнями безопасности, пока транспортное средство находится в движении.
4.4. Страхование автомобиля осуществляется самим участником по собственному усмотрению. Организаторы обязуются информировать зрителей о правилах поведения на соревнованиях. Организаторы не несут ответственности за безопасность зрителей.
4.5. Участникам состязаний запрещены любые тренировки в местах проведения состязаний менее чем за 14 дней до их проведения.
4.6. Количество Участников ограничено до 50 экипажей.
4.7. Каждый автомобиль обязан иметь: огнетушитель, аптечку первой помощи.
4.8. Участникам категорически запрещено иметь при себе и использовать любое огнестрельное или иное охотничье оружие. В случае нарушения данного пункта Участник снимается с соревнований.
4.9. К соревнованиям допускаются любые физические и юридические лица, оплатившие стартовый взнос, при условии, что Водитель, указанный в заявке, несёт полную ответственность за автомобиль, на котором он участвует в соревнованиях.
4.10. Экипаж автомобиля на трассе ТРИАЛ – должен состоять из 2-х (Водитель и Штурман) человек. К управлению автомобилем во время прохождения трасс соревнований допускаются любые члены экипажа, указанные в Заявке, достигшие возраста 18 лет и имеющие права на вождение автотранспорта соответствующей категории. При этом всю ответственность за причинение ущерба автомобилю, здоровью членов экипажа, имуществу и здоровью третьих лиц несет Водитель, указанный в Заявке. Запрещается замена в течение соревнований Водителя и Штурмана лицами не указанными в Заявке. В отдельных случаях количество и состав лиц, управляющих автомобилем на трассе соревнований, может быть ограничено в соответствии с правилами прохождения трасс.
5. РЕКЛАМА
5.1 Экипажи обязаны предоставить следующие места на своих автомобилях для размещения бортовых номеров и обязательной рекламы организаторов :
· Капот автомобиля
· Поверхность передних крыльев
· Поверхность дверей
· Поверхность задних боковин кузова
Экипажи обязаны следить за сохранностью и чистотой бортовых номеров и логотипов
5.2 На остальной поверхности кузова автомобиля свободной после обязательной рекламы, участники могут разместить любой вид рекламы при соблюдении следующих условий:
· данный вид рекламы не противоречит законодательству России
· реклама не носит оскорбительного характера
· не мешает обзору членам экипажа через стекла автомобиля
5.3 Участник, отказавшийся от размещения обязательной рекламы организаторов на его автомобиле - обязан заплатить – 5000 рублей организаторам за отказ, в противном случае он не допускается к участию в соревнованиях.
6 . НАКЛЕЙКИ - СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
6.1. Стартовые номера предоставляет организатор.
6.2. Наклейки и стартовые номера выдаются участникам только при прохождении административных проверок и должны быть нанесены на панели автомобиля до технической инспекции.
7. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
7.1. Место проведения административных проверок и технической инспекции – «парк-стоянка», примыкающая к трассе. Парк-стоянка обозначена плакатом «Парк-стоянка».
7.2. Участники паркуют автомобили в «парке-стоянке» в секторах с обозначением, соответствующим заявляемым зачетным группам. Технический комиссар в праве отказать участнику в проведении технической инспекции в случае нарушения правил размещения автомобилей участников.
7.3. Документы, представляемые на Административные проверки
- Водительское удостоверение
- Свидетельство о регистрации ТС.
- Полис страхования от несчастного случая. При его отсутствии см. п. 4.4.
- Полис ОСАГО. Иначе см. п. 4.4.
- Полностью оформленную заявку на участие.
8. ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
8.1. Место проведения см п. 7.1.
9. ПРАВИЛА СОРЕВНОВАНИЙ
Трасса Триала разделена на Секции. Секции работают одновременно. После финиша на секции участник переходит на другую секцию и стартует там после завершения ее прохождения последним.
Секции представляют собой заранее подготовленную трассу, которая может включать в себя преодоление каменистых участков, "качели", зону диагонального вывешивания колес, крутые подъемы и спуски, иные препятствия. Ориентировочная длина трассы до 500 метров. Старт и финиш подаются звуковым сигналом. В момент старта автомобиль находится в месте старта, обозначенном соответствующей маркировкой. В момент финиша автомобиль может находиться в любом месте трассы. С момента подачи сигнала финиша (истечения максимально разрешенного времени) судьи на трассе перестают фиксировать прохождение трассы экипажем, а экипаж должен как можно быстрее покинуть трассу. Экипаж имеет право покинуть трассу триала в любой момент до финишного сигнала, уведомив судей на трассе об окончании прохождения трассы.
На трассе установлены ворота, обозначенные двумя вешками (слева и справа). На воротах указывается их номер.
1 секция (СУ1) и 2 секция (СУ2) – линейный маршрут. Ворота должны быть пройдены в порядке их нумерации. На трассе могут быть установлены ворота (не более одних) с особым порядком прохождения. О чем будет объявлено на брифинге.
Задача экипажа проехать как можно больше, по возможности все, ворота, уложившись в максимально разрешенное время. Ворота считаются взятыми, если створ пройден двумя осями автомобиля и при этом не сбита ни одна из вешек створа ворот. Вешка считается сбитой, если она изменила свой наклон в результате касания любой частью автомобиля в процессе взятия ворот.
Порядок прохождения экипажами трассы определяется жеребьевкой, проведенной до старта. Экипаж проходит трассу в составе только из 2-х человек: Водителя и Штурмана (Второго Водителя). Штурман экипажа может находиться как внутри, так и вне автомобиля по своему усмотрению и руководить действиями Водителя.
Сервис и Ремонт на трассе запрещены.
Использование лебедки и хайджека на трассе запрещено.
Помощь любых третьих лиц и их автомобилей запрещена.
Разрешено откренивание и толкание автомобиля Штурманом (Вторым Водителем).)
Умышленно (без необходимости) сбивать вешки ворот и иные элементы маркировки трассы запрещено.
За нарушение указанных выше запретов экипаж снимается с трассы с присуждением нулевого результата.
Не прохождение ворот пенализируется штрафом 1 мин.
Неспособность самостоятельного продвижения по трассе в течение двух минут квалифицируется как финиш экипажа.
Максимально разрешенное время прохождения трассы составляет 5 минут. Организатор оставляет за собой право изменить максимально разрешенное время с объявлением до старта.
Система определения результата на трассе Триала:
На каждой секции в зачет идет время прохождения СУ с точностью до секунд и штрафное время за не взятые ворота.
На каждой Секции "Триала" победителем становится экипаж, набравший наименьшее количество времени.
По завершении работы каждой Секции "Триала" результаты участников располагаются в порядке убывания. Первое место – 100 очков и далее по формуле последнее место – 1 очко.
Участники, получившие нулевой результат в секции получают 0 очков.
Каждая секция имеет свой вес результата в общем зачете – СУ1-0,51, СУ-2-0,49.
Итоговый протокол – участники располагаются по убыванию суммы очков, полученных на 1 и 2 секциях.
10. ПРИЗЫ
10.1. В каждом зачете среди первых 3 (трех) лучших в своей группе участников проводится награждение.
10.2. Призерам будут вручены медали, памятные свидетельства и призы от спонсоров.
Награждение будет проведено в месте проведения соревнований после объявления окончательных результатов – через 30 минут после окончания времени приема протестов.
11. ПРОТЕСТЫ и АПЕЛЛЯЦИИ
11.1 Протесты подаются Главному судье соревнований в письменной форме с указанием, какие пункты настоящего Регламента нарушены, в течение 15 минут после объявления результатов этапа соревнований и сопровождаются денежным взносом в размере 1000 рублей. Этот взнос возвращается подателю протеста только в случае признания протеста обоснованным.
11.2 Признание Главным судьей обоснованности протеста влечёт за собой внесение изменений в результаты соревнований и их обнародование.
12. СТРАХОВАНИЕ
12.1. Участники обязаны иметь при себе оформленный действующий в период проведения соревнований полис страхования от несчастного случая.
12.2. Участники обязаны иметь действующий полис ОСАГО кроме автомобилей не перемещающихся по дорогам общего пользования и доставляемым к месту проведения соревнований методом полной погрузки. Если после прибытия такого автомобиля в лагерь или к месту проведения соревнований будет замечено его самостоятельное перемещение вне трассы, такой участник будет обязан предоставить полис ОСАГО или оформить его на месте. В противном случае организатор оставляет за собой право снять такого участника с соревнований.
13. ПРИМЕНЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ РЕГЛАМЕНТА
13.1. Вся полнота ответственности за точное соблюдение настоящего Регламента во время проведения соревнований возлагается на Главного судью соревнований. Он обязан информировать представителей Организатора, Судейскую коллегию и представителей Участников обо всех изменениях в Регламенте и важных решениях, которые принимает.
13.2. Все спорные и непредвиденные случаи изучаются Судейской коллегией. Главный судья соревнований имеет исключительное право принять окончательное решение.
